ווי אזוי ארבעט א קנאק?
דער ארבעטס-פרינציף פון דעם שטייער-קנעכל איז צו איבערפירן און טראגן די לאסט אויף דער פראנט פון אויטא, שטיצן און טרייבן דאס פראנט ראד צו דרייען זיך ארום דעם קינגפין און מאכן דאס אויטא זיך דרייען. דער שטייער-קנעכל, אויך באקאנט אלס "ראם'ס הארן", איז איינע פון די וויכטיגע טיילן פון דעם אויטא שטייער-בריק, וואס קען מאכן דאס אויטא שטאביל לויפן און איבערפירן די ריכטונג פון פארן סענסיטיוו. די אדזשאסטמענט מעטאד פון שטייער-טיי-ראד איז ווי פאלגט:
1, פון דער ריכטונג פון דער מאַשין אַרום די באַר אַדזשאַסטמאַנט, דאָס הייסט, צו פֿאַרשטאַרקן בשעתן לאָזן לויז, אַזוי אַז די סטירינג ראָד וועט זיין אַדזשאַסטיד;
2, אויב די סטירינג ראָד איז נאָר אַ ספּליין ציין, איר קענען אויך אַראָפּנעמען די סטירינג ראָד, דרייען אַ צאָן ווינקל קענען זיין;
3, דער לינקער און רעכטער ווינקל פון דעם שטייער-ראד איז נישט די זעלבע, אויב מען טוט עס נאך די פיר-ראד פאזיציאנירן, וועט דער ווינקל פון דעם שטייער-ראד זיין זייער קליין, פון דער ריכטונג פון דער מאשין ווען מען ציט די לינקס און רעכטס פון די שטאנג צו סטרויערן, וועט דאס נישט האבן א גרויסן איינפלוס אויף דעם ווינקל פון דעם שטייער-ראד.
די פונקציע פון דעם שטייער-קנעכל איז צו איבערפירן און טראגן די לאסט אויף דער פראנט פון אויטא, שטיצן און טרייבן דאס פראנט ראד זיך צו דרייען ארום דעם קינגפין און מאכן דאס אויטא זיך דרייען. די רעדער און ברעיקס זענען באפעסטיגט אויף דעם קנעכל, וואס דרייט זיך ארום דעם שטיפט ביים שטייערן. שטייער-קנעכל, אויך באקאנט אלס "ראם'ס הארן", איז איינע פון די וויכטיגע טיילן פון דעם אויטא שטייער-בריק, וואס קען מאכן דאס אויטא לויפן סטאביל און איבערפירן די ריכטונג פון פארן סענסיטיוו. די טריט פון צענעמען און צוזאמענשטעלן דעם שטייער-טיי-ראד זענען ווי פאלגט:
1. אַראָפּנעמען די שטויב מאַנטל פון די מאַשין ציען שטאַנג: כּדי צו פאַרמייַדן די וואַסער אין די מאַשין ריכטונג מאַשין, די ציען שטאַנג איז יקוויפּט מיט אַ שטויב מאַנטל, און די שטויב מאַנטל איז אפגעשיידט פון די ריכטונג מאַשין מיט צאַנג און עפן;
2. אַראָפּנעמען די פֿאַרבינדונג שרויפֿן פֿון דער טיי שטאַנג און דעם דריי קנופּ: אַראָפּנעמען די שרויפֿן וואָס פֿאַרבינדן די טיי שטאַנג און דעם סטירינג קנופּ מיטן נומער 16 שליסל. אויב עס איז נישטאָ קיין ספּעציעלע געצייַג, קענט איר ניצן דעם האַמער צו קלאַפּן די פֿאַרבינדונג טיילן צו צעשיידן די טיי שטאַנג און דעם סטירינג קנופּ;
3, ציען רוט און ריכטונג מאַשין קאַנעקשאַן פּילקע קאָפּ: עטלעכע קאַרס דעם פּילקע קאָפּ האט אַ שפּאַלט, איר קענען נוצן אַ אַדזשאַסטאַבאַל שליסל סטאַק אין די שפּאַלט צו שרויף אַראָפּ, עטלעכע קאַרס ס קייַלעכדיק פּלאַן, דעמאָלט עס איז נייטיק צו נוצן רער צאַנג צו באַזייַטיקן די פּילקע קאָפּ, די פּילקע קאָפּ פרייַ, איר קענען נעמען אַראָפּ די רוט;
4, אינסטאַלירן די נייע ציען רוט: פאַרגלייַכן די ציען רוט, באַשטעטיקן די זעלבע אַקסעסעריז, קענען זיין אַסעמבאַלד, ערשטער שטעלן איין סוף פון די ציען רוט מאָונטעד אויף די ריכטונג מאַשין, אָבער אויך צו די ריכטונג מאַשין שלאָס ריוועטינג, און דעמאָלט ינסטאַלירן די סקרוז פארבונדן מיט די סטירינג קנאַקאַל;
5. צוציען די שטויב-מאשקע: כאטש דאס איז א גאר פשוטע אפעראציע, האט עס א גרויסע ווירקונג. אויב מען האנדלט נישט גוט מיט דעם ארט, וועט דאס וואסער אין דער ריכטונג פון דער מאשין פירן צו אן אומגעווענליכן גערויש אין דער ריכטונג.
6, טאָן פיר ראָד פּאַזישאַנינג: נאָך די פאַרבייַט פון די טיי ראַד, מיר מוזן טאָן פיר ראָד פּאַזישאַנינג, די דאַטן אַדזשאַסטמאַנט אין די נאָרמאַל קייט, אַנדערש די פראָנט פּעקל איז פאַלש, ריזאַלטינג אין בייַסן.
