איז די וואַלוו דעקן צעבראכן
עס זענען בכלל עטלעכע סיבות פֿאַר די שעדיקן פון וואַלוו דעקן גאַסקאַט. דער ערשטער איז אַז די ריגל איז פרייַ, די רגע איז די מאָטאָר בלאָובי, די דריט איז די פּלאַצן פון וואַלוו דעקן, און דער פערט איז אַז די וואַלוו דעקן גאַסקאַט איז דאַמידזשד אָדער נישט קאָוטאַד מיט סילאַנט.
בעשאַס די קאַמפּרעשאַן מאַך פון די מאָטאָר, אַ קליין סומע פון גאַז וועט לויפן צו די קראַנקקאַסע צווישן די צילינדער וואַנט און די פּיסטאָן רינג, און די קראַנקקאַסע דרוק וועט העכערונג איבער צייַט. אין דעם צייַט, די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן וואַלוו איז געניצט צו פירן דעם טייל פון גאַז צו די ינטייק מאַניפאָולד און ייַנאָטעמען עס אין די קאַמבאַסטשאַן קאַמער פֿאַר רייוס. אויב די קראַנקקאַסע ווענאַליישאַן וואַלוו איז אפגעשטעלט, אָדער די רעשוס צווישן די פּיסטאָן רינג און די צילינדער וואַנט איז צו גרויס, ריזאַלטינג אין יבעריק לופט קאַנאַלינג און הויך קראַנקקאַסע דרוק, די גאַז וועט רינען אין ערטער מיט שוואַך סילינג, אַזאַ ווי וואַלוו דעקן גאַסקאַט, קראַנקשאַפט פראָנט און דערציען ייל סתימות, ריזאַלטינג אין מאָטאָר בוימל ליקאַדזש.
ווי לאַנג ווי איר צולייגן די סילאַנט, פאַרשטייַפן די באָלץ, און די וואַלוו דעקן איז נישט קראַקט אָדער דיפאָרמד, עס ווייזט אַז די וואַלוו דעקן איז גוט. אויב איר זענט נישט אין יז, איר קענען נוצן אַ ווירע און אַ גרעב מאָס (פילער מאָס) צו מעסטן די פלאַטנאַס פון די וואַלוו דעקן צו זען אויב עס טוט נישט פאַרקרימען.
