דער ראַקער אָרעם אין אַן אויטאָ איז אין פאַקט אַ צוויי-אַרמיקער הייבער וואָס ריאָריענטירט די קראַפט פון דער שטופּ-שטאַנג און אַקט אויף דעם עק פון דער ווענטיל-שטאַנג צו שטופּן אויף דעם ווענטיל. די פּראָפּאָרציע פון אָרעם-לענג אויף ביידע זייטן פון דעם ראַקער אָרעם ווערט גערופן די ראַקער אָרעם-פּראָפּאָרציע, וואָס איז בערך 1.2~1.8. איין עק פון דעם לאַנגן אָרעם ווערט גענוצט צו שטופּן דעם ווענטיל. די אַרבעטס-פלאַך פון דעם ראַקער אָרעם קאָפּ איז בכלל געמאַכט פון אַ צילינדרישע פֿאָרעם. ווען דער ראַקער אָרעם שווינגט, קען ער זיך דרייען צוזאמען דעם עק-פלאַך פון דער ווענטיל-שטאַנג, אַזוי אַז די קראַפט צווישן די צוויי קען אַקטירן צוזאמען דעם ווענטיל-אַקס אַזוי ווייט ווי מעגלעך. דער ראַקער אָרעם איז אויך געבאָרט מיט לובריקאַנט-אויל און אויל-לעכער. אַן אַדזשאַסטמענט-שרויף פֿאַר אַדזשאַסטירן ווענטיל-קלאָראַנס ווערט אַרייַנגעשטעלט אין דעם געווינדעטן לאָך ביים קורצן אָרעם-עק פון דעם ראַקער אָרעם. די קאָפּ-קויל פון דער שרויף איז אין קאָנטאַקט מיטן קאָנקאַווע טי ביים שפּיץ פון דער שטופּ-שטאַנג.
דער ראַקער אָרעם איז ליידיק געשטעלט אויף דער ראַקער אָרעם שאַפט דורך די ראַקער אָרעם בושינג, און די לעצטע איז געשטיצט אויף דער ראַקער אָרעם שאַפט זיץ, און דער ראַקער אָרעם איז געבאָרט מיט בוימל לעכער.
דער ראַקער אָרעם ענדערט די ריכטונג פון דער קראַפט פֿון דער שטופּ־שטאַנג און עפֿנט דעם ווענטיל.
