וואָס איז די נידעריקער שטראַל פֿאַרזאַמלונג פון די מאַשין וואַסער טאַנק
די אונטערשטע שטראַל אַסעמבלי פון די אויטאָמאָביל וואַסער טאַנק איז אַ וויכטיק טייל פון די אויטאָמאָביל קאַראָסעריע סטרוקטור, דער הויפּט געניצט צו פאַרריכטן און שטיצן די וואַסער טאַנק און קאָנדענסער. עס איז יוזשאַוואַלי געמאכט פון מעטאַל, מאל אַ געמיש פון מעטאַל און רעזין.
די אינסטאַלאַציע אַקיעראַסי פון דער אונטערשטער שטראַל אַסעמבלי פון דעם טאַנק האט אַ גרויסע השפּעה אויף דעם אויסזען פון דעם קערפּער, ווייַל עס ינוואַלווז די אָרדענונג פון די פראָנט באַמפּער מאַונטינג פונט און די האָר דעקל באַפער בלאָק שטיצע פונט.
מאַטעריאַל און סטרוקטורעלע סטילן
דאס מאַטעריאַל פון דער אונטערשטער שטראַל אַסעמבלי פון דעם וואַסער טאַנק איז בכלל צעטיילט אין דריי טיפּן: מעטאַל מאַטעריאַל, רעזין מאַטעריאַל (פּלאַסטיק) און מעטאַל + רעזין מאַטעריאַל. אירע סטרוקטורעלע סטילן זענען פֿאַרשיידנאַרטיק, געוויינטלעך זענען דאָ נישט-אָפּנעמבאַרע און אָפּנעמבאַרע צוויי. דער נישט-אָפּנעמבאַרער טאַנק ראַם איז געוויינטלעך געמאַכט פון מעטאַל, געפאָרעמט ווי אַ גאַנטרי, און פארבונדן דורך באָלץ אָדער פּונקט וועַלדינג; דער אָפּנעמבאַרער וואַסער טאַנק ראַם איז מערסטנס רעזין מאַטעריאַל, און די סטרוקטור איז מער קאָמפּליצירט און פֿאַרשיידנאַרטיק.
געוויינטלעכע פראבלעמען און אויפהאלטונג פֿאָרשלאָגן
געוויינטלעכע פראבלעמען מיט די אונטערשטע שטראַל אַסעמבלי פון די טאַנק אַרייַננעמען ראַסט און שעדיקן. ראַסט איז דער הויפּט געפֿירט דורך אומריינקייטן אַזאַ ווי שטיינער וואָס אַרייַן אין די ינלענדיש, און שעדיקן קען זיין רעכט צו טראָגן געפֿירט דורך אַקסאַדאַנץ אָדער לאַנג-טערמין נוצן. וישאַלט פֿאָרשלאָגן אַרייַננעמען פּעריאָדיש קאָנטראָלירן און רייניקונג אומריינקייטן צו פאַרמייַדן שטיינער פון ראַסט. אין דער זעלביקער צייט, באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו ויסמיידן קאָליזיע און קראַצן צו פאַרלענגערן זייַן דינסט לעבן.
די הויפּט ראָלע פֿון דער אונטערשטער שטראַל אַסעמבלי פֿון דעם אויטאָמאָביל וואַסער טאַנק נעמט אַרײַן זיכער מאַכן די טאָרסיאָנאַל שטייפקייט פֿון דעם ראַם און טראָגן די לענג-לאַסט, שטיצן די שליסל קאָמפּאָנענטן פֿון דעם פֿאָרמיטל, און פֿאַרבינדן דורך ניטן צו צושטעלן גענוג שטאַרקייט און שטייפקייט צו קאָפּע מיט דער לאַסט פֿון דעם אויטאָ און דעם אימפּאַקט פֿון די ראָד.
דערצו, די אונטערשטע שטראַל פֿאַרזאַמלונג פֿון דעם טאַנק פֿאַרבעסערט אויך די אינסטאַלאַציע סטאַביליטעט פֿון דעם טאַנק שטראַל, פֿאַרפּשוטערט די קאָנסטרוקציע, דערגרייכט לייכטקייט, און פֿאַרגרעסערט דעם אינסטאַלאַציע פּלאַץ פֿון דעם פֿראָנט אָפּטייל.
ספּעציפֿיש, דורך זיך אינטעגרירן אין עקזיסטירנדיקע טאַנק פֿיקסטשורז, קען די טאַנק אונטערשטע שטראַל אַסעמבלי פאַרבייטן טראַדיציאָנעלע שטיצע ריפּן און פֿאַרבינדונג פונקטן, דערמיט פֿאַרפּשוטערנדיק די סטרוקטור און פֿאַרגרעסערנדיק די שטאַרקייט פֿון די שטראַל אַליין.
דיזער דיזיין ניט נאר פארשטארקט דעם שטראַל, נאר אויך גיט א טאָפּלטן בוסט צו פאָרמיטל פאָרשטעלונג און פּראַקטישקייט.
דערצו, די אינסטאַלאַציע אַקיעראַסי פון די נידעריקער שטראַל אַסעמבלי פון די וואַסער טאַנק האט אַ גרויס השפּעה אויף די אויסזען פון די גוף, ספּעציעל אין מאָדעלס אַזאַ ווי Haima S5, וואָס איז אָרדנט מיט די פראָנט באַמפּער מאַונטינג פונט און די האָר דעקל באַפער בלאָק שטיצע פונט.
דער אונטערשטער שטראַל פֿון דעם וואַסער־טאַנק פֿון אַ מאַשין קען מען פֿאַרבײַטן, און די ספּעציפֿישע שנייד־אָפּעראַציע ווענדט זיך אין דעם מאָדעל און דעם שאָדן. דאָ זענען דעטאַלירטע אינסטרוקציעס פֿאַר פֿאַרבײַטן דעם אונטערשטן שטראַל פֿון טאַנק:
דער נויט פֿאַר אַן אויסטויש
דער אונטערשטער שטראַל פונעם וואַסער־טאַנק ווערט הויפּטזעכלעך גענוצט צו פאַרריכטן דעם ראַדיאַטאָר־טאַנק פונעם אויטאָ און צעברעכן דעם באַפער פון דער פראָנטאַלער אימפּאַקט־קראַפט. אויב דער שטראַל איז באַשעדיגט אָדער צעבראָכן, קען דאָס פירן צו אַ פאַלשער אויסריכטונג און דעפאָרמאַציע פונעם וואַסער־טאַנק, וואָס וועט אַפעקטירן די היץ־פאַרשפּרייטונג פונעם מאָטאָר, און אפילו באַשעדיגן דעם וואַסער־טאַנק. דעריבער איז אַ צייטיקע אויסטויש נייטיק.
אויסטויש מעטאָדע
אויסטוישן דעם אונטערשטן שטראַל פונעם טאַנק נעמט געוויינטלעך אריין די פאלגנדע טריט:
אַראָפּנעמען פֿאַרבינדנדיקע טיילן: אין רובֿ פֿאַלן קען מען דעם באַלקע פֿאַרבייטן דורך אַראָפּנעמען די פֿאַרבינדנדיקע טיילן, ווי שרויפֿן און פֿאַרשטאַרקערס, אָן צו שניידן.
ספּעציעלע פאַל שנייד אָפּעראַציע: אויב די באַלקע איז געשוועיסט צום ראַם אָדער שווער דעפאָרמירט, קען עס דאַרפֿן צו ווערן געשניטן. נאָך דעם שניידן, זאָל מען דורכפֿירן אַנטי-ראָסט באַהאַנדלונג און פֿאַרשטאַרקונג צו פֿאַרזיכערן די זיכערקייט פֿון פֿאָרמיטל.
אינסטאַלירן אַ נײַעם באַלך: אויסקלײַבן דעם נײַעם באַלך וואָס פּאַסט צום אָריגינעלן אויטאָ, אינסטאַלירן עס אין דער פאַרקערטער סדר פֿון אַראָפּנעמען, און זיכער מאַכן אַז אַלע פֿאַרבינדנדיקע טיילן זענען פֿעסט.
מאסנאמען
אָפּשאַצן דעם שאָדן: איידער מען לייגט עס אויס, איז נויטיק צו דורכקוקן דעם שאָדן פונעם באַלכן אין דעטאַל צו באַשטימען צי מען דאַרף עס שניידן.
אויסקלייבן דעם ריכטיקן טייל: זיכער מאַכן אַז די קוואַליטעט און ספּעציפֿיקאַציעס פֿון דעם נײַעם שטראַל טרעפֿן די באַדערפֿנישן כּדי צו פֿאַרמײַדן דורכפֿאַל אין דער אינסטאַלאַציע צוליב נישט-פּאַסיקן טיילן.
טעסט און אַדזשאַסטמענט: נאָכדעם ווי די אינסטאַלאַציע איז פֿאַרטיק, טעסט דאָס פֿאָרמיטל צו זיכער מאַכן אַז דער נײַער שטראַל איז אינסטאַלירט גענוי און נישט לויז.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
