פראָנט נעפּל ליכט ראַם
ניצן
די פונקציע פון די נעפּל לאָמפּ איז צו לאָזן אַנדערע וועהיקלעס זען דאָס אויטאָ ווען די זעאונג איז שטאַרק אַפעקטירט דורך דעם וועטער אין נעפּלדיקע אָדער רעגנדיקע טעג, אַזוי די ליכט מקור פון די נעפּל לאָמפּ דאַרף האָבן שטאַרקע דורכדרינגונג. אַלגעמיינע וועהיקלעס נוצן האַלאָגען נעפּל ליכט, און LED נעפּל ליכט זענען מער אַוואַנסירטע ווי האַלאָגען נעפּל ליכט.
די אינסטאַלאַציע פּאָזיציע פֿון דער נעפּל לאָמפּ קען נאָר זײַן אונטערן באַמפּער און די פּאָזיציע וואָס איז נאָענטסט צום באָדן פֿון דער קאַראָסעריע כּדי צו פֿאַרזיכערן די פֿונקציע פֿון דער נעפּל לאָמפּ. אויב די אינסטאַלאַציע פּאָזיציע איז צו הויך, קען די ליכט נישט דורכדרינגען דעם רעגן און נעפּל און באַלויכטן דעם באָדן בכלל (דער נעפּל איז בכלל אונטער 1 מעטער. רעלאַטיוו דין), גרינג צו שאַפֿן געפֿאַר.
ווייל דער נעפּל-ליכט קנעפל איז בכלל צעטיילט אין דריי גירס, דער 0 גיר איז אויסגעלאשן, דער ערשטער גיר קאנטראלירט די פראנט נעפּל-ליכט, און דער צווייטער גיר קאנטראלירט די הינטערשטע נעפּל-ליכט. די פראנט נעפּל-ליכט ארבעטן ווען דער ערשטער גיר איז אנגעצינדן, און די פראנט און הינטערשטע נעפּל-ליכט ארבעטן צוזאמען ווען דער צווייטער גיר איז אנגעצינדן. דעריבער, ווען מען צינדט אן די נעפּל-ליכט, איז רעקאמענדירט צו וויסן אין וועלכן גיר דער קנעפל איז, כדי צו העלפן זיך אן קיין שטערונגען פאר אנדערע, און זיכער מאכן די זיכערהייט פון דרייווינג.
אָפּעראַציע מעטאָדע
1. דריק דעם קנעפל צו אנצינדן די נעפל-ליכט. עטלעכע אויטאס אנצינדן די פראנט און הינטער נעפל-לאמפן דורך דריקן דעם קנעפל, דאס הייסט, עס איז דא א קנעפל באצייכנט מיט א נעפל-לאמפ לעבן דעם אינסטרומענטן-פאנעל. נאכדעם וואס איר אנצינדט דאס ליכט, דריק דעם פראנט נעפל-לאמפ צו אנצינדן דעם פראנט נעפל-לאמפ; דריק דעם הינטער נעפל-לאמפ צו אנצינדן די הינטער נעפל-לאמפן. בילד 1.
2. דרייט צו אנצינדן די נעפל ליכטער. עטלעכע אויטאָ לייטינג דזשויסטיקס זענען אויסגעשטאַט מיט נעפל ליכטער אונטערן סטירינג ראָד אדער אונטערן לופטקילונג אויף דער לינקער זייט, וועלכע ווערן אנצינדן דורך דריי. ווי געוויזן אין בילד 2, ווען דער קנעפּל וואָס איז געצייכנט מיטן נעפל ליכט סיגנאַל אין דער מיט ווערט געדרייט צו דער ON פּאָזיציע, וועלן די פראָנט נעפל ליכטער ווערן אנצינדן, און דערנאָך וועט דער קנעפּל ווערן אַראָפּגעדרייט צו דער פּאָזיציע פון די הינטערשטע נעפל ליכטער, דאָס הייסט, די פראָנט און הינטערשטע נעפל ליכטער וועלן ווערן אנצינדן אין דער זעלבער צייט. צינדט אָן די נעפל ליכטער אונטערן סטירינג ראָד.
וישאַלט מעטאָדע
ווען מען פארט אָן נעפּל ביינאכט אין שטאָט, ניצט נישט קיין נעפּל-לאָמפּן. די פראָנט נעפּל-לאָמפּן האָבן נישט קיין קאַפּאָטע, וואָס וועט מאַכן די ליכט פון אויטאָ בלינדנדיק און אַפעקטירן די זיכערהייט פון דרייווינג. עטלעכע דרייווערס ניצן נישט נאָר די פראָנט נעפּל-לאָמפּן, נאָר אויך די הינטערשטע נעפּל-לאָמפּן צוזאַמען. ווייל די מאַכט פון די הינטערשטע נעפּל-לאָמפּ איז גאַנץ גרויס, וועט עס פאַרשאַפן בלינדנדיק ליכט פֿאַר דעם דרייווער וואָס גייט הינטער אים, וואָס וועט לייכט פאַרשאַפן אויג-מידקייט און אַפעקטירן די זיכערהייט פון דרייווינג.
צי עס איז די פראנט נעפּל לאָמפּ אָדער די הינטערשטע נעפּל לאָמפּ, ווי לאַנג ווי עס איז נישט ברענט, מיינט עס אַז די לאָמפּ איז אויסגעברענט און מוז ווערן ריפּלייסט. אָבער אויב עס איז נישט גאָר צעבראָכן, נאָר די ליכטיקייט איז פאַרקלענערט, און די לייץ זענען רויט און שוואַך, טאָר מען עס נישט נעמען לייכטזיניק, ווייל דאָס קען זיין אַ פאָרגייער צו אַ דורכפאַל, און די פאַרקלענערטע ליכט-מעגלעכקייט איז אויך אַ גרויסע באַהאַלטענע געפאַר פֿאַר זיכערן דרייווינג.
עס זענען דא עטלעכע סיבות פאר דער פארקלענערונג אין ליכטיקייט. די מערסטע פארשפרייטע איז אז עס איז דא שמוץ אויפן אַסטיגמאַטיזם גלאז אדער רעפלעקטאָר פון דער לאָמפּ. אין דעם פאַל, אַלץ וואָס איר דאַרפט טאָן איז רייניקן דעם שמוץ מיט פלאַנעלעט אדער לינז פּאַפּיר. נאך א סיבה איז אז די טשאַרדזשינג קאַפּאַציטעט פון דער באַטאַרייע איז פארקלענערט, און די ליכטיקייט איז נישט גענוג צוליב נישט גענוג מאַכט. אין דעם פאַל, דאַרף מען טוישן א נייע באַטאַרייע. נאך א מעגלעכקייט איז אז די שנור ווערט עלטער אדער דער דראָט איז צו דין, וואָס פאַרשאַפן אז דער קעגנשטאנד זאָל פארגרעסערט ווערן און אזוי ווירקט אויף דער מאַכט צושטעל. די סיטואַציע ווירקט נישט נאר אויף דער אַרבעט פון דער לאָמפּ, נאָר עס פאַרשאַפן אפילו אז די שנור זאָל איבערהייצן און פאַרשאַפן א פייער.
פאַרבייַטן נעפּל ליכט
1. שרויבט ארויס די שרויף און נעמט ארויס די ציבעלע.
2. שרויבט ארויס די פיר שרויפן און נעמט אראפ דעם דעקל.
3. אַראָפּנעמען די לאָמפּ סאָקעט פֿעדער.
4. טוישן די האַלאָגען לאָמפּ.
5. אינסטאלירן די לאָמפּ האָלדער פרילינג.
6. אינסטאלירן פיר שרויפן און לייגן אויף דעם דעקל.
7. פֿעסט ציען די שרויפֿן.
8. צופּאַסן די שרויף צום ליכט.
קרייַז אינסטאַלאַציע
1. נאָר ווען די פּאָזיציע ליכט (קליין ליכט) איז אָן, קען מען אנצינדן די הינטערשטע נעפּל ליכט.
2. די הינטערשטע נעפּל ליכט זאָלן אויסגעלאָשן ווערן זעלבשטענדיק.
3. די הינטערשטע נעפּל ליכט קענען אַרבעטן קאַנטיניואַסלי ביז די פּאָזיציע ליכט זענען אויסגעלאָשן.
4. די פראנט און הינטער נעפּל לאָמפּן קענען זיין פארבונדן אין פּאַראַלעל צו טיילן די פראנט נעפּל לאָמפּ סוויטש. אין דעם צייט, די קאַפּאַציטעט פון די נעפּל לאָמפּ פיוז זאָל זיין געוואקסן, אָבער די צוגעגעבן ווערט זאָל נישט יקסיד 5A.
5. פֿאַר קאַרס אָן פֿראָנט נעפּל לאַמפּן, זאָלן די הינטערשטע נעפּל לאַמפּן זיין פֿאַרבונדן פּאַראַלעל צו די פּאָזיציע לאַמפּן, און אַ סוויטש פֿאַר די הינטערשטע נעפּל לאַמפּן זאָל זיין פֿאַרבונדן אין סעריע מיט אַ פֿיוז רער פֿון 3 ביז 5A.
6. עס איז רעקאמענדירט צו קאנפיגורירן די הינטערשטע נעפל לאָמפּ צו דרייען אויף דעם אינדיקאַטאָר.
7. די הינטערשטע נעפּל לאָמפּ מאַכט דראָט געצויגן פון די הינטערשטע נעפּל לאָמפּ סוויטש אין די קאַבינע איז געפירט צוזאמען די אָריגינעל פאָרמיטל באַס כאַרנעס צו די ינסטאַלירונג שטעלע פון די הינטערשטע נעפּל לאָמפּ אין די צוריק פון די מאַשין, און איז פאַרלאָזלעך פארבונדן צו די הינטערשטע נעפּל לאָמפּ דורך אַ ספּעציעלע אויטאָמאָביל קאַנעקטער. א נידעריק-וואָולטידזש דראָט פֿאַר אויטאָמאָבילן מיט אַ דראָט דיאַמעטער פון ≥0.8 מם זאָל זיין אויסגעקליבן, און די גאנצע לענג פון די דראָט זאָל זיין באדעקט מיט אַ פּאָליוויניל קלאָריד רער (פּלאַסטיק שלאַנג) מיט אַ דיאַמעטער פון 4-5 מם פֿאַר שוץ.
