ברייקינג פּרינציפּ
די אַרבעט פּרינציפּ פון די טאָרמאָז איז דער הויפּט פֿון רייַבונג. די רייַבונג צווישן די טאָרמאָז בלאָק און די טאָרמאָז דיסק (פּויק) און די רייַף און די ערד איז געניצט צו קאָנווערט די קינעטיק ענערגיע פון די פאָרמיטל אין די היץ ענערגיע נאָך רייַבונג און האַלטן די מאַשין. א גוט און עפעקטיוו ברייקינג סיסטעם מוזן זיין ביכולת צו צושטעלן סטאַביל, גענוג און קאַנטראָולאַבאַל ברייקינג קראַפט, און האָבן גוט הידראַוליק טראַנסמיסיע און היץ דיסיפּיישאַן קייפּאַבילאַטיז צו ענשור אַז די קראַפט יגזערטיד דורך די שאָפער פון די טאָרמאָז טרעטלען קענען זיין גאָר און יפעקטיוולי טראַנסמיטטעד צו די בעל. צילינדער און יעדער סאַב-פּאָמפּע, און ויסמייַדן הידראַוליק דורכפאַל און טאָרמאָז ריסעשאַן געפֿירט דורך הויך היץ.
דינסט לעבן
טאָרמאָז בלאָק פאַרבייַט דעפּענדס אויף ווי לאַנג דיין שימס האָבן שוין אין די לעבן פון דיין מאַשין. אין אַלגעמיין, אויב איר האָבן אַ ווייַטקייט פון מער ווי 80,000 קילאָמעטערס, די טאָרמאָז פּאַדס דאַרפֿן צו זיין ריפּלייסט. אָבער, אויב איר הערן ראַבינג נויזיז פון דיין ווילז, קיין ענין וואָס דיין מיילידזש, איר זאָל פאַרבייַטן דיין טאָרמאָז פּאַדס. אויב איר זענט נישט זיכער ווי פילע קילאָמעטערס איר האָט געטריבן, איר קען גיין צו אַ קראָם וואָס ריפּלייסיז פּאַדס פֿאַר פריי, קויפן טאָרמאָז פּאַדס פון זיי אָדער גיין צו אַ מאַשין דינסט צו ינסטאַלירן זיי.
וישאַלט אופֿן
1. אונטער נאָרמאַל דרייווינג טנאָים, קאָנטראָלירן די טאָרמאָז שיכלעך יעדער 5,000 קילאָמעטערס, ניט בלויז צו קאָנטראָלירן די רוען גרעב, אָבער אויך צו קאָנטראָלירן די טראָגן שטאַט פון די שיכלעך, צי דער גראַד פון טראָגן אויף ביידע זייטן איז די זעלבע, צי דער צוריקקער איז. פריי וכדו', און עס איז געפונען אַז עס איז אַבנאָרמאַל די סיטואַציע מוזן זיין באהאנדלט מיד.
2. די טאָרמאָז שוך איז בכלל פארפאסט פון צוויי טיילן: אַ פּרעסן ונטערשלאַק טעלער און אַ רייַבונג מאַטעריאַל. זייט זיכער נישט צו וואַרטן פֿאַר די רייַבונג מאַטעריאַל צו טראָגן אויס איידער ריפּלייסינג די שוך. פֿאַר בייַשפּיל, די פראָנט טאָרמאָז שוך פון די דזשעטטאַ האט אַ נייַ גרעב פון 14 מם, בשעת די מאַקסימום גרעב פון די פאַרבייַט איז 7 מם, אַרייַנגערעכנט די גרעב פון די פּרעסן ונטערשלאַק טעלער פון מער ווי 3 מם און די גרעב פון די רייַבונג מאַטעריאַל פון קימאַט 4 מם. עטלעכע וועהיקלעס האָבן אַ טאָרמאָז שוך שרעק פונקציע. אַמאָל די טראָגן שיעור איז ריטשט, דער מעטער וועט שרעק צו פּינטלעך צו פאַרבייַטן די שוך. די שוך וואָס האט ריטשט די שיעור פון נוצן מוזן זיין ריפּלייסט. אפילו אויב עס קענען נאָך זיין געוויינט פֿאַר אַ צייט, עס וועט רעדוצירן די ווירקונג פון ברייקינג און ווירקן די זיכערקייַט פון דרייווינג.
3. ווען ריפּלייסינג, פאַרבייַטן די טאָרמאָז פּאַדס צוגעשטעלט דורך די אָריגינעל ספּער טיילן. בלויז אין דעם וועג קענען די ברייקינג ווירקונג צווישן די טאָרמאָז פּאַדס און די טאָרמאָז דיסק זיין דער בעסטער און די טראָגן און טרער איז מינאַמייזד.
4. ווען ריפּלייסינג די שוך, די טאָרמאָז צילינדער מוזן זיין פּושט צוריק מיט אַ ספּעציעל געצייַג. דו זאלסט נישט נוצן אנדערע קראָובאַרז צו דריקן צוריק שווער, וואָס וועט לייכט בייגן די פירן סקרוז פון די טאָרמאָז קאַליפּער און פאַרשאַפן די טאָרמאָז פּאַדס צו זיין סטאַק.
5. נאָך די פאַרבייַט, זיין זיכער צו טרעטן אויף די בראַקעס אַ ביסל מאל צו עלימינירן די ריס צווישן די שוך און די טאָרמאָז דיסק, ריזאַלטינג אין קיין טאָרמאָז אויף דער ערשטער פֿיס, וואָס איז פּראָנע צו אַקסאַדאַנץ.
6. נאָך די טאָרמאָז שוך איז ריפּלייסט, עס דאַרף זיין לויפן אין פֿאַר 200 קילאָמעטערס צו דערגרייכן די בעסטער ברייקינג ווירקונג. די ניי פאַרבייַטן שוך מוזן זיין געטריבן קערפאַלי.
ווי צו פאַרבייַטן טאָרמאָז פּאַדס:
1. לאזט ארויס די האנדברייק, און לאזט ארויף די כוב שרויף פון די ראד וואס מען דארף פארביטן (באמערקט אז עס איז לוסאַנד, נישט אינגאנצן אומסקרעווד). דזשאַק אַרויף די מאַשין. דערנאך אַראָפּנעמען די רייַף. איידער אַפּלייינג די בראַקעס, עס איז בעסטער צו שפּריץ די טאָרמאָז סיסטעם מיט אַ ספּעציעל טאָרמאָז רייניקונג פליסיק צו פאַרמייַדן די פּודער פון אַרייַן די רעספּעראַטאָרי שעטעך און ווירקן געזונט.
2. ונסקרעוו די טאָרמאָז קאַליפּער (פֿאַר עטלעכע קאַרס, נאָר ונסקרעוו איינער פון זיי, און לוסאַן די אנדערע)
3. הענגען די טאָרמאָז קאַליפּער מיט אַ שטריק צו ויסמיידן שעדיקן צו די טאָרמאָז רערנ - ליניע. דערנאָך אַראָפּנעמען די אַלט טאָרמאָז פּאַדס.
4. ניצן די C-קלאַמערן צו שטופּן די טאָרמאָז פּיסטאָן אַלע די וועג צוריק. (ביטע טאָן אַז איידער דעם שריט, הייבן די קאַפּטער און שרויף די דעקל פון די טאָרמאָז פליסיק קעסטל, ווייַל די פליסיק מדרגה פון די טאָרמאָז פליסיק וועט העכערונג ווען די טאָרמאָז פּיסטאָן איז פּושט אַרויף). ינסטאַלירן נייַ טאָרמאָז פּאַדס.
5. ריינסטאַל די טאָרמאָז קאַליפּער און פאַרשטייַפן די קאַליפּער שרויף צו די פארלאנגט טאָרק. שטעלן די רייַף צוריק און פאַרשטייַפן די כאַב סקרוז אַ ביסל.
6. נידעריקער די דזשאַק און גאָר פאַרשטייַפן די כאַב סקרוז.
7. ווייל אין דעם פראצעס פון טוישן די ברעיק פאדס האבן מיר געשטופט די ברעמער פּיסטאן צו די אינעווייניקסטע זייט, און עס וועט זיין זייער ליידיק ווען איר ערשטער טרעטן אויף די טאָרמאָז. נאָך אַ ביסל טריט אין אַ רודערן, עס וועט זיין גוט.
דורכקוק מעטאָד
1. קוק אין די גרעב: די גרעב פון אַ נייַ טאָרמאָז בלאָק איז בכלל וועגן 1.5 סענטימעטער, און די גרעב וועט ביסלעכווייַז ווערן טינער מיט די קעסיידערדיק רייַבונג אין נוצן. ווען די גרעב פון די טאָרמאָז פּאַדס איז באמערקט מיט די נאַקעט אויג, בלויז וועגן 1/3 פון דער אָריגינעל גרעב (וועגן 0.5 סענטימעטער) איז לינקס. דער באַזיצער וועט פאַרגרעסערן די אָפטקייַט פון זיך דורכקוק און זיין גרייט צו פאַרבייַטן עס אין קיין צייט. עטלעכע מאָדעלס טאָן ניט האָבן די באדינגונגען פֿאַר וויזשאַוואַל דורכקוק רעכט צו דער פּלאַן פון די ראָד כאַב, און די טירעס דאַרפֿן צו זיין אַוועקגענומען צו פאַרענדיקן.
אויב עס איז די לעצטע, וואַרטן ביז די ווארענונג ליכט איז אויף, און די מעטאַל באַזע פון די טאָרמאָז בלאָק און די טאָרמאָז דיסק זענען שוין אין אַ שטאַט פון אייַזן גרינדינג. אין דעם צייַט, איר וועט זען העל אייַזן טשיפּס לעבן די ברעג פון די קאַנט. דעריבער, מיר רעקאָמענדירן צו קאָנטראָלירן די טראָגן צושטאַנד פון די טאָרמאָז פּאַדס קעסיידער צו זען אויב זיי קענען זיין געוויינט, אלא ווי נאָר צוטרוי די ווארענונג לייץ.
2. הערן צו די געזונט: אויב עס איז אַ "אייַזן ראַבינג אייַזן" געזונט אָדער קלאַמער (עס קען אויך זיין געפֿירט דורך די לויפן-אין פון די טאָרמאָז פּאַדס אין די אָנהייב פון ינסטאַלירונג) ווען די טאָרמאָז איז לייטלי געדריקט, די טאָרמאָז פּאַדס מוזן זיין אינסטאַלירן מיד. פאַרבייַטן.
3. דורך פֿיס פילן: אויב איר פילן זייער שווער צו טרעטן אויף, איר אָפט דאַרפֿן צו טרעטן די בראַקעס דיפּער צו דערגרייכן די פריערדיקע ברייקינג ווירקונג, אָדער ווען איר נעמען נויטפאַל ברייקינג, איר וועט דאָך פילן אַז די פּעדאַל שטעלע איז נידעריק, דעמאָלט עס קען זיין אַז די טאָרמאָז פּאַדס זענען בייסיקלי פאַרפאַלן. די רייַבונג איז ניטאָ, און עס מוזן זיין ריפּלייסט אין דעם צייַט.
פּראָסט פּראָבלעם
ק: ווי אָפט זאָל די טאָרמאָז פּאַדס זיין געביטן? א: אין אַלגעמיין, די פאַרבייַט ציקל פון פראָנט טאָרמאָז פּאַדס איז 30,000 קילאָמעטערס, און די פאַרבייַט ציקל פון דערציען טאָרמאָז פּאַדס איז 60,000 קילאָמעטערס. פאַרשידענע מאָדעלס קען האָבן קליין דיפעראַנסיז.
ווי צו פאַרמייַדן יבעריק טראָגן?
1. אין דעם פּראָצעס פון קאַנטיניוינג אַראָפּ אַראָפאַנג סלאָפּעס, רעדוצירן די גיכקייַט פון די פאָרמיטל אין שטייַגן, נוצן די צונעמען גאַנג און נוצן די אָפּעראַציע מאָדע פון מאָטאָר ברייקינג און ברייקינג סיסטעם, וואָס קענען יפעקטיוולי רעדוצירן די מאַסע אויף די ברייקינג סיסטעם און ויסמיידן אָוווערכיטינג פון די ברייקינג סיסטעם.
2. עס איז פאַרבאָטן צו פאַרלעשן די מאָטאָר בעשאַס די דאַונכיל פּראָצעס. קאַרס זענען בייסיקלי יקוויפּט מיט אַ טאָרמאָז וואַקוום בוסטער פּאָמפּע. אַמאָל די מאָטאָר איז אויסגעדרייט אַוועק, די טאָרמאָז בוסטער פּאָמפּע וועט ניט בלויז פאַרלאָזן צו אַרוישעלפן, אָבער אויך פּראָדוצירן גרויס קעגנשטעל צו די טאָרמאָז בעל צילינדער, און די ברייקינג ווייַטקייט וועט זיין רידוסט. מערן זיך.
3. ווען די אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע מאַשין איז דרייווינג אין די שטאָטיש געגנט, קיין ענין ווי שנעל עס איז, עס איז נייטיק צו זאַמלען די בוימל אין צייט. אויב איר זענט זייער נאָענט צו די מאַשין אין פראָנט פון איר און נאָר צולייגן די בראַקעס, די טראָגן פון די טאָרמאָז פּאַדס וועט זיין זייער ערנסט, און עס וועט אויך פאַרנוצן אַ פּלאַץ פון ברענוואַרג. ווי צו פאַרמייַדן יבעריק טראָגן פון די בראַקעס? דעריבער, ווען אַ אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע פאָרמיטל זעט אַ רויט ליכט אָדער אַ פאַרקער קלעם פאָרויס, עס איז נייטיק צו זאַמלען ברענוואַרג אין שטייַגן, וואָס ניט בלויז סאַוועס ברענוואַרג, אָבער אויך סאַוועס וישאַלט קאָס און ינקריסיז דרייווינג טרייסט.
4. ווען דרייווינג בייַ נאַכט, ווען דרייווינג פון אַ העל אָרט צו אַ טונקל אָרט, די אויגן דאַרפֿן אַ אַדאַפּטיישאַן פּראָצעס צו די טוישן פון ליכט. אין סדר צו ענשור זיכערקייַט, די גיכקייַט מוזן זיין רידוסט. ווי צו פאַרמייַדן יבעריק טאָרמאָז טראָגן? אין אַדישאַן, ווען איר פאָרן דורך קורוועס, סלאָפּעס, בריקן, שמאָל ראָודז און ערטער וואָס זענען נישט גרינג צו זען, איר זאָל רעדוצירן דיין גיכקייַט און זיין גרייט צו טאָרמאָז אָדער האַלטן אין קיין צייט צו פאַרמייַדן אומגעריכט אַקסאַדאַנץ און ענשור דרייווינג זיכער.
מאסנאמען
טאָרמאָז דראַמז זענען יקוויפּט מיט טאָרמאָז שיכלעך, אָבער בכלל מענטשן רופן טאָרמאָז פּאַדס צו אָפּשיקן צו טאָרמאָז פּאַדס און טאָרמאָז שיכלעך, אַזוי "דיסק טאָרמאָז פּאַדס" זענען געניצט צו ספּעציפיצירן די טאָרמאָז פּאַדס אינסטאַלירן אויף דיסק בראַקעס. נישט די טאָרמאָז דיסק.
ווי צו קויפן
פיר קוק ערשטער, קוק אין די רייַבונג קאָואַפישאַנט. די רייַבונג קאָואַפישאַנט דיטערמאַנז די יקערדיק ברייקינג טאָרק פון די טאָרמאָז פּאַדס. אויב די רייַבונג קאָואַפישאַנט איז צו הויך, דאָס וועט פאַרשאַפן די ווילז צו שלאָס, פאַרלירן קאָנטראָל פון די ריכטונג און פאַרברענען די דיסק בעשאַס די ברייקינג פּראָצעס. אויב עס איז צו נידעריק, די ברייקינג ווייַטקייט וועט זיין צו לאַנג; זיכערקייַט, די טאָרמאָז פּאַדס וועט דזשענערייט ינסטאַנטאַניאַס הויך טעמפּעראַטור בעשאַס ברייקינג, ספּעציעל אין הויך-גיכקייַט דרייווינג אָדער נויטפאַל ברייקינג, די רייַבונג קאָואַפישאַנט פון די רייַבונג פּאַדס וועט פאַרמינערן אונטער הויך טעמפּעראַטור טנאָים; די דריט איז צו זען אויב עס איז באַקוועם, אַרייַנגערעכנט ברייקינג געפיל, ראַש, שטויב, ריזיקירן, אאז"ו ו. רויך, רייעך, אאז"ו ו, זענען די דירעקט מאַנאַפעסטיישאַן פון רייַבונג פאָרשטעלונג; פיר קוק בייַ די דינסט לעבן, יוזשאַוואַלי די טאָרמאָז פּאַדס קענען גאַראַנטירן אַ דינסט לעבן פון 30,000 קילאָמעטערס.
צוויי ברירות ערשטער, איר זאָל קלייַבן די מאַשין טאָרמאָז פּאַדס געשאפן דורך אַ רעגולער פאַבריקאַנט, מיט אַ דערלויבעניש נומער, ספּעסיפיעד רייַבונג קאָואַפישאַנט, ימפּלאַמענטיישאַן סטאַנדאַרדס, אאז"ו ו, און די פּאַקקאַגינג קעסטל זאָל האָבן אַ באַווייַזן פון קאַנפאָרמאַטי, פּראָדוקציע פּעקל נומער, פּראָדוקציע טאָג, אאז"ו ו; רגע, קלייַבן צו פאַכמאַן וישאַלט בעט אַ פאַכמאַן צו ינסטאַלירן עס.
