סטאַביליזאַטאָר דעפֿיניציע
אן אויטאָ סטאַביליזאַטאָר באַר ווערט אויך גערופן אַנטי-ראָל באַר. מען קען זען פון דער ליטעראַלער באַדייטונג אַז דער סטאַביליזאַטאָר באַר איז אַ קאָמפּאָנענט וואָס האַלט דאָס אויטאָ סטאַביל און פאַרהיט דאָס אויטאָ פון זיך צו שטאַרק דרייען. דער סטאַביליזאַטאָר באַר איז אַ הילפס-עלאַסטישער קאָמפּאָנענט אין דער אויטאָ סאַספּענשאַן. זיין פונקציע איז צו פאַרהיטן דעם קערפּער פון צו פיל זייטיקן דרייען זיך ביים דרייען, און צו האַלטן דעם קערפּער אַזוי באַלאַנסירט ווי מעגלעך. דער ציל איז צו פאַרהיטן דאָס אויטאָ פון זיך צו בייגן זייטיק און פֿאַרבעסערן דעם רייזע-קאָמפאָרט.
די סטרוקטור פון די סטייבאַלייזער באַר
דער סטאַביליזאַטאָר באַר איז אַ טאָרסיאָן באַר פֿעדער געמאַכט פֿון פֿעדער שטאָל, אין דער פֿאָרעם פֿון אַ "U", וואָס איז געשטעלט אַריבער די פֿראָנט און הינטער סאַספּענשאַן פֿון דעם אויטאָ. דער מיטלער טייל פֿון דעם שטאַנג גוף איז פֿאַרבונדן מיט דער פֿאָרמיטל גוף אָדער דעם פֿאָרמיטל ראַם מיט אַ גומע בושינג, און די צוויי ענדס זענען פֿאַרבונדן מיט דעם סאַספּענשאַן גייד אָרעם דורך דעם גומע פּאַד אָדער דעם באַל שטיפט אין סוף פֿון דער זייט וואַנט.
דער פּרינציפּ פון די סטייבאַלייזער באַר
אויב די לינקע און רעכטע רעדער שפּרינגען אַרויף און אַראָפּ אין דער זעלבער צייט, דאָס הייסט, ווען דער קערפּער באַוועגט זיך נאָר ווערטיקאַל און די דעפאָרמאַציע פון דער סאַספּענשאַן אויף ביידע זייטן איז גלייך, וועט די סטאַביליזאַטאָר באַר זיך פריי דרייען אין דער בושינג, און די סטאַביליזאַטאָר באַר וועט נישט אַרבעטן.
ווען די סאַספּענשאַן דעפאָרמאַציע אויף ביידע זייטן איז נישט גלייך און דער גוף איז גענייגט לאַטעראַל אין באַצוג צו דער וועג, באַוועגט זיך איין זייט פון דער ראַם נענטער צו דער פעדער שטיצע, און דער עק פון יענער זייט פון דער סטאַביליזאַטאָר באַר באַוועגט זיך אַרויף אין באַצוג צו דער ראַם, בשעת די אַנדערע זייט פון דער ראַם באַוועגט זיך אַוועק פון דער פעדער. די שטיצע, און דער עק פון דער קאָרעספּאָנדירנדיקער סטאַביליזאַטאָר באַר באַוועגן זיך דאַן אַראָפּ אין באַצוג צו דער ראַם. אָבער, ווען דער גוף און ראַם זענען גענייגט, האט די מיטל פון דער סטאַביליזאַטאָר באַר קיין באַוועגונג אין באַצוג צו דער ראַם. אויף דעם וועג, ווען דער פאָרמיטל גוף איז גענייגט, בייגן זיך די לענגטיילן אויף ביידע זייטן פון דער סטאַביליזאַטאָר באַר אין פאַרשידענע ריכטונגען, אַזוי ווערט דער סטאַביליזאַטאָר באַר געדרײט און די זייט אָרעמס זענען געבויגן, וואָס פאַרגרעסערט די ווינקלדיקע שטייפקייט פון דער סאַספּענשאַן.
