די באַמפּער האט די פאַנגקשאַנז פון זיכערקייַט שוץ, דעקערייטינג די פאָרמיטל און ימפּרוווינג די אַעראָדינאַמיק קעראַקטעריסטיקס פון די פאָרמיטל. אין טערמינען פון זיכערקייַט, די פאָרמיטל קענען שפּילן אַ באַפער ראָלע אין פאַל פון נידעריק-גיכקייַט צונויפשטויס צופאַל און באַשיצן די פראָנט און דערציען גוף; עס קענען באַשיצן פּאַדעסטריאַנז אין פאַל פון אַקסאַדאַנץ מיט פּאַדעסטריאַנז. אין טערמינען פון אויסזען, עס איז דעקאָראַטיווע און ווערן אַ וויכטיק טייל צו באַצירן די אויסזען פון קאַרס; אין דער זעלביקער צייט, די מאַשין באַמפּער האט אויך אַ זיכער אַעראָדינאַמיק ווירקונג.
אין דער זעלביקער צייט, צו רעדוצירן די שאָדן צו פּאַסאַנדזשערז אין פאַל פון אַ זייַט פּראַל צופאַל, אַ טיר באַמפּער איז אונטן אויף די מאַשין צו פֿאַרבעסערן די אַנטי-קאָלליסיאָן פּראַל קראַפט פון די טיר. דער אופֿן איז פּראַקטיש און פּשוט, מיט קליין ענדערונג צו די גוף סטרוקטור און איז וויידלי געניצט. ווי פרי ווי אין די 1993 שענזשען אינטערנאַציאָנאַלע ויטאָמאָביל ויסשטעלונג, האָנדאַ אַקאָרדס אַ טייל פון דער טיר צו ויסשטעלן די טיר באַמפּער צו די וילעם צו ווייַזן זייַן גוט זיכערקייַט פאָרשטעלונג.
די ינסטאַלירונג פון טיר באַמפּער איז צו שטעלן עטלעכע הויך-שטאַרקייט שטאָל בימז כאָריזאַנטאַלי אָדער אַבליקלי אין די טיר טאַפליע פון יעדער טיר, וואָס פיעסעס די ראָלע פון פראָנט, דערציען וואַנט, דערציען וואַנט ", אַזוי קופּער וואַנט", אַזוי די מאַשין פּאַסאַנדזשערז האָבן אַ מאַקסימום וואַנט ", אַזוי קופּער וואַנט און פּרעסן וואַנט", אַזוי די מאַשין פּאַסאַנדזשערז האָבן אַ מאַקסימום וואַנט און פּרעסן וואַנט ", אַזוי קופּער וואַנט און פּרעסן וואַנט", אַזוי די מאַשין פּאַסאַנדזשערז האָבן אַ מאַקסימום וואַנט ", אַזוי די מאַשין פּאַסאַנדזשערז האָבן אַ מאַקסימום וואַנט און פּרעסן וואַנט און פּרעסן וואַנט און פּרעסן וואַנט דאָך, ינסטאַלירן דעם טיפּ פון טיר באַמפּער וועט בלי ינקריסאַז עטלעכע קאָס פֿאַר ויטאָמאָביל מאַניאַפאַקטשערערז, אָבער פֿאַר מאַשין פּאַסאַנדזשערז, די זיכערקייַט און געפיל פון זיכערהייַט וועט פאַרגרעסערן אַ פּלאַץ.
