| פּראָדוקטן נאָמען | שיפט קאַבל |
| פּראָדוקטן אַפּליקאַציע | סאַיק מאַקסוס V80 |
| פּראָדוקטן OEM נומער | C00015159 |
| אָרגאַניזאַציע פון אָרט | געמאַכט אין כינע |
| בראַנד | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| פירן צייט | לאַגער, אויב ווייניקער 20 פּקס, נאָרמאַל איין חודש |
| צאָלונג | TT דעפּאָזיט |
| פֿירמע בראַנד | סי-עס-או-טי |
| אַפּליקאַציע סיסטעם | מאַכט סיסטעם |
פּראָדוקטן וויסן
קען דער קאר גיר קאבל זיין צעבראכן אונטער גאראנטיע? קאר וויסן
אסאך מענטשן האבן שוין באגעגנט די סיטואציע אז די קלאַטש ליין איז צובראכן בשעת'ן פארן. אין אזא פאל, וועלן מיר שפירן אז דער קלאַטש פּעדאַל האט נישט קיין געפיל אין א רגע. אויב איר דריקט דעם פּעדאַל מיט דער האַנט, וועט עס שפירן לייכט און שוועבנדיק, דאס הייסט, די קלאַטש ליין איז צובראכן, און דער אויטאָ גיר קאַבל איז צובראכן, קען מען דאָס גאַראַנטירן? היינט וועט קסיאַאָביאַן אייך פאָרשטעלן די באַטייַטיקע וויסן, האָפענדיק צו העלפן אייך!קלאַטש דורכפאַל
עס איז זיכער נישט נאָרמאַל איידער דער קאַבל איז צעבראָכן. ווען מען טרעט אויף דעם קלאַטש, איז עס אָדער שווער אָדער די קאַרטל ווערט אַרויסגעגעבן. עס איז אוממעגלעך אָן אַ וואָרענונג. דער ציען-דראָט איז געמאַכט פון אויל-דראָט, און עס זענען דאָ פיל קליינע אויל-דראָטן. עס איז אוממעגלעך צו צעברעכן אַלע אויף איין מאָל. עס מוז ערשט צעבראָכן ווערן, און דערנאָך פּלוצעם אַלע. דאָס מיינט אַז איר גיט נישט קיין אויפמערקזאַמקייט אָדער קאָנטראָלירט נישט דעם צושטאַנד פון אייער אויטאָ. ווען די קלאַטש-ליניע איז צעבראָכן, מיינט עס אַז דער קלאַטש איז נישט אין אָרדענונג און פאַרלירט די פונקציע. אָן אַ קלאַטש וואָלט עס געווען גאָר שווער צו אָנצינדן און טוישן גירס.
צייטווייליגע מעטאָדע פֿאַר צעבראָכענע גאַנג קאַבל
ווי אזוי זיך צו באגיין מיט אזא סיטואציע? אויב איר ווייסט אביסל מעכאניק, קענט איר עס פארבינדן מיט א דראט, און די אנדערע זייט קען מען צוקלעבן מיט א קליינעם קליפ, אזוי קענט איר ארבעטן ווי געווענליך, אבער דער קלאטש סטראוק איז אדער צו גרויס און שווער צו צעשיידן, אדער צו קליין און גליטשיג, אבער עס האט נישט קיין השפעה אויף אייער פארן צום רעפאר ווארקשאפ. אויב איר פארן און דער קלאטש קאבל ברעכט זיך פלוצלינג, שטעלט נישט אפ דאס אויטא. אויב דער גיר פונעם אויטא איז אין דער נייטראלער פאזיציע אין דעם מאמענט, קענט איר באורטיילן די שנעלקייט פונעם אויטא לויט דער שנעלקייט אין יענער צייט, און לייכט טרעטן אויף דעם גאז-פעדאל. ווען די מאטאר שנעלקייט טוישט זיך פון הויך צו הויך אין דעם מאמענט פון פאלן, שטופט אריין אין א גיר וואס איז פאסיג פאר דער שנעלקייט פונעם אויטא אין יענער צייט. די מעטאד איז אין פאקט צו ניצן דעם גאז-גאנג צו קאנטראלירן די שנעלקייט, און דערנאך טוישן גירס אין דעם פראצעס פון פארגרעסערן די שנעלקייט.
דער גיר קאַבל איז צעבראָכן לייזונג
ווען דער קלאַטש קאַבל איז צעבראָכן און די מאַשין איז אין אַן אויסברוך, קענען מיר איבערשטעלן דעם גאַנג אין ערשטן גאַנג און דערנאָך אָנצינדן. עס איז וויכטיק צו באַמערקן אַז ווען מען אָנצינדט דאָס אויטאָ, קאָנטראָלירט דעם גאַז-געבער און באַאָבאַכטעט די וועג-באַדינגונגען פאָרויס צו ויסמיידן נויטפאַלן. ווען מען פּאַרקירט, דאַרף מען ביידע מעטאָדן זיין אין נייטראַל גאַנג צו ויסמיידן אַ סטאָלינג מיטן גאַנג, כּדי צו ויסמיידן שאָדן צום גירבאַקס.
