וואָס מיינט עס ווען עס איז נישטאָ קיין לאָך אונטערן פראָנט באַמפּער פֿון דער פֿאָרמיטל־קערפּערשאַפֿט
דער דיזיין פון די פראָנט באַמפּער אונטערקערפּער אָן אַ לאָך איז דער הויפּט צו באַשיצן די זיכערקייט פון וועהיקלעס און פוסגייער. דער פראָנט באַמפּער איז געוויינטלעך פּינקטלעך צוזאַמענגעשטעלט פון קייפל קאָמפּאָנענטן ווי אַנטי-קאָליזשאַן שטראַלן, ענערגיע-אַבזאָרבירנדיקע קעסטלעך און פֿאַרבינדנדיקע טיילן. זיין דיזיין איז נישט בלויז פֿאַר עסטעטישע צוועקן, אָבער נאָך וויכטיקער, צו צושטעלן קישן און שוץ אין פאַל פון אַ קאָליזיע. די פראָנט באַמפּערס פון מאָדערנע קאַרס זענען געוויינטלעך געמאַכט פון פּלאַסטיק מאַטעריאַלן, וואָס קענען אַבזאָרבירן ענערגיע בעשאַס אַ קאָליזיע און רעדוצירן שאָדן צו די פאָרמיטל. אין דערצו, דער פראָנט באַמפּער איז דיזיינד מיט אַעראָדינאַמישער פאָרשטעלונג אין זינען צו רעדוצירן ווינט קעגנשטעל און פֿאַרבעסערן ברענשטאָף עקאנאמיע.
דער מאַטעריאַל און דיזיין פון די פראָנט באַמפּער האָבן אַ באַטייטיק השפּעה אויף זיין פונקציע. דער פראָנט באַמפּער קען זיין געמאַכט פון פּלאַסטיק, מעטאַל אָדער אנדערע ספּעציעלע מאַטעריאַלן. פּלאַסטיק באַמפּערס זענען מער פּראָנע צו דעפאָרמאַציע צו אַבזאָרבירן ענערגיע בעשאַס קאָליזיעס, בשעת מעטאַל באַמפּערס קען דאַרפֿן צו זיין פּערפאָרירט דיפּענדינג אויף די ספּעציפֿישע צושטאנדן. פּאַנטשיז זענען יוזשאַוואַלי דיזיינד פֿאַר ווענטילאַציע און היץ דיסיפּיישאַן, אָבער נישט אַלע באַמפּערס דאַרפֿן פּאַנטשיז.
באַהאַלטענע שאָדן צום פראָנט באַמפּער דאַרף אויך אויפמערקזאַמקייט. פילע אויטאָ אייגנטימער, נאָך הינטן-ענד קאָליזיעס און אַנדערע אַקסידענטן, פאָקוסירן אָפט נאָר אויף די עקסטעריאָר שאָדן און פאַרלאָזן די אינערלעכע סענסאָר און קרייַז פּראָבלעמען. אין פאַקט, די שאָדן צו דער אינערלעכער סטרוקטור קען זיין מער ערנסט, וואָס אַפעקטירט די דרייווינג זיכערקייט. דעריבער, נאָך אַ קאָליזיע, זאָל אַן אַלגעמיינע דורכקוק און רעפּאַראַטור דורכגעפירט ווערן צו ענשור אַז די זיכערקייט פאָרשטעלונג פון דעם פאָרמיטל איז נישט אַפעקטאַד.
די פונקציע פון דעם קערפער אָן לעכער אונטערן פראנט באַמפּער נעמט הויפּטזעכליך אריין די פאלגענדע אַספּעקטן:
באַשיצן דעם קערפּער: דער פראָנט באַמפּער, אַלס אַ טייל פֿון דעם פֿאָרמיטל קערפּער, ווערט הויפּטזעכלעך געניצט צו אַבזאָרבירן און פֿאַרמינדערן עקסטערנע אימפּאַקט כוחות, און באַשיצן דעם רעשט פֿון דעם קערפּער פֿון שאָדן. ער קען אויסהאַלטן קליינע קאָליזיעס און קראַצן, און רעדוצירן שאָדן צום קערפּער.
פוסגייער שוץ : די פראנט באַמפּערס פון מאָדערנע קאַרס זענען טיפּיש געמאַכט פון לייכטן פּלאַסטיק, וואָס איז ניט בלויז גומע און דוראַבאַל, אָבער אויך גיט נאָך קישן פֿאַר פוסגייער אין פאַל פון אַן אַקסאַדענטאַל קאָליזיע, וואָס רעדוצירט שאָדן צו זיי.
עסטעטיק און דעקאָראַציע : דער פּלאַן פון די פראָנט באַמפּער נעמט אויך אין חשבון די אַלגעמיינע עסטעטיק פון די פאָרמיטל. איר פאָרעם און קאָליר זענען געוויינטלעך אין האַרמאָניע מיט די רעשט פון די גוף, וואָס פֿאַרשטאַרקט די אַלגעמיינע וויזועלע ווירקונג פון די פאָרמיטל.
Youdaoplaceholder0 אַסיסטירטע דרייווינג פונקציעס : עטלעכע הויך-ענד מאָדעלן אויך ינטעגרירן סענסאָרן און אנדערע עלעקטראָנישע דעוויסעס אויף די פראָנט באַמפּער פֿאַר אַסיסטירטע דרייווינג פונקציעס אַזאַ ווי אויטאָמאַטישע נויטפאַל ברעיקינג סיסטעמען, פוסגייער דיטעקשאַן, עטק. Youdaoplaceholder2.
די פּלאַסטיק פּלאַטע אונטערן פראָנט באַמפּער ווערט אָפט גערופן אַ דעפלעקטאָר , אויך באַקאַנט ווי אַ דעפלעקטאָר אָדער אַנדערגאַרד. איר הויפּט פֿונקציע איז צו רעדוצירן לופֿט קעגנשטאַנד ביי הויכע גיכקייטן און נידעריגער מאַכן דעם לופֿט דרוק אונטערן פֿאָרמיטל.
פונקציע און פּלאַן פון דעפלעקטאָר
Youdaoplaceholder0 קערן פונקציע : דער לופט דעפלעקטאָר איז פארבונדן צום פראנט ראק פון דעם אויטאָ קערפּער דורך אַ אַראָפּגייענדיקן פּלאַן, מיט לופט ינטייקס אין דער מיטן צו פאַרגרעסערן די לופט שטראָם גיכקייט, דערמיט רעדוצירן דעם אונטערשטן לופט דרוק, רעדוצירן דעם ליפט דזשענערייטאַד ביי הויך גיכקייטן, און פֿאַרבעסערן די דרייווינג פעסטקייט.
צוגעלייגטע ווירקונג:
רעדוצירן ווינט קעגנשטאנד און נידעריגער ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן.
פאַרהיטן די הינטערשטע רעדער פון שוועבן און פֿאַרבעסערן האַנדלינג זיכערקייַט.
סטרוקטור און אינסטאַלאַציע
מאַטעריאַל און באַפעסטיקונגס מעטאָד : מערסטנס געמאַכט פון הויך-שטאַרקייט פּלאַסטיק, באַפעסטיקט צו דער אונטערשטער זייט פון די באַמפּער מיט שרויפן אָדער קליפּס, און קען זיין דיסאַסעמבאַלד און ריפּלייסט דורך דעם באַניצער.
מאָדולאַרע פּלאַן : דער דעפלעקטאָר קען ווערן באַזונדער אויסגעטוישט אין פאַל פון שאָדן, אָן דעם דאַרפֿן צו אויסטוישן דעם גאַנצן באַמפּער.
אנדערע געוויינטלעכע נעמען
אין עטלעכע פאַבריקאַנטן אָדער סצענאַרן, קען מען עס רופן אַ "דעפלעקטאָר" אָדער "נידעריקער שוץ פּלאַטע", אָבער עס פונקציאָנירט די זעלבע ווי אַ "דעפלעקטאָר פּלאַטע".
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
