דער דרייווער'ס זיץ לופט-קעסטל איז א הילפס-קאנפיגוראציע פאר דער פאסיווער זיכערהייט פון דעם אויטא-קערפער, וואס ווערט אלץ מער געשעצט דורך מענטשן. ווען דער אויטא קאלידירט מיט א שטערונג, ווערט דאס גערופן א ערשטיקע קאליזיע, און דער פאסאזשירער קאלידירט מיט די אינעווייניגסטע קאמפאנענטן פון דעם אויטא, וואס ווערט גערופן א צווייט-ראנגיקע קאליזיע. ווען מען באוועגט זיך, "פליט אויף די לופט-קישן" צו פארלייכטערן דעם אימפאקט פון דעם פאסאזשירער און אבזארבירן די קאליזיע-ענערגיע, פארקלענערן דעם גראד פון שאדן צום פאסאזשירער.
לופטזאַק פּראָטעקטאָר
דער דרייווער'ס זיץ לופט-זעקל איז אינסטאלירט אויפן שטייער-ראד. אין די פריע טעג ווען לופט-זעקל זענען ערשט געווארן פאפולאר, איז געווענליך נאר דער דרייווער געווען אויסגעשטאט מיט אן לופט-זעקל. מיט דער וואקסנדיקער וויכטיקייט פון לופט-זעקל, זענען רוב מאדעלן אויסגעשטאט מיט ערשטיקע און קא-פיילאט לופט-זעקל. עס קען עפעקטיוו באשיצן דעם קאפ און ברוסטקאסטן פונעם דרייווער און דעם פאסאזשיר אויפן פאסאזשיר זיץ אין דעם מאמענט פונעם עקסידענט, ווייל א שטארקע קאליזיע פון פארנט וועט פאראורזאכן א גרויסע דעפארמאציע פארנט פונעם אויטא, און די פאסאזשירן אין אויטא וועלן נאכפאלגן די שטארקע אינערציע. דער פארנט-טויך פאראורזאכט קאליזיע מיט די אינעווייניגסטע קאמפאנענטן פונעם אויטא. דערצו, קען דער לופט-זעקל אין דער דרייווינג פאזיציע אין אויטא עפעקטיוו פארמיידן דעם שטייער-ראד פון שלאגן דעם דרייווער'ס ברוסטקאסטן אין פאל פון א קאליזיע, פארמיידנדיק טויטלעכע שאדנס.
עפֿעקט
פּרינציפּ
ווען דער סענסאר דעטעקטירט די קאליזיע פון דעם אויטא, וועט דער גאז גענעראטאר זיך אנצינדן און אויפרייסן, שאפן שטיקשטאף אדער ארויסלאזן קאמפרעסט שטיקשטאף צו פילן דעם לופט זעקל. ווען דער פאסאזשיר קומט אין קאנטאקט מיטן לופט זעקל, ווערט די קאליזיע ענערגיע אבזארבירט דורך באפערן צו באשיצן דעם פאסאזשיר.
עפֿעקט
אלס א פאסיווע זיכערהייט מיטל, זענען לופטבעגס ברייט אנערקענט געווארן פאר זייער שוץ-עפעקט, און דער ערשטער פאטענט פאר לופטבעגס האט אנגעהויבן אין 1958. אין 1970, האבן עטליכע פאבריקאנטן אנגעהויבן צו אנטוויקלען לופטבעגס וואס קענען רעדוצירן דעם גראד פון שאדן צו פאסאזשירן אין קאליזיע עקסידענטן; אין די 1980ער יארן, האבן אויטאמאביל פאבריקאנטן אנגעהויבן צו אינסטאלירן לופטבעגס ביסלעכווייז; אין די 1990ער יארן, איז די אינסטאלירטע צאל לופטבעגס שטארק געוואקסן; און אין דעם נייעם יארהונדערט. זינט דעמאלט, ווערן לופטבעגס בכלל אינסטאלירט אין קארס. זינט די איינפיר פון לופטבעגס, זענען אסאך לעבנס געראטעוועט געווארן. שטודיעס האבן געוויזן אז א פראנטאלער קראך פון א קאר מיט אן לופטבעג מיטל פארקלענערט דעם טויט ראטע פון דרייווערס מיט 30% פאר גרויסע קארס, 11% פאר מיטל-גרייס קארס, און 20% פאר קליינע קארס.
מאסנאמען
לופטבעגס זענען איין-מאל-ניצלעכע פראדוקטן
נאכדעם וואס דער צוזאמענשטויס דעטאנאירט, האט דער לופט-זעקל מער נישט די שוץ-פעאיקייט, און מוז צוריקגעשיקט ווערן צום רעפאר-פאבריק פאר א נייעם לופט-זעקל. דער פרייז פון לופט-זעקלען ווערירט פון מאדעל צו מאדעל. איבער-אינסטאלירן א נייעם לופט-זעקל, אריינגערעכנט דעם אינדוקציע-סיסטעם און קאמפיוטער קאנטראלער, וועט קאסטן בערך 5,000 ביז 10,000 יואן.
שטעלט נישט קיין זאכן פארנט פון, איבער אדער לעבן דעם לופט-זאק
ווייל דער לופט-זאַק וועט זיך אויסשפּרייטן אין אַ נויטפאַל, שטעלט נישט קיין זאַכן פֿאַר, איבער אָדער לעבן דעם לופט-זאַק, כּדי צו פֿאַרהיטן אַז דער לופט-זאַק זאָל אַרויסגעשטויסן ווערן און פֿאַרוואונדן די פּאַסאַזשירן ווען ער ווערט אויסשפּרייט. דערצו, ווען איר אינסטאַלירט אַקסעסאָריעס ווי סי-דיס און ראַדיאָס אינעווייניק, מוזט איר זיך האַלטן צו די רעגולאַציעס פֿונעם פאַבריקאַנט, און נישט אַרביטרער מאָדיפֿיצירן די טיילן און קרייזן וואָס געהערן צום לופט-זאַק סיסטעם, כּדי נישט צו אַפֿעקטירן די נאָרמאַלע אָפּעראַציע פֿונעם לופט-זאַק.
זייט מער פארזיכטיג ווען איר ניצט לופטבעגס פאר קינדער
פילע לופטבעגס זענען געמאכט פאר דערוואקסענע, אריינגערעכנט די פאזיציע און הייך פון די לופטבעג אין אויטא. ווען די לופטבעג איז אויפגעבלאזן, קען עס שאפן שאדן פאר קינדער אין די פראנט זיץ. עס איז רעקאמענדירט אז קינדער זאלן ווערן געשטעלט אין מיטן פון די הינטערשטע רייע און פארזיכערט.
באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די טעגלעך וישאַלט פון לופטבעגס
די אינסטרומענטן פּאַנעל פון דעם אויטאָ איז אויסגעשטאַט מיט אַן אינדיקאַטאָר ליכט פון דעם לופטזאַק. אונטער נאָרמאַלע אומשטענדן, ווען דער איגנישאַן סוויטש ווערט געדרייט צו דער ACC פּאָזיציע אָדער דער ON פּאָזיציע, וועט די ווארענונג ליכט אָנגעצונדן זיין פֿאַר אַרום פֿיר אָדער פֿינף סעקונדעס פֿאַר זיך-קאָנטראָל, און דערנאָך גיין אויס. אויב די ווארענונג ליכט בלייבט אָנגעצונדן, ווייזט עס אַז די לופטזאַק סיסטעם איז דעפעקטיוו און זאָל ווערן גלייך רעפּאַרירט צו פאַרמייַדן אַז דער לופטזאַק זאָל נישט אַרבעטן שלעכט אָדער אַקסאַדענטאַל אויסשפּרייטן.
