הינטערשטע טיר אַקציע
די הויפּט ראָלע פֿון דער הינטערשטער טיר פֿון אויטאָ נעמט אַרײַן די פֿאָלגנדיקע אַספּעקטן:
נויטפאַל אַרויסגאַנג: די הינטערשטע טיר פון אויטאָ געפינט זיך העכער די הינטערשטע טייל פון אויטאָ ווי אַ נויטפאַל אַרויסגאַנג. אין ספּעציעלע אומשטענדן, ווי למשל די פיר טירן פון אויטאָ קענען נישט געעפנט ווערן און די פּאַסאַזשירן זענען פֿאַרשפּאַרט, קענען זיי אַנטלויפֿן דורך די נויטפאַל עפענונג מיטל ביי דער הינטערשטער טיר צו ענשור זיכער עוואַקואַציע.
באַקוועם באַגאַזש לאָודינג: די הינטערשטע טיר איז דיזיינט אַזוי אַז פּאַסאַזשירן קענען לייכט אַרײַן און אַרויסגיין פון פאָרמיטל, ספּעציעל אויב עס איז מער פּלאַץ אין דער הינטערשטער טייל פון פאָרמיטל, די הינטערשטע טיר גיט גרעסערע עפענונגען פֿאַר לאָודינג און אַראָפּלאָדן באַגאַזש.
אינטעליגענטע אפעראציע פונקציע: די הינטערשטע טיר פון א מאדערנעם אויטא איז געווענליך אויסגעשטאט מיט אינטעליגענטע אפעראציע פונקציעס, ווי שליסל אפעראציע, אינטעליגענטע שליסל הילף און אזוי ווייטער. למשל, די הינטערשטע טיר קען ווערן אויפגעשלאסן און געעפנט פון ווייטנס מיטן קלוגן שליסל, אדער די הינטערשטע טיר קען ווערן געעפנט דורך גלייך דריקן דעם הינטערשטן טיר עפענען קנעפל און אויפהייבן אין דער זעלבער צייט ווען דאס אויטא איז אויפגעשלאסן.
זיכערהייט פּלאַן: עטלעכע מאָדעלן פון די הינטערשטע טיר זענען אויך אויסגעשטאַט מיט אַן אַנטי-קליפּ אַנטי-קאַלישאַן פונקציע, אַ געזונט און ליכט אַלאַרם פונקציע און אַ נויטפאַל שלאָס פונקציע. די פונקציעס קענען שנעל דערקענען ווען מען טרעפט שטערונגען און נעמען צונעמען אַקציע צו באַשיצן קינדער און וועהיקלעס.
די הינטערשטע טיר פון אן אויטאָ ווערט אָפט גערופן אַ טרונק טיר, באַגאַזש טיר, אָדער טיילגייט. עס געפינט זיך אין דער הינטערשטער טייל פון אויטאָ און ווערט הויפּטזעכלעך געניצט צו האַלטן באַגאַזש און אַנדערע זאכן.
טיפ און דיזיין
דער טיפּ און פּלאַן פון אויטאָ הינטערשטע טירן ווערייִרן לויט מאָדעל און צוועק:
אויטאָס: געוויינטלעך דיזיינט מיט געוויינטלעכע הינטערשטע טירן צו דערמעגלעכן דעם אַרײַנגאַנג און אַרויסגאַנג פֿון פּאַסאַזשירן און באַגאַזש.
קאמערציעלע פאָרמיטל: אָפט נוצן זייטיקע גליטשנדיקע טיר אָדער העטשבעק טיר פּלאַן, באַקוועם פֿאַר פּאַסאַזשירן צו אַרייַן און אַרויסגיין.
טראָק: געוויינטלעך ניצט אַ טאָפּלט ווענטילאַטאָר וואָס עפֿנט און שליסט זיך, איז גרינג צו לאָדן און אַנלאָדן סחורה.
ספּעציעלע פאָרמיטלען: ווי אינזשעניריע פאָרמיטלען, פייער טראַקס, אאז"וו, לויט די ספּעציעלע באדערפענישן פון דיזיין פון פאַרשידענע מינים טירן, אַזאַ ווי זייט אָפֿן, הינטן אָפֿן, ...
היסטארישער הינטערגרונט און טעכנאלאגישע אנטוויקלונג
דער דיזיין פון הינטערשטע טירן פון אויטאָ האט זיך אנטוויקלט מיט דער אַנטוויקלונג פון דער אויטאָמאָטיוו אינדוסטריע. פריע הינטערשטע טירן פון אויטאָ זענען מערסטנס געווען פּשוטע הינטערשטע טיר דיזיינס, מיט דער אַנטוויקלונג פון דער אויטאָמאָטיוו אינדוסטריע, האָבן קאמערציעלע וועהיקלעס און טראַקס אָנגעהויבן צו אַדאַפּטירן מער באַקוועמע פּאַסאַזשיר צוטריט צו די זייט גליטש טיר און העטשבעק טיר דיזיינס. ספּעציעלע וועהיקלעס האָבן פאַרשידענע טייפּס טירן דיזיינט לויט זייערע ספּעציעלע באדערפענישן צו טרעפן ספּעציפֿישע נוצן סצענאַרן.
די הויפּט מאַטעריאַלן פון אויטאָ הינטערשטע טירן זענען מעטאַל און פּלאַסטיק. די טראַדיציאָנעלע מעטאַל הינטערשטע טיר איז געוויינטלעך פארבונדן דורך אַ מעטאַל שטאָל בויגן וואָס איז איינגעוויקלט נאָך קאַלט סטאַמפּינג, און מער און מער מאָדעלן אין מאָדערנע קאַרס נוצן פּלאַסטיק הינטערשטע טירן, דאָס הייסט, פּלאַסטיק עק טירן.
מעלות און חסרונות פון פּלאַסטיק עק טיר און אָנווענדלעך מאָדעלס
די מעלות פון פּלאַסטיק טיילגייט אַרייַננעמען:
רעדוצירטע קאָסטן: דער רעלאַטיוו נידעריקער פּרייַז פון רעזין קען רעדוצירן די קאָסטן פון וועלאָסיפּעד פּראָדוקציע.
לייכטגעוויכטיק: פּלאַסטיק הינטערשטע טירן רעדוצירן דאָס וואָג פֿון 25% ביז 35% ווי מעטאַלענע הינטערשטע טירן, פֿאַרבעסערנדיק ברענשטאָף־עקאָנאָמיע און סביבה־שוץ.
הויך פּלאַסטיסיטי: סמאָלע קאַסטינג קען דערגרייכן קאָמפּלעקס מאָדעלינג פּלאַן.
חסרונות אַרייַננעמען:
זיכערקייט: כאָטש די פּלאַסטיק טיילגייט וועט ווערן וועריפיצירט דורך שטאַרקייט אַנאַליז בעת דיזיין צו ענשור אַז עס טרעפט די שטאַרקייט סטאַנדאַרט פון די אייַזן טיילגייט, דאַרף איר זיכערקייט נאָך וועריפיצירט ווערן דורך מער פּראַקטיק.
רעפּאַראַטור קאָסטן: רעפּאַראַטור קאָסטן פֿאַר פּלאַסטיק טייל טירן קען זיין העכער ווייַל ספּעציעלע רעפּאַראַטור טעקניקס און מאַטעריאַלס זענען פארלאנגט.
אָנווענדלעך מאָדעלס אַרייַננעמען: ניסאַן קיוון, טויאָטאַ הייללאַנדער, האָנדאַ קראַון ראָוד, אינפיניטי QX50, וואָלוואָ XC60, דזשילי באָ יוע, פּעוגעאָט סיטראָען DS6, לאַנד ראָווער אַוראָראַ און נייַע ענערגיע פאָרמיטל מאָדעלס פון גאַהע, NIO, פאָלקסוואַגן ID, מערסעדעס-בענץ און אנדערע אויטאָ פאַבריקאַנטן.
מעלות און חסרונות פון מעטאַל הינטערשטע טיר און אָנווענדלעך מאָדעלס
מעלות פון א מעטאל הינטער טיר זענען:
הויך שטאַרקייט: מעטאַל מאַטעריאַלן האָבן העכער שטאַרקייט און שטייפקייט צו צושטעלן בעסערע קאָליזיע שוץ.
האַרטקייט: מעטאַל מאַטעריאַל איז דוראַבאַל, נישט גרינג צו שעדיקן, נידעריקע וישאַלט קאָסטן.
חסרונות אַרייַננעמען:
גרויס וואָג: מעטאַל מאַטעריאַל האט אַ גרויס וואָג, וואָס אַפעקטירט די ברענשטאָף עקאנאמיע.
הויכע קאָסטן: די פּראָדוקציע קאָסטן פון מעטאַל מאַטעריאַלן איז העכער.
אָנווענדלעך מאָדעלן אַרייַננעמען: טראַדיציאָנעלע קאַרס און עטלעכע מאָדעלן וואָס דאַרפן נישט קיין ספּעציעלע אַקצענט אויף לייכטע וואָג.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
