אַרבעט פּרינציפּ און ינסטאַלירונג פונקטן פון ריווערסינג ראַדאַר
דער פולער נאמען פון דעם צוריקפארן ראדאר איז "צוריקפארן אנטי-קאליזיע ראדאר", אויך גערופן "פארקינג הילפס-מיטל", אדער "צוריקפארן קאמפיוטער ווארענונג סיסטעם". דער מיטל קען באורטיילן די ווייטקייט פון שטערונגען און געבן עצה וועגן די סיטואציע פון שטערונגען ארום דעם אויטא צו פארבעסערן די זיכערהייט פון צוריקפארן.
ערשטער, אַרבעט פּרינציפּ
אן איבערקערנדיקער ראדאר איז א הילפס-מיטל פאר פארקינג זיכערהייט, וואס איז צוזאמענגעשטעלט פון אן אולטראסאנישער סענסאר (באקאנט אלס א פראבע), א קאנטראלער און אן אויסשטעלונג, אן אלארם (הארן אדער בוזער) און אנדערע טיילן, ווי געוויזן אין פיגור 1. אן אולטראסאנישער סענסאר איז דער הויפט קאמפאנענט פון דעם גאנצן איבערקערנדיקן סיסטעם. זיין פונקציע איז צו שיקן און באקומען אולטראסאנישע כוואליעס. זיין סטרוקטור ווערט געוויזן אין פיגור 2. איצט, די געוויינלעך גענוצטע פראבע אפערירן דריי סארטן. בכלל, ווי העכער די פרעקווענץ, אלץ העכער די סענסיטיוויטי, אבער די האריזאנטאלע און ווערטיקאלע ריכטונג פון די דעטעקציע ווינקל איז קלענער, ממילא גענוצט בכלל א 40kHz פראבע.
אַסטערן ראַדאַר ניצט דעם אַלטראַסאַניק ראַנגינג פּרינציפּ. ווען דאָס פאָרמיטל ווערט געשטעלט אין ריווערס גאַנג, גייט דער ריווערס ראַדאַר אויטאָמאַטיש אַרײַן אין אַרבעטס צושטאַנד. אונטער דער קאָנטראָל פון דעם קאָנטראָללער, שיקט די פּראָבע אינסטאַלירט אויף דעם הינטערשטן באַמפּער אַלטראַסאַניק כוואַליעס און דזשענערירט עקאָ סיגנאַלן ווען מען טרעפט שטערונגען. נאָך באַקומען די עקאָ סיגנאַלן פון דעם סענסאָר, פירט דער קאָנטראָללער דורך דאַטן פּראַסעסינג, אַזוי רעכנט אויס די דיסטאַנץ צווישן דעם פאָרמיטל קערפּער און שטערונגען און משפט'ט די פּאָזיציע פון שטערונגען.
די בלאָק דיאַגראַמע פֿון אַ ריווערסינג ראַדאַר קרייז, ווי געוויזן אין פֿיגור 3, קוקט אויף דער MCU (MicroprocessorControlUint) דורך אַ פּלאַנירטן פּראָגראַם, וואָס קאָנטראָלירט די קאָרעספּאָנדירנדיקע עלעקטראָנישע אַנאַלאָג סוויטש דרייוו טראַנסמיסיע קרייז, און די אַלטראַסאַניק סענסאָרן אַרבעטן. די אַלטראַסאַניק עקאָ סיגנאַלן ווערן פּראַסעסט דורך ספּעציעלע באַקומען, פֿילטערירן און פֿאַרשטאַרקן קרייזן, און דערנאָך דעטעקטירט דורך די 10 פּאָרטן פֿון MCU. ווען מען באַקומט דעם גאַנצן סיגנאַל פֿון דעם סענסאָר, באַקומט די סיסטעם די נאָענטסטע דיסטאַנץ דורך אַ ספּעציפֿישן אַלגעריטם, און דרייווט דעם בוזער אָדער דיספּליי קרייז צו דערמאָנען דעם דרייווער וועגן דער נאָענטסטער שטערונג דיסטאַנץ און אַזימוט.
די הויפּט פֿונקציע פֿון דעם צוריקקער ראַדאַר סיסטעם איז צו העלפֿן פּאַרקירן, אַרויסגיין פֿון צוריקקער גאַנג אָדער אויפֿהערן אַרבעטן ווען די רעלאַטיווע באַוועגונגס־גיכקייט איז העכער אַ געוויסע גיכקייט (געוויינטלעך 5 קילאָמעטער/שעה).
[עצה] אולטראַסאָניק כוואַליע באַציט זיך צו דער קלאַנג כוואַליע וואָס גייט העכער דעם מענטשלעכן הערן ראַנגע (איבער 20kHz). עס האט די כאַראַקטעריסטיקס פון הויך פרעקווענץ, גלייכע ליניע פּראָפּאַגאַציע, גוטע דירעקטיוויטי, קליינע דיפראַקציע, שטאַרקע דורכדרינגונג, פּאַמעלעכע פּראָפּאַגאַציע גיכקייט (וועגן 340m/s) און אַזוי ווייטער. אולטראַסאָניק כוואַליעס רייזן דורך אָופּאַקע סאָלידס און קענען דורכדרינגען צו אַ טיפעניש פון צענדליקער מעטער. ווען אולטראַסאָניק טרעפט זיך מיט אומריינקייטן אָדער אינטערפאַסעס, וועט עס פּראָדוצירן רעפלעקטירטע כוואַליעס, וואָס קענען ווערן גענוצט צו פאָרמירן טיפעניש דעטעקשאַן אָדער ראַנגעינג, און אַזוי קען ווערן געמאַכט אין אַ ראַנגעינג סיסטעם.
