וואָס איז די באָל דזשוינט פון די נידעריקער קאָנטראָל אָרעם פון אַ מאַשין
די קויל דזשוינט פון די אונטערשטע קאנטראל ארעם פון אן אויטא איז א וויכטיגע קאמפאנענט פון די אויטא סוספענשאַן סיסטעם, הויפטזעכליך פאראנטווארטליך פארן שטיצן דעם קערפער, שאק אבזאמבערס און באפערן ווייבראציעס בעתן פארן. די אונטערשטע קאנטראל ארעם קויל דזשוינט איז פארבונדן צום שעפס הארן (גאס אייזן טייל הינטערן ברעיק דיסק) דורך א קויל דזשוינט צו סטאביליזירן דעם קערפער, רעדוצירן שאקלען און ווייבראציע בעתן פארן, און זיכער מאכן די סטאביליטעט און באקוועמליכקייט פון די אויטא.
סטרוקטור און פונקציע
דער קוגל-קאפ פון דעם אונטערשטן שווינג-ארעם איז געווענליך צוזאמענגעשטעלט פון א קוגל און א קוגל-זאק, ענליך צו די גלידער פון דעם מענטשלעכן קערפער, און קען דערגרייכן פרייע ראָטאַציע אין פארשידענע ווינקלען. עס פארבינדט דעם אונטערשטן קאנטראל-ארעם מיטן גאלדענעם שטראל (פראָנט אַקסל), פירנדיק און שטיצנדיק ווען דאס אויטאָ דרייט זיך כדי צו זיכער מאכן אז די רעדער קענען זיך דרייען גלאט אן קיין באגרענעצונג.
סימפּטאָמען און ווירקונגען פון שאָדן
ווען דער קויל דזשוינט פון דער אונטערשטער קאנטראל ארעם פון א קאר ווערט געשעדיגט, וועלן די פאלגנדע סימפטאמען פאסירן:
Youdaoplaceholder0 שטייער-ראד ציטערניש : דער שטייער-ראד וועט ציטערן ביי הויכע גיכקייטן.
Youdaoplaceholder0 אומנאָרמאַלער ראַש : ווען מען פֿאָרט אויף הויך־וועגן, וועט זיין אַן "טאַמפּ, טאַמפּ" אומנאָרמאַלער ראַש אונטערן שאַסי.
Youdaoplaceholder0 פארקלענערטע דרייווינג סטאביליטעט : די דרייווינג סטאביליטעט פון דעם אויטא וועט ווערן באאיינפלוסט, וואס קען פאראורזאכן אז דאס שטייער-ראד זאל זיך שאקלען און דאס אויטא זאל זיין נוטה צו פארדרייען פון קורס, ספעציעל מאכנדיג די שטייער-קאנטראל שווער ביי הויכע גיכקייטן .
וישאַלט און פאַרבייַט פֿאָרשלאָגן
אזוי שנעל ווי מען געפינט אז דער קויל-געלענק פונעם אונטערשטן שווינג-ארעם איז געשעדיגט, איז רעקאמענדירט צו פארטרעטן דעם גאנצן אונטערשטן שווינג-ארעם באלד כדי צו פארזיכערן די זיכערהייט פונעם דרייווינג. אונטער נארמאלע אומשטענדן איז רעקאמענדירט צו פארטרעטן דעם קויל-געלענק פונעם אונטערשטן קאנטראל-ארעם פון אן אויטא נאכדעם וואס עס האט געפארן 80,000 ביז 100,000 קילאָמעטער. צוליב פארשידענע וועג-באדינגונגען, וועט די לעבנס-צייט פונעם אונטערשטן שווינג-ארעם ווערייִרן, בערך פון 80,000 קילאָמעטער ביז 250,000 קילאָמעטער. רעגעלמעסיגע דורכקוק און אויפהאלטונג פונעם אונטערשטן קאנטראל-ארעם און זיינע קאמפאנענטן איז א וויכטיגע מאסנאמע צו פארזיכערן די פעסטקייט און זיכערהייט פונעם אויטא.
דער קוגל-קאפ פון דעם אונטערשטן קאנטראל-ארעם שפילט הויפטזעכלעך א קריטישע ראלע אין שטיצן דעם קערפער, אפהאלטן וויבראציע, זיכער מאכן די שטייער-גענויקייט און אויפהאלטן די באוועגונג-טראיעקטאריע פון די רעדער - איז א הויפט קאמפאנענט פון דעם סוספענשאַן-סיסטעם. עס דערגרייכט מולטי-דימענסיאנעלע באוועגונג-קאארדינאציע דורך א ספערישע פארבינדונג-סטרוקטור, וואס האט א דירעקטע השפעה אויף דרייווינג-זיכערהייט און באקוועמליכקייט.
Youdaoplaceholder0 קערן פונקציע אנאליז
שטיצע און קישן פונקציע.
אלס דער לאסט-טראגנדיקער צענטער פון דעם סוספענשאַן סיסטעם, שטיצט עס דאס וואָג פון דעם פאָרמיטל קערפּער און פֿאַרבינדט די שאָק אַבזאָרבערס צו די רעדער, אַבזאָרבירנדיק ווייבריישאַן ענערגיע דורך גומע בושינגז און מולטי-שיכטיק באַפער סטרוקטורן.
ווען מען פארט אויף הומפּיקע וועגן, קען עס פארמינערן הויך-פרעקווענץ וויבראציעס מיט מער ווי 70%, און אזוי עפעקטיוו רעדוצירן דעם אימפאקט וואס ווערט טראנסמיטירט צו דער קאבינע פון דעם אויטא.
Youdaoplaceholder0 שטייער קאנטראל און דינאמישע רעאקציע.
דער סאַספּענשאַן אָרעם און רעדער זענען פארבונדן דורך אַ ספעריש אוניווערסאַל דזשוינט, וואָס אַלאַוז אַ האָריזאָנטאַל סטירינג ווינקל פון ±15° און אַ ווערטיקאַל שווינג פּלאַץ פון ±8°, וואָס ענשורז די גלאַט אָפּעראַציע פון די סטירינג סיסטעם.
אַדזשאַסטירן דעם ווינקל פונעם רעדל אין רעאַלער צייט צו האַלטן די שטיר-גענויקייט. ווען מען מאַכט נויטפאַל ליניע-טוישונגען, קען די סאַספּענשאַן-רעאַקציע-גיכקייט ווערן געוואקסן מיט מער ווי 30%.
Youdaoplaceholder0 מאַכט טראַנסמיסיע און טראַיעקטאָריע וישאַלט.
איבערפירן די לענג- און זייטיקע כוחות וואס די רעדער טראגן צום אויטא-קערפער, און אין דער זעלבער צייט באגרענעצן די רעדער צו באוועגן זיך צוזאמען דעם פארגעגעבענעם טראיעקטאריע כדי צו פארמיידן אומגעווענליכע אומגלייכע אפנוץ פון די רעדער (די אפווייכונג פון דעם פינגער-ווינקל דארף קאנטראלירט ווערן אינערהאלב ±1.5°).
די קויל דזשוינט איז אויסגעשטאַט מיט נאַנאָ-קאָוטעד ספערישע פּליין לאַגערן אינעווייניק, וואָס קענען וויטשטיין אַ ציקלישע לאַסט פון ביז 1500 ק"ג, וואָס ענשורז די פעסטקייט פון מאַכט טראַנסמיסיע.
די פאלגענדע איז א ווידעא וועגן די אונטערשטע סווינג ארעם פונקציע:
Youdaoplaceholder0 שולד אימפּאַקט קעראַקטעריסטיקס
ווען דער באַל קאָפּ איז געשעדיגט, וועלן די פאלגענדע טיפּישע סימפּטאָמען פּאַסירן:
דאָס שטיר־ראָד ציטערט (קלאָר ווען די גיכקייט איז גרעסער ווי 60 קילאָמעטער פּער שעה).
אומגעוויינטלעכע גערוישן פון די שאַסי אויף הויכעדיגע וועגן (מעטאַלישע קלאַפּנדיקע גערוישן אדער "קלאַנג" גערוישן).
רעדער פּיננאַטע טראָגן (טרעד טיפקייַט חילוק >2 מם).
דער שפּיל צווישן די שטייער־מיטלען פֿאַרגרעסערט זיך (אויב דער אָפּשטאַנד צווישן די לינקס און רעכטס ציטערנישן איז גרעסער ווי 3 מ״מ, דאַרף מען עס גלייך פֿאַרבייטן).
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
