פראָנט נעפּל ליכט ראַם
נוצן
די פונקציע פון די נעפּל לאָמפּ איז צו לאָזן אנדערע וועהיקלעס זען די מאַשין ווען די וויזאַביליטי איז זייער אַפעקטאַד דורך די וועטער אין נעפּלדיק אָדער רעגנדיק טעג, אַזוי די ליכט מקור פון די נעפּל לאָמפּ דאַרף האָבן אַ שטאַרק דורכדרונג. אַלגעמיינע וועהיקלעס נוצן האַלאָגען נעפּל לייץ, און געפירט נעפּל לייץ זענען מער אַוואַנסירטע ווי האַלאָגען נעפּל לייץ.
די ייַנמאָנטירונג שטעלע פון די נעפּל לאָמפּ קענען בלויז זיין אונטער די באַמפּער און די שטעלע קלאָוסאַסט צו דער ערד פון די מאַשין גוף צו ענשור די פאַנגקשאַנז פון די נעפּל לאָמפּ. אויב די ייַנמאָנטירונג שטעלע איז צו הויך, די ליכט קענען נישט דורכנעמען די רעגן און נעפּל צו ילומיניט די ערד אין אַלע (דער נעפּל איז בכלל אונטער 1 מעטער. לעפיערעך דין), גרינג צו פאַרשאַפן געפאַר.
ווייַל די נעפּל ליכט באַשטימען איז בכלל צעטיילט אין דרייַ גירז, די 0 גאַנג איז אַוועק, דער ערשטער גאַנג קאָנטראָל די פראָנט נעפּל לייץ, און די רגע גאַנג קאָנטראָל די דערציען נעפּל לייץ. די פראָנט נעפּל לייץ אַרבעט ווען די ערשטער גאַנג איז אויסגעדרייט, און די פראָנט און דערציען נעפּל לייץ אַרבעט צוזאַמען ווען די רגע גאַנג איז אויף. דעריבער, ווען איר קער אויף די נעפּל לייץ, עס איז רעקאַמענדיד צו וויסן אין וואָס גאַנג די באַשטימען איז, אַזוי צו פאַסילאַטייט זיך אָן אַפעקטינג אנדערע, און צו ענשור דרייווינג זיכערקייַט.
אָפּעראַציע אופֿן
1. דרוק דעם קנעפּל צו קער אויף די נעפּל לייץ. עטלעכע וועהיקלעס קער אויף די פראָנט און דערציען נעפּל לאַמפּס דורך דרינגלעך די קנעפּל, דאָס איז, עס איז אַ קנעפּל אנגעצייכנט מיט נעפּל לאָמפּ לעבן די קיילע טאַפליע. נאָך אויסגעדרייט אויף די ליכט, דריקן די פראָנט נעפּל לאָמפּ צו ליכט אַרויף די פראָנט נעפּל לאָמפּ; דריקן די דערציען נעפּל לאָמפּ צו קער אויף די דערציען נעפּל לאַמפּס. פיגורע 1.
2. דרייען אויף די נעפּל לייץ. עטלעכע פאָרמיטל לייטינג דזשויסטיקס זענען יקוויפּט מיט נעפּל לייץ אונטער די סטירינג ראָד אָדער אונטער די לופט קאַנדישאַנער אויף די לינקס זייַט, וואָס זענען אויסגעדרייט אויף דורך ראָוטיישאַן. ווי געוויזן אין פיגורע 2, ווען די קנעפּל אנגעצייכנט מיט די נעפּל ליכט סיגנאַל אין די מיטל איז אויסגעדרייט צו די ON שטעלע, די פראָנט נעפּל לייץ וועט זיין אויסגעדרייט אויף, און דער קנעפּל וועט זיין פארקערט אַראָפּ צו די שטעלע פון די דערציען נעפּל לייץ , דאָס הייסט, די פראָנט און דערציען נעפּל לייץ וועט זיין אויסגעדרייט אין דער זעלביקער צייט. צינד אָנ די נעפּל לייץ אונטער די סטירינג ראָד.
וישאַלט אופֿן
ווען דרייווינג אָן נעפּל בייַ נאַכט אין די שטאָט, טאָן ניט נוצן נעפּל לאַמפּס. די פראָנט נעפּל לאַמפּס האָבן קיין קאַפּטער, וואָס וועט מאַכן די לייץ פון די מאַשין בלענדיק און ווירקן דרייווינג זיכערקייַט. עטלעכע דריווערס נוצן ניט בלויז די פראָנט נעפּל לייץ, אָבער אויך אָנצינדן די דערציען נעפּל לייץ צוזאַמען. ווייַל די מאַכט פון די דערציען נעפּל ליכט ציבעלע איז לעפיערעך גרויס, עס וועט פאַרשאַפן בלענדיק ליכט צו די שאָפער הינטער, וואָס וועט לייכט פאַרשאַפן אויג מידקייַט און ווירקן דרייווינג זיכערקייַט.
צי עס איז די פראָנט נעפּל לאָמפּ אָדער די דערציען נעפּל לאָמפּ, ווי לאַנג ווי עס איז נישט אויף, עס מיטל אַז די ציבעלע איז פארברענט און מוזן זיין ריפּלייסט. אבער אויב עס איז נישט אינגאנצן צעבראכן, אבער די ליכטיגקייט ווערט פארמינערט, און די ליכט זענען רויט און טונקעל, טאר מען עס נישט לייכט נעמען, ווייל דאס קען זיין א פארפארשער פאר דורכפאל, און די פארקלענערטע לייטינג פעאיקייט איז אויך א גרויסע באהאלטענע סכנה צו זיכער דרייווינג.
עס זענען עטלעכע סיבות פֿאַר די פאַרקלענערן אין ברייטנאַס. די מערסט פּראָסט איז אַז עס איז שמוץ אויף די אַסטיגמאַטיזאַם גלאז אָדער רעפלעקטאָר פון די לאָמפּ. אין דעם צייַט, אַלע איר דאַרפֿן צו טאָן איז צו ריין די שמוץ מיט פלאַנעלעלעטטע אָדער אָביעקטיוו פּאַפּיר. אן אנדער סיבה איז אַז די טשאַרדזשינג קאַפּאַציטעט פון די באַטאַרייע איז רידוסט, און די ברייטנאַס איז נישט גענוג ווייַל פון ניט גענוגיק מאַכט. אין דעם פאַל, אַ נייַ באַטאַרייע דאַרף זיין ריפּלייסט. אן אנדער מעגלעכקייט איז אַז די שורה איז יידזשינג אָדער די דראָט איז צו דין, וואָס מאכט די קעגנשטעל צו פאַרגרעסערן און אַזוי ווירקן די מאַכט צושטעלן. דעם סיטואַציע ניט בלויז אַפעקץ די אַרבעט פון די ציבעלע, אָבער אַפֿילו ז די שורה צו אָוווערכיט און פאַרשאַפן אַ פייַער.
פאַרבייַטן נעפּל לייץ
1. ונסקרעוו די שרויף און אַראָפּנעמען די ציבעלע.
2. ונסקרעוו די פיר סקרוז און נעמען אַוועק די דעקל.
3. אַראָפּנעמען די לאָמפּ כאָלעל פרילינג.
4. טוישן די האַלאָגען ציבעלע.
5. ינסטאַלירן די לאָמפּ האָלדער פרילינג.
6. ינסטאַלירן פיר סקרוז און שטעלן אויף די דעקל.
7. פאַרשטייַפן די סקרוז.
8. סטרויערן די שרויף צו די ליכט.
קרייַז ייַנמאָנטירונג
1. בלויז ווען די שטעלע ליכט (קליין ליכט) איז אויף, די דערציען נעפּל ליכט קענען זיין אויסגעדרייט אויף.
2. די דערציען נעפּל לייץ זאָל זיין אויסגעדרייט אַוועק ינדיפּענדאַנטלי.
3. די דערציען נעפּל לייץ קענען אַרבעטן קעסיידער ביז די שטעלע לייץ זענען אויסגעדרייט אַוועק.
4. די פראָנט און דערציען נעפּל לאַמפּס קענען זיין פארבונדן אין פּאַראַלעל צו טיילן די פראָנט נעפּל לאָמפּ באַשטימען. אין דעם צייַט, די קאַפּאַציטעט פון די נעפּל לאָמפּ קאָריק זאָל זיין געוואקסן, אָבער די צוגעגעבן ווערט זאָל נישט יקסיד 5 אַ.
5. פֿאַר קאַרס אָן פראָנט נעפּל לאמפן, די דערציען נעפּל לאמפן זאָל זיין פארבונדן אין פּאַראַלעל צו די שטעלע לאמפן, און אַ באַשטימען פֿאַר די דערציען נעפּל לאמפן זאָל זיין פארבונדן אין סעריע מיט אַ קאָריק רער פון 3 צו 5 אַ.
6. עס איז רעקאַמענדיד צו קאַנפיגיער די דערציען נעפּל לאָמפּ צו קער אויף די גראדן.
7. די דערציען נעפּל לאָמפּ מאַכט שורה ציען פון די דערציען נעפּל לאָמפּ באַשטימען אין די קאַב איז ראַוטיד צוזאמען די אָריגינעל פאָרמיטל ויטאָבוס כאַרניס צו די ינסטאַלירונג שטעלע פון די דערציען נעפּל לאָמפּ אויף די דערציען פון די מאַשין, און איז רילייאַבלי פארבונדן צו די דערציען נעפּל לאָמפּ דורך אַ ספּעציעל ויטאָמאָביל קאַנעקטער. א נידעריק-וואָולטידזש דראָט פֿאַר אָטאַמאָובילז מיט אַ דראָט דיאַמעטער פון ≥0.8 מם זאָל זיין אויסגעקליבן, און די גאנצע לענג פון די דראָט זאָל זיין באדעקט מיט אַ פּאַליוויינאַל קלאָרייד רער (פּלאַסטיק קישקע) מיט אַ דיאַמעטער פון 4-5 מם פֿאַר שוץ.
