דער ווענטיל דעקל אויל ליעק דארף באהאנדלט ווערן. בכלל, טוישן דעם קישן ארבעט נישט. עס איז רעקאמענדירט צו גלייך טוישן די ווענטיל דעקל אסעמבלי, טוישן דעם אנטיפריז מיט הויך קאכפונקט, און רייניגן דעם מאטאר צימער. עס איז נויטיק צו האלטן גוטע היץ דיסיפּיישאַן פון דעם מאטאר, און אנדערע טיילן אין די וואסער רער און גאַסקעט קענען גענוצט ווערן פאר א לענגערע צייט.
די אויל-ליקע פון מאָטאָר ווענטיל דעקל וועט אַפעקטירן די לובריקאַציע פון מאָטאָר, וואָס קען פאַראורזאַכן ספּאָנטאַנע ברענעניש פון די פאָרמיטל אין הויך טעמפּעראַטור וועטער. דעריבער, אויב די מאָטאָר ווענטיל דעקל האט אויל-ליקע, זאָל עס ווערן דורכגעקוקט און ריפּערד אין צייט.
סיבות פון מאָטאָר ווענטיל קאָווער אָיל ליקאַדזש:
1. אומגלייכע קראַפט אויף שרויפן בעת פֿאַרזאַמלונג
אויב די קראַפט אויף דער שרויף איז נישט גלייך, וועט דער דרוק זיין אַנדערש. ווען דער דרוק איז צו הויך, וועט עס פאַראורזאַכן מאָטאָר ווענטיל דעפאָרמאַציע און בוימל ליקאַדזש. אין דעם פאַל, זאָל דער ווענטיל ווערן ריפּערירט.
2. ווענטיל דעקל גאַסקעט אַלט ווערן
ווען מען קויפט דאָס אויטאָ פֿאַר אַ לאַנג יאָר אָדער די פֿאָר־מייל איז צו לאַנג, איז די אַלטקייט פֿון דער ווענטיל־דעקל גאַסקעט אַ נאָרמאַלע דערשיינונג. אין דעם פֿאַל איז נאָר נויטיק צו פֿאַרבײַטן די ווענטיל־דעקל גאַסקעט און פֿאַרזיגלונג־רינג.
בכלל, איז אויל-ליקינג נישט גרינג צו געפינען פאר קאר אייגנטימער. אין פאקט, ווען קאר אייגנטימער גייען וואשן דאס אויטא, עפענען זיי דעם פראנט דעקל און קוקן פשוט איבער דעם מאטאר. אויב זיי געפינען אויל-שלאם אין ערגעץ א טייל פונעם מאטאר, ווייזט דאס אז עס קען זיין אן אויל-ליקינג דארט. אבער, די חסרונות פון פארשידענע מאדעלן זענען אנדערש, און עס זענען דא אסאך אומגעריכטע ערטער וואו אויל-ליקינג קען פאסירן. אין פאקט, איז אויל-ליקינג נישט אזוי שרעקליך. איך בין באַזאָרגט צי דער מאטאר קען ווערן גוט געשמירט. זיכער, אין צוגאב צו אויל-ליקינג, פארברענען אסאך מאטארן אויך אויל, אבער קיין איינע פון די פענאמענען איז נישט קיין גוטע זאך.
