וואָס איז די דערציען באַמפּער פֿאַרזאַמלונג פון אַ מאַשין
The rear anti-collision beam assembly is a safety device installed at the rear of the vehicle, which is mainly used to absorb and disperse the impact energy when the vehicle crashes, so as to protect the safety of the body structure and the occupants of the vehicle.
סטרוקטור און ארבעטן פּרינציפּ
די דערציען אַנטי-צונויפשטויס שטראַל איז יוזשאַוואַלי געמאכט פון הויך-שטאַרקייט שטאָל אָדער אַלומינום צומיש און דער הויפּט כולל פּאַרע, אַזאַ ווי די שטראַל, די וואַסער אַבזאָרפּשאַן קעסטל און די מאַונטינג טעלער פארבונדן צו די מאַשין. ווען אַ פאָרמיטל קראַשיז, די אַנטי-צונויפשטויס שטראַל האט ערשטער טראגט די פּראַל קראַפט, אַבזאָרבז און דיספּערד די צונויפשטויס ענערגיע דורך זיין אייגענע סטראַקטשעראַל דיפאָרמיישאַן, אַזוי רידוסינג די שעדיקן פון דעם גוף.
מאַטעריאַלס און מאַנופאַקטורינג פּראַסעסאַז
דערציען אַנטי-צונויפשטויס בימז זענען בכלל הויך-שטאַרקייט שטאָל אָדער אַלומינום צומיש מאַטעריאַלס. די מאַטעריאַלס האָבן הויך שטאַרקייט און פּראַל קעגנשטעל, וואָס קענען יפעקטיוולי אַרייַנציען ענערגיע, רעדוצירן דיפאָרמיישאַן פון פאָרמיטל און באַשיצן די זיכערקייַט פון פּאַסאַנדזשערז.
פּלאַן און אויסלייג
דער פּלאַן און אויסלייג פון די דערציען אַנטי-צונויפשטויס שטראַל איז שטרענג טעסטעד און אָפּטימיזעד צו ענשור אַז ענערגיע איז יפעקטיוולי דיספּערסט און אַבזאָרבד אין פאַל פון אַ צונויפשטויס. יוזשאַוואַלי, די דערציען פענדער איז באָולטאַד צו די גוף סטרינגער פֿאַר גרינג באַזייַטיקונג און פאַרבייַט.
וישאַלט און פאַרבייַט
אין אַ נידעריק-גיכקייַט קראַך, די דערציען פענדער שטראַל קען זיין דיפאָרמד, אָבער דורך פּשוט וישאַלט אָדער פאַרבייַט פון די פענדער שטראַל, די פאָרמיטל קענען זיין געזונט צו נאָרמאַל נוצן, דערמיט רידוסינג וישאַלט קאָס. כאָטש די אַנטי-צונויפשטויס שטראַל קענען נישט פאַרמייַדן די שעדיקן פון די פאָרמיטל צוזאמען די גוף סטרוקטור פון הויך-גיכקייַט צונויפשטויס קענען נישט פאַרמייַדן שעדיקן צו די שעדיקן פון די ענערגיע צוזאמען די גוף סטרוקטור און פּאַמעלעך די פּראַל פון די צונויפשטויס ענערגיע.
די הויפּט ראָלע פון די דערציען אַנטי-צונויפשטויס שטראַל פֿאַרזאַמלונג פון די ויטאָמאָביל כולל די פאלגענדע אַספּעקץ:
אַרייַנציען און פאַרשפּרייטן אַקש ענערגיע: ווען די דערציען אַנטי-צונויפשטויס שטראַל איז ימפּאַקטיד אין די הינטן פון די פאָרמיטל, עס קענען אַרייַנציען און פאַרשפּרייטן און פאַרשפּרייטן און פאַרשפּרייטן די פּראַל ענערגיע ענערגיע צו רעדוצירן די ייבערפלאַך פון די פאָרמיטל. עס אַבזאָרבז די פּראַל קראַפט בעשאַס אַ צונויפשטויס דורך זייער אייגן דיפאָרמיישאַן, דערמיט פּראַטעקטינג די אָרנטלעכקייַט פון די גוף סטרוקטור און די זיכערקייַט פון פּאַסאַנדזשערז.
באַשיצן גוף סטרוקטור און פּאַסאַזשיר זיכערקייַט: דערציען אַנטי-צונויפשטויס שטראַל קענען רעדוצירן פאָרמיטל שעדיקן אין נידעריק-גיכקייַט צונויפשטויס, ספּעציעל אין דער פּראָסט רעסענסער, קאַנדענסער און אנדערע וויכטיק טיילן פון דער ריפּלייטער.
אין הויך-גיכקייַט צונויפשטויס, די אַנטי-צונויפשטויס שטראַל קענען פאַרשפּרייטן אַ טייל פון די ענערגיע צוזאמען די גוף סטרוקטור, פּאַמעלעך די פּראַל פון די צונויפשטויס ענערגיע אויף די פּאַסאַנדזשערז אין די מאַשין און באַשיצן די זיכערקייַט פון פּאַסאַנדזשערז.
סעל-קאָלליסיאָן שטראַל פון דער מאַטעריאַל איז יוזשאַוואַלי געמאכט פון הויך-שטאַרקייט שטאָל אָדער אַלומינום צומיש, די מאַטעריאַלס האָבן הויך שטאַרקייט און פּראַל קעגנשטעל קענען יפעקטיוולי די העכערן ענערגיע, רעדוצירן דיפאָרמיישאַן פון הויך שטאַרקייט און קאַנאַל ענערגיע.
די ברירה פון מאַטעריאַלס דאַרף באַטראַכטן די קאָסטן, וואָג און פּראָצעס סיבות, אַלומינום צומיש און שטאָל האָבן אַדוואַנטידזשיז און דיסאַדוואַנטידזשיז, די ספּעציפיש ברירה זאָל זיין קאַנסידערד לויט די פאַקטיש סיטואַציע.
פּלאַן באדערפענישן: דער פּלאַן פון די אַנטי-צונויפשטויס שטראַל זאָל טרעפן די רעגולאַטיאָנס פון נידעריק גיכקייַט צונויפשטויס צו ענשור דער נאָרמאַל אָפּעראַציע פון לייטינג, ברענוואַרג קאָאָלינג און אנדערע סיסטעמען בעשאַס נידעריק-גיכקייַט קאַליזשאַנז. אין דער זעלביקער צייט, די הויך-גיכקייַט צונויפשטויס, די אַנטי-צונויפשטויס שטראַל דאַרף צו שפּילן די ראָלע פון קראַפט פון קראַפט טראַנסמיסיע צו רעדוצירן די שאָדן צו פּאַסאַנדזשערז.
אויב איר ווילט מער, פאָרזעצן לייענען די אנדערע אַרטיקלען אויף דעם פּלאַץ!
ביטע רופן אונדז אויב איר דאַרפֿן אַזאַ פּראָדוקטן.
זשואָ מענג שאַנגהאַי אַוטאָ קאָו, לטד איז קאַמיטאַד צו סעלינג מג & 750 אַוטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
