וואָס איז אַ ווענטיל קאָווער?
דער ווענטיל דעקל איז א דעקל טעלער וואס ווערט גענוצט צו באשיצן דעם קאַםשאַפט העכער דער ווענטיל קאַמער און שאַפֿן אַן אַפּראָקסימאַטיוו פֿאַרמאַכטע קאַוואַטי מיטן צילינדער קאָפּ (עס זענען אויך דאָ אויל צוריקקער דורכגאַנגען, אויל צושטעל דורכגאַנגען און אַנדערע אויל דורכגאַנגען פֿאַרבונדן מיט אַנדערע קאַוואַטיעס).
וואָס איז די סיבה פון לופט ליקאַדזש אין די ווענטיל דעקל?
לופט דורכפלוס פון די ווענטיל דעקל וועט פירן צו דעם אז דאס אויטא זאל נישט קענען פארן. אויב די געמיש איז צו רייך אדער צו דין, ווערט דאס אויל אין דער פארברענונג קאמער נישט אינגאנצן פארברענט, וואס רעזולטירט אין א פארגרעסערטן ברענשטאף פארברויך. דאס וועט אויך פירן צו א פאמעלעכער פארגיכערונג. דער מאטאר איז שווער אנצוהייבן, די מאכט פארמינערט זיך, די פארברענונג איז נישט פולשטענדיג, די קוילן אפזעצונג איז ערנסט, און אפילו יחידישע צילינדערס וועלן נישט ארבעטן. בכלל, אויב עס איז דא אויל דורכפלוס, איז רעקאמענדירט צו פארטרעטן די ווענטיל דעקל.
איז עס וויכטיג אויב די ווענטיל דעקל גאַסקעט לעקט אויל?
די ווענטיל דעקל גאַסקעט לעקט אויס אויל, וואָס ווירקט נאָך אַלץ אויף דעם אויטאָ. מען זאָל עס אויסטוישן אין צייט. די ווענטיל דעקל גאַסקעט ווערט הויפּטזעכלעך גענוצט צו פאַרזיגלען און פאַרהיטן אויל-דורכגאַנג. אויב מען טוט עס נישט אויסטוישן אין צייט, וועט די פאַרזיגלונג זיך שרינקען, פאַרהאַרטן, פאַרלירן עלאַסטיסיטי און אפילו ערנסט צעברעכן. אויב עס איז פשוט דער אויל-דורכגאַנג וואָס ווערט געפֿאָלגט דורך דעם אַלטערן פֿונעם ווענטיל צילינדער קאָפּ, קען מען דאָס פּראָבלעם לייזן דורך אויסטוישן דעם ווענטיל צילינדער קאָפּ מיט אַ נייעם. אויב איר קויפט עס אַליין, איז דער פּרייז אַרום 100 יואַן. אויב איר גייט אין 4S קראָם צו עס אויסטוישן, וועט עס קאָסטן לפּחות 200 יואַן. די ווענטיל דעקל גאַסקעט איז בכלל געמאַכט פֿון גומע, און איינע פֿון די הויפּט כאַראַקטעריסטיקס פֿון גומע איז אַלטערן. דעריבער, אויב די לעבן פֿונעם אויטאָ איז צו לאַנג, וועט דער גומע מאַטעריאַל אַלט ווערן און פאַרהאַרטן, וואָס וועט רעזולטירן אין אויל-דורכגאַנג. ביים אויסטוישן, זאָלט איר אָפּמערקן די פֿאָלגנדיקע פּונקטן. ביים אויסטוישן, זאָלט איר גאָר רייניקן די קאָנטאַקט-פֿלאַך. אויב מעגלעך, זאָלט איר צולייגן קליי. עס איז גוט נישט צו צולייגן קליי. דאָס ווענדט זיך אין די ווילן פֿונעם באַזיצער. 2. דער מאָטאָר מוז זיין גאָר אָפּגעקילט איידער מען קען עס אויסטוישן. 3. ווען איר אינסטאלירט דעם ווענטיל דעקל, ציעט עס אן עטלעכע מאל דיאַגאָנאַל. נאכדעם וואס איר האט באפעסטיגט א שרויף, גייט צוריק צום דיאַגאָנאַלן שרויף. דאס וועט פארמיידן אומגלייכע דרוק אויף דער ווענטיל דעקל גאַסקעט.
ווי זעט אויס שלעכט דער ווענטיל דעקל?
בכלל זענען דא פארשידענע סיבות פארוואס די ווענטיל דעקל גאסקעט איז שאדן. די ערשטע איז אז דער באָלט איז לויז, די צווייטע איז אז דער מאָטאָר איז דורכגעבלאָזן, די דריטע איז א ריס אין ווענטיל דעקל, און די פערטע איז אז די ווענטיל דעקל גאסקעט איז געשעדיגט אדער נישט באדעקט מיט א פארזיגלער.
בעת דעם קאמפרעסיע-שטריק פונעם מאטאר, וועט א קליינע מאס גאז פליסן פון דער צילינדער וואנט און דעם פיסטאן רינג צום קראנקקעיס, און דער דרוק פונעם קראנקקעיס וועט ארויפגיין מיט דער צייט. אין דעם מאמענט ווערט דער קראנקקעיס ווענטילאציע ווענטיל גענוצט צו פירן דעם טייל גאז צום איינלאגע מאניפאלד און עס אריינצוזויגן אין דער פארברענונג קאמער פאר ווידער-באנוץ. אויב דער קראנקקעיס ווענטילאציע ווענטיל איז פארשטאפט, אדער דער קלעריש צווישן דעם פיסטאן רינג און דער צילינדער וואנט איז צו גרויס, רעזולטירט אין איבערגעטריבענע לופט-קאנאליזאציע און הויכן קראנקקעיס דרוק, וועט דער גאז ארויסרינען אין די ערטער מיט שוואכע פארזיגלונגען, ווי צום ביישפיל ווענטיל דעקל גאסקעט, פראנט און הינטערשטער קראנקקעיס אויל פארזיגלונגען, רעזולטירנדיק אין אויל-דורכגייונג פונעם מאטאר.
אזוי לאנג ווי איר לייגט אויף דעם פארזיגלער, ציעט די באָלץ, און דער ווענטיל דעקל איז נישט צעריסן אדער דעפארמירט, ווייזט עס אז דער ווענטיל דעקל איז גוט. אויב איר זענט נישט באקוועם, קענט איר ניצן א ליניאל און א גרעב מעסטער (פילער מעסטער) צו מעסטן די פלאכקייט פון דעם ווענטיל דעקל צו זען אויב עס דעפארמירט זיך נישט.
