דער אַרבעט פּרינציפּ פון אָטאָמאָטיוו עלעקטראָניש פאַנס
דער עלעקטראנישער פען אין אן אויטא ווערט קאנטראלירט דורך א טערמאסטאט אדער א טערמישן סוויטש. ער הייבט אן צו קילן ווען די מאטאר קילער טעמפעראטור דערגרייכט דעם פארגעשטעלטן אויבערשטן גרעניץ און שטעלט זיך אפ ווען עס פאלט אראפ צום אונטערשטן גרעניץ. אין דער זעלבער צייט ווערט די לופטקילונג אנגעצינדן, וואס אויך טריגערט איר אפעראציע.
הויפּט אַרבעט פּרינציפּ פון
דער קערן קאָנטראָל מעקאַניזאַם פון די אויטאָמאָביל עלעקטראָניש פאָכער איז באַזירט אויף טעמפּעראַטור סענסינג און קרייַז פֿאַרבינדונג, און באַשטייט דער הויפּט פון די פאלגענדע לינקס:
Youdaoplaceholder0 טעמפּעראַטור טריגערס:
דער טערמישער סוויטש (געוויינטלעך אינסטאלירט אויפן וואסער טאנק) מאניטארירט די קיל-מיטל טעמפעראטור אין רעאל-צייט. ווען די וואסער טעמפעראטור שטייגט צו דער פארגעשטעלטער אויבערשטער גרענעץ (ווי 90°C ביי נידעריגער גיכקייט אדער 95°C ביי הויכער גיכקייט), פארבינדט דער סוויטש די מאכט-צושטעל און דער פען הייבט זיך אן.
ווען די טעמפּעראַטור פאַלט צו דער נידעריקער גרענעץ, שניידט דער סוויטש אָפּ די מאַכט צושטעל און דער ווענטילאַטאָר הערט אויף צו אַרבעטן.
Youdaoplaceholder0 לופטקילונג פֿאַרבינדונג :
ווען דער לופטקילונג ווערט אנגעצינדן, וועלן די סיגנאלן פון דער קאנדענסאר טעמפעראטור און קילמיטל דרוק צווינגען דעם עלעקטראנישן פען אנצוהייבן צו העלפן מיט היץ פארשפרייטונג.
Youdaoplaceholder0 קאָנטראָל מאָדול און סיגנאַל טראַנסמיסיע
עלעקטראָנישע קאָנטראָל איינהייט (ECU): עטלעכע מאָדעלן באַקומען סענסאָר סיגנאַלן דורך די ECU, מאַכן קאָמפּרעהענסיוו משפטים, און דאַן שיקן ינסטראַקשאַנז צו די פאָכער קאָנטראָל מאָדול (אַזאַ ווי J293) צו סטרויערן די הויך און נידעריק גיכקייַט גירז.
Youdaoplaceholder0 צווייפאכיגע סיסטעם אומאפהענגיקע קאנטראל : די לופטקילונג סיסטעם (J301) און די עלעקטראנישע פען סיסטעם (J293) דערגרייכן קאארדינאציע דורך סיגנאל אינטעראקציע, אבער די היץ דיסיפאציע לאגיק פארלאזט זיך נאך אלץ מערסטנס אויף וואסער טעמפעראטור.
Youdaoplaceholder0 מעכאנישע סטרוקטור און ענערגיע עפעקטיווקייט אפטימיזאציע
מאָטאָר-געטריבן : דער ווענטילאַטאָר ווערט גלייך געטריבן דורך אַ מאָטאָר צו דרייען די ווענטילאַטאָר בליידז, וואָס עלימינירט די נויט פֿאַר טראַדיציאָנעלן גאַרטל-דרייוו און רעדוצירט ענערגיע-פאַרלוסט.
Youdaoplaceholder0 גראַדירטע גיכקייט : דער פּלאַן פון הויכע און נידעריקע גיכקייטן טרעפט אַ וואָג צווישן היץ דיסיפּיישאַן באדערפענישן און ענערגיע קאַנסאַמשאַן. די נידעריקע גיכקייט טרעפט טעגלעך היץ דיסיפּיישאַן באדערפענישן, בשעת די הויך גיכקייט רעאַגירט צו עקסטרעמע אַרבעט באדינגונגען.
די געוויינטלעכע סיבות פֿאַר די קעסיידערדיקע אָפּעראַציע פון אָטאָמאָטיוו עלעקטראָנישע פאַנס אַרייַננעמען קאָאָלינג סיסטעם דורכפאַל, קרייַז קאָמפּאָנענט שעדיקן אָדער סענסאָר אַבנאָרמאַליטי, עטק. Youdaoplaceholder0, וואָס קענען זיין ספּאַסיפיקלי קלאַסאַפייד אין זעקס קערן ישוז: ניט גענוגיק קאָאָלאַנט, ראַדיאַטאָר ליקאַדזש, טערמאָסטאַט דורכפאַל, רעליי קאָנטאַקט אַדכיזשאַן, ראַדיאַטאָר שטויב אַקיומיאַליישאַן, און וואַסער טעמפּעראַטור סענסאָר שעדיקן.
Youdaoplaceholder0 קיל סיסטעם דורכפאַל
נישט גענוג קילמיטל: ווען דער קילמיטל לעוועל איז צו נידעריג, קען דער מאָטאָר נישט עפעקטיוו פארשפרייטן היץ, און דער עלעקטראָנישער ווענטילאַטאָר וועט ווייטער לויפן צו העלפן מיטן קילן. קילמיטל דאַרף ווערן צוריקגעפילט ביזן נאָרמאַלן לעוועל אין א צייטיקן אופן.
Youdaoplaceholder0 וואַסער טאַנק ליקאַדזש : דער וואַסער טאַנק איז געשעדיגט אָדער די גומע שלאַנג איז לויז, וואָס פאַרשאַפן קילמאַטעריאַל ליקאַדזש, וואָס פירט צו אַ פאַרקלענערונג אין היץ דיסיפּיישאַן עפעקטיווקייַט און טריגערז די ווענטילאַטאָר צו פאָרזעצן ארבעטן. עס איז רעקאַמענדיד צו דורכקוקן און פאַרריכטן די ליקאַדזש פונט.
Youdaoplaceholder0 טערמאסטאט דורכפאל : א דעפעקטיווער טערמאסטאט קען פאראורזאכן א שלעכטע צירקולאציע פון קילמיטל, אן אומגעווענליכע העכערונג אין מאטאר טעמפעראטור, און דער פען קען לויפן פאר א לאנגע צייט אין דעם צייט. דער טערמאסטאט דארף ווערן פארטרעטן צו צוריקשטעלן די צירקולאציע פונקציע.
Youdaoplaceholder0 קרייז און סענסאר דורכפאַל
Youdaoplaceholder0 וואַסער טעמפּעראַטור סענסאָר שעדיקן : ווען דער סענסאָר קען נישט פּינקטלעך דעטעקטירן די וואַסער טעמפּעראַטור, קען ער קעסיידער שיקן הויך-טעמפּעראַטור סיגנאַלן, וואָס פאַראורזאַכט אַז דער ווענטילאַטאָר זאָל פאַלש אָפּשאַצן זיין אָפּעראַציע. דער סענסאָר דאַרף ווערן ריפּלייסט.
Youdaoplaceholder0 רעליי קאָנטאַקט אַדכיזשאַן : צוליב עראָוזיע און אַדכיזשאַן פון די רעליי קאָנטאַקטן, קען מען נישט אָפּטיילן דעם קרייַז, און דער ווענטילאַטאָר וועט ווייטער אַרבעטן. דער רעליי דאַרף ווערן רעפּאַרירט אָדער ריפּלייסט.
Youdaoplaceholder0 קרייז דעפעקט: א קורץ קרייז אדער אפענע קרייז אין די קאנטראל קרייז פון די עלעקטראנישע פען קען פאראורזאכן אומנאטורליכע סיגנאלן. עס איז נויטיג צו קאנטראלירן און פאררעכטן די דראט הארנעס פארבינדונג.
איר דאַאָפּלאַץ האָלדער 0 אַנדערע פאַקטאָרן
שטויב אָנזאַמלונג אויף דעם ראַדיאַטאָר : שטויב אָנזאַמלונג אויף דער ייבערפלאַך פון דעם ראַדיאַטאָר וועט רעדוצירן די היץ דיסיפּיישאַן עפעקטיווקייט, און דער ווענטילאַטאָר וועט דאַרפֿן צו אַרבעטן פֿאַר אַ לענגערע צייט. רעגולער רייניקונג קען פאַרמייַדן דעם פּראָבלעם.
Youdaoplaceholder0 לופטקילונג אן אדער טראנסמיסיע אויל טעמפעראטור צו הויך (פאר אויטאמאטישע טראנסמיסיע מאדעלן): ווען די לופטקילונג לויפט אדער די טראנסמיסיע אויל טעמפעראטור איז נישט ערגעווענליך, קען דער פען ווייטער ארבעטן צו העלפן מיטן קילן. אויב דער לופטקילונג ארבעט נאך נאכדעם וואס ער איז אויסגעלאשן געווארן, איז נויטיג צו קאנטראלירן פאר חסרונות.
Youdaoplaceholder0 סטעיטמענט וועגן ספּעציעלע אומשטענדן:
עס איז אַ נאָרמאַלע דערשיינונג אַז דער ווענטילאַטאָר זאָל אַרבעטן אויף אַ קורצע צייט נאָכדעם וואָס דער מאָטאָר ווערט אויסגעלאָשן (כדי צו העלפֿן פֿאַרשפּרייטן די איבעריקע היץ).
אויב די וואַסער טעמפּעראַטור איז נאָרמאַל אָבער דער ווענטילאַטאָר דרייט זיך ווייטער, זאָל מען ערשט קאָנטראָלירן דעם טעמפּעראַטור קאָנטראָל סוויטש אָדער רעליי.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
