פאַרגרעסערן טאָרמאָז טרעטלען
אויב איר דריקן שווער אויף די טאָרמאָז אָבער קען נישט מאַכן די רייַף שלאָס, דער טרעטלען איז נישט פּראָדוצירן גענוג ברייקינג קראַפט, וואָס איז זייער געפערלעך. א מאַשין מיט אויך נידעריק אַ טאָרמאָז קראַפט וועט נאָך פאַרשליסן ווען געדריקט שארף, אָבער עס וועט אויך פאַרלירן טראַקינג קאָנטראָל. די שיעור פון ברייקינג אַקערז אין דעם מאָמענט איידער די טאָרמאָז לאַקס, און דער שאָפער מוזן קענען צו טייַנען די טאָרמאָז טרעטלען אין דער מדרגה פון קראַפט. צו פֿאַרבעסערן די טאָרמאָז טרעטלען, איר קענען ערשטער פאַרגרעסערן די טאָרמאָז מאַכט אַגזיליערי מיטל און טוישן עס צו אַ גרעסערע לופט-טאַנק. אָבער, די פאַרגרעסערן קייט איז לימיטעד, ווייַל יבעריק וואַקוום אַגזיליערי קראַפט וועט מאַכן די טאָרמאָז פאַרלירן זייַן פּראָגרעסיוו פּראָגרעס, און די טאָרמאָז וועט זיין געדריקט צו דעם סוף. אין דעם וועג, דער שאָפער קענען נישט יפעקטיוולי און סטאַביל קאָנטראָל די טאָרמאָז. די ידעאַל איז צו מאָדיפיצירן די הויפּט פּאָמפּע און די סאַב-פּאָמפּע, מיט די ווייַטערדיק נוצן פון Pascal ס פּרינציפּ צו פֿאַרבעסערן די טאָרמאָז טרעטלען. ווען איר באַגרענעצן פּאָמפּע און ייַנאָרדענונג, די גרייס פון דעם דיסק קענען זיין געוואקסן אין דער זעלביקער צייט. די ברייקינג קראַפט איז די רייַבונג דזשענערייטאַד דורך די טאָרמאָז בלאָק און די קראַפט געווענדט צו די ראָד שטיל, אַזוי די גרעסערע דיאַמעטער פון דעם דיסק, די גרעסער די ברייקינג קראַפט.
טאָרמאָז קאָאָלינג
יבעריק טעמפּעראַטור איז די הויפּט גרונט פון די טאָרמאָז בלאָק, אַזוי טאָרמאָז קאָאָלינג ווערט ספּעציעל וויכטיק. פֿאַר דיסק בראַקעס, קאָאָלינג לופט זאָל זיין בלאָון גלייַך אין די ייַנאָרדענונג. ווייַל די הויפּט סיבה פֿאַר די אַראָפּגיין פון די טאָרמאָז איז רעכט צו דער טאָרמינג בוימל קאָכן אין די ייַנאָרדענונג, אַזאַ ווי די צונעמען רערנ - ליניע אָדער דורך אַ ספּעציעל פּלאַן פון די ראָד ווען דרייווינג די קאָאָלינג לופט אין די ייַנאָרדענונג. אין אַדישאַן, אויב די היץ דיסיפּיישאַן ווירקונג פון די רינג איז גוט, עס קען אויך טיילן אַ טייל פון די היץ פון די טעלער און די ייַנאָרדענונג. And the marking, drilling or ventilated design of the ventilated disc can maintain stable braking effect and avoid the sliding effect of high temperature iron dust between the brake pad and disc, effectively ensure the braking force.
קאָואַפישאַנט פון רייַבונג
די מערסט וויכטיק פאָרשטעלונג אינדעקס פון טאָרמאָז פּאַדס איז רייַבונג קאָואַפישאַנט. נאציאנאלע סטאַנדאַרדס באַשטעטיקן אַז די טאָרמאָז רייַבונג קאָואַפישאַנט איז צווישן 0.35 און 0.40. קוואַלאַפייד טאָרמאָז בלאָק רייַבונג קאָואַפישאַנט איז מעסיק און סטאַביל, אויב די רייַבונג קאָואַפישאַנט איז נידעריקער ווי 0.40, די טאָרמאָז קאָואַפישאַנט, אויב די רייַבונג קאָואַפישאַנט איז גרינג צו פּלוצלינג שלאָס, ראָולאָוווער צופאַל.
דורכקוק פּערסאַנעל פון די נאַשאַנאַל ניט-מעטאַלליק מינעראַל פּראָדוקטן קוואַליטעט השגחה און דורכקוק צענטער: "די נאַשאַנאַל סטאַנדאַרד סטיפּיאַלייץ אַז די רייַבונג קאָואַפישאַנט פון 350 דיגריז זאָל זיין גרעסער ווי 0.20
