וואָס איז דער קערפּער פֿון דער אַנטי-קאָליזיע שטראַל אונטערן אויטאָ
אן אונטערשטער אנטי-קאליזיע שטראל קערפער פון אן אויטא באציט זיך צו דעם טייל וואס איז אינסטאלירט אין אונטערשטן טייל פונעם אויטא, גענוצט צו באשיצן דאס אויטא ביי א נידריג-גיך קאליזיע כדי צו רעדוצירן שאדן. דער אונטערשטער אנטי-קאליזיע שטראל איז געווענליך געמאכט פון הויך-שטארק שטאל און האט אן אויסגעצייכנטע אימפאקט קעגנשטאנד, וואס קען עפעקטיוו אבזארבירן ענערגיע אין פאל פון א קאליזיע און באשיצן די זיכערהייט פונעם אויטא און די פאסאזשירן.
מאַטעריאַל און סטרוקטור
דער אַנטי-קאליזיע באַלך אונטערן אויטאָמאָביל איז מערסטנס געמאַכט פון הויך-שטאַרקייט שטאָל. דערצו, זענען אויך דאָ עטלעכע מאָדעלן וואָס נוצן אַלומינום צומיש און אַנדערע לייכטע מעטאַל צומיש מאַטעריאַלן צו רעדוצירן וואָג און ענשור שטאַרקייט.
די סטרוקטור פון דעם אַנטי-קאליזיע שטראַל באשטייט פון א הויפּט שטראַל און אן ענערגיע אַבזאָרפּציע קעסטל. עס איז צוזאַמענגעשטעלט דורך פאַרבינדן די מאָונטינג פּלאַטע פון דעם פאָרמיטל, וואָס קען עפעקטיוו אַבזאָרבירן די קאָליזיע ענערגיע בעשאַס נידעריק-גיכקייַט קאָליזיע און רעדוצירן די שעדיקן צו די גוף.
פונקציע און וויכטיקייט
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם אונטערשטן אַנטי-קאָליזיע שטראַל איז צו אַבזאָרבירן און פֿאַרשפּרייטן די אימפּאַקט ענערגיע ווען דאָס פֿאָרמיטל קראַשט מיט אַ נידעריקער גיכקייט, און באַשיצן דעם אונטערשטן טייל פֿונעם פֿאָרמיטל פֿון שאָדן. עס פֿאַרמינדערט דעם אימפּאַקט פֿון אַ קראַך אויף דעם קערפּער, באַשיצנדיק די סטרוקטורעלע אינטעגריטעט פֿונעם פֿאָרמיטל און די זיכערהייט פֿון די פּאַסאַזשירן.
דערצו, קען דער אונטערשטער אַנטי-קאליזיע שטראַל אויך פאַרהיטן שטיינער, זאַמד און אַנדערע דעבריס פון קראַצן דעם קערפּער, און האַלטן דעם קערפּער ריין.
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם אַנטי-קאָליזיע שטראַל אונטערן פֿאָרמיטל איז צו באַשיצן די וויכטיקע טיילן פֿון אונטערשטן טייל פֿונעם פֿאָרמיטל, רעדוצירן אויפֿהאַלטונג קאָסטן, און אין אַ געוויסן גראַד אַבזאָרבירן און פֿאַרשפּרייטן דעם אימפּאַקט פֿון דער קאָליזיע.
די ספּעציפֿישע ראָלע פֿון דער אַנטי-קאָליזיע שטראַל
באַשיצן וויכטיקע טיילן אין דער אונטערשטער טייל פון דער קערפּער: דער אונטערשטער אַנטי-קאליזיע שטראַל געפינט זיך אין דער אונטערשטער טייל פון דער פאָרמיטל, הויפּטזעכלעך צו באַשיצן דעם מאָטאָר-אויל פאַן, טראַנסמיסיע, סטירינג און אַנדערע וויכטיקע טיילן. אין פאַל פון אַ קאָליזיע פון דער אונטערשטער טייל, אַבזאָרבירן און צעשפּרייטן די אונטערשטע קאָליזיע שטראַלן די אימפּאַקט ענערגיע, און רעדוצירן דעם שאָדן צו די קאָמפּאָנענטן.
רעדוצירטע אויפהאלטונג קאסטן: דורך באשיצן די וויכטיגע קאמפאנענטן, קענען נידעריגערע קאליזיע שטראלן רעדוצירן אויטא אויפהאלטונג קאסטן. אן א נידעריגערן אנטי-קאליזיע שטראל, ווערן די טיילן לייכט געשעדיגט ביי א אונטערשטן קאליזיע און זענען טייערער צו פאררעכטן.
אַבזאָרפּציע און פאַרשפּרייטונג פון אימפּאַקט ענערגיע: דער נידעריקער אַנטי-קאָליזשאַן שטראַל איז דיזיינד מיט ענערגיע אַבזאָרפּשאַן סטרוקטור, אַזאַ ווי אַן ענערגיע אַבזאָרפּשאַן קעסטל, וואָס קען עפעקטיוו אַבזאָרבירן ענערגיע אין נידעריק-גיכקייַט קאָליזיע און רעדוצירן די שעדיקן צו דעם גוף.
מאַטעריאַל און פּלאַן פֿעיִקייטן
נידעריקערע אַנטי-קאליזיע שטראַלן זענען געוויינטלעך געמאַכט פון הויך-שטאַרקייט שטאָל אָדער אַנדערע ענערגיע-אַבזאָרביִרנדיקע מאַטעריאַלן. לויטן פּלאַן, איז דער נידעריקער אַנטי-קאליזיע שטראַל ענג פֿאַרבונדן מיט דער אונטערשטער סטרוקטור פֿון דעם קערפּער, וואָס קען שפּילן אַ באַפֿער און שוץ ראָלע אין דער קאָליזיע.
פאַרשידענע מאָדעלן פון נידעריקער אַנטי-קאַליזשאַן שטראַל פּלאַן און מאַטעריאַל אונטערשיידן
דער דיזיין און מאַטעריאַל פון דעם אונטערשטן אַנטי-קאליזיע שטראַל קען זיין אַנדערש פון אויטאָ צו אויטאָ. למשל, עטלעכע מאָדעלן קענען נוצן אַלומינום צו רעדוצירן וואָג, בשעת אַנדערע קענען נוצן דיקער שטאָל צו צושטעלן בעסערע שוץ. בכלל, הויך-שטאַרקייט שטאָל איז אַ געוויינטלעכע ברירה ווייַל עס גיט גענוג שטאַרקייט בשעת עס אַבזאָרבירט עפעקטיוולי אימפּאַקט ענערגיע.
השפּעה און רעפּאַראַטור פֿאָרשלאָג פֿון דעם חסרון פֿון אַוטאָ נידעריקער אַנטי-קאַלישאַן שטראַל:
השפּעה:
שוץ פאָרשטעלונג אַראָפּגאַנג: די הויפּט פֿונקציע פֿון אַנטי-קאַלישאַן שטראַל איז צו פֿאַרבעסערן די שוץ פאָרשטעלונג פֿון דעם פֿאָרמיטל, ספּעציעל ביי אַ נידעריק-גיכקייַט קאָליזיע, קען עפֿעקטיוו פֿאַרלאַנגזאַמען די אימפּאַקט קראַפט און רעדוצירן דעם גראַד פֿון שאָדן צום פֿאָרמיטל. אַמאָל דער קראַך שטראַל איז געשעדיגט, פֿאַרקלענערט זיך זיין שוץ פאָרשטעלונג באַדייטנד, וואָס קען מאַכן דעם פֿאָרמיטל מער פֿאַרלעצלעך צו שאָדן ביי אַ קאָליזיע.
זיכערהייטס-געפאַר: נאָכדעם וואָס דער אַנטי-קאַלישאַן שטראַל ווערט געשעדיגט, קען ער נישט גאָר אַבזאָרבירן די אימפּאַקט ענערגיע, און די איבערבלייבנדיקע ענערגיע קען פירן צו אינעווייניקסטע אָדער זייטיקע בייגן פון די גערדער, אזוי אַפעקטירנדיק די אַלגעמיינע סטרוקטורעלע זיכערקייט פון די פאָרמיטל.
רעפּאַראַטור פֿאָרשלאָג:
קאָנטראָלירט דעם גראַד פון שאָדן: ערשטנס דאַרף מען קאָנטראָלירן דעם גראַד פון שאָדן צום אַנטי-קאָליזשאַן שטראַל. אויב דער אַנטי-קאָליזשאַן שטראַל איז נאָר אַ ביסל דעפאָרמירט, קען מען עס פאַרריכטן דורך אַ בלעך-מעטאַל רעפּאַראַטור; אויב די דעפאָרמאַציע איז ערנסט, קען מען דאַרפֿן צו פאַרבייטן דעם קאָליזשאַן שטראַל.
פראפעסיאנעלע אויפהאלטונג: עס איז רעקאמענדירט צו שיקן דאס אויטא צו א פראפעסיאנעלן אויטא-רעפאר שאפ פאר אינספעקציע און רעפאר. פראפעסיאנעלע אויפהאלטונגס פערסאנעל וועלן אויסארבעטן פאסיגע רעפאר פלענער לויט די שאדן סיטואציע צו זיכער מאכן אז דאס רעפארירטע אויטא קען צוריקקומען צו נארמאלן באנוץ.
אויסטוישן דעם אַנטי-קאליזיע שטראַל: אויב דער אַנטי-קאליזיע שטראַל איז שטאַרק געשעדיגט און קען נישט ווערן צוריקגעשטעלט דורך רעפּאַראַטור, איז רעקאָמענדירט צו אויסטוישן דעם נייעם אַנטי-קאליזיע שטראַל. אויסטוישן דעם אַנטי-קאליזיע שטראַל האט נישט קיין נעגאַטיוון אַפעקט אויף דער אַלגעמיינער פאָרשטעלונג פון אויטאָ, אָבער עס איז נייטיק צו זיכער מאַכן אַז מען ניצט אָריגינעלע טיילן אָדער הויך-קוואַליטעט אַלטערנאַטיוון.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
