אויטאָ הינטערשטער טיר L פונקציע
דער L קנעפּל אויף דער הינטערשטער טיר פון אַן אויטאָ ווערט געוויינטלעך גענוצט צו סטרויערן דעם ווינקל פונעם שפּיגל. ספּעציפֿיש, ווען מען שרויפֿט אים צו L, קען מען סטרויערן דעם לינקן שפּיגל; ווען מען שרויפֿט אים צו R, קען מען סטרויערן דעם רעכטן שפּיגל; ווען מען דרייט O, שליסן זיך די שפּיגלען.
די קנעפּלעך לאָזן דרייווערס צו סטרויערן זייערע שפּיגלען צו דער בעסטער פּאָזיציע לויט זייערע קערפּער־צושטאנדן צו ענשור זיכער דרייווינג.
די הינטערשטע טיר איז די טיר אין דער הינטערשטער טייל פון אן אויטא. מען רופט זי אפט די טראנק טיר, טראנק טיר, אדער טיילגייט. זייער הויפט פונקציע איז צו ערלויבן פאסאזשירן ארויפצוגיין און אראפגיין פונעם באס און צו באשיצן דעם פלאץ אינעווייניג פונעם אויטא.
טיפ און דיזיין
דער טיפּ און פּלאַן פון אויטאָ הינטערשטע טירן ווערייִרן לויט מאָדעל און נוצן:
אויטאָ: געוויינטלעך זענען דאָ צוויי רייען, די פאָדערשטע טיר און די הינטערשטע טיר. די פאָדערשטע טיר איז פֿאַרן הויפּט דרייווער און קאָ-פּילאָט, און די הינטערשטע טיר איז פֿאַרן פּאַסאַזשיר.
קאמערציעלע פאָרמיטל: געוויינטלעך אַ זייטיקע גליטשנדיקע טיר אָדער העטשבעק טיר פּלאַן, באַקוועם פֿאַר פּאַסאַזשירן צו אַרייַן און אַרויסגיין.
טראָק: געוויינטלעך ניצט אַ טאָפּלט ווענטילאַטאָר וואָס עפֿנט און שליסט זיך, איז גרינג צו לאָדן און אַנלאָדן סחורה.
ספּעציעלע פאָרמיטלען: ווי אינזשעניריע פאָרמיטלען, פייער טראַקס, אאז"וו, לויט זייערע ספּעציעלע באדערפענישן זענען דאָ פאַרשידענע מינים טירן דיזיינד, ווי זייט אָפֿן, הינטן אָפֿן, ...
זאָרג און וישאַלט עצה
כּדי צו זיכער מאַכן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע און פֿאַרלענגערן די לעבן פֿון דער הינטערשטער טיר פֿון אויטאָ, איז רעקאָמענדירט צו דורכפֿירן די פֿאָלגנדיקע וישאַלט און רעגלמעסיק:
קאָנטראָלירט די שאַרנירן און גליטשערס: מאַכט זיכער אַז די שאַרנירן און גליטשערס זענען נישט לויז אָדער אָפּגענוצט, שמירט אויב נייטיק.
רייניקן טיר־נאָטן: רייניקן שטויב און שמוץ אין טיר־נאָטן רעגולער כּדי צו פאַרהיטן זיי פון זיך פֿאַרשטעקן אָדער אַפעקטירן די פעסטקייט.
קאָנטראָלירט דאָס שלאָס: מאַכט זיכער אַז דאָס שלאָס אַרבעט ריכטיק און איז נישט געשעדיגט אָדער לויז.
אַדזשאַסטירן די טיר קלירענס: קאָנטראָלירט די טיר קלירענס רעגולער צו זיכער מאַכן אַז די טיר איז אָפֿן און פֿאַרמאַכט גלאַט אָן אַנאָרמאַלע גערוישן.
קאליזיע פאַרהיטונג: פאַרמייַדן אַקסאַדענטאַל פּראַל אויף דער טיר און באַשיצן די אָרנטלעכקייט פון דער טיר און גוף.
די הויפּט סיבות פארוואס די הינטערשטע טיר פון אן אויטאָ קען נישט פארמאכט ווערן זענען ווי פאלגנד:
נישט גענוג אדער דעפעקטיווער שלאָס מאָטאָר ציען : נישט גענוג אדער צעבראכן שלאָס מאָטאָר ציען וועט פאַרשאַפן די הינטערשטע טיר צו נישט שלאָסן. אין דעם פאַל, איז רעקאָמענדירט צו גיין צו די 4S שאָפּ צו פאַרבייַטן די נייע טיר שלאָס מאָטאָר .
שלאָס ראַסט אָדער קעראָוזשאַן: אויב דער שלאָס ראַסט אָדער קעראָוזשאַן, וועט דער שלאָס נישט אַרבעטן ריכטיק. פאַרבייַטן דעם שלאָס מיט אַ גאָר נייעם קען סאָלווען דעם פּראָבלעם.
ליניע פראבלעם פון די צענטראל קאנטראל סיסטעם: שלעכטע ליניע קאנטאקט, קורץ קרייז, אדער אפענע קרייז פון די צענטראל קאנטראל סיסטעם קען אויך פירן צו דעם אז די הינטערשטע טיר קען נישט ווערן פארשלאסן. קאנטראלירן און פאררעכטן וויירינג פראבלעמען קען לייזן דעם פראבלעם.
שלאָס מעכאַניזם קעגנשטעל: דער אינערלעכער קעגנשטעל פון דעם שלאָס מעכאַניזם פאַרגרעסערט זיך, געוויינטלעך צוליב דעם ראָסט פון דעם מעכאַניזם. פּראָפעסיאָנעלע וישאַלט קען סאָלווען דאָס פּראָבלעם.
שלאָס מאָטאָר שלאָס פּאָזיציע אָפסעט: שלאָס מאָטאָר שלאָס פּאָזיציע אָפסעט וועט פאַרשאַפן אַז די הינטערשטע טיר וועט נישט קענען פארשלאסן ווערן. גייט צום וישאַלט פּלאַץ צו סטרויערן און צוריקקומען צו נאָרמאַל.
דורכפאַל פון דער ווייַט שלאָס: א דורכפאַל פון דער ווייַט שלאָס אָדער אַן אַלטע אַנטענע פון דער ווייַט טראַנסמיטער קען אויך פאַרשאַפן אַז די הינטערשטע טיר זאָל נישט שלאָסן. מעכאַנישע שליסלען קענען געניצט ווערן צו שלאָסן.
מאַגנעטישע פעלד שטערונג: עס איז דא א שטארקע מאַגנעטישע פעלד סיגנאַל שטערונג אַרום דעם אויטאָ, און דער סמאַרט שליסל קען נישט אַרבעטן נאָרמאַל. פּאַרקירן דעם אויטאָ אַנדערשוואו קען סאָלווען דעם פּראָבלעם.
טיר נישט פארמאכט: דאס קען אויך פאסירן ווען אויטא אייגנטימער פארלאזן דאס אויטא אן געהעריג פארמאכן די טיר. פשוט פארמאכט נאכאמאל די אויטא טיר.
די לייזונג:
פאַרבייטן דעם שלאָס מאָטאָר: אויב די שלאָס מאָטאָר שפּאַנונג איז נישט גענוג אָדער איז געשעדיגט, איז רעקאָמענדירט צו גיין צום 4S שאָפּ צו פאַרבייטן דעם נייעם שלאָס מאָטאָר.
פאַרבייטן דעם שלאָס: אויב דער שלאָס איז פֿאַרראַסטיקט אָדער קאָראָדירט, קען אַ גאָר נײַער שלאָס סאָלווען דאָס פּראָבלעם.
קאָנטראָלירן און פאַרריכטן קרייז פּראָבלעמען: קאָנטראָלירן דעם קרייז פון די צענטראַלע קאָנטראָל סיסטעם, פאַרריכטן שלעכטע קאָנטאַקטן, קורץ קרייזן אָדער אָפֿענע קרייזן.
אַדזשאַסטירן די פּאָזיציע פֿון די שלאָס מאָטאָר לאַטש: אויב די פּאָזיציע פֿון די שלאָס מאָטאָר לאַטש איז פֿאַרקערט, גייט צום וישאַלט אָרט צו אַדזשאַסטירן, כּדי זי זאָל צוריקגעשטעלט ווערן צו נאָרמאַל.
ניצט דעם מעכאַנישן שליסל: אויב דער ווײַטקאָנטראָל שלאָס אַרבעט נישט, קענט איר ניצן דעם מעכאַנישן שליסל צו פֿאַרשליסן.
פֿאַרמײַדן מאַגנעטישע פֿעלד שטערונגען: פּאַרקירט אײַער אויטאָ וואו עס איז נישטאָ קיין מאַגנעטישע פֿעלד שטערונגען.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
