וואָס מיינט די הינטערשטע נעפּל ליכט פון אַ מאַשין
די הינטערשטע נעפּל ליכטער פון אַן אויטאָ זענען רויטע סיגנאַל ליכטער אינסטאַלירט אין דער הינטערשטער טייל פון דעם פאָרמיטל, געניצט צו פֿאַרבעסערן די זעאונג הינטער דעם פאָרמיטל אין נידעריק-זעאונג סביבות ווי רעגן, נעפּל און שניי. איר ליכטיקע אינטענסיטעט איז גרעסער ווי די פון געוויינטלעכע הינטערליכטן. עס ניצט אַ רויט ליכט מקור צו פֿאַרבעסערן דורכדרינגונג, מאכן עס גרינגער פֿאַר פאַרקער פּאַרטיסיפּאַנץ הינטער צו זען דעם פאָרמיטל.
הויפּט פֿונקציעס
די הינטערשטע נעפּל ליכטער צינדן זיך אויטאָמאַטיש אָן אין וועטער באדינגונגען מיט נידעריקע זעאונג (ווי נעפּל, רעגן און שניי), און דורכדרינגען דעם רעגן און נעפּל מיט הויך-ברייטקייט רויט ליכט צו רעדוצירן דעם ריזיקאָ פון הינטערשטע קאליזיעס. לויט כינעזישע רעגולאציעס, מוזן אַלע מאָטאָר וועהיקלעס זיין אויסגעשטאַט מיט נעפּל ליכטער וואָס טרעפן די נאַציאָנאַלע סטאַנדאַרדן. וועהיקלעס אָן אַזאַ אינסטאַלאַציע זענען נישט ערלויבט צו אַרייַן אויף עקספּרעסוועגן.
באַניץ כּללים
די נעפּל ליכט קען מען נאָר אנצינדן נאָכדעם וואָס די פּאָזיציע ליכט (קליינע ליכט אָדער גרויסע ליכט) זענען אָנגעצונדן
פֿאַרשידענע פֿאָרמיטל מאָדעלן האָבן פֿאַרשידענע סוויטש מעטאָדן. געוויינטלעכע טיפּן זענען קנעפּל טיפּ, שליסל טיפּ, קאָמבינאַציע סוויטש טיפּ, אאַז"וו. Youdaoplaceholder0
רובֿ לענדער פארלאנגען אינסטאַלאַציע, אָבער עס זענען דאָ אונטערשיידן אין באַניץ כּללים (למשל, פֿראַנקרייַך און דייטשלאַנד פארלאנגען אינסטאַלאַציע אָבער פארבאטן באַניץ ווען גוטס קען געזען ווערן)
די הינטערשטע נעפּל לאָמפּ איז אַ זיכערהייט מיטל פֿאַר וועהיקלעס צו פֿאַרבעסערן זעאונג אין נידעריק-זעאונג סביבות ווי רעגן, נעפּל און שניי. עס ניצט געוויינטלעך אַ רויט ליכט מקור צו פאַרגרעסערן דורכדרינגונג. דעפּענדינג אויף די פּלאַן דיפעראַנסיז פון די וועהיקל מאָדעלס, די הינטערשטע נעפּל ליכט קומען אין צוויי פארמען: איין-זייַט קאַנפיגיעריישאַן (מער געוויינטלעך אין אייראָפּעיִשע מאָדעלס) און צוויי-זייַט קאַנפיגיעריישאַן. עטלעכע מאָדעלס קענען דערגרייכן פאַנגקשאַנאַל יקספּאַנשאַן דורך שפּעטער מאָדיפיקאַטיאָנס. איר ינסטאַלירונג אָרט מוז נאָכקומען מיט די רעקווירעמענץ פון די "טעכנישע באדינגונגען פֿאַר די אָפּעראַציע זיכערקייַט פון מאָטאָר וועהיקלעס", און זיין אין די קייט פון 35 סענטימעטער צו 1 מעטער העכער דער ערד אין די צוריק פון די וועהיקל. ווען מיינטיינינג, די קאָנטאַקט אַסעמבלי פון די באַמפּער אָדער ראָד אַרטש קאַמפּאָונאַנץ דאַרף צו זיין דיסאַסעמבאַלד. עטלעכע מאָדעלס שטיצן דירעקט פאַרבייַט אָן אַראָפּנעמען די באַמפּער (פֿאַר די BYD S6 מאָדעל, בלויז איין פיקסיר שרויף און אַ קלעמערל דאַרפֿן צו זיין אַוועקגענומען צו פאַרבייַטן די הינטערשטע נעפּל לאָמפּ אַסעמבלי).
די געוויינטלעכע סיבות און לייזונגען פון הינטערשטע נעפּל לאָמפּ דורכפאַל זענען ווי גייט:
Youdaoplaceholder0 קאָר שולד סיבה און טראָובלעשווטינג טריט
Youdaoplaceholder0 די לאָמפּ איז צעבראָכן.
Youdaoplaceholder0 דורכקוק מעטאד : באאבאכטן צי די גלאָביר איז שוואַרץ אָדער צעבראָכן. אויב די אויסזען איז נאָרמאַל, דאַרף מען ווייטער טעסטן דעם קעגנשטעל ווערט (נאָרמאַל קעגנשטעל איז געוויינטלעך צווישן 20 און 100 אָום).
Youdaoplaceholder0 לייזונג: פאַרבייטן מיט אַ נייַע לאָמפּ פון דער זעלביקער ספּעסיפיקאַציע (למשל, די טויאָטאַ קאָראָלאַ ניצט אַ קייַל-שייפּט זיץ 21W לאָמפּ).
Youdaoplaceholder0 קרייז אדער פיוז פראבלעם.
Youdaoplaceholder0 טשעק טריט:
באַשטעטיקט צי די פיוז איז דורכגעבלאָזן (די קאָרעספּאָנדירנדיקע פּאָזיציע איז געוויינטלעך אין דער פיוז קעסטל אין מאָטאָר אָפּטייל אָדער אין דער שאָפער'ס קאַבינע).
ניצט אַ מולטימעטער צו פּרובירן די קאָנטינעואַטי פון די קרייַז און קאָנטראָלירן אויב עס איז אַ קורץ קרייַז, אָפענע קרייַז אָדער שלעכט קאָנטאַקט אין די ליניע.
Youdaoplaceholder0 לייזונג: פארטרעטן די פיוז מיט די קארעספאנדירנדע ספעציפיקאציע (למשל, פאר טויאטע מאדעלן, א פיוז מיטן רעיטעד קארענט זאל זיין צוגעפאסט).
Youdaoplaceholder0 סוויטש אדער רעליי דורכפאַל.
Youdaoplaceholder0 דעטעקציע מעטאד : אויב די גלאָב און פיוז זענען נאָרמאַל, איז עס נייטיק צו קאָנטראָלירן צי דער נעפּל לאָמפּ סוויטש האט שלעכט קאָנטאַקט אָדער איז געשעדיגט.
Youdaoplaceholder0 לייזונג: פארטרעטן דעם סוויטש אדער רעליי (ביי געוויסע מאדעלן דארף מען לייענען דעם פראבלעם דורך OBD צו געפינען דעם פראבלעם).
ספּעציעלע אומשטענדן און ענדערונגען אין די ענדערונגען
Youdaoplaceholder0 קרייז קאנפליקט געפֿירט דורך מאָדיפֿיצירן די ריווערסינג קאַמעראַ : עטלעכע אויטאָ באַזיצער האָבן בטעות פֿאַרבונדן די קרייז ווען זיי האָבן אינסטאַלירט די ריווערסינג קאַמעראַ, וואָס האָט געפֿירט צו אַנאָרמאַלער נעפּל ליכט קאָנטראָל. למשל:
דער עלעקטרישער שנור פון דער צוריקקער קאַמעראַ איז בטעות פארבונדן געוואָרן צום נעפּל לאָמפּ קאָנטראָל טערמינאַל (ווי למשל די שוואַרץ/רויטע ליניע פון דעם בלויען פּלאָג). די קרייַז דאַרף ווערן רעאָרגאַניזירט און ריכטיק פארבונדן.
Youdaoplaceholder0 דיזיין דעפעקט : ביי געוויסע מאדעלן, צוליב קרייז דיזיין פראבלעמען (ווי למשל לאגיק ערראָרס אין מאַכט צושטעלן אין צוויי-וואָולטידזש מאדעלן), קענען די נעפּל ליכט אויף איין זייט נישט ארבעטן ריכטיק. דער אָריגינעלער פאַבריק מאָדול דאַרף ווערן ריפּלייסט פֿאַר רעפּאַראַטור.
טעגלעכע אויפהאלטונג פֿאָרשלאָגן פֿאַר יודאַאָפּלעיסהאָולדער 0
רעגולערע קאָנטראָל: ניצט דעם טעלעפאָן בליץ צו פּרובירן די טונקל ליכט פונקציע (סימולירן די לייטינג טעסט) יעדן קוואַרטאַל צו ויסמיידן נישט גענוג ליכטיקייט געפֿירט דורך ליכט פֿאַרשוואַכונג.
Youdaoplaceholder0 פראפעסיאנעלע אויפהאלטונג : אויב עס באציט זיך צו קרייז פלאן אדער מאדול אויסטויש, איז רעקאמענדירט צו באהאנדלען עס אין א 4S געשעפט אדער א פראפעסיאנעלע אויפהאלטונג פונקט כדי צו פארמיידן צו שאפן נאך פראבלעמען דורך זעלבסט-אפעראציע.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
