די מאַניפעסטאַציעס פון אַ צעבראָכענע טשעק ווענטיל אין אַ מאַשין
די הויפּט סימפּטאָמען פון אַ דעפעקטיוון אויטאָ טשעק ווענטיל זענען נישט סטאַביל ליידיקגיין, מאָטאָר ציטערן, שוועריקייטן מיט אָנהייבן, אַבנאָרמאַלע ימישאַנז און אויל ברענען. די סימפּטאָמען קענען גלייך ווירקן אויף מאָטאָר פאָרשטעלונג און דרייווינג דערפאַרונג, און אין ערנסטע פאַלן קענען זיי פאַרשאַפן אַז די אויספּוף ימישאַנז זאָלן איבערשטייגן די סטאַנדאַרדן אָדער דורכפאַלן די יערלעכע ינספּעקשאַנז.
הויפּט שולד מאַניפעסטאַציעס
Youdaoplaceholder0 ליידיקייט אומנאָרמאַל און מאָטאָר דזשיטערינג.
די מאָטאָר'ס ראָטאַציע גיכקייט פלוקטוירט באַדייטנד ביי ליידיק, און עס קען אפילו פּלוצעם אָפּשטעלן.
ביים אנפאנגען, שאקלט זיך דער קארפער פון דעם אויטא שטארק און די צייט פון אנצינדונג ווערט פארלענגערט.
Youdaoplaceholder0 אַראָפּגאַנג אין דינאַמישער פאָרשטעלונג.
די אַקסעלעראַציע איז שוואַך און די מאַכט אַרויסגאַבע ווערט באַדייטנד פאַרקלענערט ווען מען קריכט אַרויף אַ שיפּוע.
ברענשטאָף עפעקטיווקייט פאַרקלענערט זיך און ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן פאַרגרעסערט זיך מיט אַרום 10% ביז 15%.
יודאַאָפּלעיסהאָולדער0 אַבנאָרמאַל אָפּזאָגן סיסטעם.
איבערגעטריבענע אויספּוף-עמיסיעס קענען לייכט פירן צו שווארצן רויך (מיטן טשעק-ווענטיל שטענדיג אפן) אדער בלויען רויך (ברענענדיק מאטאר-אויל).
די פארגרעסערונג אין שטיקשטאף אקסייד אויסשטויסן האט געהויבן דעם ריזיקע פון דורכפאלן די יערליכע אינספעקציע.
די ווארענונג סיסטעם טריגערט .
דער אויטאמאטיוו טשעק ווענטיל איז א פליסיק קאנטראל מיטל. זיין הויפט פרינציפ איז צו ערלויבן די פליסיקייט (ווי לופט אדער אויל) צו פליסן פריי אין נאר איין ריכטונג בשעת'ן פארמיידן א צוריקפלוס. דאס ווערט דערגרייכט בעיקר דורך די אינטעראקציע פון דעם אינערליכן ווענטיל קערן, פעדער און ווענטיל זיץ: ווען דער פארווערטס דרוק איז העכער ווי די קעגנשטעל און רייבונג פון דער פעדער, ווערט דער ווענטיל קערן אויפגעשטופט, עפנט דעם קאנאל. ווען אונטער צוריקפלוס דרוק, ווערט דער ווענטיל קערן געדריקט קעגן דעם ווענטיל זיץ, פארמאכנדיג דעם קאנאל און זיכערט איין-ריכטונגס פלוס.
אין אויטאמאטיוו סיסטעמען, ווערן טשעק ווענטילן ברייט גענוצט, און זייערע ספעציפישע ארבעטס פרינציפן און פונקציעס זענען אנדערש לויט דער אינסטאַלאַציע אָרט:
Youdaoplaceholder0 טיר באַלאַנס קאָנטראָל ווענטיל : אינסטאַלירט אין טראָנק אָדער טיר, עס אַלאַוז איבערדרוק לופט אין די פאָרמיטל צו זיין ארויסגעלאָזט אין איין ריכטונג (למשל, ווען איר עפֿנט אָדער שליסט די טיר אָדער אָנהייבן די פונדרויסנדיקע צירקולאַציע), פּרעווענטינג די טיר פון זיין שווער צו שליסן רעכט צו דרוק ימבאַלאַנס; אין פאַרקערט, וועט עס זיין פארזיגלט צו פאַרמייַדן פונדרויסנדיק קאַנטאַמאַנאַנץ פון אַרייַנטרעטן.
Youdaoplaceholder0 ברענשטאָף טאַנק דעקל טשעק ווענטיל : דיזיינד צו זיין ענלעך צו אַ טשעק ווענטיל, עס אַלאַוז פונדרויסנדיק לופט צו אַרייַן די טאַנק אין איין ריכטונג צו פּלאָמבירן זויערשטאָף און טייַנען לופט דרוק וואָג (אַזאַ ווי ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן בעשאַס דרייווינג); אָבער פאַרמייַדן בענזין אָדער פארע פון אַנטלויפן צו ענשור זיכערקייַט און ענווייראָנמענטאַל שוץ.
Youdaoplaceholder0 קראַנקקעיס ווענטילאַציע קאָנטראָל ווענטיל : געפינט זיך אין דעם מאָטאָר קראַנקקעיס ווענטילאַציע סיסטעם, רעגולירט דעם אויספּוף גאַז צירקולאַציע באַנד (אַזאַ ווי פֿאַרענגערן דעם קאַנאַל ביי ליידיק און יקספּאַנדירן ביי הויך לאָוד); אין דער זעלביקער צייט, פאַרהיט עס פון צוריקפֿײַער פון אָנצינדן אויספּוף גאַז. אויב עס ווערט געשעדיגט, וועט עס פירן צו אַנאָרמאַל קאַנסאַמשאַן פון מאָטאָר אויל (ווײַל עס פאַרהיט נישט עפֿעקטיוו די אויל טראָפּנס פון אַרײַנקומען אין צילינדער צוזאַמען מיטן אויספּוף גאַז).
די אַפּליקאַציעס פאַרלאָזן זיך אַלע אויף דער פּשוטער סטרוקטור פון די טשעק ווענטיל (ווענטיל גוף, ווענטיל קערן, פעדער) צו ענשור די סטאַביל אָפּעראַציע פון די קריטישע סיסטעמען פון די פאָרמיטל.
די הויפּט פֿונקציע פֿון אַ טשעק ווענטיל איז צו קאָנטראָלירן דעם איינפֿירלעכן פֿלוס פֿון פֿליסיקייטן (ווי מאָטאָר אויל, אויספּוף גאַז, ברענשטאָף, אאַז"וו) אין סיסטעם, פֿאַרהיטן צוריקפֿלוס, דערמיט זיכער מאַכן מאָטאָר פאָרשטעלונג, רעדוצירן ימישאַנז און פֿאַרבעסערן סיסטעם סטאַביליטעט.
Youdaoplaceholder0 קאָר פונקציעס און אַפּליקאַציע סצענאַרן
Youdaoplaceholder0 פאַרהיטן צוריקפלוס פון פליסיקייט.
דער טשעק ווענטיל זאָרגט דערפאַר אַז וויכטיקע פליסיקייטן פון דעם פאָרמיטל, ווי מאָטאָר אויל, ברעיק פליסיקייט און ברענשטאָף, קענען נאָר פליסן אין דער פּלאַנירטער ריכטונג, און פאַרמיידן שאָדן צו דער אויל פּאָמפּע אָדער נישט גענוגיקן אויל דרוק געפֿירט דורך פאַרקערטן פלוס. למשל, ווען אינסטאַלירט ביים אַרויסגאַנג פון דער ברענשטאָף פּאָמפּע, קען עס פאַרהיטן ברענשטאָף פון צוריקפליסן צום ברענשטאָף טאַנק נאָכדעם וואָס דער מאָטאָר ווערט אויסגעלאָשן, און זאָרגט דערפאַר אַז דער אויל דרוק ווערט שנעל אויפגעשטעלט בעתן אָנשטאַרט.
Youdaoplaceholder0 קאָנטראָל אויספּוף גאַז צירקולאַציע.
אין דעם מאָטאָר אויספּוף גאַז רעצירקולאַציע (EGR) סיסטעם, פירט דער טשעק ווענטיל דעם אויספּוף גאַז אַרײַן אין דער פֿאַרברענונג קאַמער אין בלויז איין ריכטונג, וואָס ניט בלויז רעדוצירט די ימישאַן פון שטיקשטאָף אָקסיידן, נאָר אויך האַלט די מאָטאָר מאַכט רעזולטאַט.
Youdaoplaceholder0 באַשיצן סיסטעם דרוק סטאַביליזאַציע.
ווען קאָמבינירט מיט הידראַולישע אָדער פּנעוומאַטישע סיסטעמען, קענען טשעק ווענטילן פאַרהיטן פּלוצעמדיקע דרוק ענדערונגען פון שעדיקן קאָמפּאָנענטן (אַזאַ ווי בוימל פּאָמפּעס), אָדער ביסלעכווייַז אַדזשאַסטירן דעם דרוק דורך סעריע דרוק ווענטילן צו ויסמיידן דעם פּראַל פון רעאַקציע כוחות אויף די סיסטעם.
ספּעציעלע פּלאַן און קאָמבינאַציע פֿונקציעס
Youdaoplaceholder0 קאמפאונד ווענטיל אנווענדונג : ווען פארבונדן אין פאראלעל מיט א דראטל ווענטיל, ערמעגליכט עס א לאנגזאמען פארווערטס פלוס און א שנעלן צוריקפלוס; קאמבינירט מיט א דרוק רעדוצירנדיקן ווענטיל, קען עס אפטימיזירן די עפעקטיווקייט פון פליסיק קאנטראל.
Youdaoplaceholder0 לופטקילונג סיסטעם פיטינג : אין די קיל ציקל, ארבעט דער טשעק ווענטיל צוזאמען מיט די קאפילאר רער צו פיקסירן דעם פלוס פון קילמאַטעריאַל צו מאַקסאַמייז די הייצונג ווירקונג.
דורכפאַל אַפעקטירט
אויב דער טשעק ווענטיל איז געשעדיגט, קען עס פירן צו שוועריקייטן אין ברענשטאָף צוריקפלוס אָנצינדן, מאָטאָר אויל וואָס ווערט איינגעזויגן אין די ינטייק רער (צו פיל וואַקוום ביי נידעריקער גיכקייט), אָדער סיסטעם דרוק ימבאַלאַנס וואָס פאַרשאַפן קאָמפּאָנענט שעדיקן.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
