וואָס איז אַ צווייטיקער לופט-זאַק אין אַ מאַשין
דער פראנט לופטזאַק פון אַ מאַשין איז אַן לופטזאַק אינסטאַלירט אויף דעם פראנט פּאַסאַזשיר זיץ און איז אַ וויכטיקער טייל פון דעם מאַשין'ס פּאַסיווער זיכערהייט סיסטעם. עס ווערט גענוצט צו באַשיצן די זיכערהייט פון דעם פראנט פּאַסאַזשיר אין פאַל פון אַ קאָליזיע.
קערן פונקציע
דער צווייטער לופט-זאַק בלאָזט זיך שנעל אויף דורך אַ גאַז גענעראַטאָר צו פֿאָרמען אַ קישן-פּעד, וואָס רעדוצירט די קאָליזיע צווישן דעם פּאַסאַזשירטן און די אינעווייניקסטע קאָמפּאָנענטן צוליב אינערציעלן אימפּאַקט, און באַשיצט דער עיקר דעם קאָפּ און ברוסטקאַסטן.
אינסטאַלאַציע אָרט
עס איז געוויינטלעך פּלאַצירט אינעווייניק פון דער פּלאַטפאָרמע גלייך פֿאַר דעם פּאַסאַזשיר זיץ. אין עטלעכע מאָדעלן איז עס אינסטאַלירט אין דער געגנט העכער דעם הענטשקע אָפּטייל.
טריגער מעקאַניזם
ווען די קאליזיע-אַקסעלעראַציע פונעם אויטאָ איז העכער דעם פאָרגעשטעלטן שוועל, לאָזט דער גאַז-גענעראַטאָר (וואָס כּולל כעמיקאַלן ווי נאַטריום אַזיד) גלייך אַרויס גאַז צו פֿילן דעם לופט-זאַק.
דער פראָנט פּאַסאַזשיר לופט-זייַט לופט-זייַט (פּאַסאַזשיר זייט לופט-זייַט לופט-זייַט) איז אינסטאַלירט אין דער צענטראַלער קאָנטראָל פּלאַטפאָרמע גלייך פֿאַר דעם פּאַסאַזשיר זיץ. איר הויפּט פֿונקציע איז שנעל אויפֿצובלאָזן אין פֿאַל פֿון אַ פֿראָנטאַלער קאָליזיע, שאַפֿנדיק אַ לופט קישן צו קישן די אינערציעלע אימפּאַקט קראַפֿט פֿון דעם פּאַסאַזשיר'ס פֿאָרווערטס אַראָפּגאַנג, דערמיט פֿאַרקלענערנדיק דעם ריזיקאָ פֿון קאָפּ און ברוסט פֿאַרלעצונגען.
ספּעציפֿישע פֿונקציעס
Youdaoplaceholder0 באַפערינג אינערציעלע אימפּאַקט : אין דעם מאָמענט פון קאָליזיע, יקספּאַנדירט דער גאַז צו פאָרמירן אַ לופט קישן, אפגעזונדערט דעם פּאַסאַזשיר זיץ פון דער האַרטער סטרוקטור פון דעם פאָרמיטל גוף, פאַרהיטנדיק פּאַסאַזשירן פון גלייך שלאָגן די צענטער קאַנסאָול אָדער ווינטשויב רעכט צו אינערציע.
פאַרהיטן צווייטיקע קאָליזיעס: רעדוצירן דעם קאָנטאַקט צווישן די פּאַסאַזשירן און אינעווייניקסטע קאָמפּאָנענטן (אַזאַ ווי די צענטער קאַנסאָול טאַפליע, זיץ גאַרטל באַקאַלז, אאז"ו ו) צו פאַרמינערן דעם גראַד פון שאָדן.
לאָקאַציע און סטרוקטור
עס איז געוויינטלעך ליגן אין דער געגנט העכער דעם הענטשקע אָפּטייל גלייך פֿאַר דעם פּאַסאַזשיר זיץ און אַרבעט צוזאַמען מיטן דרייווער'ס לופטזאַק צו צוזאַמען באַשיצן די פּאַסאַזשירן אינעווייניק פֿון אויטאָ.
די ווארענונג ליכט פון די צווייטע לופט-זעקל אין א קאר קען זיך אנצינדן פאר פארשידענע סיבות. די פאלגנדע זענען געוויינטלעכע סיבות און זייערע קארעספאנדירנדע לייזונגען:
שלעכטער קאָנטאַקט פֿון דעם פּלאָג
דער פּלאָג פֿון דער פֿאָדערשטער פּאַסאַזשיר זײַטיקער לופֿטזאַק־קרייז קען האָבן שלעכטן קאָנטאַקט צוליב שטויב־אַנזאַמלונג, לויזקייט אָדער אָקסידאַציע. איר קענט פּרובירן צו רייניקן די מעטאַלענע טערמינאַלן אַליין און זיי פֿעסט צודרייען. אין רובֿ פֿאַלן קען דאָס דאָס פּראָבלעם צײַטווײַליק סאָלווען.
פאַלשער אַלאַרם אָדער אַ דורכפאַל פון דעם סענסאָר
דער קאָליזיע סענסאָר קען פאַלש אָפּשאַצן די אימפּאַקט קראַפט צוליב נישט-סטאַבילן וואָולטאַזש, קורץ-קרייז אָדער פּלאַן חסרונות, וואָס קען פאַראורזאַכן אַז די שולד ליכט זאָל זיך אָנצינדן. אויב דער פראָנט פּאַסאַזשיר ווייזט נאָך "Airbag activated" ווען קיינער איז נישט אויפן פּאַסאַזשיר זיץ פֿאַר אַ לאַנגע צייט, קען עס זיין אַז דער סענסאָר פאַלש אָפּשאַצן די בייַזייַן פון אַ פּאַסאַזשיר.
אַבנאָרמאַליטעט פון די קאָנטראָל מאָדול
דער פּאַסאַזשיר זייט לופטזאַק קאָנטראָל מאָדול (ACU) קען פאַראורזאַכן סיסטעם דורכפאַל רעכט צו אינערלעכער סאָלדער דזשוינט דעלאַמיניישאַן אָדער פּראָגראַממינג ערראָרס. פאַכמאַן ויסריכט איז דארף צו לייענען די שולד קאָד (אַזאַ ווי B1 017, B1029) און גלייַכן פֿאַר וישאַלט.
נישט גענוג באַטעריע וואָולטידזש
ווען די באַטעריע וואָולטאַזש איז נידעריגער ווי 12V, קען די לופטזאַק סיסטעם פאַלש מעלדן אַ שולד קאָד. עס קען ווערן צוריקגעשטעלט נאָך טשאַרדזשינג אָדער ריפּלייסינג די באַטעריע.
זעלבסט-דיסעמבאַלינג און רעפּאַראַטור זענען פאַרווערט
נעמט נישט אריין אדער צוזאמענשטעלט נישט דאס שטייער-ראד אדער די קאמפאנענטן פונעם פאסאזשיר זיץ אליין. די לופט-זעקל סיסטעם אנטהאלט א הויך-וואולטידזש איגנישאן דעווייס. אומרעכטע אפעראציע קען פאראורזאכן אן אקצידענטעלע אויפרייס.
עס איז רעקאָמענדירט צו לאָזן עס ערשט דורכקוקן ביי אַ רעגולערן רעפּאַראַטור פּונקט. אויב אַן אַקסידענט איז פאַרמישט, זאָל מען האַלטן בילדער אויפן אָרט פֿאַר נאָכפֿאָלגונג און פֿאַר אויסגלייַך פֿון פֿאָדערונגען.
אויב דער צווייטער לופט-זאַק פון אַ מאַשין איז געשעדיגט, דאַרף מען עס גלייך פאַרריכטן. די ספּעציפֿישע מעטאָדן פֿאַר באַהאַנדלונג זענען ווי גייט:
פראבלעם-פארלעשן טריט
Youdaoplaceholder0 טשעק די פּלאָג פֿאַרבינדונג
די דורכפאַל פון די פּאַסאַזשיר זייט לופט-זאַק קען זיין געפֿירט דורך אַ לויזער אָדער אָקסידירטער פּלאָג אונטערן זיץ. איר קענט פּרובירן אַרויסצוציען און רייניקן די מעטאַלענע טערמינאַלן.
Youdaoplaceholder0 האט געלייענט דעם שולד קאוד
ניצן אַ דיאַגנאָסטיש געצייַג צו לייענען ספּעציפֿישע שולד קאָודז (אַזאַ ווי B1029 וואָס ווײַזט אויף אַנאָרמאַלן קעגנשטעל פון די דרייווער'ס זײַט לופטזאַק) קען שנעל געפֿינען דעם שולדיקן קאָמפּאָנענט.
מאסנאמען
נעמט נישט צוזאם אדער סעטאלירט נישט דאס שטייער-ראד אדער דעם פאסאזשיר זיץ אליין כדי צו פארמיידן זיכערהייטס-געפארן.
ווען די שולד-ליכט בלייבט אָן שטענדיק, פאָרט נישט ווייטער. באַלדיקע דורכקוק און רעפּאַראַטור זענען נויטיק; אַנדערש קען עס פאַראורזאַכן אַז דער לופט-זעקל זאָל נישט אויסשפּרייטן זיך ביים אַקסידענט.
עס איז רעקאָמענדירט צו קאָנטאַקטירן אַ פּראָפעסיאָנעלע וישאַלט אינסטיטוציע פֿאַר אַן דורכקוק און בעטן בילדער פֿון די פֿעלער קאָד און וישאַלט ווידעאָס כּדי צו פֿאַרמייַדן צו ווערן איבערגעציטירט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
