וואָס איז די הינטערשטע באַמפּער אַסעמבלי פון אַ מאַשין
די הינטערשטע אַנטי-קאליזיע שטראַל אַסעמבלי איז אַ זיכערהייט מיטל אינסטאַלירט אין די הינטערשטע טייל פון די פאָרמיטל, וואָס ווערט דער הויפּט געניצט צו אַבזאָרבירן און פאַרשפּרייטן די פּראַל ענערגיע אין פאַל פון אַ קאליזיע, אַזוי צו באַשיצן די זיכערקייט פון די פּאַסאַזשירן און רעדוצירן שאָדן צו די פאָרמיטל.
סטרוקטור און מאַטעריאַל
די הינטערשטע אַנטי-קאליזיע שטראַל אַסעמבלי איז געוויינטלעך געמאַכט פון הויך-שטאַרקייט שטאָל אָדער אַלומינום צומיש, וואָס האט הויך שטאַרקייט און פּראַל קעגנשטעל. די נוצן מאָדעל באשטייט פון אַ הויפּט שטראַל, אַן ענערגיע אַבזאָרפּשאַן קעסטל און אַ מאַונטינג פּלאַטע וואָס קאַנעקץ די מאַשין. דער הויפּט שטראַל און די ענערגיע אַבזאָרפּשאַן קעסטל קענען עפעקטיוו אַבזאָרבירן די פּראַל ענערגיע בעשאַס נידעריק-גיכקייַט קאַליזשאַנז, רידוסינג די שעדיקן צו די גוף סטרינגער.
אַרבעט פּרינציפּ
ווען אַ פאָרמיטל קראַשט, טראָגט דער הינטערשטער אַנטי-קאליזיע שטראַל ערשט די אימפּאַקט קראַפט און אַבזאָרבירט און צעשפּרייט די קאָליזיע ענערגיע דורך זיין אייגענע סטרוקטורעלע דעפאָרמאַציע. עס טראַנסמיטירט די אימפּאַקט קראַפט צו אַנדערע טיילן פון דעם גוף, ווי צום ביישפּיל דער לענג-שטראַל שטראַל, דערמיט רעדוצירנדיק דעם שאָדן צו דער הויפּט סטרוקטור פון דעם גוף. דער פּלאַן צעשפּרייט ענערגיע בעת הויך-גיכקייט קראַשיז, פֿאַרמינדערנדיק דעם אימפּאַקט אויף פּאַסאַזשירן אין דעם פאָרמיטל און באַשיצנדיק די זיכערהייט פון פּאַסאַזשירן.
די ראלע פון פארשידענע צופאל סצענארן
נידעריק-גיכקייט קאליזיע: ביי נידעריק-גיכקייט קאליזיעס, ווי למשל אן הינטן-ענד קאליזיע עקסידענט אויף שטאטישע וועגן, קען דער הינטן אנטי-קאליזיע שטראל גלייך טראגן די אימפאקט קראפט כדי צו פארמיידן אז וויכטיגע טיילן פונעם אויטא, ווי ראדיאטאר, קאנדענסאר און אזוי ווייטער, זאלן ווערן געשעדיגט. איר דעפארמאציע קען אבזארבירן א טייל פון די קאליזיע ענערגיע, רעדוצירן דעם אימפאקט אויף דער קערפער סטרוקטור, און רעדוצירן אויפהאלטונג קאסטן.
הויך-גיכקייט קאליזיע: ביי א הויך-גיכקייט קאליזיע, כאטש דער הינטערשטער אנטי-קאליזיע שטראל קען נישט אינגאנצן פארמיידן דעם שאדן פונעם אויטא, קען ער אבער פארשפרייטן א טייל פון דער ענערגיע איבער דער קארפעריע סטרוקטור, פארלאנגזאמען דעם אימפאקט אויף די פאסאזשירן אין אויטא, און באשיצן די זיכערהייט פון די פאסאזשירן.
זייט קאליזיע: כאָטש עס איז בכלל נישטאָ קיין ספּעציעלע אַנטי-קאליזיע שטראַל אויף דער זייט פון אויטאָ, קענען די פארשטארקנדיקע ריפּן אינעווייניק פון דער טיר און די ב-זײַל פון דער קערפּער אַרבעטן צוזאַמען צו אַנטקעגנשטעלן זיך דעם זייטיקן אימפּאַקט, פאַרהיטן איבערגעטריבענע דעפאָרמאַציע פון דער טיר, און באַשיצן די פּאַסאַזשירן.
די הויפּט ראָלע פון דער הינטערשטער אַנטי-קאַלישאַן שטראַל אַסעמבלי פון די מאַשין כולל די פאלגענדע אַספּעקטן:
אַבזאָרבירן און צעשפּרייטן אימפּאַקט ענערגיע : ווען דער הינטערשטער אַנטי-קאליזיע שטראַל ווערט געשלאָגן אין דער הינטערשטער טייל פון דעם פאָרמיטל, קען ער אַבזאָרבירן און צעשפּרייטן די אימפּאַקט ענערגיע צו רעדוצירן דעם שאָדן צו דער הינטערשטער סטרוקטור פון דעם פאָרמיטל. ער אַבזאָרבירט די קאָליזיע ענערגיע דורך זיין אייגענע דעפאָרמאַציע, דערמיט באַשיצנדיק די סטרוקטורעלע אָרנטלעכקייט פון דעם קערפּער און די זיכערהייט פון די פּאַסאַזשירן.
באַשיצן די קערפּער סטרוקטור און פּאַסאַזשירן זיכערהייט: דער הינטערשטער אַנטי-קאליזיע שטראַל איז אינסטאַלירט אין די שליסל טיילן פון דער הינטערשטער טייל פון דעם פאָרמיטל, אַזאַ ווי דער הינטערשטער טייל פון דעם פאָרמיטל אָדער דעם ראַם, וואָס קען באַשיצן די קערפּער סטרוקטור פון ערנסטע שעדיקן אין דער קאליזיע און רעדוצירן די שאָדן צו פּאַסאַזשירן. עס קען רעדוצירן די קאָסטן און שוועריקייט פון וישאַלט ווען דער פאָרמיטל איז הינטן-געענדיגט.
זיך האַלטן צו די רעגולאַטאָרישע רעקווירמענץ: אין פאַל פון אַ קאָליזיע מיט אַ נידעריקער גיכקייט, דאַרף דער הינטערשטער אַנטי-קאָליזיע שטראַל טרעפן די ספּעציפֿישע רעגולאַטאָרישע רעקווירמענץ, אַזאַ ווי די פאָרווערטס אימפּאַקט גיכקייט פון 4 קילאָמעטער/שעה און די ווינקל אימפּאַקט גיכקייט פון 2.5 קילאָמעטער/שעה, כּדי צו זיכער מאַכן אַז די לייטינג, ברענשטאָף קילונג און אַנדערע סיסטעמען אַרבעטן נאָרמאַל.
מאַטעריאַל פון ברירה: הינטערשטע פענדער שטראַלן זענען געוויינטלעך געמאכט פון הויך-שטאַרקייט שטאָל אָדער אַלומינום צומיש. די סעלעקציע פון מאַטעריאַלן ריקווייערז באַטראַכטונג פון קאָסטן, וואָג און פּראָצעס סיבות. כאָטש די קאָסטן פון אַלומינום צומיש מאַטעריאַל איז העכער, זיין וואָג איז לייטער, וואָס איז גינסטיק צו רעדוצירן די קוילעלדיק וואָג פון די פאָרמיטל און פֿאַרבעסערן ברענשטאָף עקאנאמיע.
דער ארבעטס-פרינציפ פון דעם הינטערשטן אנטי-קאליזיע שטראל: ווען דאס אויטא האט א קאליזיע, טראגט דער הינטערשטער אנטי-קאליזיע שטראל ערשט די אימפאקט-קראפט, אבזארבירט ענערגיע דורך זיין אייגענע דעפארמאציע, און דערנאך טראנספערירט ער די אימפאקט-קראפט צו אנדערע טיילן פון דעם קערפער (ווי דער לענג-שטריך שטראל) כדי ווייטער צו צעשפרייטן און אבזארבירן ענערגיע, רעדוצירן דעם שאדן צו דער קערפער-סטרוקטור און די שאדן צו די פאסאזשירן.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
