איז די וואסער טאנק ראם שטארק געטוישט געווארן?
אויב דער אומגליק האט נאר געשעדיגט דעם וואסער טאנק ראם און דעם וואסער טאנק, וועט דער אויסטויש פונעם וואסער טאנק ראם האבן א קליינע ווירקונג אויפן אויטא. אויב דער אומגליק האט אויך געשעדיגט דעם קאר'ס קערפער ראם, וועט עס האבן א גרויסע ווירקונג אויפן אויטא. קארס ניצן וואסער-געקילטע מאטארן, וועלכע פארלאזן זיך אויף דער קאנטינעווער צירקולאציע פון קילמיטל צו אוועקנעמען היץ. דער וואסער-געקילטער מאטאר האט א קיל-וואסער טאנק אין פראנט פונעם אויטא, וואס איז באפעסטיקט אויפן וואסער טאנק ראם. רוב פון די קאר'ס וואסער טאנק ראמען קענען ווערן אראפגענומען. אין געוויסע קארס איז דער וואסער טאנק ראם אינטעגרירט מיטן קערפער ראם. אויב דער וואסער טאנק ראם איז אינטעגרירט מיטן קערפער ראם, געהערט דער אויסטויש פונעם וואסער טאנק ראם צום אומגליק'דיגן אויטא. דער וואסער טאנק ראם איז אינטעגרירט מיטן קארפער ראם. כדי צו אויסטוישן דעם וואסער טאנק ראם, קענט איר נאר אפשניידן דעם אלטן וואסער טאנק ראם און דערנאך שווייסן א נייעם וואסער טאנק ראם, וואס וועט שאטן דעם קארפער ראם. אויב דער וואסער טאנק ראם איז פארבונדן מיטן קארפער ראם מיט שרויפן, וועט דער אויסטויש נישט האבן קיין ווירקונג אויפן אויטא. דער וואַסער טאַנק ראַם פון עטלעכע קאַרס איז געמאַכט פון מעטאַל, און דער וואַסער טאַנק ראַם פון עטלעכע קאַרס איז געמאַכט פון ערוואַרטעטן מאַטעריאַל. למשל, פילע פאָלקסוואַגען'ס אויטאָמאָביל וואַסער טאַנק ראַמען זענען געמאַכט פון פּלאַסטיק. אויב דער אַקסידענט שאַט נאָר דעם וואַסער טאַנק און וואַסער טאַנק ראַם, וועט דער פאַרבייַט נישט האָבן קיין ווירקונג אויף דעם אויטאָ, מיט דער באַדינגונג אַז די אָריגינעלע טיילן ווערן פאַרבייַט.
