• קאָפּ_באַנער
  • קאָפּ_באַנער

50015032 350 הינטערשטע ברעיק דיסק שוץ

קורצע באַשרייַבונג:

פּראָדוקטן אַפּליקאַציע: סאַיק מג- 350

פּראָדוקטן אָעם נומער: 50015032

ארגאניזאציע פון ​​ארט: געמאכט אין כינע

בראַנד: Cssot / Rmoem / Org / קאָפּי

פירן צייט: לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש

צאָלונג: Tt אַוועקלייג

פירמע בראַנד: Cssot


פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

פּראָדוקטן אינפֿאָרמאַציע

פּראָדוקטן נאָמען הינטערשטע ברעיק דיסק גאַרד
פּראָדוקטן אַפּליקאַציע סאַיק מג 350, זס
פּראָדוקטן אָעם נומער 50015032, 50015013
אָרגאַניזאַציע פון ​​אָרט געמאַכט אין כינע
בראַנד קסאָט / רמאָעם / אָרג / קאָפּי
פירן צייט לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש
צאָלונג ט"ט דעפּאָזיט
פֿירמע בראַנד קסאָט
אַפּליקאַציע סיסטעם שאַסי סיסטעם

50015032 350 הינטערשטע ברעיק דיסק שוץ-L

50015032
50015032(1)
50015032(2)

געוויינטלעכע חסרונות און ווי אזוי זיי צו פארמיידן?

געוויינטלעכע חסרונות אין ברעיק דיסק פּראָדוקציע: לופט לאָך, שרינקינג פּאָראָזיטי, זאַמד לאָך, אאז"ו ו; די מיטל און טיפּ גראַפיט אין די מעטאַלאָגראַפיק סטרוקטור יקסידז די סטאַנדאַרט, אָדער די קאַרבייד קוואַנטיטי סטאַנדאַרט; צו הויך ברינעל כאַרדנאַס פירט צו שווער פּראַסעסינג אָדער אומגלייַך כאַרדנאַס; די גראַפיט סטרוקטור איז גראָב, די מעכאַנישע פּראָפּערטיעס זענען נישט אַרויף צו סטאַנדאַרט, די ראַפנאַס איז נעבעך נאָך פּראַסעסינג, און די קלאָר פּאָראָזיטי אויף די גוסינג ייבערפלאַך אויך אַקערז פון צייט צו צייט.

1. פאָרמירונג און פאַרהיטונג פון לופט לעכער: לופט לעכער זענען איינער פון די מערסט פּראָסט חסרונות פון טאָרמאָז דיסק גיסטן. טאָרמאָז דיסק טיילן זענען קליין און דין, קילן און סאָלידיפיקאַטיאָן גיכקייַט איז שנעל, און עס איז קליין מעגלעכקייט פון אָפּזאַץ לופט לעכער און רעאַקטיוו לופט לעכער. די פעט ייל בינדער זאַמד קערן האט אַ גרויס גאַז דזשענעריישאַן. אויב די פורעם נעץ אינהאַלט איז הויך, די צוויי סיבות אָפט פירן צו ינווייסיוו פּאָרעס אין די גיסטן. עס איז געפֿונען אַז אויב די נעץ אינהאַלט פון פורעם זאַמד יקסידז, די פּאָראָסיטי אָפּפאַל קורס ינקריסאַז באַטייטיק; אין עטלעכע דין זאַמד קערן גיסטן, דערשיינען אָפט דערשטיקונג (דערשטיקונג פּאָרעס) און ייבערפלאַך פּאָרעס (שעלינג). ווען די סמאָלע קאָוטאַד זאַמד הייס קאָר קעסטל מעטאָד איז געניצט, די פּאָרעס זענען באַזונדער ערנסט רעכט צו דער גרויס גאַז דזשענעריישאַן; בכלל, די טאָרמאָז דיסק מיט דיק זאַמד קערן ראַרעלי האט לופט לאָך חסרונות;

2. פאָרמירונג פון לופט לאָך: דער גאַז וואָס ווערט גענערירט דורך דעם דיסק זאַמד קערן פון ברעיק דיסק גוס ביי הויך טעמפּעראַטור וועט פליסן אַרויס אָדער אַרײַן האָריזאָנטאַל דורך דעם קערן זאַמד שפּאַלט אונטער נאָרמאַלע באַדינגונגען. דער דיסק זאַמד קערן ווערט דין, דער גאַז וועג ווערט שמאָל און דער שטראָם קעגנשטעל וואַקסט. אין איין פאַל, ווען די געשמאָלצענע אייַזן שנעל טונקט דעם דיסק זאַמד קערן, וועט אַ גרויסע סומע גאַז אויסברעכן; אָדער הויך-טעמפּעראַטור געשמאָלצענע אייַזן קומט אין קאָנטאַקט מיט הויך וואַסער אינהאַלט זאַמד מאַסע (אומגלייַך זאַמד מישונג) אין ערגעץ אָרט, וואָס פאַרשאַפן גאַז עקספּלאָזיע, דערשטיקונג פייַער און פאָרמירונג דערשטיקונג פּאָרעס; אין אַן אַנדער פאַל, דער געשאַפענער הויך-דרוק גאַז ינוואַדירט די געשמאָלצענע אייַזן און שוועבט אַרויף און אַנטלויפן. ווען די פורעם קען נישט אַרויסלאָזן עס אין צייט, וועט דער גאַז פאַרשפּרייטן אין אַ גאַז שיכט צווישן די געשמאָלצענע אייַזן און די נידעריקער ייבערפלאַך פון דער אויבערשטער פורעם, פאַרנעמען אַ טייל פון די פּלאַץ אויף דער אויבערשטער ייבערפלאַך פון דער דיסק. אויב די געשמאָלצענע אייַזן ווערט האַרטער, אָדער די וויסקאָסיטי איז גרויס און פאַרלירט פליסיקייט, קען דער פּלאַץ פאַרנומען דורך דעם גאַז נישט ווערן ווידער אָנגעפילט, וועט לאָזן ייבערפלאַך פּאָרעס. בכלל, אויב דער גאז וואס ווערט גענערירט דורך דעם קערן קען נישט ארויפשווימען און אנטלויפן דורך דעם געשמאָלצן אייַזן אין צייט, וועט עס בלייבן אויף דער אויבערשטער ייבערפלאַך פון דער דיסק, מאל אויסגעשטעלט ווי אַן איינציקע פּאָרע, מאל אויסגעשטעלט נאָך שאָט בלאַסטינג צו באַזייַטיקן די אָקסייד סקאַלע, און מאל געפֿונען נאָך מאַשינינג, וואָס וועט פאַרשאַפן אַ וויסט פון פּראַסעסינג שעה. ווען דער ברעיק דיסק קערן איז דיק, נעמט עס אַ לאַנגע צייט פֿאַר געשמאָלצן אייַזן צו ארויפגיין דורך דעם דיסק קערן און טונקען דעם דיסק קערן. איידער טונקען, האט דער גאז וואס ווערט גענערירט דורך דעם קערן מער צייט צו פליסן פריי צו דער אויבערשטער ייבערפלאַך פון דעם קערן דורך דעם זאַמד שפּאַלט, און דער קעגנשטעל צו פליסן אויס אָדער אינעווייניק אין דער האָריזאָנטאַלער ריכטונג איז אויך קליין. דעריבער, ייבערפלאַך פּאָרע חסרונות ווערן זעלטן געשאפן, אָבער יחיד אפגעזונדערטע פּאָרעס קענען אויך פּאַסירן. דאָס הייסט, עס איז אַ קריטישע גרייס צו פאָרעם טשאָקינג פּאָרעס אָדער ייבערפלאַך פּאָרעס צווישן די גרעב און גרעב פון דעם זאַמד קערן. אַמאָל די גרעב פון דעם זאַמד קערן איז ווייניקער ווי דעם קריטישן גרייס, וועט זיין אַ ערנסטע טענדענץ פון פּאָרעס. די קריטישע גרייס פאַרגרעסערט זיך מיט דער פאַרגרעסערונג פון דער ראַדיאַל גרייס פון דעם ברעיק דיסק און מיט דער דין פון דעם דיסק קערן. טעמפּעראַטור איז אַ וויכטיקער פאַקטאָר וואָס אַפעקץ פּאָראָסיטי. דאס געשמאָלצענע אייַזן גייט אַרײַן אין דער פורעם־קאַוויטעט פֿון דער אינעווייניקסטער שפּרו, פֿאַרבײַגייט דעם מיטעלן קערן בײַם אָנפֿילן דעם דיסק, און טרעפֿט זיך קעגן איבער דעם אינעווייניקסטן שפּרו. צוליב דעם רעלאַטיוו לאַנגן פּראָצעס, פֿאַלט די טעמפּעראַטור מער, און די וויסקאָסיטעט וואַקסט אַקאָרדינגלי, די עפֿעקטיווע צײַט פֿאַר די בלאָזן זיך אַרויפֿצושוועבן און אַרויסלאָזן איז קורץ, און דאָס געשמאָלצענע אייַזן וועט זיך פֿעסט מאַכן איידער דער גאַז ווערט גאָר אַרויסגעלאָזט, אַזוי אַז פּאָרן קענען זיך גרינג פֿאָרשטעלן. דעריבער, קען מען פֿאַרלענגערן די עפֿעקטיווע צײַט פֿון בלאָזן זיך אַרויפֿשוועבן און אַרויסלאָזן דורך פֿאַרגרעסערן די טעמפּעראַטור פֿון געשמאָלצענעם אייַזן בײַם דיסק קעגן איבער דעם אינעווייניקסטן שפּרו.

50015013 350 פראָנט ברעיק דיסק גאַרד-R

50015013
50015013(2)
50015013(1)

גרויס מיינט אז די רייבונג קראפט וואס ווערט גענערירט אין דעם גאנצן ברעיקינג פראצעס איז גרויס, וואס מיינט אז דער ברעיקינג עפעקט איז בעסער ווי יענע פון ​​די שפעטערע קארס. די מאטארן פון עטליכע קארס זענען אינסטאלירט אויף די פראנט פון די קאר, וואס פירט צו א גרויסע היסטאריע פון ​​וואג קאסטן פון די קאפ. ווי גרעסער דער דרוק, אלץ גרעסער די אינערציע. צוליב די גרעסערע רייבונג קראפט בעת ברעיקינג, וועט די ברעיק דיסק נאטירלעך זיין גרעסער, און די מאסע טראנספער וועט פאסירן ווען די קאר ברעיקט, כאטש עס שיינט אז דער קערפער איז רעלאטיוו סטאביל אויף דער ייבערפלאך, אין פאקט, אונטער דער אקציע פון ​​אינערציע, רוקט זיך דער צענטער פון גראוויטי פון די קאר פאראויס אין דעם מאמענט, און דער דרוק פון די פראנט ראד וואקסט שארף. נאטירלעך, דארפן מיר בעסערע ברעיק דיסקס און ברעיק דיסקס, וואס איז אויך פאר אונזער דרייווינג זיכערהייט.

עס איז דא אסאך וויסן וועגן דעם פראנט ברעיק דיסק, ווייל ווען איר דארפט טרעטן אויף דעם אויטא אויפן וועג, צוליב דעם איינפלוס פון אינערציע, וועט דער פראנט טייל פונעם אויטא ארויפגיין צום ארויסגאנג צווייג פונעם אויטא, אזוי וועט די שטארקייט פונעם פראנט רעדל פארגרעסערט ווערן. אין דעם מאמענט דארף דער פראנט בלוט רעדל מער ברעיק קראפט ווי די היסטאריע הינטער, אזוי אז דער אויטא זאל קענען גענוצט ווערן צו ברעיקן דעם דיסק און דעם אויטא שנעל און גלאט, ווייל דער פראנט טייל פונעם אויטא קערפער איז געדריקט צום באדן, וועט זיך דער הינטערשטער ראד הייבן. אין דעם מאמענט, איז די קאנטאקט קראפט צווישן דעם הינטערשטן ראד און דעם באדן, דאס הייסט, דער גריפ איז נישט אזוי גרויס ווי דעם פראנט ראד, אזוי איז נישט נויטיג אזא גרויסע ברעיק קראפט.

סערטיפיקאַט

סערטיפיקאַט
סערטיפיקאַט1
סערטיפיקאַט2
סערטיפיקאַט2

אויסשטעלונג

סערטיפיקאַט4

  • פריערדיג:
  • ווייטער:

  • שרייב דיין מעסעדזש דא און שיקט עס צו אונז

    פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן