הינטערשטע טיר אַקציע
די הויפּט ראָלע פֿון דער הינטערשטער טיר פֿון אויטאָ נעמט אַרײַן די פֿאָלגנדיקע אַספּעקטן:
נויטפאַל אַרויסגאַנג: די הינטערשטע טיר פון דעם אויטאָ איז ליגן העכער די הינטערשטע טייל פון דעם אויטאָ ווי אַ נויטפאַל אַרויסגאַנג. אין ספּעציעלע אומשטענדן, אַזאַ ווי די פיר טירן פון דעם אויטאָ קענען נישט געעפנט ווערן און די פּאַסאַזשירן זענען פאַרכאפט, קענען זיי אַנטלויפן דורך די נויטפאַל עפענונג מיטל ביי דער הינטערשטער טיר צו ענשור זיכער עוואַקואַציע.
באַקוועם באַגאַזש לאָודינג: די הינטערשטע טיר איז דיזיינט אַזוי אַז פּאַסאַזשירן קענען לייכט אַרײַן און אַרויסגיין פון פאָרמיטל, ספּעציעל אויב עס איז מער פּלאַץ אין דער הינטערשטער טייל פון פאָרמיטל, די הינטערשטע טיר גיט גרעסערע עפענונגען פֿאַר לאָודינג און אַראָפּלאָדן באַגאַזש.
אינטעליגענטע אפעראציע פונקציע: די הינטערשטע טיר פון א מאדערנעם אויטא איז געווענליך אויסגעשטאט מיט אינטעליגענטע אפעראציע פונקציעס, ווי שליסל אפעראציע, אינטעליגענטע שליסל הילף און אזוי ווייטער. למשל, די הינטערשטע טיר קען ווערן אויפגעשלאסן און געעפנט פון ווייטנס מיטן קלוגן שליסל, אדער די הינטערשטע טיר קען ווערן געעפנט דורך גלייך דריקן דעם הינטערשטן טיר עפענען קנעפל און אויפהייבן אין דער זעלבער צייט ווען דאס אויטא איז אויפגעשלאסן.
זיכערהייט פּלאַן: עטלעכע מאָדעלן פון די הינטערשטע טיר זענען אויך אויסגעשטאַט מיט אַן אַנטי-קליפּ אַנטי-קאַלישאַן פונקציע, אַ געזונט און ליכט אַלאַרם פונקציע און אַ נויטפאַל שלאָס פונקציע. די פונקציעס קענען שנעל דערקענען ווען מען טרעפט שטערונגען און נעמען צונעמען אַקציע צו באַשיצן קינדער און וועהיקלעס.
די הינטערשטע טיר פון אַן אויטאָ ווערט אָפט גערופן אַ טרונק טיר, באַגאַזש טיר, אָדער טיילגייט. עס געפינט זיך אין דער הינטערשטער טייל פון אויטאָ און ווערט הויפּטזעכלעך געניצט צו האַלטן באַגאַזש און אַנדערע זאכן.
טיפ און דיזיין
דער טיפּ און פּלאַן פון אויטאָ הינטערשטע טירן ווערייִרן לויט מאָדעל און צוועק:
אויטאָס: געוויינטלעך דיזיינט מיט געוויינטלעכע הינטערשטע טירן צו דערמעגלעכן דעם אַרײַנגאַנג און אַרויסגאַנג פֿון פּאַסאַזשירן און באַגאַזש.
קאמערציעלע פאָרמיטל: אָפט נוצן זייטיקע גליטשנדיקע טיר אָדער העטשבעק טיר פּלאַן, באַקוועם פֿאַר פּאַסאַזשירן צו אַרייַן און אַרויסגיין.
טראָק: געוויינטלעך ניצט אַ טאָפּלט ווענטילאַטאָר וואָס עפֿנט און שליסט זיך, איז גרינג צו לאָדן און אַנלאָדן סחורה.
ספּעציעלע פאָרמיטלען: ווי אינזשעניריע פאָרמיטלען, פייער טראַקס, אאז"וו, לויט די ספּעציעלע באדערפענישן פון דיזיין פון פאַרשידענע מינים טירן, אַזאַ ווי זייט אָפֿן, הינטן אָפֿן, ...
היסטארישער הינטערגרונט און טעכנאלאגישע אנטוויקלונג
דער דיזיין פון הינטערשטע טירן פון אויטאָ האט זיך אנטוויקלט מיט דער אַנטוויקלונג פון דער אויטאָמאָטיוו אינדוסטריע. פריע הינטערשטע טירן פון אויטאָ זענען מערסטנס געווען פּשוטע הינטערשטע טיר דיזיינס, מיט דער אַנטוויקלונג פון דער אויטאָמאָטיוו אינדוסטריע, האָבן קאמערציעלע וועהיקלעס און טראַקס אָנגעהויבן צו אַדאַפּטירן מער באַקוועמע פּאַסאַזשיר צוטריט צו די זייט גליטש טיר און העטשבעק טיר דיזיינס. ספּעציעלע וועהיקלעס האָבן פאַרשידענע טייפּס טירן דיזיינט לויט זייערע ספּעציעלע באדערפענישן צו טרעפן ספּעציפֿישע נוצן סצענאַרן.
די געוויינטלעכע סיבות און לייזונגען פון קאר הינטערשטע טיר דורכפאַל אַרייַננעמען די פאלגענדע:
קינדער־שלאָס אַקטיוויזירט: די הינטערשטע טיר פֿון רובֿ אויטאָס איז אויסגעשטאַט מיט אַ קינדער־שלאָס, דער קנעפּל איז געוויינטלעך אויף דער זײַט פֿון דער טיר, די שלאָס־פּאָזיציע, פֿון דעם אויטאָ קען מען נישט עפֿענען די טיר. פשוט דרייט דעם קנעפּל צו דער אַנלאַקינג־פּאָזיציע.
צענטראלע קאָנטראָל שלאָס: רובֿ מאָדעלן מיט אַ גיכקייט פֿון 15 קילאָמעטער פּער שעה אָדער מער וועלן אויטאָמאַטיש אַקטיוויזירן דעם צענטראלע קאָנטראָל שלאָס, אין דעם מאָמענט קען דאָס אויטאָ נישט עפֿענען די טיר. דער צענטראלער שלאָס דאַרף פֿאַרמאַכט ווערן אָדער דער פּאַסאַזשיר ציט דעם מעכאַנישן שלאָס לאַטש.
טיר שלאָס מעקאַניזם דורכפאַל: לאַנג-טערמין נוצן אָדער פונדרויסנדיקע השפּעה קען שאַטן דעם שלאָס קערן. קאָנטראָלירט דעם טיר שלאָס מעקאַניזם און פאַרבייט די געשעדיגטע טיילן אויב נייטיק.
טיר פֿאַרשטאָפּט: די שפּאַלט צווישן דער טיר און דעם טיר ראַם איז פֿאַרשטאָפּט דורך שמוץ, אָדער די אַלטערונג און דעפֿאָרמאַציע פֿון דער טיר-פֿאַרזיגלונג וועט אַפֿעקטירן דאָס עפֿענען און פֿאַרמאַכן פֿון דער טיר. אַראָפּנעמען דעם שמוץ אָדער פֿאַרבייטן דעם פֿאַרזיגלונגס-שטרייף צו פֿאַרריכטן דאָס פּראָבלעם.
טיר הענטל פראבלעם: געשעדיגטע אדער צוגעקלעבענע טיר הענטלעך קענען אויך פארמיידן אז די טיר זאל געעפנט ווערן. די הענטל זאל דורכגעקוקט און פארראכטן אדער פארטרעטן ווערן.
קורץ-שליסונג פון דעם אלארם שוץ: א קורץ-שליסונג פון דעם אלארם שוץ קען אפעקטירן די נארמאלע עפענונג פון דער קאר טיר. קאנטראלירט דעם שליס און פאררעכטט דעם קורץ-שליס.
נידעריקע באַטעריע מדרגה: אַ נידעריקע באַטעריע מדרגה קען פאַראורזאַכן אַז די טיר זאָל נישט אַרבעטן ריכטיק. קאָנטראָלירט די באַטעריע מדרגה און לאָדט זי אויף.
פאָרמיטל קאָנטראָל מאָדול דעפעקט: אַפעקטירט די נאָרמאַלע קאָנטראָל פון דער טיר. קאָנטראָלירט און פאַרריכטן דעם פאָרמיטל קאָנטראָל מאָדול.
פאַרהיטנדיקע מיטלען:
קאָנטראָלירט רעגולער דעם שלאָס מעקאַניזם, די זיגלען און הענטלעך פון די אויטאָ טיר, און אַנדערע קאָמפּאָנענטן, צו זיכער מאַכן אַז זיי אַרבעטן ריכטיק.
פֿאַרמײַדט צו שטעלן שטערונגען אַרום דעם פֿאָרמיטל און האַלט די טירן אָפֿן גלאַט.
קאָנטראָלירט דעם באַטאַרייע לעוועל רעגולער צו זיכער מאַכן אַז די באַטאַרייע איז אין גוטן צושטאַנד.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
