וואָס מיינט דער הינטערשטער סטירינג קנאַקל פון אַ מאַשין
דער הינטערשטער שטייער-קנעכל פון אן אויטא איז א וויכטיגער קאמפאנענט פון דעם אויטא'ס שטייער-סיסטעם, וואס געפינט זיך צווישן די פארדערשטע רעדער און דער פארדערשטער אקסל. איר הויפט פונקציע איז צו שטיצן די דריי פון די רעדער און איבערגעבן די שטייער-קראפט, און זיכער מאכן אז די פארדערשטע רעדער קענען זיך דרייען פלעקסיבל ארום דעם הויפט-שטיפט ווען דאס אויטא דרייט זיך.
ספּעציפֿישע פֿונקציעס
Youdaoplaceholder0 פֿאַרבינדט די רעדער צום סאַספּענשאַן סיסטעם
דער הינטערשטער סטירינג קנאַקל איז פארבונדן דורך די כאַב, סאַספּענשאַן סיסטעם און סטירינג טיי ראַד, וואָס קאָנווערטירט די ראָטאַציע פון די רעדער אין סטירינג אַקציעס.
יודאאפלאסהאלדער0 טראגט לאסט און שטייער קראפט
בעתן דרייוון, דארף עס טראגן ווערטיקאלע לאסטן, לענג-קראפטן בעתן ברעיקן און זייטיקע כוחות בעתן דרייען, און גלייכצייטיג איבערפירן די כוחות צום קארפער פון דעם אויטא.
Youdaoplaceholder0 האַלטן די ראָד אַליינמאַנט פּאַראַמעטערס
דורך צופּאַסן די פּאָזיציאָנירן פּאַראַמעטערס ווי צום ביישפּיל די קאַמבער ווינקל פון די רעדער, קען מען זיכער מאַכן אַ סטאַבילע ראָטאַציע פון די רעדער און רעדוצירן די רייפֿן-אָפּנוץ.
סטרוקטורעלע פֿעיִקייטן
געשמידטע שטאָל אָדער אַלומינום צומיש מאַטעריאַלן ווערן געוויינטלעך אנגענומען, נעמענדיג אין באַטראַכט ביידע שטאַרקייט און לייכטקייט רעקווייערמענץ.
די אומאפהענגיקע סאַספּענשאַן סיסטעם ניצט אַן אומאפהענגיקן סטירינג קנאַקל, בשעת די ניט-אומאפהענגיקע סאַספּענשאַן ניצט אַ שטרענגן סטירינג קנאַקל.
די הויפּט סימפּטאָמען פון אַ דורכפאַל אין אַ הינטערשטן סטירינג קנאַקל אין אַ מאַשין (באַקאַנט ווי "הינטערשטער האָרן") אַרייַננעמען:
פארמינערטע דרייווינג סטאביליטעט
די פראבלעם קען פירן צו דעם אז דאס אויטא זאל אפדרייען פונעם קורס און שאקלען, ספעציעל ביים דרייען אדער פארגיכערן.
אומנאָרמאַלע סטירינג ראָד
וויבראַציע, פאַרשטאָפּונג אָדער אויטאָמאַטישע אָפּלייגונג קען פּאַסירן בעת דרייווינג, און די קאָנטראָל אַקיעראַסי וועט פאַרקלענערן.
פארשנעלערט רעדל טראָגן
דער שאָדן צום סטירינג קנאַקעל פאַראורזאַכט אַן אומגלייכע קראַפט אויפן רעדל, וואָס פירט צו אַנאָרמאַלער אָפּנוץ (אַזאַ ווי געוואקסענע אָפּנוץ אויף איין זייט).
אומנאָרמאַל ראַש און ווייבריישאַן
די שאַסי קען אַרויסלאָזן פּעריִאָדישע גערוישן, וואָס זענען באַזונדערס באַמערקבאַר ביים פאָרן מיט מיטעלע גיכקייטן, באַגלייט דורך ציטערנדיקן שטיר-ראָד.
אַראָפּגאַנג אין ברעיקינג פאָרשטעלונג
אין שווערע פעלער, קען עס אפעקטירן דעם ברעיקינג סיסטעם, און פאראורזאכן א פארלענגערטע ברעיקינג דיסטאנץ אדער ציטערניש.
עס איז רעקאָמענדירט צו דורכפירן צייטיקע וישאַלט ווען מען אַנטדעקט די אויבן דערמאנטע סימפּטאָמען, כּדי צו ויסמיידן גרעסערע זיכערהייט געפאַרן.
לויט די פארהאן אינפארמאציע, וועלן די פאלגנדע סימפטאמען פאסירן ווען דער הינטערשטער סטירינג קנאקל (אויך באקאנט אלס דער הינטערשטער הארן) פון אן אויטא ווערט געשעדיגט:
Youdaoplaceholder0 הויפּט סימפּטאָמען :
נישט-סטאַבילן דרייווינג : דאָס אויטאָ קען זיך אָפּדרייען פֿון קורס, זיך וואַקלען אָדער האָבן אַ שלעכטן צוריקקער פֿון ריכטונג
Youdaoplaceholder0 אומנאָרמאַלער שטיר-ראָד : אַרייַנגערעכנט ווייבריישאַן אָדער שוועריקייטן אין שטירן
Youdaoplaceholder0 אומנאָרמאַלע רעדל-אויסנוץ : געפֿירט דורך אומבאַלאַנסירטן קאָנטאַקט וואָס פֿירט צו רעדל-אויסנוץ אָדער אומגלייכן אויסנוץ
Youdaoplaceholder0 אומנאָרמאַלער ראַש : אומנאָרמאַלער ראַש קומט פֿאָר אין דער שאַסי געגנט בעתן פֿאָרן.
Youdaoplaceholder0 ברעיקינג פראבלעם : עס קען זיין באגלייט מיט ברעיק דזשיטערינג אדער א פארקלענערונג אין ברעיקינג פערפארמאנס
אנדערע עפֿעקטן:
עס קען אויך שעדיקן קאָמפּאָנענטן ווי לאַגערן און דרייוו שאַפטן.
אלס א שליסל קאמפאנענט פון די סוספענשאַן סיסטעם, די סטירינג קנוקאַלז, אויב געשעדיגט, וועלן גלייך ווירקן די ראָד אַליינמאַנט און מאַכט טראַנסמיסיע.
עס איז רעקאָמענדירט אַז ווען די אויבן דערמאָנטע סימפּטאָמען פּאַסירן, זאָל מען דורכקוקן דעם סטירינג קנופּ און פֿאַרבונדענע קאָמפּאָנענטן אין אַ צייטיקן שטייגער כּדי צו פֿאַרמייַדן מער ערנסטע סאַספּענשאַן סיסטעם דורכפֿאַלן. וישאַלט באַשטייט געוויינטלעך פֿון פֿאַרבייטן דעם געשעדיגטן סטירינג קנופּ און דורכפֿירן פֿיר-ראָד אַליינמענט.
דער ארבעטס-פרינציף פון דעם הינטערשטן שטייער-קנעכל פון אן אויטא איז צו אפטימיזירן דעם וועהיקל'ס שטייער-קאנטראל דורך קאנטראלירן דעם שטייער-ווינקל פון די הינטערשטע רעדער. ווען דער דרייווער דרייט דעם שטייער-ראד, וועט די שטייער-סיסטעם טרייבן דעם הינטערשטן-ראד שטייער-אפאראט צו סטרויערן דעם ווינקל, דערמיט פארקלענערן דעם דריי-ראדיוס אדער פארבעסערן דעם דרייווינג-סטאביליטעט.
דער אַרבעט מאָדע פון דערציען-ראָד סטירינג טעכנאָלאָגיע
ווען מען פארט מיט נידעריגע גיכקייטן (ווי למשל צוריקפארן אדער פארקן), וועלן די הינטערשטע רעדער זיך דרייען אין דער פארקערטער ריכטונג צו די פארדערשטע רעדער, וואס פארקלענערט דעם דריי-ראדיוס כדי זיך צופאסן צו שמאלע פלעצער. ווען מען פארט מיט הויכער גיכקייט, דרייט עס זיך אין דער זעלבער ריכטונג ווי די פארדערשטע רעדער, וואס פארבעסערט די דרייווינג סטאביליטעט. די דינאמישע אדזשאסטמענט ווערט דערגרייכט דורך רעאל-צייט קאלקולאציע דורך דעם עלעקטראנישן קאנטראל סיסטעם און דורך דעם דרייווינג פון די הינטערשטע רעדער שטייער אפאראט.
קערן קאָמפּאָנענטן און קאָנטראָל לאָגיק
די הינטער-ראָד סטירינג סיסטעם באשטייט טיפּיש פון סענסאָרן, אַן עלעקטראָניש קאָנטראָל אַפּאַראַט (ECU), און אַן אַקטואַטאָר. סענסאָרן מאָניטאָרירן דאַטן ווי די סטירינג ראָד ווינקל און פאָרמיטל גיכקייט. די ECU קאַלקולירט די הינטער-ראָד סטירינג ווינקל און דרייווט די סטירינג מיטל צו סטרויערן די הינטער-ראָד ווינקל דורך אַ מעכאַניש אָדער הידראַוליק סיסטעם.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
