דער ארבעטס-פּרינציפּ פון דער קאָנטראָל-אָרעם אויף דער הינטערשטער סאַספּענשאַן פון אַ מאַשין
דער קאָנטראָל אָרעם פֿון דער הינטערשטער סאַספּענשאַן פֿון אַן אויטאָ איז אַ שליסל קאָמפּאָנענט וואָס פֿאַרבינדט די רעדער און דעם פֿאָרמיטל קערפּער. עס נעמט דער עיקר איבער די פֿונקציעס פֿון לאַסט טראַנסמיסיע און באַוועגונג קאָנטראָל. זײַן אַרבעט פּרינציפּ איז ווי פֿאָלגט:
סטרוקטור און מאַטעריאַלן
דער קאָנטראָל אָרעם איז געמאַכט פון שטאָל, אַלומינום צומיש אָדער קאָמפּאָזיט מאַטעריאַלן. זיין סטרוקטור כולל A-פאָרעם, L-פאָרעם און גאָפּל-פאָרעם, אאז"וו. עס איז באַפעסטיקט צו די בושינג דורך באָלץ. מאָדערן פּלאַן בכלל ניצט אַלומינום צומיש יקסטרוזשאַן קאַסטינג פּראָצעס אָדער טשאַד פיברע קאָמפּאָזיט מאַטעריאַלן צו רעדוצירן וואָג און פֿאַרבעסערן מעכאַנישע אייגנשאַפטן.
פונקציע און ראלע
די הויפּט פֿונקציעס אַרייַננעמען:
פֿאַרבינדט די רעדער צום פֿאָרמיטל־קערפּער : פֿאַרבינדט די ראָד־שטיר־קניקלען צום ראַם צו איבערפֿירן ווערטיקאַלע לאַסטן, ברעיק־קרעפֿטן און סטיר־קרעפֿטן.
באַוועגונג קאָנטראָל: אַדזשאַסטירן די ראָד באַוועגונג טראַיעקטאָריע דורך די קאַנעקטינג שטאַנג מעקאַניזאַם צו אָפּטימיזירן דרייווינג פעסטקייַט און טרייסט.
שאָק אַבזאָרפּשאַן און ווייבריישאַן רעדוקציע: צוזאַמען מיט ספּרינגס און שאָק אַבזאָרבערז, אַבזאָרבירט עס וועג אימפּאַקט און רעדוצירט פאָרמיטל גוף ווייבריישאַן.
ארבעט מעכאניזם
ווען די רעדער ווערן געטראָפן דורך דער וועג-איבערפלאַך, טראַנסמיטירט דער קאָנטראָל-אָרעם די קראַפט צום פאָרמיטל-קערפּער און אין דער זעלבער צייט אַדזשאַסטירט דעם ראָד-שפּרונג-ווינקל דורך דעם קאַנעקטינג-שטאַנג מעקאַניזם צו פאַרמייַדן איבערגעטריבענע דרייעניש אָדער שאָקלען פון דעם פאָרמיטל-קערפּער. למשל, אין אַ מאַקפערסאָן סאַספּענשאַן, אַרבעט דער קאָנטראָל-אָרעם אין קאָאָרדינאַציע מיטן שאָק-אַבזאָרבאָר צו רעדוצירן ווייבריישאַן-טראַנסמיסיע דורך טאָפּאָלאָגישן אָפּטימיזאַציע-דיזיין.
טעקנאַלאַדזשיקאַל אַנטוויקלונג
דורך אדאפטירן פראצעסן ווי עקסטרוזיע גוסטינג און ווארעמע פאָרדזשינג צו פארבעסערן די שטארקייט און פּינקטלעכקייט פון קאמפאנענטן, קען די אנווענדונג פון קארבאן פיברע קאמפאזיט מאטעריאלן רעדוצירן דאס וואג מיט 37.1%, באטייטיק פארבעסערנדיק ברענשטאָף עקאנאמיע און האַנדלינג פאָרשטעלונג.
דער קאָנטראָל אָרעם (אויך באַקאַנט ווי דער שווינג אָרעם) אויף דער הינטערשטער סאַספּענשאַן פון אַ מאַשין איז אַ וויכטיקער קאָמפּאָנענט פון דער סאַספּענשאַן סיסטעם. איר הויפּט פֿונקציע איז צו איבערפירן די קראַפט אויף די רעדער צו דער פאָרמיטל גוף און באַגרענעצן די רעדער צו באַוועגן זיך אויף אַ פאָרבעשטימטער טראַיעקטאָריע, וואָס זיכערט די דרייווינג סטאַביליטעט.
סטרוקטור און מאַטעריאַלן
דער קאָנטראָל אָרעם איז געמאַכט פֿון שטאָל אָדער אַלומינום צומיש. געוויינטלעכע סטרוקטורן זענען A-פֿאָרמיג, L-פֿאָרמיג און גאָפּל-פֿאָרמיג, און עס איז פֿאַרבונדן צום בושינג דורך באָלץ.
הויפּט פֿונקציע
Youdaoplaceholder0 פירנדיקע פונקציע : דורך מיטל פון קויל דזשוינץ און גומע אַרבל, די רעדער זענען עלאַסטיש פארבונדן צו די פאָרמיטל גוף, באַגרענעצן די באַוועגונג טראַיעקטאָריע פון די רעדער און ענשורינג אַז די פאָרמיטל רייזאַז צוזאמען די פאָרבעשטימטע דרך.
לאַסט-טראָגן און קראַפט טראַנסמיסיע: טראַנספערירן די ווערטיקאַלע קראַפט, ברעיקינג קראַפט, אאז"וו, וואָס ווערט געטראָגן דורך די רעדער צום פאָרמיטל גוף, און אין דער זעלבער צייט טיילן אַ טייל פון דעם פאָרמיטל גוף וואָג.
פֿאַרבעסערן דרייווינג סטאַביליטעט: רעדוצירן דרייווינג דזשיטער דורך באַפֿערן ווייבריישאַנז און פֿאַרבעסערן דרייווינג קאָמפאָרט.
אויב די גומענע הילזל פון די קאנטראל ארעם אדער די באל דזשוינט איז געשעדיגט, קען דאס פאראורזאכן פראבלעמען ווי א פרייע שאַסי, אומגעווענליכע גערוישן, ציטערנישן, אפנייגונגען און אומגעווענליכע רעדער-אויסנוץ.
דער קאָנטראָל אָרעם (אויך באַקאַנט ווי דער שווינג אָרעם) אויף דער הינטערשטער סאַספּענשאַן פון אַ מאַשין איז אַ וויכטיקער קאָמפּאָנענט פון דער סאַספּענשאַן סיסטעם. איר הויפּט פֿונקציע איז צו איבערפירן די קראַפט אויף די רעדער צו דער פאָרמיטל גוף און באַגרענעצן די רעדער צו באַוועגן זיך אויף אַ פאָרבעשטימטער טראַיעקטאָריע, וואָס זיכערט די דרייווינג סטאַביליטעט.
סטרוקטור און מאַטעריאַלן
דער קאָנטראָל אָרעם איז געמאַכט פֿון שטאָל אָדער אַלומינום צומיש. געוויינטלעכע סטרוקטורן זענען A-פֿאָרמיג, L-פֿאָרמיג און גאָפּל-פֿאָרמיג, און עס איז פֿאַרבונדן צום בושינג דורך באָלץ.
הויפּט פֿונקציע
Youdaoplaceholder0 פירנדיקע פונקציע : דורך מיטל פון קויל דזשוינץ און גומע אַרבל, די רעדער זענען עלאַסטיש פארבונדן צו די פאָרמיטל גוף, באַגרענעצן די באַוועגונג טראַיעקטאָריע פון די רעדער און ענשורינג אַז די פאָרמיטל רייזאַז צוזאמען די פאָרבעשטימטע דרך.
לאַסט-טראָגן און קראַפט טראַנסמיסיע: טראַנספערירן די ווערטיקאַלע קראַפט, ברעיקינג קראַפט, אאז"וו, וואָס ווערט געטראָגן דורך די רעדער צום פאָרמיטל גוף, און אין דער זעלבער צייט טיילן אַ טייל פון דעם פאָרמיטל גוף וואָג.
פֿאַרבעסערן דרייווינג סטאַביליטעט: רעדוצירן דרייווינג דזשיטער דורך באַפֿערן ווייבריישאַנז און פֿאַרבעסערן דרייווינג קאָמפאָרט.
אויב די גומענע הילזל פון די קאנטראל ארעם אדער די באל דזשוינט איז געשעדיגט, קען דאס פאראורזאכן פראבלעמען ווי א פרייע שאַסי, אומגעווענליכע גערוישן, ציטערנישן, אפנייגונגען און אומגעווענליכע רעדער-אויסנוץ.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
