די קערן פונקציע פון די אָטאָמאָטיוו קאָאָלינג פאָכער אַסעמבלי
די אויטאמאטיוו קילער פען אסעמבלי איז א שליסל קאמפאנענט פון די מאטאר קיל סיסטעם. איר הויפט אויפגאבע איז צו זיכער מאכן אז דער מאטאר ארבעט שטענדיג אין א פאסיגע טעמפעראטור קייט, און דינט אלס דער "טעמפעראטור קאנטראל היטער" פון די מאטאר.
פֿון אַ גרונטלעכער פּערספּעקטיוו, פֿאַרבעסערט עס די קיל-עפֿעקטיווקייט פֿונעם ראַדיאַטאָר דורך באַשנעלערן דעם לופֿט-פֿלוס. ווען דער מאָטאָר אַרבעט, דזשענערירט די פֿאַרברענונג פֿון ברענשטאָף אין די צילינדערס אַ גרויסע מאָס היץ. אויב די היץ ווערט נישט שנעל פֿאַרשפּרייט, וועט עס פֿאַראורזאַכן דעם מאָטאָר צו איבערהייצן זיך. אין לייכטע פֿאַלן פֿירט דאָס צו אַ פֿאַרקלענערונג אין מאַכט און אַ פֿאַרגרעסערונג אין ברענשטאָף-פֿאַרנוץ; אין שווערע פֿאַלן קען עס פֿאַראורזאַכן קאַטאַסטראָפֿישע דורכפֿאַלן ווי פֿאַרהאַלטונג אָדער עקספּלאָזיע. די קיל-פֿענטילאַטאָר פֿאַרזאַמלונג, אונטער דער סיגנאַל-פֿידבעק פֿונעם וואַסער-טעמפּעראַטור-סענסאָר, אַדזשאַסטירט קלוג איר ראָטאַציע-געשווינדיקייט: ווען די וואַסער-טעמפּעראַטור איז נידעריק, אַרבעט דער פֿענטילאַטאָר מיט אַ נידעריקער גיכקייט אָדער שטעלט זיך גאָר אָפּ צו פֿאַרהיטן איבעריקע מאָטאָר-קאָאָלינג; ווען די וואַסער-טעמפּעראַטור דערגרייכט דעם קריטישן ווערט, וועט דער פֿענטילאַטאָר זיך דרייען מיט אַ הויכער גיכקייט, באַשנעלערן די לופֿט-צירקולאַציע אויף דער ייבערפֿלאַך פֿונעם ראַדיאַטאָר און דערלויבן דעם קיל-מיטל עפֿעקטיוו אַראָפּנעמען היץ, האַלטנדיק דעם מאָטאָר מיט אַן אָפּטימאַלער אַרבעטס-טעמפּעראַטור פֿון אַרום 90°C.
אין קאָמפּליצירטע אָפּעראַציעס באַדינגונגען ווערט די ראָלע פֿון דער קילער ווענטילאַטאָר אַסעמבלי נאָך מער באַמערקט. למשל, אויף פֿאַרשטאָפּטע שטאָטישע וועגן, ווען דאָס פֿאָרמיטל גייט נישט אין גאַנג, האָט דער נאַטירלעכער ווינט ווייניק ווירקונג אויף היץ פֿאַרשפּרייטונג. אין דעם מאָמענט, אַרבעט דער ווענטילאַטאָר ווייטער צו "אָפּקילן און פֿאַרלייכטערן די היץ" פֿאַרן מאָטאָר; ווען די לופֿטקילונג איז אָנגעצונדן, קען עס אויך העלפֿן דעם קאָנדענסער מיטן קילן, און זיכער מאַכן די עפֿעקטיווקייט פֿון דער לופֿטקילונג סיסטעם. פֿאַר עלעקטרישע פֿאָרמיטלען, טראָגט די קילער ווענטילאַטאָר אַסעמבלי אויך די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט צו קילן די הויפּט קאָמפּאָנענטן ווי באַטעריעס און מאָטאָרן, און דאָס באַאײַנפֿלוס גלייך די רײַכקייט און באַטעריע לעבן פֿונעם פֿאָרמיטל.
דערצו, מיט דער אַנטוויקלונג פון אויטאָמאָטיוו טעכנאָלאָגיע, קענען אינטעליגענטע קיל-ווענטילאַטאָרן פּינקטלעך אַדזשאַסטירן די קיל-מאַכט באַזירט אויף קייפל דימענסיעס פון דאַטן ווי מאָטאָר לאַסט, פאָרמיטל גיכקייט און סביבה טעמפּעראַטור, וואָס ענשורז די קיל-עפעקט בשעת זיי רעדוצירן זייער אייגענע ענערגיע קאַנסאַמשאַן, אין לויט מיט די איצטיקע גאַנג פון ענערגיע קאַנסערוויישאַן און סביבה שוץ אין די אויטאָמאָטיוו אינדוסטריע.
געוויינטלעכע חסרונות און לייזונגען פון די קאָאָלינג פאָכער אַסעמבלי
דורכפאַל פון עלעקטראָניש קאָנטראָל סיסטעם
די עלעקטראָנישע קאָנטראָל סיסטעם איז דער "מוח" פון די קיל-ווענטילאַטאָר אַסעמבלי. אַמאָל עס גייט נישט גוט, וועט עס גלייך אַפעקטירן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פון די ווענטילאַטאָר. געוויינטלעכע חסרונות אַרייַננעמען דורכפאַל פון די טעמפּעראַטור קאָנטראָל סוויטש, אויסברענען פון רעליי קאָנטאַקטן, און אַבנאָרמאַל פּראָגראַם פון די קאָנטראָל מאָדול. למשל, נאָך די אינעווייניקסטע קאָנטאַקטן פון די טעמפּעראַטור קאָנטראָל סוויטש זענען אויסגעברענט, קענען זיי נישט פּינקטלעך פילן די קיל-מיטל טעמפּעראַטור, וואָס פאַרשאַפן די ווענטילאַטאָר צו אָדער קיינמאָל נישט אָנהייבן אָדער אַרבעטן מיט אַ הויך גיכקייַט קאַנטיניואַסלי. אין אַזאַ פאַלן, קען דער באַזיצער ערשט נוצן אַ מולטימעטער צו דעטעקטירן די קרייַז קאַנטיניואַסי, און פּרילימאַנערי קאָנטראָלירן די לייכט דאַמידזשד קאַמפּאָונאַנץ אַזאַ ווי פיוזיז און רעלייז. אויב די פּראָבלעם ליגט אין די קאָנטראָל מאָדול, זאָל אַ פאַכמאַן דיאַגנאָסטיק געצייַג ווערן געניצט צו לייענען די שולד קאָד פֿאַר פּינקטלעך פאַרריכטן אָדער פאַרבייַט.
מעכאנישע סטרוקטור דזשעמינג
מעכאנישע פארקלעמונג איז א געוויינטלעכע פראבלעם פון די קיל-פען אסעמבלי, אפט געפארזאכטע דורך פרעמדע אביעקטן וואס פארפּלעכטן זיך אדער לאגערן וואס ווערן אפגענוצט. בעתן אפעראציע פון א קאר, קענען שמוץ ווי ליימענע ביימער, בלעטער, און אינסעקטן-לייבער לייכט זיך אנקלעבן צום ראדיאטאר-פלאך. אויב מען רייניגט זיי נישט רעגולער, קענען זיי ווערן אריינגעזויגן אין פען, וואס מאכט אז די בליידס זאלן זיך פארפּלעכטן מיט די פרעמדע אביעקטן. דאס קען רעזולטירן אין קליינע גערוישן אדער ערנסטע שאדן צום מאטאר צוליב איבערגעטריבענער לאסט. דערצו, נאך לאנגער אפעראציע, טריקנט אויס די לובריקאנט-פעט פון די פען-לאגערן ביסלעכווייז, וואס מאכט אז מען פארפּלעכט און מען קען אויך פארקלעמט ווערן, און אין ערנסטע פעלער קען עס אפילו פארקלעמט ווערן און אויפהערן זיך דרייען. בעתן רעגולערן אויפהאלטונג, זאלן די פעןס רעגולער ווערן ריין געמאכט, און דער צושטאנד פון די לאגערן זאל ווערן געטשעקט נאך 5-8 טויזנט קילאָמעטער פארן. אויב נויטיג, זאל מען די אסעמבלי פארטרעטן.
מאַכט צושטעלן סיסטעם אַנאַמאַליע
די מאַכט צושטעל סיסטעם איז די "מאַכט מקור" פון די קילער ווענטילאַטאָר אַסעמבלי. פּראָבלעמען ווי נישט גענוגיק באַטאַרייע וואָולטידזש, שלעכטער ליניע קאָנטאַקט, און דורכגעבראכענע פיוזיז קענען אַלע פאַראורזאַכן אַז דער ווענטילאַטאָר זאָל נישט אַרבעטן ריכטיק. די וויירינג כאַרנעסיז פון עלטערע וועהיקלעס זענען אונטערטעניק צו אַקסאַדיישאַן און קעראָוזשאַן, וואָס רעזולטירט אין שלעכטער קראַנט טראַנסמיסיע; מאָדיפיצירן גרויס-מאַכט ווענטילאַטאָרן קען יקסיד די אָריגינעלע וועהיקל'ס וויירינג לאַסט, וואָס פאַרגרעסערט די ריזיקירן פון חסרונות. דער באַזיצער קען טראָגן אַ רעזערוו פיוז מיט זיך. ווען דער ווענטילאַטאָר הערט אויף צו דרייען, טשעק ערשטער אויב די פיוז איז דורכגעבראַכט. אויב עס איז באַשטעטיקט צו זיין אַ וויירינג פּראָבלעם, רייניקן די אַקסאַדייזד געביטן אָדער פאַרבייַטן די וויירינג כאַרנעס צו ויסמיידן גרויסע פּראָבלעמען געפֿירט דורך קליינע חסרונות.
טיפּישע סימפּטאָמען פון חסרונות
דעפעקטן פון קיל-פען אסעמבלי געבן אפט ארויס קלארע "ווארענונג סיגנאלן". די מערסטע פארשפרייטע פראבלעם איז אז די מאטאר וואסער טעמפעראטור איז צו הויך. די וואסער טעמפעראטור מעסטער אויפן דעשבאָרד ווייזט א צייגאר נאנט צו אדער העכער די רויטע ליניע. אויב מען טוט עס נישט שנעל, קען דאס פירן צו ערנסטע שאדן צום מאטאר. די צווייטע פראבלעם איז אומגעווענליכע גערוישן. ווען די פען בליידס זענען אפגענוצט, דעפארמירט, אדער די לאגערן זענען געשעדיגט, וועלן שאַרפע רייבונג גערוישן אדער זומענדיקע גערוישן ווערן געשאפן. דערצו, קען שלעכטע לופטקילונג קיל-פארשטעלונג אויך זיין פארבונדן מיט פען דורכפאל. ווייל דער פען קען נישט עפעקטיוו פארשפרייטן היץ פארן קאנדענסאר, וועט דאס פאראורזאכן שלעכטע קיל-מיטל צירקולאציע און א פארקלענערונג אין קיל-עפעקטיווקייט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
