וואָס איז דער דיפּסטיק פֿאַר מאַשין מאָטאָר אויל
דער אויטאָ אויל דיפּסטיק איז אַ געצייַג געניצט צו קאָנטראָלירן דעם אויל לעוועל אין מאָטאָר. עס באַשטימט דעם צושטאַנד פון דער מאָטאָר לובריקאַציע סיסטעם דורך מעסטן די הייך פון דעם אויל לעוועל.
סטרוקטור און פונקציע
דער דיפּסטיק איז געוויינטלעך געמאַכט פון מעטאַל און ווערט אַרײַנגעשטעקט אין דעם מאָטאָר אויל לאָך צו מעסטן דעם פליסיקייט לעוועל. די וואָג איז צעטיילט אין צוויי מאַרקס: די נידעריקסטע (MIN) און די העכסטע (MAX). דורך באַאָבאַכטן די פּאָזיציע פון דעם מאָטאָר אויל לעוועל, קען מען באַשטימען צי דער מאָטאָר אויל דאַרף ווערן אויפגעפילט אָדער אויסגעטוישט.
ריכטיקע באַניץ מעטאָדע
Youdaoplaceholder0 סביבה רעקווייערמענץ : פארן דורכקוק, זאל מען פארקירן דאס אויטא אויף א גלייכער גאס. נאכדעם וואס מען מאכט אויס דעם מאטאר, ווארט כאטש 20 מינוט צו זיכער מאכן אז דער מאטאר אויל איז אינגאנצן צוריקגעקומען צום אויל פאן.
Youdaoplaceholder0 אפערירנדיקע טריט:
נאכדעם וואס איר נעמט ארויס דעם דיפסטיק, ווישט אים ריין און שפריצט אים אריין נאכאמאל. מאכט זיכער אז ער איז אינגאנצן אריינגעשטעקט כדי צו פארמיידן מעסטונג אפוויכונגען.
נאכדעם וואס איר נעמט עס ארויס נאכאמאל, באאבאכט די פליסיגקייט שטאפל פאזיציע. דער אידעאלער צושטאנד איז אביסל אונטער די מינימום און מאַקסימום מארקן (אומגעפער דריי פערטל פון דער מארק).
מאסנאמען
אויב דער פליסיקייט לעוועל איז אונטער דער MIN ליניע, זאָל מען אין צייט אויפפילן דעם מאָטאָר אויל. אויב עס גייט העכער די MAX ליניע, קען עס פאַראורזאַכן פּראָבלעמען ווי למשל פאַרקלענערטע מאַכט און פאַרגרעסערטע ברענשטאָף קאָנסומאַציע.
דער אויסטויש ציקל ווערייִרט פֿאַר פֿאַרשידענע טיפּן מאָטאָר-אויל (מינעראַל-אויל יעדע 5,000 קילאָמעטער אָדער 6 חדשים, און גאָר סינטעטיש-אויל יעדע 10,000 קילאָמעטער אָדער אַזוי), אָבער עס זאָל ווערן אַדזשאַסטיד לויט די פאַקטישע באַניץ-באַדינגונגען.
די מאָטאָר לובריקאַנט אויל סיסטעם בכלל כולל די לובריקאַנט אויל סטאָרידזש סיסטעם, לובריקאַנט אויל פאַרשפּרייטונג סיסטעם, און לובריקאַנט אויל אָנווייַז סיסטעם, עטק. לויט די "לופטווערדיקייט סטאַנדאַרדס פֿאַר טראַנספּאָרט ערקראַפט", מוז דער לובריקאַנט אויל לעוועל אָנווייַזער זיין יקוויפּט מיט אַן אויל דיפּסטיק אָדער עקוויוואַלענט מיטל צו אָנווייַזן די לובריקאַנט אויל לעוועל אין יעדן לובריקאַנט אויל טאַנק. דער דיפּסטיק איז אַ פּשוט-סטרוקטורירטער פליסיק לעוועל מעסטער וואָס קען גלייך ווייַזן די הייך פון די לובריקאַנט אויל לעוועל אין די לובריקאַנט אויל טאַנק.
די פונקציע פון דעם אויל דיפּסטיק איז נישט נאָר צו קאָנטראָלירן דעם לעוועל פון מאָטאָר לובריקאַנט אויל. ערפאַרענע דרייווערס אדער וישאַלט פּערסאָנעל קענען אַנטדעקן פילע דינאַמישע באדינגונגען פון דעם מאָטאָר'ס אָפּעראַציע דורך דורכקוקן דעם אויל דיפּסטיק. אזוי, קען עס וישאַלטן דעם מאָטאָר, שנעל ידענטיפיצירן די סיבות פון חסרונות און אַקסאַדענטן, פאַרמייַדן ווייטערדיקע דיטיריעריישאַן פון חסרונות, אאז"וו, רעאַגירן שנעל, מאַכן ריכטיקע משפטים, און צושטעלן אַ פאַרלאָזלעך באַזע. מען קען זאָגן אַז די קוואַליטעט פון נוצן דעם אויל דיפּסטיק שפּילט אַ קריטיש ראָלע אין פאַרלענגערן די לעבן פון דעם מאָטאָר.
צוליב דעם וואָס עס עקזיסטירט אַ קרומען וועג אין דעם אַרײַנשטעק לאָך פֿון דעם דיפּסטיקל, איז עס נויטיק אַז די דעפֿאָרמאַציע פֿון דעם דיפּסטיקל בעתן אַרײַנשטעקן זאָל זיך קענען צוריקקערן און צוריקקומען צו זײַן אָריגינעלער פֿאָרעם ווען מען ציט עס אַרויס. צוליב דעם ווערט דער מאַטעריאַל פֿון דעם דיפּסטיקל בכלל געמאַכט דורך שניידן 0.8 מ״מ דיקע 65Mn שטאָל פּלאַטעס אין דעם אויסגעגליטענעם צושטאַנד אין 327 מ״מ×5 מ״מ שטאָל שטאַנגען. איין עק פֿון דער שטאָל שטאַנג איז געמאַכט מיט אַ פֿאַרזאַמלונג לאָך, בשעת דער קאָפּ פֿון דעם אַנדערן עק איז פֿאַרדרייט. די צוויי מיטעלע טיילן ווערן געפֿאַלטן און צוגעדריקט אין דער פֿאָרעם, און דערנאָך דורכגיין אַ קווענטשינג און טעמפּערינג היץ באַהאַנדלונג.
צוליב דער איבערהייצונג סענסיטיוויטי פון 65Mn שטאָל, פּאַסירן קווענטשינג ריסן און עס האט אויך טעמפּער ברעכלעכקייט. כּדי צו רעדוצירן דעם אומגלייכן טערמישן דרוק און אָרגאַניזאַציאָנעלן דרוק געפֿירט דורך איבערהייצונג פון די דיפּסטיק, וואָס פירט צו דעפאָרמאַציע און ריסן בעת קווענטשינג און טעמפּערינג, נעמט אַ געוויסער פאַבריקאַנט אָן אַ היץ באַהאַנדלונג פּראָצעס פון זאַלץ וואַנע הייצונג (860 ℃) קווענטשינג און נידעריק-טעמפּעראַטור טעמפּערינג ביי 250 ℃. אָבער, דער 65Mn שטאָל איז געווען אונטערטעניק צו הויך-טעמפּעראַטור קעראָוזשאַן אויף דער ייבערפלאַך פון די דיפּסטיק דורך זאַלץ וואַנע קווענטשינג, וואָס האָט געפירט צו שטרענג קעראָוזשאַן פּיטינג. נאָך 48 שעה אין לאַגער, האָט די ייבערפלאַך אָנגעהויבן צו ראַסטן, וואָס האָט נישט בלויז אַפעקטירט די אויסזען קוואַליטעט פון דעם פּראָדוקט, נאָר אויך קאַנטאַמאַנייטאַד די לובריקייטינג ייל בעת נוצן.
די ריכטיקע באַניץ פון דעם אויל דיפּסטיק: א באַטייטיקע צאָל מאָטאָרן האָבן געליטן פון לאַגער פאַרכאַפּונג אַקסידענטן רעכט צו דרייווערס' מאַנגל פון ופֿמערקזאַמקייט צו קאָנטראָלירן דעם אויל דיפּסטיק אָדער אומרעכטער באַניץ פון אים, ריזאַלטינג אין מאָטאָר דיסאַסעמבלי און ערנסטע עקאָנאָמישע פארלוסטן.
דער אויל דיפּסטיק ווערט אַמעסט גענוי געקאָנטראָלירט ווען ער שטייט.
נאך א נאכט אדער א האלבע שעה פון פארקן, ווען איר קאנטראלירט דעם אויל דיפסטיק, זייט זיכער צו גענוי אידענטיפיצירן דעם ריכטיגן אויל לעוועל. קוקט נישט אויף איין זייט פונעם דיפסטיק; אנשטאט, קוקט אויף ביידע זייטן, מיט דער ווייניגער קענטיגער זייט אלס דער סטאנדארט. אויב איר זענט נישט זיכער, ווישט עס ריין איידער איר קאנטראלירט. קוקן אויף נאר איין זייט קען מאנchmal שאפן א פאלשן איינדרוק צוליב דעם אויל אויף דער רער וואנט וואס קלעבט זיך צום דיפסטיק.
אונטער נאָרמאַלע אומשטענדן זאָל מען אויך נישט אָפּרוען. קאָנטראָלירט דעם אויל-דיפּסטיק איין אָדער צוויי מאָל אַ טאָג.
אונטער אומגעוויינטלעכע אומשטענדן, אריינגערעכנט ווען די מאטאר'ס פארזיגלונגס-פעאיקייט גייט אראפ, אויל-פארברויך פארגרעסערט זיך, אדער עס זענען דא אינערליכע אדער אויסערליכע ליקס וואס זענען נישט באהאנדלט געווארן, איז עס נאך מער וויכטיג צו דורכפירן אפטע אינספעקציעס. אויב עס איז דא א מאנגל, זאל מען עס גלייך צוריקפילן. מאטאר-אויל אין מאטאר איז ווי בלוט אין מענטשליכן קערפער און מען קען עס נישט באהאנדלען מיט דער קלענסטער פארזיכטיקייט.
נאכדעם וואס א פראבלעם פאסירט, איז עס נאך וויכטיגער צו קאנטראלירן דעם אויל דיפסטיק. למשל, אויב עס איז דא אינערליכע שאדן אדער אזוי, זאל מען דעם אויל דיפסטיק גלייך אינספעקטירן.
ווען מען קאָנטראָלירט דעם אויל דיפּסטיק, זאָל מען נישט נאָר זיך קאָנצענטרירן אויף דער קוואַנטיטעט, נאָר אויך אָפּמערקן די קוואַליטאַטיווע ענדערונגען.
זייט וואך אויף אויל דיפסטיק פראבלעמען: די מערסטע פארשפרייטע פראבלעמען זענען אז דער אויל דיפסטיק זינקט און דער אויל דיפסטיק שטייגט. זינקען: אויב דער אויבערשטער גרענעץ פונעם אויל דיפסטיק איז געשעדיגט אדער אפגענוצט און נישט פארראכטן אין צייט, וואס וועט פירן צו דעם אז דער אויל דיפסטיק זאל זינקען, וועט עס רעזולטירן אין דעם אז דער אויל וועט נישט ווערן צוגעלייגט גענוג צו דערגרייכן דעם מארק, וואס שאפט א פאלשן איינדרוק און פארגרעסערט דעם ריזיקע פון אקצידענטן. ביי געוויסע מאדעלן קען מען צענעמען די אויל דיפסטיק רער. אויב עס איז נישט ריכטיג אינסטאלירט, וועט דער אויל דיפסטיק שטייגן, וואס קען פירן צו איבערגעטריבענע אויל אויפנאמע. בקיצור, עקסטרע פארזיכטיגקייט איז נויטיג.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
