ווי צו וישאַלטן און פאַרבייַטן די ברעיק פּאַדס
רובֿ קאַרס נוצן די פראָנט דיסק און הינטער טרומל ברעיק סטרוקטור. בכלל, די פראָנט ברעיק שוך ווערט אָפּגענוצט גאַנץ שנעל און די הינטער ברעיק שוך ווערט גענוצט פֿאַר אַ גאַנץ לאַנגע צייט. די פאלגענדע אַספּעקטן זאָל מען אָפּגעבן ופמערקזאַמקייט ביי טעגלעכער דורכקוק און וישאַלט:
אונטער נארמאלע דרייווינג באדינגונגען, קאנטראלירט די ברעיק שיך יעדע 5000 קילאָמעטער, נישט נאר קאנטראלירט די פארבליבענע גרעב, נאר אויך קאנטראלירט דעם אבנוץ צושטאנד פון די שיך, צי דער אבנוץ גראד אויף ביידע זייטן איז די זעלבע, צי זיי קענען פריי צוריקקומען, אא"וו. אויב מען טרעפט אומנארמאלע באדינגונגען, מוז מען זיי באהאנדלען גלייך.
דער ברעיק שוך איז בכלל צוזאמענגעשטעלט פון אן אייזערנער ליינינג פלאטע און רייבונג מאטעריאל. מען טוישט נישט דעם שוך ביז דער רייבונג מאטעריאל איז אויסגענוצט. למשל, די גרעב פון די פראנט ברעיק שוך פון דזשעטא איז 14 מ"מ, בשעת די רייבונג לימיט גרעב איז 7 מ"מ, אריינגערעכנט מער ווי 3 מ"מ אייזערנער ליינינג פלאטע גרעב און כמעט 4 מ"מ רייבונג מאטעריאל גרעב. געוויסע וועהיקלעס זענען אויסגעשטאט מיט א ברעיק שוך אלארם פונקציע. אזוי שנעל ווי דער רייבונג לימיט ווערט דערגרייכט, וועט דער אינסטרומענט ארויסרופן אן אלארם און בעטן צו רייבן דעם שוך. דער שוך וואס האט דערגרייכט דעם סערוויס לימיט מוז ווערן רייבירט. אפילו אויב עס קען ווערן גענוצט פאר א געוויסע צייט, וועט עס רעדוצירן דעם ברעיקינג עפעקט און אפעקטירן די דרייווינג זיכערהייט.
