• קאָפּ_באַנער
  • קאָפּ_באַנער

טשערי טיגגאָ8פּראָ אויטאָ טיילן הינטער שלעפּן אָרעם קלאַמער-202000474AA סאַפּלייער כאָולסייל קאַטאַלאָג ביליק עקס-פֿאַבריק פּרייַז

קורצע באַשרייַבונג:

פּראָדוקטן אַפּליקאַציע: טשערי טיגגאָ8פּראָ

פּראָדוקטן אָעם נומער: 202000474AA

בראַנד: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

פירן צייט: לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש

צאָלונג: Tt אַוועקלייג

פירמע בראַנד: CSSOT


פּראָדוקט דעטאַל

פּראָדוקט טאַגס

פּראָדוקטן אינפֿאָרמאַציע

פּראָדוקטן נאָמען הינטערשטע שלעפּן אָרעם קלאַמער
פּראָדוקטן אַפּליקאַציע טשערי טיגגאָ פּראָ
פּראָדוקטן אָעם נומער 202000474AA
אָרגאַניזאַציע פון ​​אָרט געמאַכט אין כינע
בראַנד CSSOT / RMOEM / ORG / קאפיע
פירן צייט לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש
צאָלונג ט"ט דעפּאָזיט
פֿירמע בראַנד סי-עס-או-טי
אַפּליקאַציע סיסטעם שאַסי סיסטעם
הינטערשטע שלעפּן אָרעם קלאַמער - 202000474AA
הינטערשטע שלעפּן אָרעם קלאַמער - 202000474AA

פּראָדוקט וויסן

וואָס איז די הינטערשטע שלעפּן אָרעם קלאַמער פון אַ מאַשין

אן אויטאס הינטערשטע שלעפּ־אָרעם קלאַמער ‌ איז א וויכטיקער קאָמפּאָנענט פון דער הינטערשטער סאַספּענשאַן סיסטעם פון אן אויטאָ, מערסטנס גענוצט צו פארבינדן די רעדער צום קערפּער, צושטעלנדיק שטיצע און שאָק־אַבסאָרפּציע. שלעפּ־אָרעם סאַספּענשאַן איז א האַלב־אומאָפּהענגיקע סאַספּענשאַן סיסטעם צווישן אומאָפּהענגיקע און נישט־אומאָפּהענגיקע סאַספּענשאַן, וועמענס קערן־סטרוקטור איז צוזאַמענגעשטעלט פון לינקע און רעכטע לענג־געווער צוזאַמענגעשוועיסט דורך א טאָרסיאָן שטראַל, געהערט צו דער נישט־אומאָפּהענגיקער סאַספּענשאַן אָבער האט עטלעכע אומאָפּהענגיקע סאַספּענשאַן כאַראַקטעריסטיקס ‌.
סטרוקטור און פונקציע
שלעפּ אָרעם סאַספּענשאַן איז געוויינטלעך צוזאַמענגעשטעלט פון אַ דיקן אַרויף-און-אַראָפּ שווינגינג אָרעם וואָס גיט אַ האַרטע פֿאַרבינדונג צווישן די רעדער און דעם גוף אָדער ראַם, בשעת הידראַוליק שאָק אַבזאָרבערז און שפּול ספּרינגס אַקט ווי אַ ווייך פֿאַרבינדונג צו אַבזאָרבירן שאָק און שטיצן דעם גוף. דער שלעפּ אָרעם, וואָס פֿאַרבינדט דאָס ראָד צום גוף און איז געוויינטלעך ברייטער, ווערט אויך גערופן דער "מעסער אָרעם".
טיפן און וועריאַנטן
עס זענען דא צוויי וועריאנטן פון די שלעפּ-אָרעם סאַספּענשאַן: פולער שלעפּ-אָרעם און האַלבער שלעפּ-אָרעם. די שווינג-אַקס פון דעם פולן שווינג-אָרעם איז פּערפּענדיקולאַר צו דער צענטער-ליניע פון ​​דעם פאָרמיטל-קערפּער, בשעת דער שווינג-אָרעם פון דעם האַלבן שווינג-אָרעם איז גענייגט צוריק.
דערצו, קען די קאַנטילעווער סאַספּענשאַן ווייטער אָפּטימיזירן סאַספּענשאַן פעסטקייט און פֿאַרבינדונג שטאַרקייט דורך כידעשדיקע דיזיינז ווי אוניווערסאַל דזשוינט דרייוו, שלאַנג-שייפּט סטראַץ אַנטי-ראָול.
אַפּליקאַציע סינעריאָוז און מעלות און חסרונות
די שלעפּנדיקע אָרעם סאַספּענשאַן ווערט ברייט גענוצט אין פראָנט-ראָד דרייוו מאָדעלן ווייל עס קאָמבינירט די אָרנטלעכקייט פון נישט-זעלבשטענדיקע סאַספּענשאַנז מיט די ספּאָרטישע כאַראַקטעריסטיקס פון זעלבשטענדיקע סאַספּענשאַנז. אירע מעלות אַרייַננעמען אַ פּשוטע סטרוקטור און נידעריקע פּראָדוקציע קאָסטן, וואָס מאַכט עס פּאַסיק פֿאַר נוצן אין משפּחה אויטאָ מאָדעלן. אָבער, צוליב אירע סטרוקטורעלע לימיטאַציעס, איז דער קאָמפאָרט און האַנדלינג פון די שלעפּנדיקע אָרעם סאַספּענשאַן רעלאַטיוו שלעכט, ספּעציעל ווען מען דרייט זיך מיט אַ הויכער גיכקייט, ראָלט זיך דער קערפּער באַדייטנד און די האַנדלינג רעאַקציע איז שטייטער.
די הויפּט פונקציעס פון די הינטערשטע שלעפּן אָרעם קלאַמער פון אַ מאַשין ‌ אַרייַננעמען שטיצן די גוף, פאַרבינדן די הינטערשטע רעדער צו די גוף, טראַנסמיטינג קראַפט און טאָרק, און העלפֿן צו האַלטן די פאָרמיטל סטאַביל בעשאַס דרייווינג. ספּעציפֿיש:
שטיצן דעם אויטאָ קערפּער : די שלעפּן אָרעם קלאַמער שטיצט דעם אויטאָ קערפּער דורך פֿאַרבינדן די הינטערשטע רעדער צו אים, און זיכער מאַכן אַז דאָס אויטאָ בלייבט באַלאַנסירט און סטאַביל בעתן פֿאָרן.
פֿאַרבינדן די הינטערשטע רעדער צום קערפּער : די שלעפּ־אָרעם קלאַמער פֿאַרבינדט די הינטערשטע רעדער צום קערפּער, און זיכערט אַ גלאַטע ראָטאַציע פֿון די הינטערשטע רעדער בעתן פֿאָרן, בשעת זי רעדוצירט די ווייבראַציע און ראַש פֿונעם קערפּער .
איבערטראגונג פון קראַפט און דריימאָמענט : בעת פאָרמיטל אָפּעראַציע, קען די שלעפּן-אָרעם קלאַמער איבערפירן קראַפט און דריימאָמענט פון די רעדער צום פאָרמיטל קערפּער, און העלפֿן דעם פאָרמיטל נאָרמאַל צו פאָרן און שטייערן.
בלייבט סטאַביל ‌: מיט ריכטיקן פּלאַן און אינסטאַלאַציע, קען די שלעפּ-אָרעם קלאַמער אָפּטימיזירן די האַנדלינג און קאָמפאָרט פון דעם פאָרמיטל. למשל, אויב דער פֿאַרבינדונג פונקט פון דעם שלעפּ-אָרעם צום קערפּער איז העכער אָדער נידעריקער ווי די ראָד צענטער, וועט עס ווירקן די סטאַביליטעט און האַנדלינג רעאַקציע פון ​​דעם פאָרמיטל ‌.
דער איינפלוס פון דעם דיזיין און אינסטאַלאַציע פון ​​דעם שלעפּן-אָרעם קלאַמער אויף דער פאָרמיטל פאָרשטעלונג שפּיגלט זיך אָפּ דער הויפּט אין קאָמפאָרט און האַנדלינג. אויב דער פֿאַרבינדונג-פונקט צווישן דעם שלעפּן-אָרעם און דעם פאָרמיטל-קערפּער איז העכער ווי דער צענטער פון ראָד, וועט דאָס פאָרמיטל זיין מער סטאַביל און באַקוועם בעתן פֿאָרן. אָבער אויב דער פֿאַרבינדונג-פונקט איז נידעריקער ווי דער צענטער פון ראָד, כאָטש די האַנדלינג איז בעסער, פאַלט דער קאָמפאָרט.
א דורכפאל פון א הינטערשטן שלעפּ-ארעם קלאַמער קען פאַראורזאַכן אַ פאַרשיידנקייט פון פּראָבלעמען, אַרייַנגערעכנט שלעכטע האַנדלינג, פאַרקלענערטע קאָמפאָרט, פאַרקלענערטע זיכערהייט פאַקטאָר. ספּעציפֿיש:
שלעכטע האַנדלינג : שאָדן צו די הינטערשטע שלעפּן אָרעם קלאַמער קען מאַכן עס שווער פֿאַר דעם דרייווער צו פּינקטלעך קאָנטראָלירן די ריכטונג און דרייווינג צושטאַנד פון די פאָרמיטל, וואָס אַפעקטירט די האַנדלינג פון די פאָרמיטל.
פֿאַרקלענערטער קאָמפאָרט: עס וועלן זײַן קלאָרע שאָקלען און ווייבראַציעס בעתן פֿאָרן, וואָס וועט אַפֿעקטירן דעם קאָמפאָרט פֿון דער פֿאָר.
פֿאַרקלענערטער זיכערהייט־פֿאַקטאָר: אַ דורכפֿאַל פֿון דער פֿאַרבינדונג צווישן די רעדער און דעם פֿאָרמיטל־קערפּער קען לייכט פֿירן צו געפֿערלעכע סיטואַציעס ווי אַן איבערקערעניש.
Youdaoplaceholder0 אומנאָרמאַלע טראָגן אָדער שעדיקן פון אנדערע קאָמפּאָנענטן : למשל, דער רייף קען זיך נישט דרייען נאָרמאַל צוליב דעם שעדיקן פון די הינטערשטע שלעפּן אָרעם קלאַמער, וואָס פאַרגרעסערט די טראָגן און פאַרקירצט די לעבן.
Youdaoplaceholder0 געוואקסענער ברענשטאָף קאָנסומאַציע : די פאָרמיטל איז נישט סטאַביל און דאַרף טרעטן אויף דעם גאַזאָלין צו האַלטן די גיכקייט, וואָס רעזולטירט אין געוואקסענער ברענשטאָף קאָנסומאַציע .
די פונקציע און חסרון מאַניפעסטאַציעס פון די הינטערשטע שלעפּן אָרעם קלאַמער
די הינטערשטע שלעפּ־אָרעם קלאַמער איז אַ וויכטיקער קאָמפּאָנענט פֿון דער שאַסי סאַספּענשאַן סיסטעם, וואָס פֿאַרבינדט עלאַסטיש דעם קערפּער מיטן אַקס, רעדוצירט דעם אימפּאַקט פֿאַראורזאַכט דורך אומגלייכע וועגן, זאָרגט פֿאַר פֿאָר־קאָמפֿאָרט, און פֿאַרבעסערט האַנדלינג און סטאַביליטעט.
ווען די הינטערשטע שלעפּ־אָרעם קלאַמער אַרבעט נישט ריכטיק, זענען די הויפּט סימפּטאָמען אַ פאַרקלענערטע סטאַביליטעט פון דער פאָרמיטל־קערפּער, פֿאַרשידענע אומנאָרמאַלע גערוישן, אאַז"וו.
די סיבה פון די טעות און די לייזונג
די סיבות פון דורכפאַל קענען אַרייַננעמען פּלאַן חסרונות, קוואַליטעט פּראָבלעמען אָדער טראָגן און טרער ריזאַלטינג פון לאַנג-טערמין נוצן. די לייזונג איז צו דורכקוקן און פאַרריכטן אין אַ צייטיקן שטייגער און פאַרבייַטן די דאַמידזשד טיילן ווען נייטיק. טשוזינג הויך-קוואַליטעט מאַטעריאַלס און פּלאַן וואָס טרעפן פאָרמיטל רעקווירעמענץ קענען פֿאַרבעסערן די האַרטקייט און זיכערקייַט פון די הינטער טאָוינג אָרעם קלאַמער.

אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!

ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.

סערטיפיקאַט

סערטיפיקאַט
סערטיפיקאַט1
סערטיפיקאַט2
סערטיפיקאַט2

פּראָדוקטן אינפֿאָרמאַציע

展会221

  • פריערדיג:
  • ווייטער:

  • שרייב דיין מעסעדזש דא און שיקט עס צו אונז

    פֿאַרבונדענע פּראָדוקטן