וואָס איז דער נידעריקער קאָנטראָל אָרעם פון דער הינטערשטער סאַספּענשאַן פון אַ מאַשין
דער אונטערשטער קאנטראל ארעם (אויך באקאנט אלס דער אונטערשטער קאנטראל ארעם) פון דער הינטערשטער סאַספּענשאַן פון א קאר איז א וויכטיגער קאמפאנענט פון דער סאַספּענשאַן סיסטעם. אירע הויפט פונקציעס זענען ווי פאלגט:
קערן פונקציע
עס געפינט זיך ביים הינטערשטן אַקסל פון דעם פאָרמיטל שאַסי, וואָס איז עלאַסטיש פארבונדן צום פאָרמיטל קערפּער און טירעס, און שפּילט אַ ראָלע אין שטיצן די רעדער, פילטערירן ווייבריישאַנז און אויפהאלטן די פעסטקייט פון דעם פאָרמיטל. זיין מולטי-לינק סטרוקטור קען אויטאָמאַטיש סטרויערן ראָד אַליינמאַנט פּאַראַמעטערס (אַזאַ ווי קאַמבער ווינקל און טאָו-אין ווינקל), וואָס גלייך אַפעקטירט האַנדלינג און גריפּ פאָרשטעלונג.
מאַטעריאַל און סטרוקטור
עס איז געוויינטלעך געמאכט פון גוס אייזן אדער אלומיניום צומיש, און די אויבערפלאך באהאנדלונג ניצט א באַקינג לאַק פּראָצעס פֿאַר ראַסט פאַרהיטונג. עס איז יקוויפּט מיט גומע בושינגז אינעווייניק, וואָס קענען ניט בלויז באַפערן ווייבריישאַנז אָבער אויך אַדאַפּט צו די באַוועגונג פון די רעדער.
וישאַלט און לעבן-שפּאַן
אונטער נאָרמאַלע אַרבעטס באַדינגונגען, איז די לעבנסדויער 80,000 ביז 120,000 קילאָמעטער, און מען דאַרף עס דורכקוקן יעדע 3 יאָר אָדער 80,000 קילאָמעטער. ווען עס פּאַסירן אַנאָרמאַלע רעדער-אָפּנוץ, אָפּנייגונג אָדער אַנאָרמאַלע גערוישן פֿון די שאַסי, זאָל מען זיי ריפּלייסן אין צייט.
שולד אימפּאַקט
אויב די גומענע הילזל ווערט עלטער אדער די קערפער דעפארמירט, וועט עס מאכן די שאַסי פריי, שאקלען, און האבן א נישט-סטאבילע האנדלונג. אין שווערע פעלער, קען עס פירן צו אומגעווענליכע רעדער-אפנוץ.
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם אונטערשטן קאָנטראָל אָרעם פֿון דער הינטערשטער סאַספּענשאַן פֿון אַן אויטאָ איז צו זיכער מאַכן אַז די רעדער פֿאָרן אויף אַ ספּעציפֿישער טראַיעקטאָריע, אויפֿהאַלטן די געאָמעטרישע סטאַביליטעט פֿון דער סאַספּענשאַן דורך באַגרענעצן די ריכטונג פֿון דער ראָד באַוועגונג, און דערמיט אומדירעקט אַפֿעקטירן די אַקיעראַסי פֿון ראָד אַליינמענט פּאַראַמעטערס (אַזאַ ווי טאָו-אין און קאַמבער).
ספּעציפֿישע פֿונקציעס
Youdaoplaceholder0 פירנדיקע פונקציע : דער נידעריקער קאנטראל ארעם באגרענעצט די לינקע און רעכטע שווינג אמפליטודע פון די ראד דורך די שארניר פונקט, זיכער מאכנדיג אז די ראד באוועגט זיך צוזאמען דעם פארגעגעבענעם וועג בעת דרייווינג און פארמיידנדיג אומנארמאל רעדל-אויסנוץ אדער אומסטאבילע האנדלונג צוליב א דיוויאציע.
שטיצנדיקער קערפער : פארבינדנדיק דעם קערפער און די ראָד שטיצ-סטרוקטור, אַדזשאַסטירט עס אויטאָמאַטיש די ראָד-אויסריכטונג פּאַראַמעטערס ווען די סאַספּענשאַן איז קאַמפּרעסט, וואָס פֿאַרבעסערט די גריפּ און האַנדלינג פעסטקייט פון די פאָרמיטל.
וויבראַציע באַפערינג : עלאַסטישע קאָמפּאָנענטן ווי גומע אַרבל ווערן גענוצט צו רעדוצירן וועג אימפּאַקט און פֿאַרבעסערן דרייווינג טרייסט.
אויב דער אונטערשטער קאנטראל ארעם איז געשעדיגט (אזוי ווי דער גומענער הילזל ווערט אלט אדער צובראכן), קען דאס פאראורזאכן פראבלעמען ווי אומגעווענליכע גערוישן פון די שאסי, אומגעווענליכע רעדער-אויסנוץ, און קאנטראל-דורכפאל.
א דורכפאַל אין דער נידעריקער קאָנטראָל אָרעם פון דער הינטערשטער סאַספּענשאַן פון אַ מאַשין קען פאַרשאַפן די פאלגענדע פּראָבלעמען:
אַראָפּגאַנג אין מאַנוווראַביליטי
די פראבלעם קען פאראורזאכן אן אומסטאבילן שטייער און אן אפווייכונג פון דעם דרייווינג רעדל, און דער שטייער-ראד דארף כסדר פארראכטן ווערן.
די סאַספּענשאַן סיסטעם איז נישט סטאַביל
ווען מען פארט אויף הומפּיקע וועגן, קען מען הערן די גערוישן פון מעטאַל קאָליזיעס אדער גומע רייבונג, און די פעסטקייט פונעם אויטאָ וועט זיך פֿאַרמינערן.
אומנאָרמאַלע טראָגן פון טירעס
דעפאָרמאַציע פון די קאָנטראָל אָרעם אָדער שעדיקן צו די בושינג קען פאַרשאַפן די ראָד ווינקל צו טוישן זיך, וואָס פירט צו אומגלייכע טראָגן אויף די ינער אָדער אויסערלעך זייַט פון די רייף.
אומנאָרמאַלער ראַש פֿון די שאַסי
בעתן דרייוון קען מען הערן "גורגלענדיקע", "קנאקענדיקע" אדער "קליקענדיקע" גערוישן, ספעציעל ווען מען פאר איבער הויכיקע וועגן.
דער דרייווינג קאמפארט איז געפאלן.
דער דורכפאַל פון די סאַספּענשאַן סיסטעם וועט פאַרשטאַרקן ווייבריישאַן און ראַש, וואָס וועט אַפעקטירן די רייזע קאָמפאָרט.
די פּאַזישאַנינג פּאַראַמעטערס זענען נישט פּינקטלעך
די אַלטערונג פון די בושינג אָדער די אָפּנוץ פון די באָל דזשוינט קען פאַראורזאַכן אומרעכטע ראָד אַליינמאַנט (אַזאַ ווי קאַמבער און טאָו-אין ווינקל דיווייישאַן).
אויב מען פארדעכטיגט א דעפעקט אין דעם אונטערשטן קאנטראל ארעם פון דער הינטערשטער סוספענשאן, איז רעקאמענדירט עס צו פאררעכטן אין צייט כדי צו פארמיידן ווייטערדיגע שאדן צו אנדערע קאמפאנענטן.
שאָדן צו דער נידעריקער קאָנטראָל אָרעם (נידעריקער שטיצע אָרעם) פון דער הינטערשטער סאַספּענשאַן קען פירן צו פּראָבלעמען ווי פאַרקלענערטע פאָרמיטל פעסטקייט און שוואַכערע האַנדלינג פאָרשטעלונג, וואָס זענען ספּאַסיפיקלי ארויסגעוויזן ווי:
געוויינטלעכע סימפּטאָמען
אומנאָרמאַלע גערוישן פֿון די שאַסי : איר קענט הערן אַ "קלאַנג" גערויש אָדער אַ מעטאַלישן רייַבונג גערויש בשעתן פֿאָרן.
נישט-סטאַבילע פאָרמיטל קערפּער: ווען מען פאָרט מיט אַ הויכער גיכקייט, איז די פאָרמיטל נוטה צו ציטערן, אַראָפּדרייען פון קורס אָדער אָפּווייכן פון אַ גלייכער ליניע.
Youdaoplaceholder0 אומנאָרמאַלע רעדל-אויסנוץ : אומגלייכע רעדל-אויסנוץ געפֿירט דורך אומבאַלאַנס אין די סאַספּענשאַן סיסטעם.
פאַרקלענערטע האַנדלינג : פאַרקלענערטע סטירינג סענסיטיוויטי, שווערערע סטירינג ראָד באַמערקונגען.
אומגענויע פּאָזיציאָנירונג פּאַראַמעטערס: דאָס קען פירן צו אומנאָרמאַלע פאָרמיטל פּאָזיציאָנירונג פּאַראַמעטערס (אַזאַ ווי קאַמבער ווינקל, טאָו-אין, אאז"וו).
אורזאַך פון שאָדן
גומע בושינג אַלט ווערן : נאָך לאַנג-טערמין נוצן, ווערן די גומע טיילן האַרט און ריסן, וואָס רעזולטירט אין אַ פאַרגרעסערונג אין די סווינג אָרעם קליראַנס.
Youdaoplaceholder0 עקסטערנע קראַפט אימפּאַקט : קאָליזיעס אָדער שווערע דזשאָלטס קענען גלייך שעדיקן מעטאַל קאָמפּאָנענטן.
קאראזיע אדער דיזיין חסרונות : א פייכטע סביבה פארשנעלערט מעטאל ראסטן, און עטלעכע מאדעלן האבן אינהערענטע דיזיין חסרונות.
עס איז רעקאָמענדירט צו דורכפירן צייטיקע אויפהאלטונג ווען מען אַנטדעקט די אויבנדערמאָנטע סימפּטאָמען צו פאַרמייַדן שעדיקן צו אַנדערע קאָמפּאָנענטן (אַזאַ ווי שאָק אַבזאָרבערז און טירעס) געפֿירט דורך סאַספּענשאַן ימבאַלאַנס. ביים פאַרבייטן, איז רעקאָמענדירט צו קלייַבן אָריגינעלע פֿאַבריק אָדער רעגולערע מאַרקע טיילן צו ענשור זיכערקייט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
