איז די וואַלוו דעקן צעבראכן
עס זענען יוזשאַוואַלי עטלעכע סיבות פֿאַר די שעדיקן פון וואַלוו דעקן גאַסקאַט. דער ערשטער איז אַז די ריגל איז פרייַ, די רגע איז די מאָטאָר בלאַב, די דריט איז די דריט איז די קראַק פון וואַלוו דעקן, און דער פערט איז אַז די וואַלוו דעקן גאַסקאַט איז דאַמידזשד אָדער ניט קאָוטאַד מיט סילאַנט.
בעשאַס די קאַמפּרעשאַן מאַך פון די מאָטאָר, אַ קליין סומע פון גאַז וועט לויפן צו די קראַנקקאַסע צווישן די צילינדער וואַנט און די פּיסטאָן רינג, און די פּיסטאָן דרוק וועט העכערונג איבער צייַט. אין דעם צייט, די קראַנקקאַסע וואַלוו וואַלוו איז געניצט צו פירן דעם טייל פון גאַז צו די ינטייק מאַנאַפאָולד און ינכיילד עס אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער פֿאַר רייוז. אויב די קראַנקקאַסע וואַלוו וואַלוו איז אפגעשטעלט, אָדער די רעשוס צווישן די פּיסטאָן רינגס און די צילינדער וואַנט איז אויך גרויס, ריזאַלטינג אין יבעריק לופט טשאַנאַלינג און דערציען בוימל סתימות, ריזאַלטינג אין מאָטאָר בוימל ליקאַדזש.
ווי לאַנג ווי איר צולייגן דעם סילאַנט, פאַרשטייַפן די באָלץ, און די וואַלוו דעקן איז נישט קראַקט אָדער דיפאָרמד, עס ווייזט אַז די וואַלוו דעקן איז גוט. אויב איר זענט נישט אין יז, איר קענען נוצן אַ ווירע און אַ גרעב מאָס (לעסער מאָס) צו מעסטן די פלאַטנאַס פון די וואַלוו דעקן צו זען צי דאָס איז נישט דיפאָרמד.
