סטרוקטור, קרייַז, עלעקטראָניש קאָנטראָל, קאָנטראָל סיסטעם און אַרבעט פּרינציפּ פון עלעקטריש פאָרמיטל לופטקילונג סיסטעם
1. סטרוקטורעלע צוזאמענשטעלונג פון די לופטקילונג סיסטעם פון נייע ענערגיע ריין עלעקטרישע וועהיקלעס
די לופטקילונג סיסטעם פון נייע ענערגיע ריין עלעקטרישע וועהיקלעך איז בעיקר די זעלבע ווי די פון טראדיציאנעלע ברענשטאָף וועהיקלעך, באשטייענדיק פון קאמפרעסארן, קאנדענסערס, פארדאמפערס, קילער ווענטילאטארן, בלאָווערס, עקספּאַנשאַן ווענטילן און הויך און נידעריק דרוק רערנ-ליניע אַקסעסאָריעס. דער חילוק איז אז די הויפּט טיילן פון די נייע ענערגיע ריין עלעקטרישע וועהיקל לופטקילונג סיסטעם פלעגן ארבעטן - דער קאמפרעסאר האט נישט די מאַכט מקור פון די טראדיציאנעלע ברענשטאָף וועהיקל, אַזוי עס קען נאָר געטריבן ווערן דורך די מאַכט באַטאַרייע פון די עלעקטרישע וועהיקל זיך, וואָס ריקווייערז די צוגאב פון אַ דרייוו מאָטאָר אין די קאמפרעסאר, די קאָמבינאַציע פון די דרייוו מאָטאָר און די קאמפרעסאר און די קאָנטראָללער, דאָס הייסט, מיר זאָגן אָפט - עלעקטריש סקראָלל קאמפרעסאר.
2. קאָנטראָל פּרינציפּ פון נייַ ענערגיע ריין עלעקטריש פאָרמיטל לופטקילונג סיסטעם
דער גאנצער אויטאָ קאָנטראָללער ∨CU זאַמלט דעם AC סוויטש סיגנאַל פון לופטקילונג, דרוק סוויטש סיגנאַל פון לופטקילונג, פארדאַמפּער טעמפּעראַטור סיגנאַל, ווינט גיכקייט סיגנאַל און אַמביאַנט טעמפּעראַטור סיגנאַל, און דאַן פאָרמירט דעם קאָנטראָל סיגנאַל דורך די CAN באַס און טראַנסמיטירט עס צו די לופטקילונג קאָנטראָללער. דאַן קאָנטראָלירט דער לופטקילונג קאָנטראָללער דעם אָן-אויס פון די הויך וואָולטידזש קרייַז פון די לופטקילונג קאָמפּרעסאָר.
3. ארבעטס-פּרינציפּ פון נייַ ענערגיע ריין עלעקטריש פאָרמיטל לופטקילונג סיסטעם
נייַ ענערגיע עלעקטריש לופטקילונג קאָמפּרעסאָר איז די מאַכט מקור פון נייַ ענערגיע ריין עלעקטריש פאָרמיטל לופטקילונג סיסטעם, דאָ מיר טיילן די קילקייט און באַהיצונג פון נייַ ענערגיע לופטקילונג:
(1) דער פרידזשידער ארבעטס פרינציפ פון די לופטקילונג סיסטעם פון נייע ענערגיע ריין עלעקטרישע וועהיקלעס
ווען די לופטקילונג סיסטעם ארבעט, מאכט דער עלעקטרישער לופטקילונג קאמפרעסאר אז דער קילמאטעריאל זאל נארמאל צירקולירן אין קיל-סיסטעם, דער עלעקטרישער לופטקילונג קאמפרעסאר קאמפרעסט קאנטינעווערליך דעם קילמאטעריאל און טראנסמיטירט דעם קילמאטעריאל צו דער פארדאמפונג קעסטל, דער קילמאטעריאל אבזארבירט היץ אין דער פארדאמפונג קעסטל און פארברייטערט זיך, אזוי אז די פארדאמפונג קעסטל ווערט אפגעקילט, אזוי אז דער ווינט וואס ווערט געבלאזן דורך דעם בלאזער איז קאלטע לופט.
(2) דער הייצונג פּרינציפּ פון די לופטקילונג סיסטעם פון נייַע ענערגיע ריין עלעקטרישע וועהיקלעס
די לופטקילונג הייצונג פון דעם טראדיציאנעלן ברענשטאָף פאָרמיטל פאַרלאָזט זיך אויף די הויך טעמפּעראַטור קילער אין דעם מאָטאָר, נאָך עפענען די וואַרעם לופט, וועט די הויך טעמפּעראַטור קילער אין דעם מאָטאָר פליסן דורך דעם וואַרעם לופט טאַנק, און דער ווינט פון דעם בלאָזער וועט אויך דורכגיין דעם וואַרעם לופט טאַנק, אַזוי אַז די לופט אַרויסגאַנג פון דעם לופטקילונג קען אַרויסבלאָזן די וואַרעם לופט, אָבער די עלעקטרישע פאָרמיטל לופטקילונג ווייַל עס איז נישטאָ קיין מאָטאָר, איצט, רובֿ פון די נייַע ענערגיע פאָרמיטלען אויף דעם מאַרק דערגרייכן נייַע ענערגיע פאָרמיטל הייצונג דורך היץ פּאָמפּע אָדער PTC הייצונג.
(3) דער ארבעטס-פרינציף פון דער היץ-פאמפע איז ווי פאלגט: אין דעם אויבנדערמאנטן פראצעס, פארדאַמפּט די נידעריק-קאכנדיקע פליסיקייט (ווי דער פרעאן אין דעם לופטקילונג) נאך דעקאמפּרעסיע דורך דעם דראטל-ווענטיל, אבזארבירט היץ פון א נידעריקערע טעמפעראטור (ווי אינדרויסן פון אויטא), און דאן קאמפרעסטירט דעם פארע דורך דעם קאמפרעסאר, מאכנדיג די טעמפעראטור ארויפגיין, באפרייט די אבזארבירטע היץ דורך דעם קאנדענסאר און ווערט פליסיג, און דאן קערט זיך צוריק צום דראטל. דער ציקל טראנספערירט קאנטינעווירלעך היץ פון דעם קילער צו דעם ווארעמערן (היץ-נייטיקן) געגנט. היץ-פאמפע טעכנאלאגיע קען ניצן 1 דזשול ענערגיע און באוועגן מער ווי 1 דזשול (אדער אפילו 2 דזשול) ענערגיע פון קעלטערע ערטער, רעזולטירנדיג אין באדייטנדיקע שפארענישן אין עלעקטריע קאנסומאציע.
(4) PTC איז אן אפקירצונג פון Positive Temperature Coefficient (פאזיטיווער טעמפעראטור קאעפיציענט), וואס באציט זיך בכלל צו האלב-קאנדוקטאר מאטעריאלן אדער קאמפאנענטן מיט א גרויסן פאזיטיוון טעמפעראטור קאעפיציענט. דורך אויפלאדן דעם טערמיסטאָר, ווערט דער קעגנשטאנד ארויפגעהייצט כדי צו הייבן די טעמפעראטור. PTC, אין עקסטרעמען פאל, קען נאר דערגרייכן 100% ענערגיע קאנווערזיע. עס נעמט 1 דזשול ענערגיע צו פראדוצירן העכסטנס 1 דזשול היץ. די עלעקטרישע אייזן און קערלינג אייזן וואס ווערן גענוצט אין אונזער טעגליכן לעבן זענען אלע באזירט אויף דעם פרינציפ. אבער, די הויפט פראבלעם פון PTC הייצונג איז עלעקטריע קאנסומאציע, וואס ווירקט אויף די דרייווינג דיסטאנץ פון עלעקטרישע וועהיקלעך. נעמענדיג א 2KW PTC אלס א ביישפיל, ארבעטן מיט פולער מאכט פאר א שעה פארברוכט 2kWh עלעקטריע. אויב א קאר פארט 100 קילאָמעטער און פארברוכט 15kWh, וועט 2kWh פארלירן 13 קילאָמעטער דרייווינג דיסטאנץ. אסאך נארדערנע קאר אייגנטימער באקלאגן זיך אז די דיסטאנץ פון עלעקטרישע וועהיקלעך איז צו שטארק פארקלענערט געווארן, טיילווייז צוליב דעם עלעקטריע קאנסומאציע פון PTC הייצונג. דערצו, אין קאלטן וועטער אין ווינטער, פארמינערט זיך די מאטעריאל טעטיקייט אין דער מאכט באטעריע, די אויסלאז עפעקטיווקייט איז נישט הויך, און די מיילעדזש וועט זיין דיסקאָונטעד.
דער אונטערשייד צווישן PTC הייצונג און היץ פּאָמפּע הייצונג פֿאַר נייַ ענערגיע פאָרמיטל לופטקילונג איז אַז: PTC הייצונג = מאַנופאַקטורינג היץ, היץ פּאָמפּע הייצונג = האַנדלינג היץ.
