אלס דער ערשטער פּיקאַפּ פּראָדוקט פון SAIC MAXUS און אפילו SAIC, איז דער T60 פּיקאַפּ געבויט מיטן קאָנצעפּט פון C2B קאַסטאַמייזיישאַן. עס גיט אַ פאַרשיידנקייט פון קאָנפיגוראַציע ווערסיעס ווי קאָמפאָרט עדיטיאָן, קאָמפאָרט עדיטיאָן, דעלוקס עדיטיאָן, און אַלטאַמאַט עדיטיאָן; עס האט דריי קאַראָסעריע סטרוקטורן: איין-ריי, איין-און-אַ-האַלב-ריי, און צוויי-ריי; צוויי מאָטאָרן פון בענזין און דיזל, און פאַרשידענע דרייווז פון צוויי-ראָד דרייוו און פיר-ראָד דרייוו. די פֿאָרעם; פאַרשידענע אָפּעראַציע אָפּציעס פון מאַנועלע און אויטאָמאַטישע גירז; און צוויי פאַרשידענע שאַסי סטרוקטורן, הויך און נידעריק, זענען באַקוועם פֿאַר ניצערס צו מאַכן קאַסטאַמייזד ברירות.
1. 6AT אויטאָמאַטישע מאַנועלע גירבאַקס
עס איז אויסגעשטאַט מיט אַ 6AT אויטאָמאַטישער מאַנועלער גירבאַקס, און זיין גירבאַקס איז געמאַכט מיט פּאַנטש 6AT אימפּאָרטירט פֿון פֿראַנקרײַך;
2. אַלע-טעריין שאַסי
עס גיט אַן אַלע-טעריין שאַסי סיסטעם און אַ יינציק דריי-מאָדוס דרייווינג מאָדע. "עקאָ" מאָדע קען געניצט ווערן ווען מען דרייווט אויף דער שאָסיי צו דערגרייכן ברענשטאָף-שפּאָרנדיק ווירקונג;
3. פיר-ראָד דרייוו סיסטעם
אויסגעשטאַט מיט אַן עלעקטראָניש קאָנטראָלירט צייט-טיילנדיק פיר-ראָד דרייוו סיסטעם פֿון באָרגוואַרנער, מיט הויך-גיכקייט צוויי-ראָד דרייוו, הויך-גיכקייט פיר-ראָד דרייוו און נידעריק-גיכקייט פיר-ראָד דרייוו אָפּציאָנעל, וואָס קען ווערן אַרביטרער געטוישט אָן זיך אָפּשטעלן;
4. EPS עלעקטראָנישע מאַכט סטיר
אויסגעשטאַט מיט EPS עלעקטראָנישער מאַכט סטירינג טעכנאָלאָגיע, איז דער סטירינג פּראָצעס פון דעם אויטאָ לייטער און מער פּינקטלעך, און אין דער זעלביקער צייט קען עס עפעקטיוו שפּאָרן וועגן 3% ברענשטאָף און רעדוצירן וישאַלט קאָסטן;
5. מאָטאָר אינטעליגענטער אָנהייב און האַלטן
די גאנצע סעריע איז אויסגעשטאט מיט אינטעליגענטער מאָטאָר סטאַרט-סטאָפּ טעכנאָלאָגיע ווי סטאַנדאַרט, וואָס קען רעדוצירן ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן מיט 3.5% און רעדוצירן טשאַד ימישאַנז מיט דער זעלביקער פאַרהעלטעניש;
6. PEPS שליסללאָזער אַרײַנגאַנג + איין שליסל אָנשטאַרט
צום ערשטן מאָל איז דער פּיקאַפּ אויסגעשטאַט מיט PEPS שליסללאָזער איינטריט + איין-קנעפּל אָנהייב, וואָס איז באַקוועם פֿאַר באַניצער צו אָפט לאָדן און אַראָפּלאָדן סחורות און עפענען און פֿאַרמאַכן די אויטאָ טיר;
7. SAIC Ali YunOS אינטערנעט פאָרמיטל אינטעליגענט סיסטעם
ווייטער פאזיציאנירן, שטימע דערקענונג, און בלועטוט אויטאריזאציע קענען גענוצט ווערן צו ווייטער קאנטראלירן דאס אויטא דורך די מאביל אפליקאציע, און פונקציעס ווי זוכן, מוזיק, קאמוניקאציע, און אויטא אויפהאלטונג קענען אקטיוויזירט ווערן ווי נויטיג צו אויטאמאטיש דעטעקטירן דעם אויטא סטאטוס אין יעדער צייט;
8, 10 יאָר פון אַנטי-קעראָוזשאַן פּלאַן סטאַנדאַרדס
די צוויי-זייטיקע גאַלוואַניזירטע בויגן ווערט גאָר אויסגענוצט, און די קאוויטי ווערט אינדזשעקטירט מיט וואַקס פֿאַר אַנטי-קעראָוזשאַן. נאָך אַ ספּעציפֿישן פּראָצעס, שאַפט דער וואַקס וואָס בלייבט איבער אין דער קאוויטי פון דער קאַראָסעריע אַ גלייכמעסיקן שוץ-וואַקס פילם, וואָס גאַראַנטירט די אַנטי-קעראָוזשאַן פאָרשטעלונג פון דעם גאַנצן פאָרמיטל און טרעפט דעם 10-יאָריקן אַנטי-קעראָוזשאַן פּלאַן סטאַנדאַרט;
9. גרויסער פאנאראמישער זונרוף
די 2.0T בענזין ווערסיע איז אויסגעשטאט מיט א גרויסן פאנאראמישן זונרוף, וואס מאכט עס אויסזען מער אוואנגארדיסטיש און פארבעסערט די היים-אטריביוטן פון T60;
10. מולטי-סטיל פּרעמיום אינטעריאָר
T60 גיט מולטי-סטיל פּרעמיע אינטעריאָרן, די אַלגעמיינע קאָליר איז שוואַרץ, און די בענזין ווערסיע האט צוויי נייע אינטעריאָר סטיילז: צימערינג ברוין און אַראַביקאַ ברוין;
11. פארשידענע קאנפיגוראציעס
די T60 גיט 2 טיפן מאטארן, 3 טיפן גירבאקסן, 4 טיפן קערפער סטרוקטורן, 2 טיפן דרייוו טיפן, 2 טיפן שאַסי טיפן, 7+N טיפן קערפער פארבן, מער ווי 20 טיפן פערזענליכע און פראקטישע אקסעסאריעס, 3 טיפן דרייווינג מאָדעס און אנדערע סטילן צו אויסקלויבן פון.
אויסזען דיזיין רעדאַקטאָר בראָדקאַסט
די אַלגעמיינע פֿאָרעם פֿון SAIC MAXUS T60 איז זייער פֿול. די פֿראָנט גריל נעמט אָן אַ גלייכן וואַסערפֿאַל פּלאַן און אַ גרויסע שטח פֿון כראָם דעקאָראַציע, וואָס שאַפֿט אַ שטאַרק געפֿיל פֿון שטאַרקייט. איר אַלגעמיינער פּלאַן איז אינספּירירט פֿון דער "געטלעכער קו" אין דער מערבֿדיקער מיטאָלאָגיע. איר לענג/ברייט/הייך זענען 5365×1900×1845 מ״מ, און איר ראָדבאַזע איז 3155 מ״מ.
סאַיק מאַקסוס ט60
די בענזין ווערסיע און דיזל ווערסיע פון MAXUS T60 האבן די זעלבע פארעם. אין טערמינען פון דעטאלן, נעמט די קאר אן א גלייכע וואסערפאל גריל, מיט ווינקלדיגע פאָרליכטער אויף ביידע זייטן, מאכנדיג עס אויסזען פול מיט מאדע און פוטוריסטיש. אין טערמינען פון קערפער-ארבעט, גיט די נייע קאר גרויסע טאָפּלטע און קליינע טאָפּלטע מאָדעלן, ווי אויך הויך שאַסי און נידעריקע שאַסי מאָדעלן.
קערפער קאנפיגוראציע
אין טערמינען פון קאנפיגוראציע, וועט SAIC MAXUS T60 זיין אויסגעשטאט מיט א דרייווינג מאָד סעלעקציע סיסטעם, ABS+EBD, דרייווער'ס זיץ גארטל דערמאָנונג און אנדערע זיכערהייט עקוויפּמענט ווי סטאַנדאַרט. אין טערמינען פון קאָמפאָרט קאנפיגוראציע, וועט די נייע מאַשין האָבן 6 אַדזשאַסטאַבאַל עלעקטרישע זיצן פֿאַר די דרייווער, באַהייצטע פראָנט זיצן, אויטאָמאַטישע לופטקילונג, באַהייצטע הינטערשטע פֿיס, הינטערשטע אויספּוף לופט ווענץ, אאז"וו. [15]
די T60 בענזין ווערסיע איז גאָר אַפּגרעידעד געוואָרן אין טערמינען פון קאָנפיגוראַציע. עס נעמט אָן די EPS עלעקטראָנישע מאַכט סטערינג סיסטעם, וואָס מאַכט דעם דרייווינג פּראָצעס פון די מאַשין לייטער און מער פּינקטלעך, און אין דער זעלביקער צייט דערגרייכט אַן עפעקטיוו ברענשטאָף שפּאָרן פון וועגן 3%, רידוסינג וישאַלט קאָס; עס איז מער אַוואַנטגאַרד און פֿאַרבעסערט די היים אַטריביוטן פון T60. די גאנצע סעריע איז יקוויפּט מיט ינטעליגענט סטאַרט-סטאָפּ טעכנאָלאָגיע ווי סטאַנדאַרט, וואָס קען רעדוצירן ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן מיט וועגן 3.5% און רעדוצירן טשאַד ימישאַנז אין דער זעלביקער קורס.
אינטעריאָר דיזיין רעדאקציע בראָדקאַסט
דער אינעווייניק פון SAIC MAXUS T60 איז אויך זייער באַקוועם, פערזענליכען און טעכנאָלאָגיש. ערשטנס, מולטיפונקציאָנעל סטירינג ראָד + קרוז קאָנטראָל, זיץ באַהיצונג, גרויס פראָנט און הינטן פּלאַץ, NVH גאָר שטיל פּלאַן; צווייטנס, SAIC MAXUS T60 איז פערזענליכען, מיט פיר גוף סטרוקטורן, דריי דרייווינג מאָדעס, צוויי דרייווינג מאָדעס און 6AT אויטאָמאַטיש טראַנסמיסיע. צום סוף, לאָמיר נעמען אַ קוק אויף די טעכנאָלאָגישע אינעווייניק פון SAIC MAXUS T60, וואָס איז יקוויפּט מיט PEPS שליסל-לאָז אַרייַנטרעטן אינטעליגענט סיסטעם, איין-קנעפּל סטאַרט סיסטעם, הויך-דעפֿיניציע אינטעליגענט ריר סקרין, און Car-Link מענטש-קאָמפּיוטער אינטעליגענט ינטעראַקשאַן סיסטעם.
FS
SAIC MAXUS-T60 איז דיזיינט לויטן לעצטן A-NCAP פינף-שטערן זיכערהייט סטאַנדאַרט אין אויסטראַליע. צום ערשטן מאָל ווערט טערמאָפאָרמינג טעכנאָלאָגיע געווענדט צו פּיקאַפּ טראַקס, און די שטאַרקייט פון דעם קערפּער איז שטאַרק פֿאַרבעסערט דורך לאַזער וועַלדינג. קייפל זיכערהייט קאָנפיגוראַציעס ווי דרייווינג דערמאָנונגען צושטעלן אַל-קייַלעכיק שוץ פֿאַר דרייווערס און פּאַסאַזשירן.
די ספּעציפֿישע פאָרשטעלונג פון דערגרייכן דעם פֿינף-שטערן סטאַנדאַרט אין זיכערהייט:
1, 6 לופטבעגס
SAIC MAXUS T60 איז דער ערשטער פּיקאַפּ טראָק אין כינע אויסגעשטאַט מיט 6 לופטבעגס.
2. דריי-פונקט זיכערהייט גאַרטלען פֿאַר די גאנצע פאָרמיטל
די צאָל לופטבעגס איז פּאַסיק און די אויסשטעל איז גלייַך, און זיי מוזן ווערן גענוצט צוזאַמען מיט זיכערהייט גאַרטלען צו שפּילן אַ זיכערע ראָלע.
3. אי.עס.
SAIC MAXUS T60 ניצט דעם דײַטשן Bosch ESP 9.1 סיסטעם, וואָס פֿאַראייניקט ABS, EBD, TCS, HBA, RMI, HHC און אַנדערע פֿונקציעס, וואָס קענען מער קאָמפּרעהענסיוו גאַראַנטירן דרייווינג סטאַביליטעט.
4. AFS נאכפאלג שטייער LED פאָרליכט
SAIC MAXUS T60 האט פארגעשטעלט די AFS נאכפאלג-שטירער LED פאָרליכט פונקציע צום ערשטן מאָל אין אַ היגע פּיקאַפּ טראָק מאָדעל, וואָס קען קאַנטיניואַסלי דינאַמיש אַדזשאַסטירן די פאָרליכט לויט די סטירינג ראָד ווינקל, פאָרמיטל דיפלעקשאַן קורס און דרייווינג גיכקייַט, אַדאַפּט צו די קראַנט סטירינג ווינקל פון די מאַשין, און האַלטן די ליכט די ריכטונג אַליינז מיט די מאַשין ס קראַנט ריכטונג פון רייזע צו ענשור אָפּטימאַל באַלייַכטונג פון די וועג פאָרויס און אָפּטימאַל זעאונג פֿאַר די דרייווער, באַטייטיק ימפּרוווינג דרייווער זיכערקייַט אין דער פינצטערניש. אין וועג באדינגונגען מיט שלעכט וועג באַלייַכטונג אָדער פילע קערווז, דעם פונקציע קענען ניט בלויז יקספּאַנד די דרייווער ס פעלד פון זעאונג, אָבער אויך דערמאָנען די אנדערע פּאַרטיי צו באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די אַפּראָוטשינג פאָרמיטל אין שטייַגן.
5. ליין אָפּפאָר וואָרענונג סיסטעם (LDW)
ווען דער דרייווער פארט מיט מידקייט, איז עס זייער מסתּמא אז דער אויטאָ וועט אומאפזיכטלעך אפדרייען פון דער ליניע וואו עס געפינט זיך, וואס וועט פירן צו ערנסטע קאנסעקווענצן ווי איבערדרייען. די ליניע אפטריט ווארענונג סיסטעם קען עפעקטיוו אויסמיידן אזעלכע געפארן, און וועט דערמאנען דעם דרייווער ווען דער אויטאָ אפדרייעט אומאפזיכטלעך פון דער ליניע כדי צו פארזיכערן די זיכערהייט פונעם דרייווינג.
6. רעדער דרוק מאָניטאָרינג
איר פונקציע איז צו אויטאמאטיש מאניטארירן דעם רעדער דרוק אין רעאל-צייט בשעת די אויטא לויפט, און צו שרעקן דעם רעדער ליק און נידעריגן דרוק.
7. טערמאָפאָרמד שטאָל טעכנאָלאָגיע
ניצנדיק הייס-געפארעמט שטאָל מיט אַ טראָגן שטאַרקייט פון 1500Mpa, וואָס ציט זיך פון די A-פּייַל ביז די C-פּייַל און אַרייַנגערעכנט די גאנצע B-פּייַל, דער פּראָפּאָרציע פון הויך-שטאַרקייט שטאָל געניצט אין די פאָרמיטל דערגרייכט 68%, פּראַוויידינג פולשטענדיק שוץ פֿאַר ניצערס.
8. A-NCAP פינף-שטערן קאליזיע
דעם 30סטן אקטאבער, 2017, האט A-NCAP, די אויסטראלישע קראך זיכערהייט טעסט אגענטור, געמאלדן די זיכערהייט ראטע פון די לעצטע גרופע פון טעסט וועהיקלעס. דער SAIC MAXUS T60 פּיקאַפּ האט באקומען א פינף-שטערן זיכערהייט ראטע מיט א גאנצן כעזשבן פון 35.46 פונקטן (פון 37 פונקטן).
9. נאך א שטרענגן וועג-טעסט
די קאַנווענשאַנעל האַרטקייט פון די גאנצע פאָרמיטל יקסידז 1 מיליאָן קילאָמעטער, די הויך-לאַסט האַרטקייט טעסט פון 200,000 קילאָמעטער, די הויך-טעמפּעראַטור אַלפּיין פּלאַטאָ טעסט פון די גאנצע פאָרמיטל, אַזוי אַז די T60 האט די פאַרקער קאַפּאַציטעט אונטער עקסטרעמע באדינגונגען, און די 100-טאָג זאַלץ שפּריץ אַנטי-קעראָוזשאַן טעסט וואָס יקסידז די אינדוסטריע סטאַנדאַרט האט דורכגעגאנגען 10 יאָר פון וועג פֿאַרשטאַרקונג. קעראָוזשאַן טעסט וועראַפאַקיישאַן.
10. טאָפּלט פאַר-געשפּאַנטע זיכערהייט גאַרטלען
די הינטערשטע ריי איז אויסגעשטאַט מיט טאָפּלט פאַר-געשפּאַנטע זיץ-גאַרטלען צו געבן פּאַסאַזשירן מער שוץ.
11. לאַזער וועַלדינג טעכנאָלאָגיע
די שליסל טיילן פון די ראַם און גוף נעמען אן לאַזער וועַלדינג טעכנאָלאָגיע, וואָס מאַכט די שאַסי מער האַרט און די גוף שטאַרקייט העכער.
12. 360-גראַד סוראַונד וויו בילד
צום ערשטן מאָל איז דער T60 אויסגעשטאַט מיט אַ 360-גראַד סעראַונד וויו סיסטעם אויף אַ פּיקאַפּ טראָק. פיר קאַמעראַס זענען אינסטאַלירט אין די פראָנט, הינטן, לינקס און רעכטס ריכטונגען פון דעם קערפּער, וואָס קענען מאָניטאָרירן וועג באדינגונגען אין פאַקטישער צייט.
13. פיר-ראָד דיסק טאָרמאָז
די דיסק ברעיק דיסאַפּייץ היץ, און די ברעיקינג איז גאָר סטאַביל אונטער פאַרשידענע וועג באדינגונגען, יפעקטיוולי פּרעווענטינג די ברעיקינג קראַפט פון פאַרשווינדן אונטער פאַרשידענע וועג באדינגונגען
