וואס איז מיט די אקסל בוז?
עס זענען דא צוויי סיבות פארוואס די קאר אקסל ברומען, איינס איז די שטאנג וואס די שרויף איז לויז, צוליב דעם וואס די שטאנג פארבינדונג איז לויז, אן אומגעווענליכן גערויש. דאס קען מען גלייך זעהן. די צווייטע איז א צובראכן פלאנעטארן גיר צאן. דאס גערויש וועט נישט ארויסגעבן קיין אומגעווענליכן גערויש ביים נארמאלן פארן, און געווענליך וועט עס ארויסגעבן אומגעווענליכן גערויש. דער האלב שטאנג איז דער דרייווינג שטאנג פון קאר, און דאס איז דער טראנסמיסיע שטאנג פון די וועריאַבלע קעסטל רעדוסער און דרייוו ראד דריי-מארק, צעטיילט אין צוויי פארמען: איינס איז א פעסטער שטאנג, איינס איז א ליידיגער שטאנג. געווענליך ווערן קארס גענוצט מיט ליידיגע שטאנג, ווייל דער ליידיגער שטאנג האט גרינגער צו קאנטראלירן די באלאנס. לויט זיין שטיצע, זענען דא צוויי סארטן: פול-פלאָוטינג און האלב-פלאָוטינג. פול-פלאָוטינג אקסל, וואס טראגט נאר דעם דריי-מארק, טראגט נישט קיין רעאקציע און בייגן מאמענטן. גענוצט אין פארשידענע סארטן קארס, כדי צו צושטעלן באקוועמליכקייט פארן קאר שפעטערן אויפהאלטונג. האלב-פלאָוטינג אקסל, טראגט סיי דעם דריי-מארק און סיי דעם רעאקציע און בייגן מאמענט, ווייל די פראדוקציע קאסטן זענען נידעריג, און עס פאסירט אפט דורכפאלן, ממילא ווערט עס נישט ברייט גענוצט אין קארס. אויב עס איז דא א פראבלעם מיטן אקסל פונעם אויטא, אדער אן אומגעווענליכער גערויש אין פראצעס פון פארן, איז רעקאמענדירט אז דער אייגענטימער זאל גיין צו א פראפעסיאנעלן פארריכטונגס-ווארקשטאט פאר אויפהאלטונג.
