אין דעם פּראָצעס פון דרייווינג, די מאַשין דאַרף צו טוישן דעם דרייווינג ריכטונג אָפט לויט דעם שאָפער 'ס וועט, וואָס איז די אַזוי גערופענע מאַשין סטירינג. ווי ווייַט ווי ווילד ווליקאַלז זענען זארגן, די וועג צו פאַרשטיין די סטירינג פאָרמיטל איז די ווהעעלס (סטירינג ראָד (סטירינג ספּידז) אויף די סטירינג אַקס (יוזשאַוואַלי די פראָנט אַקס (יוזשאַוואַלי די פראָנט אַקס (יוזשאַוואַלי די פראָנט אַקס (יוזשאַוואַלי די פראָנט אַקס (יוזשאַוואַלי די פראָנט אַקס (יוזשאַוואַלי די פראָנט אַקס (יוזשאַוואַלי די פראָנט אַקס (יוזשאַוואַלי די פראָנט אַקס. ווען די מאַשין איז דרייווינג אין אַ גלייַך שורה, די סטירינג ראָד איז אָפט אַפעקטאַד דורך די לאַטעראַל ינטערפיראַנס קראַפט פון די וועג ייבערפלאַך, און אויטאָמאַטיש דיפעלז צו טוישן די דרייווינג ריכטונג. אין דעם צייט, דער שאָפער קענען אויך נוצן דעם מעקאַניזאַם צו אָפּנייגן די סטירינג ראָד אין די פאַרקערט ריכטונג, אַזוי צו ומקערן די אָריגינעל דרייווינג ריכטונג פון די מאַשין. דער גאַנג פון ספּעציעלע אינסטיטוציעס געניצט צו טוישן אָדער ומקערן די דרייווינג ריכטונג פון די מאַשין איז גערופן די מאַשין סטירינג סיסטעם (קאַמאַנלי באקאנט ווי די מאַשין סטירינג סיסטעם). דעריבער, די פונקציע פון די מאַשין סטירינג סיסטעם איז צו ענשור אַז די מאַשין קענען זיין סטירד און געטריבן לויט די שאָפער 'ס וועט. [1]
קאַנסטראַקשאַן פּרינציפּ עדיטינג בראָדקאַסט
אָטאַמאָוטיוו סטירינג סיסטעמען זענען צעטיילט אין צוויי קאַטעגאָריעס: מעטשאַניקאַל סטירינג סיסטעמען און מאַכט סטירינג סיסטעמען.
מעטשאַניקאַל סטירינג סיסטעם
די מעטשאַניקאַל סטירינג סיסטעם ניצט די דרייווער שטאַרקייַט ווי די סטירינג ענערגיע, אין וואָס אַלע קראַפט טראַנסמיסיע פּאַרץ זענען מעטשאַניקאַל. די מעטשאַניקאַל סטירינג סיסטעם באשטייט פון דרייַ פּאַרץ: סטירינג קאָנטראָל מעקאַניזאַם, סטירינג גאַנג און סטירינג טראַנסמיסיע.
פיגורע 1 ווייזט אַ סכעמאַטיש דיאַגראַמע פון דער זאַץ און אָרדענונג פון די מאַקאַניקאַל סטירינג סיסטעם. ווען דער פאָרמיטל טורנס, דער שאָפער אַפּלייז אַ סטירינג טאָרק צו די סטירינג ראָד 1. דעם טאָרק איז אַרייַנשרייַב צו די סטירינג גאַנג 5 דורך די סטירינג שטיל 2, די סטירינג וניווערסאַל שלאָס 3 און די סטירינג טראַנסמיסיע שטיל 4. די טאָרק אַמפּלאַפייד דורך די סטירינג גאַנג און די באַוועגונג נאָך דיסעלעריישאַן זענען טראַנסמיטטעד צו די סטירינג ראַקער אָרעם 6, אַזוי אַז די סטירינג נאַקאַל אָרעם, אַזוי אַז די לינקס סטירז נאַקלע, עס שטיצט זענען טראַנסמיטטעד. סטירינג ראָד דעפלעקטעד. אין סדר צו אָפּנייגן די רעכט סטירינג נאַקקלע 13 און די רעכט סטירינג ראָד עס שטיצט דורך קאָראַספּאַנדינג אַנגלעס, אַ סטירינג טראַפּעזאָיד איז אויך צוגעשטעלט. די סטירינג טראַפּעזאָיד איז קאַמפּאָוזד פון טראַפּעזאָידאַל געווער 10 און 12 פאַרפעסטיקט אויף די לינקס און רעכט סטירינג נאַקאַלז און אַ סטירינג בונד רוט 11 וועמענס ענדס זענען פארבונדן מיט די טראַפּעזאָידאַל געווער דורך פּילקע הינגעס.
פיגורע 1 סכעמאַטיש דיאַגראַמע פון דער זאַץ און אויסלייג פון די מעטשאַניקאַל סטירינג סיסטעם
פיגורע 1 סכעמאַטיש דיאַגראַמע פון דער זאַץ און אויסלייג פון די מעטשאַניקאַל סטירינג סיסטעם
די סעריע קאַמפּאָונאַנץ און פּאַרץ פון די סטירינג ראָד צו די סטירינג טראַנסמיסיע שטיל געהערן צו די סטירינג קאָנטראָל מעקאַניזאַם. די סעריע קאַמפּאָונאַנץ און פּאַרץ (עקסקלודינג סטירינג קנוקקלעס) פון די סטירינג ראַקער אָרעם צו די סטירינג טראַפּונזאָיד געהערן צו די סטירינג טראַנסמיסיע מעקאַניזאַם.
מאַכט סטירינג סיסטעם
די מאַכט סטירינג סיסטעם איז אַ סטירינג סיסטעם וואָס ניצט ביידע די גשמיות שטאַרקייט פון דער שאָפער און די מאָטאָר מאַכט ווי די סטירינג ענערגיע. אונטער נאָרמאַל צושטאנדן, בלויז אַ קליין טייל פון די ענערגיע פארלאנגט פֿאַר די סטירינג די מאַשין איז צוגעשטעלט דורך די שאָפער, און רובֿ פון עס איז צוגעשטעלט דורך די מאָטאָר דורך די מאַכט סטירינג מיטל. ווען די מאַכט סטירינג מיטל פיילז, דער שאָפער זאָל קענען נישט קענען צו ינדיפּענדאַנטלי ונטערנעמענ זיך די אַרבעט פון סטירינג די פאָרמיטל. דעריבער, דער מאַכט סטירינג סיסטעם איז געשאפן דורך אַדינג אַ גאַנג פון מאַכט סטירינג דעוויסעס אויף דער באזע פון די מעטשאַניקאַל סטירינג סיסטעם.
For a heavy-duty vehicle with a maximum total mass of more than 50t, once the power steering device fails, the force applied by the driver to the steering knuckle through the mechanical drive train is far from enough to deflect the steering wheel to achieve steering. דעריבער, די מאַכט סטירינג פון אַזאַ וויכיקאַלז זאָל זיין דער הויפּט פאַרלאָזלעך.
פיגורע 2 סכעמאַטיש דיאַגראַמע פון די זאַץ פון די כיידראָליק מאַכט סטירינג סיסטעם
פיגורע 2 סכעמאַטיש דיאַגראַמע פון די זאַץ פון די כיידראָליק מאַכט סטירינג סיסטעם
פייַג. 2 איז אַ סכעמאַטיש דייאַגראַם מיט די זאַץ פון אַ כיידראַפיש מאַכט סטירינג סיסטעם און די פּייפּינג אָרדענונג פון די הידראַוליק מאַכט סטירינג מיטל. די קאַמפּאָונאַנץ וואָס געהערן צו די מאַכט סטירינג מיטל זענען: אַ סטירינג בוימל טאַנק 9, אַ סטירינג בוימל פּאָמפּע 10, אַ סטירינג קאָנטראָל וואַלוו 5 און אַ סטירינג מאַכט צילינדער. ווען דער שאָפער טורנס די סטירינג ראָד 1 קאַונטערקלאָקווייז (לינקס סטירינג), די סטירינג ראַקער אָרעם 7 דרייווז די סטירינג גלייַך רוט 6 צו פאָרויס. די פּולינג קראַפט פון די בלענדיק ראָוט אקטן אויף די סטירינג נאַקאַל אָרעם 4, און איז טראַנסמיטטעד צו די טראַפּעזאָידאַל אָרעם 3 און די סטירינג בונד רוט 11 אין קער, אַזוי אַז עס מאָוועס צו די רעכט. אין דער זעלביקער צייט, די סטירינג רוט אויך דרייווז אויך די רוק וואַלוו אין די סטירינג קאָנטראָל וואַלוו 5, אַזוי אַז די רעכט קאַמער פון די סטירינג מאַכט צילינדער 12 איז פארבונדן צו די סטירינג בוימל ייבערפלאַך. די הויך-דרוק בוימל פּאָמפּע 10 גייט אריין די לינקס קאַוואַטי פון די סטירינג מאַכט צילינדער, אַזוי די שטופּן רוט, וואָס אויך ז עס צו אַריבערפירן צו די רעכט. אין דעם וועג, אַ קליין סטירינג טאָרק אַפּלייז דורך די שאָפער צו די סטירינג ראָד קענען באַקומען די סטירינג קעגנשטעל טאָרק אַקטינג אויף די סטירינג ראָד דורך דער ערד.
