הינטערשטע טיר אַקציע
די הויפּט פונקציעס פון דער הינטערשטער טיר פון אַן אויטאָ זענען צושטעלן אַן נויטפאַל אַרויסגאַנג און דערמעגלעכן פּאַסאַזשירן צו אַרײַנקומען און אַראָפּגיין. די הינטערשטע טיר איז ליגן איבער די הינטערשטע טייל פון די פאָרמיטל, וואָס ניט בלויז דערמעגלעכט פּאַסאַזשירן צו אַרײַנקומען און אַרויסגיין פון די פאָרמיטל, אָבער אויך דינט ווי אַן אַנטלויפֿן אַרויסגאַנג אין פאַל פון אַ נויטפאַל צו ענשור די זיכער עוואַקואַציע פון די פּאַסאַזשירן.
ספּעציפֿישע ראָלע
נויטפאַל אַנטלויפֿן: אין ספּעציעלע אומשטענדן, למשל ווען די פֿיר טירן פֿונעם פֿאָרמיטל קענען נישט געעפֿנט ווערן, קענען די פּאַסאַזשירן פֿונעם פֿאָרמיטל אַנטלויפֿן דורך אַראָפּלייגן דעם הינטערשטן זיץ און ניצן דעם נויטפאַל עפענונגס-אַפּאַראַט פֿון דער הינטערשטער טיר.
פּאַסאַזשיר אַרויפֿגיין און אַראָפּגיין: דער דיזיין פֿון דער הינטערשטער טיר איז קלוג און פּראַקטיש, פּאַסאַזשירן קענען גרינג אַרויפֿגיין און אַראָפּגיין דורך דער הינטערשטער טיר, ספּעציעל ווען דאָס פֿאָרמיטל שטייט בײַם וועג-זײַט, די הינטערשטע טיר גיט אַ באַקוועמען וועג.
ווי אזוי די הינטערשטע טירן פון פארשידענע טיפן קארס עפענען זיך
איין-קנעפל אפעראציע: ווען די אויטא איז פארשלאסן, קען מען עפענען די הינטערשטע טיר פונקציע פונעם אינטעליגענטן שליסל דורך דריקן דעם קארעספאנדירנדיקן קנעפל, דערנאך דריקן דעם הינטערשטן טיר עפענונג קנעפל און עס אויפהייבן אין דער זעלבער צייט, כדי צו עפענען די הינטערשטע טיר.
דירעקט עפענען: אין דעם פארשלאסן צושטאנד, דריק גלייך דעם קנעפל פון דער הינטערשטער טיר עפענען און הייב ארויף אין דער זעלבער צייט, די טיר וועט זיך אויטאמאטיש עפענען.
די הינטערשטע טיר פון אַן אויטאָ ווערט אָפט גערופן אַ טרונק טיר, באַגאַזש טיר, אָדער טיילגייט. עס געפינט זיך אין דער הינטערשטער טייל פון אויטאָ און ווערט הויפּטזעכלעך געניצט צו האַלטן באַגאַזש און אַנדערע זאכן.
טיפ און דיזיין
דער טיפּ און פּלאַן פון אויטאָ הינטערשטע טירן ווערייִרן לויט מאָדעל און צוועק:
אויטאָס: האָבן געוויינטלעך צוויי הינטערשטע טירן, וואָס געפינען זיך אויף ביידע זייטן פון דער אויטאָ־קערפּער, פֿאַר גרינגן אַרײַנגאַנג און אַרויסגאַנג.
קאמערציעלע פאָרמיטל: אָפט נוצן זייטיקע גליטשנדיקע טיר אָדער העטשבעק טיר פּלאַן, וואָס איז גרינג פֿאַר פּאַסאַזשירן אַרײַנצוגיין און אַרויסגיין.
טראָק: די הינטערשטע טיר איז געוויינטלעך דיזיינט מיט טאָפּלטע טירן צו פֿאַרלייכטערן לאָדן און אַנלאָדן.
ספּעציעלע פאָרמיטלען: ווי אינזשעניריע פאָרמיטלען, פייער טראַקס, אאז"ו ו, לויט די ספּעציעלע באדערפענישן פון דיזיין פון פאַרשידענע מינים פון הינטערשטע טירן, אַזאַ ווי זייט אָפֿן, אָפֿן, און אַזוי ווייטער.
היסטארישער הינטערגרונט און טעכנאלאגישע אנטוויקלונג
דער דיזיין פון אויטאָ הינטערשטע טירן האָט זיך אַנטוויקלט מיט דער אַנטוויקלונג פון דער אויטאָמאָטיוו אינדוסטריע. פריע אויטאָ הינטערשטע טירן זענען מערסטנס געווען פּשוטע אָפֿענע דיזיינען, מיט דער וואַקסנדיקער פאָדערונג פֿאַר זיכערקייט און באַקוועמלעכקייט, האָט דער דיזיין פון דער הינטערשטער טיר זיך ביסלעכווייַז פֿאַרשיידנאַרטיקט, אַרייַנגערעכנט זייט-גליטשנדיקע טירן, העטשבעק טירן, אאַז"וו, צו אַדאַפּטירן צו פֿאַרשידענע נוצן-סצענאַרן און פּאַסאַזשיר-באַדערפֿנישן.
געוויינטלעכע סיבות פֿאַר דורכפאַל פון אַ הינטערשטן אויטאָ טיר זענען די פאלגענדע:
קינדער-שלאָס אַקטיוויזירט : רובֿ הינטערשטע טירן פֿון אויטאָ זענען אויסגעשטאַט מיט אַ קינדער-שלאָס. דער קנעפּל איז געוויינטלעך אויף דער זײַט פֿון דער טיר, פֿון דער שלאָס-פּאָזיציע אָן ווען די טיר קען נישט עפֿענען, דאַרף מען עס אויפֿשליסן אין דער נאָרמאַלער פּאָזיציע כּדי צו עפֿענען.
צענטראלע קאָנטראָל שלאָס: רובֿ מאָדעלן מיט אַ גיכקייט פֿון 15 קילאָמעטער פּער שעה אָדער מער וועלן אויטאָמאַטיש אַקטיוויזירן דעם צענטראלן קאָנטראָל שלאָס. אין דעם מאָמענט קען דער אויטאָ נישט עפֿענען די טיר, דער שאָפֿער דאַרף פֿאַרמאַכן דעם צענטראלן קאָנטראָל שלאָס, אָדער די פּאַסאַזשירן ציען דעם מעכאַנישן שלאָס.
דורכפאַל אין טיר-שלאָס מעקאַניזם: לאַנג-טערמין באַניץ אָדער עקסטערנע השפּעה קען שאַטן דעם שלאָס קערן, און אַפעקטירן די נאָרמאַלע עפענונג פון דער טיר.
טיר פֿאַרשטאָפּט: די שפּאַלט צווישן דער טיר און דעם טיר ראַם איז פֿאַרשטאָפּט דורך שמוץ, אָדער די טיר פֿאַרזיגלונג אַלט ווערן און דעפֿאָרמירט, וועט פֿירן צו דעם אַז די טיר קען זיך נישט עפֿענען.
טיר שאַרניר אָדער שאַרניר דעפאָרמאַציע: אַ צוזאַמענשטויס פֿון אַ פֿאָרמיטל אָדער נישט ריכטיקע באַניץ קען פֿאַראורזאַכן שאַרניר אָדער שאַרניר דעפאָרמאַציע, וואָס אַפֿעקטירט די נאָרמאַלע עפענונג פֿון דער טיר.
טיר הענטל חסרון: אינעווייניקסטע טיילן זענען געשעדיגט אדער פאלן אראפ, וואס רעזולטאט אין דער אוממעגלעכקייט צו עפענען די טיר.
קורץ-שליסל פונעם אלארם אלארם: א קורץ-שליסל פונעם אלארם וועט אפעקטירן די נארמאלע עפענונג פון דער טיר. איר דארפט קאנטראלירן דעם קרייז.
באַטעריע איז אויסגעלאָשן: די באַטעריע איז נישט גענוג אָדער מען פֿאַרגעסט צו אויסלעשן די ליכט, אויסלעשן דעם מאָטאָר און הערן דעם סטערעאָ, אאַז"וו, וועט אויך פֿירן צו דעם אַז די טיר קען זיך נישט עפֿענען.
קערפּער ליין חסרון: די קערפּער ליין פראבלעם קען פירן צו דעם אז די אויטאָ קען נישט נאָרמאַל באַקומען און דורכפירן די באַפֿעלן פון די ווייַט קאָנטראָל.
אַלטע פאַרזיגלונג פּאַס: די טיר פאַרזיגלונג גומע פּאַס ווערט אַלט און האַרט, וואָס אַפעקטירט די עפענונג און שליסונג פון דער טיר. אַ נייע גומע פּאַס דאַרף ווערן ריפּלייסט.
די לייזונג:
קאָנטראָלירט אַז די קינדער-שלאָס איז אַקטיוויזירט, און אויב יאָ, דרייט עס צו דער אַנלאַק פּאָזיציע.
קאָנטראָלירט דעם סטאַטוס פֿון דעם צענטראַלן שלאָס, פֿאַרמאַכט דעם צענטראַלן שלאָס אָדער ציעט אַרויס דעם מעכאַנישן שלאָס־שטיפט.
קאָנטראָלירט צי די שלאָס מעקאַניזם, הענטל און אַנדערע טיילן פון דער מאַשין זענען געשעדיגט, און זאָלן זיי פאַרריכטן אָדער פאַרבייטן אין צייט.
זייט זיכער אז די באַטעריע איז גענוג, פארגעסט נישט צו אויסלעשן די ליכט, אויסלעשן דעם מאָטאָר און הערן דעם סטערעאָ.
קאָנטראָלירט צי די קערפּער-ליניע אַרבעט נאָרמאַל, אויב נייטיק, בעט פאַכמאַן טעכניקער צו פאַרריכטן.
פאַרבייַטן אַלטע סילינגז אָדער טיילן ווי טיר כינדזשאַז און כינדזשאַז.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
