דער קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג איז קאַמפּאָוזד פון קלאַפּ אַבזאָרבער, נידעריקער פרילינג בלאָק, די שלינגען, פרילינג, קלאַפּ בלאָק, קלאַפּ אַוועק, גיין שפּיץ גומע און נוס.
די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג ניצט פליסיק צו בייַטן די גומע ענערגיע פון די פרילינג אין טערמאַל ענערגיע צו אַפּטאַמייז די קאַנוועראַז פון פאָרמיטל באַוועגונג, דערמיט ילימאַנייטינג די ווייבריישאַן געפֿירט דורך די וועג ייבערפלאַך, ימפּרוווינג דריישאַנז און געבן די שאָפער אַ געפיל פון טרייסט און געבן די שאָפער אַ געפיל פון טרייסט און געבן די שאָפער אַ געפיל פון טרייסט און געבן די שאָפער אַ געפיל פון טרייסט און די שאָפער אַ געפיל פון טרייסט און פּראַווי די געפיל פון טרייסט און די געפיל פון טרייסט און די טעמפּעראַטור פון די שאָפער.
דער קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג איז קאַמפּאָוזד פון קלאַפּ אַבזאָרבער, נידעריקער פרילינג בלאָק, די שלינגען, פרילינג, קלאַפּ בלאָק, קלאַפּ בלאָק, שייַעך-גומע, שייַעך
די גאַנץ קאַמפּאָונאַנץ פון די קלאַפּ אַבזאָרבער זענען פיר טיילן: פראָנט לינקס, פראָנט רעכט, דערציען לינקס און דערציען רעכט. די שטעלע פון די לאַגז (קלאָ קאַנעקטינג די טאָרמאָז דיסק) אין די דנאָ פון די קלאַפּ אַבזאָרבער אין יעדער טייל איז אַנדערש, אַזוי ווען טשוזינג אַ קלאַפּ אַבזאָרבער ווען אַסעמבאַלינג, זיין זיכער צו ידענטיפיצירן וואָס טייל פון די קלאַפּ פון די קלאַפּ פון די קלאַפּ. רובֿ פון די פראָנט קלאַפּ אַבזאָרבערז אויף די מאַרק זענען קלאַפּ אַבזאָרבער אַסעמבאַלליעס, און די דערציען קלאַפּ אַבזאָרבערז זענען נאָך פּראָסט קלאַפּ אַבזאָרבערז.
חילוק פון קלאַפּ אַבזאָרבער
פאַרשידענע סטרוקטור
די חילוק צווישן קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג און קלאַפּ אַבזאָרבער
די חילוק צווישן קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג און קלאַפּ אַבזאָרבער
די קלאַפּ אַבזאָרבער איז בלויז אַ טייל פון די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג; די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג באשטייט פון אַ קלאַפּ אַבזאָרבער, אַ נידעריקער פרילינג בלאָק בלאָק, אַ פאַרביי, אַ קוואַל, אַ פרילינג רעקל, אַ קוואַל, אַ פרילינג רעקל, אַ גאַנג אַבזאָרבער בלאָק, אַ פרילינג אַוועקזעצן, אַ שייַכעס אַוועקזעצן, אַ שייַכעס, אַ באַרען.
2. די שוועריקייט פון פאַרבייַט איז אַנדערש
ריפּלייסינג אַ פרייַ קלאַפּ אַבזאָרבער איז שווער צו אַרבעטן, ריקווייערז פאַכמאַן עקוויפּמענט און טעקנישאַנז און האט אַ הויך ריזיקירן פאַקטאָר; ריפּלייסינג די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג בלויז ריקווייערז אַ ביסל סקרוז צו זיין געטאן לייכט.
3. פּרייַז חילוק
עס איז טייַער צו פאַרבייַטן יעדער טייל פון די קלאַפּ אַבזאָרבער פּעקל סעפּעראַטלי; די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג כולל אַלע די פּאַרץ פון די קלאַפּ אַבזאָרבער סיסטעם, און די פּרייַז איז טשיפּער ווי ריפּלייסינג אַלע די טיילן פון דעם קלאַפּ אַבזאָרבער.
4. פאַרשידענע פאַנגקשאַנז
א באַזונדער קלאַפּ אַבזאָרבער בלויז אקטן ווי אַ קלאַפּ אַבזאָרבער; די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג אויך פיעסעס די ראָלע פון אַ סאַספּענשאַן סטרייט אין די סאַספּענשאַן סיסטעם.
ארבעטן פּרינציפּ
די שאַק אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג איז דער הויפּט געניצט צו פאַרשטיקן די קלאַפּ ווען דער פרילינג אָפּבאַלעמענ זיך נאָך קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן און די פּראַל פון די ייבערפלאַך, און איז געוויינט צו אַנטקעגנשטעלנ זיך די טאָרנאַמאַנטע ווייבריישאַן פון די קראַנקשאַפט.
אין די סאַספּענשאַן סיסטעם, די גומע עלעמענט ווייברייץ רעכט צו דער פּראַל. אין סדר צו פֿאַרבעסערן די פאָר טרייסט פון די מאַשין, אַ קלאַפּ אַבזאָרבער איז אינסטאַלירן אין פּאַראַלעל מיט די גומע עלעמענט אין די סאַספּענשאַן. צו דאַמפּען די ווייבריישאַן, אַ הידראַוליק קלאַפּ אַבזאָרבער איז בכלל געניצט אין דעם קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן סיסטעם. ווען עס איז קאָרעוו באַוועגונג צווישן די ראַם (אָדער גוף) און די אַקס רעכט צו ווייבריישאַן, די פּיסטאָן אין די קלאַפּ אַבזאָרבער באוועגט אַרויף און אַראָפּ, און די אָיל אין די קלאַפּ אַבזאָרבער רייזאַז אַרויף און אַראָפּ, און די בוימל אין די קלאַפּ אַבזאָרבער קאַוואַטי ריפּיטידלי פלאָוז פון איין קאַוואַטי צו אנדערן דורך פאַרשידענע פּאָרעס. ין.
די סטרוקטור פון די קלאַפּ אַבזאָרבער איז אַז די פּיסטאָן רוט מיט די פּיסטאָן איז ינסערטאַד אין דעם צילינדער, און דער צילינדער איז אָנגעפילט מיט בוימל. עס זענען אָריפיסעס אויף די פּיסטאָן, אַזוי אַז די בוימל אין די צוויי טיילן פון דעם אָרט אפגעשיידט דורך די פּיסטאָן קענען דערגאַנג יעדער אנדערע. דאַמפּינג איז דזשענערייטאַד ווען די וויסקאַס בוימל פּאַסיז דורך די אָריאַס. דער קלענערער די אָביעקטיוו, די גרעסערע דאַמפּינג קראַפט, און די גרעסערע וויסקאָסיטי פון די בוימל, די גרעסער די דאַמפּינג קראַפט. אויב די גרייס פון דער אָריאַנס בלייבט אַנטשיינדזשד, ווען די קלאַפּ אַבזאָרבער אַרבעט אין אַ הויך גיכקייַט, יבעריק דאַמפּינג וועט ווירקן די אַבזאָרפּשאַן פון קלאַפּ. [1]
די קלאַפּ אַבזאָרבער און די גומע עלעמענט ונטערנעמענ זיך די אַרבעט פון באַפערינג און קלאַפּ אַבזאָרפּשאַן. אויב די דאַמפּינג קראַפט איז אויך גרויס, די ילאַסטיסאַטי פון די סאַספּענשאַן וועט זיין דיטיריערייטיד, און אפילו די קלאַפּ אַבזאָרבער קשר וועט זיין דאַמידזשד. דעריבער, עס איז נייטיק צו סטרויערן די סטירע צווישן די גומע עלעמענט און די קלאַפּ אַבזאָרבער.
(1) בעשאַס די קאַמפּרעשאַן מאַך (די Axle און דער פריים זענען נאָענט צו יעדער אנדערער), די דאַמפּינג קראַפט פון די קלאַפּ אַבזאָרבער איז קליין, אַזוי אַז די גומע ווירקונג פון די גומע עלעמענט קענען זיין גאָר יגזערטיד צו יז די פּראַל. אין דעם צייט, די גומע עלעמענט שפּילט אַ הויפּט ראָלע.
(2) בעשאַס די פאַרלענגערונג מאַך פון די סאַספּענשאַן (די ראַם זענען ווייַט אַוועק פון יעדער אנדערער), די דאַמפּינג קראַפט פון די קלאַפּ אַבזאָרבער זאָל זיין גרויס, און די קלאַפּ אַבזאָרבער זאָל געשווינד דאַמפּעד.
(3) ווען די קאָרעוו גיכקייַט צווישן די אַקס (אָדער ראָד) און די אַקס איז אויך גרויס, די קלאַפּ אַבזאָרבער איז פארלאנגט צו אויטאָמאַטיש פאַרגרעסערן די פליסיק לויפן, אַזוי אַז די דאַמפּינג קראַפט איז שטענדיק געהאלטן אין אַ זיכער שיעור צו ויסמיידן יבעריק פּראַל מאַסע.
פּראָדוקט קאַמף
The shock absorber assembly uses the fluid to convert the elastic energy of the spring into thermal energy, so as to optimize the convergence of vehicle motion, thereby eliminating the vibration caused by the road surface, improving the driving stability, and giving the driver a sense of comfort and stability.
1. פאַרשטיקן די ווייבריישאַן טראַנסמיטטעד צו דעם גוף בעשאַס דרייווינג צו פֿאַרבעסערן פאָר טרייסט
באַפערז שאַקסיד צו די שאָפער און פּאַסאַנדזשערז צו פֿאַרבעסערן פאָר טרייסט און רעדוצירן מידקייַט; באַשיצן לאָודיד לאַסט; פאַרברייטערן גוף לעבן און פאַרמייַדן פרילינג שעדיקן.
2. פאַרשטיקן די גיך ווייבריישאַן פון די ווילז ווען דרייווינג, פאַרמייַדן די טירעס פון געלאזן דעם וועג און פֿאַרבעסערן די דרייווינג סטאַביליטי
פֿאַרבעסערן דרייווינג פעסטקייַט און אַדזשאַסטאַביליטי, יפעקטיוולי טראַנסמיסיע די דעפלאַגראַציע דרוק פון די מאָטאָר צו דער ערד, אַזוי ווי צו שפּאָרן ברענוואַרג קאָס, פֿאַרבעסערן ברייקינג ווירקונג, פאַרלענגערן די לעבן פון די וישאַלט פון די מאַשין און שפּאָרן די מאַשין פון די מאַשין און שפּאָרן די מאַשין פון די מאַשין און שפּאָרן די מאַשין פון די מאַשין און דאַנסינג די מאַשין פון די מאַשין.
טראָובלעשאָאָטינג אופֿן
די קלאַפּ אַבזאָרבער פֿאַרזאַמלונג איז אַ שפּירעוודיק טייל בעשאַס די נוצן פון דעם מאַשין. בוימל ליקאַדזש און גומע שעדיקן פון די קלאַפּ אַבזאָרבער וועט גלייַך ווירקן די פעסטקייַט פון די מאַשין און לעבן פון אנדערע פּאַרץ. דעריבער, מיר זאָל האַלטן די קלאַפּ אַבזאָרבער אין אַ גוטן צושטאַנד. ארבעטן סטאַטוס. קלאַפּ אַבזאָרבערז קענען זיין ינספּעקטיד אין די פאלגענדע וועגן:
האַלטן די מאַשין נאָך דרייווינג 10 קילאמעטער אויף אַ וועג מיט נעבעך וועג טנאָים, און פאַרבינדן די קלאַפּ אַבזאָרבער שאָל מיט דיין האַנט. אויב עס איז נישט גענוג גענוג, עס מיטל אַז עס איז קיין קעגנשטעל אין די קלאַפּ אַבזאָרבער און די קלאַפּ אַבזאָרבער טוט נישט אַרבעטן. אויב די האָוסינג איז הייס, עס איז אַ פעלן פון בוימל אין די קלאַפּ אַבזאָרבער. אין ביידע קאַסעס, די קלאַפּ אַבזאָרבער זאָל זיין ריפּלייסט מיט אַ נייַע מיד.
דריקן די באַמפּער שווער, און מעלדונג אויב די מאַשין דזשאַמפּס 2 ~ 3 מאָל, די קלאַפּ אַבזאָרבער איז ארבעטן געזונט.
ווען די מאַשין לויפט סלאָולי און בראַקעס ערדזשאַנטלי, אויב די מאַשין ווייברייץ ווייאַלאַנטלי, עס מיטל אַז עס איז אַ פּראָבלעם מיט די קלאַפּ אַבזאָרבער.
אַראָפּנעמען די קלאַפּ אַבזאָרבער און שטיין עס טאַקע, און קלאַמייט די נידעריקער סוף קאַנעקטינג רינג אויף די וויצע און ציען און דריקן די קלאַפּ אַבזאָרבער רוט עטלעכע מאָל. אין דעם צייט, עס זאָל זיין אַ סטאַביל קעגנשטעל. אויב די קעגנשטעל איז אַנסטייבאַל אָדער עס איז קיין קעגנשטעל, עס קען זיין רעכט צו פעלן פון בוימל אין די קלאַפּ אַבזאָרבער אָדער שעדיקן צו די וואַלוו פּאַרץ, וואָס זאָל זיין ריפּערד.
