דער אַרבעט פּרינציפּ פון דעם נידעריקער טייל פון די פראָנט באַמפּער
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם אונטערשטן טייל פֿון דעם פֿאָדערשטן באַמפּער איז צו דערגרייכן קאָליזיע באַפֿערונג און אַעראָדינאַמישע אָפּטימיזאַציע דורך זײַן סטרוקטורעלן פּלאַן און מאַטעריאַל אייגנשאַפֿטן. דער ספּעציפֿישער אַרבעטס פּרינציפּ איז דאָס פֿאָלגנדיקע:
קאָליזיע באַפערינג מעקאַניזאַם
דער אונטערשטער טייל פון דעם פראנט באמפער (געוויינטלעך דער ספיילער) איז געמאכט פון פלאסטיק (ווי פאליפראפילען) און האט א באפער סטרוקטור. בעת א קאליזיע, אבזארבירט עס ענערגיע דורך מאטעריאל דעפארמאציע. דערווייל, קען דער אינערליכער אנטי-קאליזיע שטראל איבערפירן די אימפאקט קראפט צום אויטא ראם, און פארקלענערן שאדן צום מאטאר קאמפארטמענט און פאסאזשיר קאמפארטמענט. דער דיזיין באשיצט נישט נאר די אויטא סטרוקטור נאר פארקלענערט אויך דעם ריזיקע פון שאדן פאר פוסגייער.
אַעראָדינאַמישער עפֿעקט
די דעפלעקטאָר פּלאַטע ענדערט די ריכטונג פון די לופט שטראָם דורך אַן גענייגטן פּלאַן, רעדוצירט דעם לופט דרוק אונטערן פאָרמיטל, פֿאַרקלענערט דעם ליפט בעת הויך-גיכקייט דרייווינג, פאַרהיט די הינטערשטע רעדער פון שוועבן, און דערמיט פֿאַרבעסערט די פאָרמיטל ס פעסטקייט. איר אַראָפּ-פאַרלענגערנדיק פּלאַן קען אויך אָפּטימיזירן די לופט צירקולאַציע וועג, רעדוצירן דרייווינג קעגנשטעל און פֿאַרבעסערן ברענשטאָף עקאנאמיע.
סטרוקטורעלע קאָמפּאָזיציע
עס איז מערסטנס צוזאמענגעשטעלט פון אן אויסערליכן פאנעל (פלעסטיק), א באַפער שיכט (שאום אדער האָניקוואָם סטרוקטור), און אן אַנטי-קאליזיע שטראַל (מעטאַל אדער קאָמפּאָזיט מאַטעריאַל). די אויסערליכן פּלאַטע קומט גלייך אין קאָנטאַקט מיטן קאָלידירנדיקן אָביעקט און פארברויכט ענערגיע דורך דעפאָרמאַציע. דער אַנטי-קאליזיע שטראַל דינט ווי א סקעלעטאַל שטיצע, וואָס צעשפּרייט די אימפּאַקט קראַפט צו דער פאָרמיטל קערפּער סטרוקטור.
דער אונטערשטער טייל פון דעם פראנט באַמפּער, אָפט גערופן דער ספּוילער, איז אַ קאָמפּאָנענט אינסטאַלירט אונטערן באַמפּער צו רעדוצירן ווינט קעגנשטעל און באַלאַנסירן לופט דרוק.
די פונקציע פון די דעפלעקטאָר פּלאַטע
רעדוצירן ווינט קעגנשטאנד : דורך אפטימיזירן דעם לופט שטראם ביים אונטערשטן טייל פונעם קארפער, ווערט דער לופט קעגנשטאנד בעת הויך-גיך דרייווינג פארקלענערט, און ברענשטאף עקאנאמיע ווערט פארבעסערט.
באַלאַנסירן לופט דרוק : פֿאַרבינדן די פֿאָדערשטע שיכט פֿון דער פֿאָרמיטל־קערפּער צום באַמפּער צו פֿאַרלייכטערן דאָס פּראָבלעם פֿון נידעריקן לופט דרוק אונטערן פֿאָרמיטל בעת הויך־גיכקייט פֿאָרן.
דעקאָראַטיווע פונקציע: עטלעכע מאָדעלן'ס לופט דעפלעקטאָרן זענען געמאַכט פון שוואַרץ פּלאַסטיק, וואָס קען פֿאַרבעסערן די אַלגעמיינע עסטעטישע אַפּיל פון די פאָרמיטל'ס פראָנט פּנים.
די דעפלעקטאָר פּלאַטע איז געוויינטלעך געמאַכט פון פּלאַסטיק און באַפעסטיקט מיט שרויפן אָדער קליפּס, און קען אַליין דיסאַסעמבאַלד ווערן.
די ספעציפישע פונקציע פון דעם אונטערשטן טייל פון דעם פראנט באמפער ווערירט לויטן נאמען פון דעם קאמפאנענט. געוויינלעכע פונקציעס שליסן איין:
פּראַטעקטיוו ווירקונג
די אונטערשטע טייל פונעם באַמפּער/פראָנט ספּוילער קען רעדוצירן דעם ריזיקאָ פון שאָדן אין פאַל פון אַ קאָליזיע ביים אונטערשטן טייל פונעם פאָרמיטל און אויך דינען אַ דעקאָראַטיוון צוועק.
די דעפלעקטאָר פּלאַטע אָפּטימיזירט די לופט שטראָם גיידאַנס, רעדוצירט די ליפט בעת הויך-גיכקייַט דרייווינג, און פֿאַרבעסערט דרייווינג סטאַביליטעט.
סטרוקטורעלע שטיצע
דער לופט דעפלעקטאָר אדער אונטערשטער שוץ פּלאַטע פון עטלעכע פאָרמיטל מאָדעלס קען שטיצן די קאַראָסעריע סטרוקטור און פאַרהיטן דעם קאַראָסעריע פון דעפאָרמירן רעכט צו לופט שטראָם פּראַל בעשאַס דרייווינג.
ווענטילאַציע און היץ דיסיפּיישאַן
די ראַדיאַטאָר גריל (פראָנט גריל) זאָרגט פֿאַר ווענטילאַציע און היץ פֿאַרשפּרייטונג פֿאַר קאָמפּאָנענטן ווי דער מאָטאָר און לופטקילונג, און אויך פֿאַרהיטנדיק פֿרעמדע אָביעקטן פֿון שאַטן די אינעווייניקסטע סטרוקטור.
די ספּעציפֿישע פֿונקציעס קענען זײַן אַנדערש צוליב די פֿאַרשיידנקייטן אין מאָדעל דיזײַן. עס איז רעקאָמענדירט צו זען דעם פֿאָרמיטל מאַנואַל אָדער זיך באַראַטן מיטן 4S קראָם פֿאַר מער גענויע אינפֿאָרמאַציע.
דער חסרון פון דעם אונטערשטן טייל פון דעם פראנט באַמפּער פארלאנגט די אויסוואל פון א רעפּאַראַטור פּלאַן באזירט אויף דער ספּעציפֿישער שאָדן סיטואַציע:
קליינע שאדנס קענען צייטווייליג נישט באהאנדלט ווערן
אויב דער שאָדן אַפעקטירט נישט די באַניץ־פונקציע און די שטח איז קליין, קען מען עס צייטווייליק נישט פאררעכטן, אָבער מען זאָל דורכפירן רעגולערע דורכקוקן צו פארמיידן ווייטערדיקע שאָדן.
עס איז רעקאמענדירט צו פארטרעטן די אפגענומענע טיילן
אויב די פּלאַסטיק ברעט איז דיזיינד צו זיין אָפּנעמבאַר, קען מען עס גלייך אַראָפּנעמען און פאַרבייטן מיט אַ נייעם. די מעטאָדע איז עקאָנאָמיש און שנעל.
נישט-אפנעמבאַרע טיילן דאַרפֿן ווערן ריפּלייסט ווי אַ גאַנצער סעט
אויב דער קאָמפּאָנענט און דער באַמפּער זענען אינטעגראַל געפאָרעמט און קענען נישט דיסאַסעמבאַלד ווערן, דאַרף דער גאַנצער פראָנט באַמפּער ווערן ריפּלייסט. כאָטש דאָס נעמט צייט און איז טייַער, קען עס זיכער מאַכן די אָרנטלעכקייט און זיכערקייט.
אינערלעכע שאדן פארלאנגט פראפעסיאנעלע אויפהאלטונג
אויב מען טרעפט ריסן אדער דעפארמאציעס, איז נויטיק צו קאנטראלירן צי זיי האבן צו טון מיט די אינערליכע סטרוקטור אדער מיט סענסארן (ווי ראדאר קלאַמערן). אויב נויטיק, איז נויטיק צו פאררעכטן די בלעך אדער אויסטוישן טיילן.
רעפּאַראַציע פֿאָרשלאָגן
Youdaoplaceholder0 אַ ביסל לויז : עס קען ווערן פארשטארקט מיט אַ ספּעציעלן שטאָל דראָט נאָגל פֿאַר רעפּאַראַטור, און די שפּאַלט קען ווערן אָנגעפילט מיט PP קליי
ערנסטע שאדן : עס איז רעקאמענדירט צו האַנדלען עס אין אַ 4S קראָם אָדער אַ פאַכמאַן אויטאָ פאַרריכטן שאָפּ צו ויסמיידן זיך-האַנדלונג וואָס קען פאַרשאַפן צווייטיקע שאדן .
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
