ווי דער ערשטער פּיקאַפּ פּראָדוקט פון SAIC MAXUS און אפילו SAIC, די T60 פּיקאַפּ איז געבויט מיט די באַגריף פון C2B קוסטאָמיזאַטיאָן. פּראָווידעס אַ פאַרשיידנקייַט פון קאַנפיגיעריישאַן ווערסיעס אַזאַ ווי טרייסט אַדישאַן, טרייסט אַדישאַן, דעלוקסע אַדישאַן און ולטימאַטע אַדישאַן; עס האט דרייַ גוף סטראַקטשערז: איין-רודערן, איין-און-אַ האַלב-רודערן און טאָפּל-רודערן; צוויי פּאָווערטריינז פון גאַזאָלין און דיזאַל, און פאַרשידענע דרייווז פון צוויי-ראָד פאָר און פיר-ראָד פאָר די פאָרעם; פאַרשידענע אָפּעראַציע אָפּציעס פון מאַנואַל און אָטאַמאַטיק גירז; און צוויי פאַרשידענע שאַסי סטראַקטשערז, הויך און נידעריק, זענען באַקוועם פֿאַר ניצערס צו מאַכן קאַסטאַמייזד ברירות.
1. 6AT אָטאַמאַטיק מאַנואַל גירבאַקס
עס איז יקוויפּט מיט אַ 6AT אָטאַמאַטיק מאַנואַל גירבאַקס, און זיין גירבאַקס אַדאַפּץ Punch 6AT ימפּאָרטיד פֿון פֿראַנקרייַך;
2. אַלע-טעריין שאַסי
עס גיט אַן אַלע-טעריין שאַסי סיסטעם און אַ יינציק דריי-מאָדע דרייווינג מאָדע. "עקאָ" מאָדע קענען זיין געוויינט ווען דרייווינג אויף דער שאָסיי צו דערגרייכן ברענוואַרג-שפּאָרן ווירקונג;
3. פיר-ראָד פאָר סיסטעם
יקוויפּט מיט אַן עלעקטראָניש קאַנטראָולד צייט-ייַנטיילונג פיר-ראָד פאָר סיסטעם פון BorgWarner, מיט הויך-גיכקייַט צוויי-ראָד פאָר, הויך-גיכקייַט פיר-ראָד פאָר און נידעריק-גיכקייַט פיר-ראָד פאָר אַפּשאַנאַל, וואָס קענען זיין סוויטשט אַרביטרעראַלי אָן סטאָפּפּינג;
4. עפּס עלעקטראָניש מאַכט סטירינג
יקוויפּט מיט EPS עלעקטראָניש מאַכט סטירינג טעכנאָלאָגיע, די סטירינג פּראָצעס פון די מאַשין איז לייטער און מער גענוי, און אין דער זעלביקער צייט עס קענען יפעקטיוולי שפּאָרן וועגן 3% פון ברענוואַרג און רעדוצירן וישאַלט קאָס;
5. מאָטאָר ינטעליגענט אָנהייב און האַלטן
די גאנצע סעריע איז יקוויפּט מיט ינטעליגענט מאָטאָר אָנהייב-האַלטן טעכנאָלאָגיע ווי נאָרמאַל, וואָס קענען רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מיט 3.5% און רעדוצירן טשאַד ימישאַנז דורך דער זעלביקער פאַרהעלטעניש;
6. פּעפּס קיילעסס פּאָזיציע + איין שליסל אָנהייב
פֿאַר די ערשטער מאָל, די פּיקאַפּ איז יקוויפּט מיט פּעפּס קיילעסס פּאָזיציע + איין-קנעפּל אָנהייב, וואָס איז באַקוועם פֿאַר ניצערס צו אָפט לאָדן און אַנלאָוד סכוירע און עפענען און פאַרמאַכן די מאַשין טיר;
7. SAIC Ali YunOS אינטערנעט פאָרמיטל ינטעליגענט סיסטעם
רימאָוט פּאַזישאַנינג, קול דערקענונג און בלועטאָאָטה דערלויבעניש קענען ווערן גענוצט צו רימאָוטלי קאָנטראָל די פאָרמיטל דורך די רירעוודיק אַפּ, און פאַנגקשאַנז אַזאַ ווי זוכן, מוזיק, קאָמוניקאַציע און מאַשין וישאַלט קענען זיין אַקטיווייטיד ווי דארף צו אויטאָמאַטיש דעטעקט די פאָרמיטל סטאַטוס אין קיין צייט;
8, 10 יאר פון אַנטי-קעראָוזשאַן פּלאַן סטאַנדאַרדס
די טאָפּל-סיידאַד גאַלוואַנייזד בויגן איז גאָר געניצט, און די קאַוואַטי איז ינדזשעקטיד מיט וואַקס פֿאַר אַנטי-קעראָוזשאַן. נאָך אַ ספּעציפיש פּראָצעס, די וואַקס לינקס אין די קאַוואַטי פון די מאַשין גוף פארמען אַ מונדיר פּראַטעקטיוו וואַקס פילם, וואָס ינשורז די אַנטי-קעראָוזשאַן פאָרשטעלונג פון די גאנצע פאָרמיטל און טרעפן די 10-יאָר אַנטי-קעראָוזשאַן פּלאַן נאָרמאַל;
9. גרויס פּאַנאָראַמיק זונרוף
די 2.0 ט גאַזאָלין ווערסיע איז יקוויפּט מיט אַ גרויס פּאַנאָראַמיק זונרויף, וואָס מאכט עס קוקן מער אַוואַנט-גאַרד און ימפּרוווז די היים אַטריביוץ פון ט 60;
10. מולטי-נוסח פּרעמיע ינלענדיש
ט 60 גיט מולטי-נוסח פּרעמיע ינטיריערז, די קוילעלדיק קאָליר איז שוואַרץ, און די גאַזאָלין ווערסיע האט צוויי נייַ ינלענדיש סטיילז: צימערינג ברוין און אַראַביקאַ ברוין;
11. פאַרשידן קאַנפיגיעריישאַנז
T60 גיט 2 טייפּס פון ענדזשאַנז, 3 טייפּס פון גירבאַקס, 4 טייפּס פון גוף סטראַקטשערז, 2 טייפּס פון פאָר טייפּס, 2 טייפּס פון שאַסי טייפּס, 7+N טייפּס פון גוף פארבן, מער ווי 20 מינים פון פערזענליכען און פּראַקטיש אַקסעסעריז, 3 טייפּס פון דרייווינג מאָדעס און אנדערע סטיילז צו קלייַבן פון.
בראָאַדקאַסט פון אויסזען פּלאַן עדיטאָר
די קוילעלדיק פאָרעם פון SAIC MAXUS T60 איז זייער פול. די פראָנט גריל אַדאַפּץ אַ גלייַך וואַסערפאַל פּלאַן און אַ גרויס שטח פון קראָום באַפּוצונג, קריייטינג אַ שטאַרק געפיל פון שטאַרקייַט. זיין קוילעלדיק פּלאַן איז ינספּייערד דורך די "געטלעך קו" אין מערב מאַטאַלאַדזשי. זייַן לענג / ברייט / הייך איז 5365 × 1900 × 1845 מם, און זייַן כווילבייס איז 3155 מם.
סאַיק מאַקסוס ט60
גאַזאָלין ווערסיע און דיזאַל ווערסיע פון MAXUS T60 האָבן די זעלבע פאָרעם. אין טערמינען פון דעטאַילס, די מאַשין אַדאַפּץ אַ גלייַך וואַסערפאַל גריל, מיט ווינקלדיק כעדלייץ אויף ביידע זייטן, מאכן עס קוקן פול פון שניט און פיוטשעריסטיק. אין טערמינען פון קערעקשאַן, די נייַ מאַשין גיט גרויס טאָפּל און קליין טאָפּל מאָדעלס, ווי אויך הויך שאַסי און נידעריק שאַסי מאָדעלס.
גוף קאַנפיגיעריישאַן
אין טערמינען פון קאַנפיגיעריישאַן, SAIC MAXUS T60 וועט זיין יקוויפּט מיט דרייווינג מאָדע סעלעקציע סיסטעם, ABS + EBD, דערמאָנונג פון דרייווער אַוועקזעצן גאַרטל און אנדערע זיכערקייַט ויסריכט. אין טערמינען פון טרייסט קאַנפיגיעריישאַן, די נייַ מאַשין וועט האָבן 6 אַדזשאַסטאַבאַל עלעקטריק סיץ פֿאַר די שאָפער, העאַטעד פראָנט סיץ, אָטאַמאַטיק לופטקילונג, העאַטעד דערציען פיס, דערציען ויסמאַטערן לופט ווענץ, אאז"ו ו [15]
די T60 גאַזאָלין ווערסיע איז גאָר אַפּגריידיד אין טערמינען פון קאַנפיגיעריישאַן. עס אַדאַפּץ די EPS עלעקטראָניש מאַכט סטירינג סיסטעם, וואָס מאכט די דרייווינג פּראָצעס פון די מאַשין לייטער און מער גענוי, און אין דער זעלביקער צייט אַטשיווז אַ עפעקטיוו ברענוואַרג שפּאָרן פון וועגן 3%, רידוסינג וישאַלט קאָס; עס איז מער אַוואַנט-גאַרד און ימפּרוווז די היים אַטריביוץ פון T60. די גאנצע סעריע איז יקוויפּט מיט ינטעליגענט אָנהייב-האַלטן טעכנאָלאָגיע ווי נאָרמאַל, וואָס קענען רעדוצירן ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן מיט וועגן 3.5% און רעדוצירן טשאַד ימישאַנז אין דער זעלביקער קורס
לייט בראָדקאַסט פון ינלענדיש פּלאַן
די ינלענדיש פון SAIC MAXUS T60 איז אויך זייער באַקוועם, פערזענליכען און טעקנאַלאַדזשיקאַל. ערשטער פון אַלע, מולטיפונקטיאָנאַל סטירינג ראָד + אַרומפאָרן קאָנטראָל, אַוועקזעצן באַהיצונג, גרויס פראָנט און דערציען פּלאַץ, NVH הינטער-שטיל פּלאַן; צווייטנס, SAIC MAXUS T60 איז פערזענליכען, מיט פיר גוף סטראַקטשערז, דריי דרייווינג מאָדעס, צוויי דרייווינג מאָדעס און 6AT אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע. צום סוף, לאָמיר נעמען אַ קוק אין די טעקנאַלאַדזשיקאַל ינלענדיש פון SAIC MAXUS T60, וואָס איז יקוויפּט מיט PEPS ינטעליגענט ינטעליגענט ינטעליגענט סיסטעם, איין-קנעפּל אָנהייב סיסטעם, הויך-דעפֿיניציע ינטעליגענט פאַרבינדן פאַרשטעלן און ינטעליגענט מענטש-קאָמפּיוטער קאַר-לינק ינטעראַקשאַן סיסטעם.
FS
SAIC MAXUS-T60 איז דיזיינד לויט די לעצטע A-NCAP פינף-שטערן זיכערקייַט סטאַנדאַרט אין אַוסטראַליאַ. פֿאַר די ערשטער מאָל, טהערמאָפאָרמינג טעכנאָלאָגיע איז געווענדט צו פּיקאַפּ טראַקס, און די שטאַרקייט פון דעם גוף איז זייער ימפּרוווד דורך לאַזער וועלדינג. קייפל זיכערקייַט קאַנפיגיעריישאַנז אַזאַ ווי דרייווינג רימיינדערז צושטעלן אַלע-קייַלעכיק שוץ פֿאַר דריווערס און פּאַסאַנדזשערז.
די ספּעציפיש פאָרשטעלונג פון דערגרייכן די פינף-שטערן נאָרמאַל אין זיכערקייַט:
1, 6 ערבאַגס
SAIC MAXUS T60 איז דער ערשטער פּיקאַפּ טראָק אין טשיינאַ יקוויפּט מיט 6 ערבאַגס.
2. דריי-פונט אַוועקזעצן בעלץ פֿאַר די גאנצע פאָרמיטל
די נומער פון ערבאַגס איז צונעמען און די אויסלייג איז גלייַך, און זיי מוזן זיין געוויינט אין קאַנדזשאַנגקשאַן מיט אַוועקזעצן בעלץ צו שפּילן אַ זיכער ראָלע.
3. עספּ
SAIC MAXUS T60 אַדאַפּץ די דייַטש Bosch ESP 9.1 סיסטעם, וואָס ינטאַגרייץ ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC און אנדערע פאַנגקשאַנז, וואָס קענען מער פולשטענדיק גאַראַנטירן דרייווינג פעסטקייַט.
4. AFS נאָכגיין-אַרויף סטירינג געפירט כעדלייץ
SAIC MAXUS T60 ינטראָודוסט די AFS נאָכגיין-אַרויף סטירינג געפירט כעדלייץ פונקציע פֿאַר די ערשטער מאָל אין אַ דינער פּיקאַפּ טראָק מאָדעל, וואָס קענען קאַנטיניואַסלי דינאַמיש סטרויערן די כעדלייץ לויט די סטירינג ראָד ווינקל, פאָרמיטל דעפלעקטיאָן קורס און דרייווינג גיכקייַט, אַדאַפּט צו די קראַנט סטירינג ווינקל פון די מאַשין, און האַלטן די לייץ די ריכטונג אַליינז מיט די מאַשין ס קראַנט רייזע ריכטונג צו ענשור אָפּטימאַל ילומאַניישאַן פון די וועג פאָרויס און אָפּטימום וויזאַביליטי פֿאַר די שאָפער, באטייטיק ענכאַנסינג שאָפער זיכערקייַט אין דער פינצטער. אין וועג טנאָים מיט נעבעך וועג לייטינג אָדער פילע קורוועס, דעם פֿונקציע קענען ניט בלויז יקספּאַנד די שאָפער 'ס זעאונג פעלד, אָבער אויך דערמאָנען די אנדערע פּאַרטיי צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייַט צו די אַפּראָוטשינג פאָרמיטל אין שטייַגן.
5. ליין אָפּפאָר ווארענונג סיסטעם (לדוו)
ווען דער דרייווער פאָר מיט מידקייט, איז זייער מסתּמא אַז דער פאָרמיטל וועט אומבאַקוועם אָפּנייען פון דער שטעג וואו עס געפינט זיך, און פאַרשאַפן ערנסטע קאָנסעקווענצן ווי ראָולאָוווער. די ליין אפפאר ווארענונג סיסטעם קען יפעקטיוולי אויסמיידן אזעלכע געפארן, און וועט דערמאנען דעם דרייווער ווען דער אויטא אנטוויקלט זיך אומבאוויליקט פון דעם שטעג צו פארזיכערן דרייווינג זיכערקייט.
6. רייַף דרוק מאָניטאָרינג
זייַן פֿונקציע איז צו אויטאָמאַטיש מאָניטאָר די רייַף דרוק אין פאַקטיש צייט בשעת די מאַשין איז פליסנדיק, און צו שרעקן די רייַף רינען און נידעריק דרוק.
7. טהערמאָפאָרמעד שטאָל טעכנאָלאָגיע
ניצן הייס-געגרינדעט שטאָל מיט אַ טראָגן שטאַרקייַט פון 1500מפּאַ, יקסטענדינג פון די א-זייַל צו די C-זייַל און אַרייַנגערעכנט די גאנצע ב-זייַל, די פּראָפּאָרציע פון הויך-שטאַרקייַט שטאָל געניצט אין די פאָרמיטל ריטשאַז 68%, פּראַוויידינג פולשטענדיק שוץ פֿאַר ניצערס
8. א-נקאַפּ פינף-שטערן צונויפשטויס
אויף 30 אקטאבער 2017, A-NCAP, די אַוסטראַליאַן קראַך זיכערקייַט טעסטינג אַגענטור, מודיע די זיכערקייַט ראַנג פון די לעצטע גרופּע פון טעסט וועהיקלעס. די סאַיק מאַקסוס ט 60 פּיקאַפּ באקומען אַ פינף-שטערן זיכערקייַט שאַץ מיט אַ גאַנץ כעזשבן פון 35.46 פונקטן (פון 37 פונקטן).
9. נאָך שטרענג וועג פּרובירן
די קאַנווענשאַנאַל געווער פון די גאנצע פאָרמיטל יקסידז 1,000,000 קילאָמעטערס, די הויך-מאַסע געווער טעסט פון 200,000 קילאָמעטערס, די הויך-טעמפּעראַטור אַלפּיין פּלאַטאָ פּראָבע פון די גאנצע פאָרמיטל, אַזוי אַז די ט60 האט די פאַרקער קאַפּאַציטעט אונטער עקסטרעם טנאָים, און די 100- טאָג זאַלץ שפּריץ אַנטי-קעראָוזשאַן פּרובירן וואָס יקסידז די אינדוסטריע נאָרמאַל האט דורכגעגאנגען 10 יאָר פון וועג פֿאַרשטאַרקונג. וועראַפאַקיישאַן פון קעראָוזשאַן פּרובירן.
10. טאָפּל פאַר-טענסיאָנעד אַוועקזעצן בעלץ
די דערציען רודערן איז יקוויפּט מיט טאָפּל פאַר-שפּאַנונג אַוועקזעצן בעלץ צו צושטעלן פּאַסאַנדזשערז מער שוץ.
11. לאַזער וועלדינג טעכנאָלאָגיע
די שליסל טיילן פון די ראַם און גוף אַדאַפּט לאַזער וועלדינג טעכנאָלאָגיע, וואָס מאכט די שאַסי מער האַרט און די גוף שטאַרקייט העכער.
12. 360-גראַד אַרומרינגלען מיינונג בילד
פֿאַר די ערשטער מאָל, די T60 איז יקוויפּט מיט אַ 360-גראַד אַרומרינגלען מיינונג סיסטעם אויף אַ פּיקאַפּ טראָק. פיר קאַמעראַס זענען אינסטאַלירן אין די פראָנט, דערציען, לינקס און רעכט אינסטרוקציעס פון דעם גוף, וואָס קענען מאָניטאָר וועג טנאָים אין פאַקטיש צייט.
13. פיר-ראָד דיסק טאָרמאָז
די דיסק טאָרמאָז דיסאַפּייץ היץ, און די ברייקינג איז גאָר סטאַביל אונטער פאַרשידענע וועג טנאָים, יפעקטיוולי פּרעווענטינג די ברייקינג קראַפט פון פאַדינג אונטער פאַרשידענע וועג טנאָים
