יעדער קראָם וואָס פֿאַרקויפֿט זאַכן מוז דאָס פֿאַרעפֿנטלעכן, וואָס איז נייטיק, אָבער מיר מוזן נאָך אַלץ משפטן אַ סך פּראָפּאַגאַנדע פּונקטן ראַציאָנעל. למשל, די זייער פּאָפּולערע "טיר שטאָפּער" פּראָפּאַגאַנדע מיינט אַ וויילע צוריק איז נישט אַזוי וויסנשאַפֿטלעך. געוויינטלעך ווען מיר רעדן וועגן דעם אויטאָ, נעמט מען אָפֿט אַרויס דעם טיר-שאַרניר צו זאָגן עפּעס וועגן די טיילן, דאָס קלייניקייט מוז יאָ רעדן, אָבער צו זען ווי צו רעדן, קען מען נישט רעדן קרום.
עס זענען דא צוויי סארטן טיילן וואס פארבינדן די טיר מיטן קערפער, איינס ווערט גערופן א שרניר, די אנדערע ווערט גערופן א לימיטער, ווי דער נאמען זאגט, איינס איז פיקסירט, די אנדערע איז צו באגרענעצן דעם עפענונג ווינקל פון דער טיר, לאמיר אנהייבן מיטן שרניר. שרניר ווערט געווענליך גערופן א שרניר, עס זענען דא צוויי געוויינלעכע סטילן אויפן מארקעט היינט, שטעמפינג און גיסן, אסאך דייטשע מאדעלן זענען געגאסענע שרניר דיזיינס. ווייל דער סטרוקטורעלער דיזיין איז אנדערש, זענען די צוויי סארטן שרניר מאטעריאל גרעב נישט די זעלבע, געגאסענע שרניר זענען געווענליך פיל דיקער ווי געשטעמפטע שרניר.
געגאסענע שאַרנירן האָבן די מעלות פון פּראָדוקציע פּינקטלעכקייט און אייניקייט, אין קורץ, עס איז מער דעליקאַט און גרעסער, פון די סטרוקטור פון די טראָגן קאַפּאַציטעט אויך האט מעלות, אָבער די וואָג איז גרעסער, די פּראָדוקציע קאָסטן וועט זיין העכער; די קאָרעוו פּראָדוקציע קאָסטן פון סטאַמפּינג שאַרנירן וועט זיין נידעריק, און עס וועט זיין קיין שרינקינג פֿאַר די נוצן פון משפּחה קאַרס, וואָס קענען גאָר טרעפן די פאָדערונג.
