די שליסל ראלע פון אויטא קאנעקשאן ראדס
די פארבינדונג שטאנגען פון קארס זענען די הויפט קאמפאנענטן וואס זיכערן די נארמאלע אפעראציע פון וועהיקלעך. פארשידענע טיפן פארבינדונג שטאנגען האבן פארשידענע אבער קריטישע אחריותן אין די וועהיקל סיסטעם.
אינעווייניק פון מאָטאָר, דינט די פֿאַרבינדונג שטאַנג ווי די "בריק" פֿאַר קראַפט טראַנסמיסיע. עס פֿאַרבינדט דעם פּיסטאָן ביי איין עק און די קראַנקשאַפט ביי דער אַנדערער, און קאָנווערטירט די צוריק- און צוריקגייענדיקע לינעאַרע באַוועגונג פון דעם פּיסטאָן אין צילינדער אין די ראָטאַציע באַוועגונג פון דער קראַנקשאַפט. די קאָנווערסיע איז דער קערן פון דער מאָטאָר'ס קראַפט אַרויסגאַבע. בעת מאָטאָר אָפּעראַציע, ווערט דער פּיסטאָן אונטערגעוואָרפן דעם ריזיקן דרוק וואָס ווערט גענערירט דורך דער גאַז עקספּלאָזיע, און די פֿאַרבינדונג שטאַנג דאַרף ניט נאָר פּינקטלעך איבערפירן דעם דרוק, נאָר אויך אויסהאַלטן די אינערציעלע קראַפט וואָס ווערט געפֿאָרזאַכט דורך דער באַוועגונג פון דער פּיסטאָן גרופּע. די גרייס און ריכטונג פון די כוחות טוישן זיך קעסיידער, וואָס שטעלט גאָר הויכע פאָדערונגען אויף דער שטאַרקייט און פעסטקייט פון דער פֿאַרבינדונג שטאַנג. אין דער זעלבער צייט, קען דער לובריקאַציע פּלאַן פון דער פֿאַרבינדונג שטאַנג רעדוצירן די רייַבונג מיט אַנדערע קאָמפּאָנענטן, און פֿאַרבעסערן די אַלגעמיינע עפֿעקטיווקייט פון מאָטאָר.
אין דעם שאַסי סאַספּענשאַן סיסטעם, איז די סטאַביליזירנדיקע קאַנעקטינג שטאַנג (באַלאַנס באַר לינק) דער "היטער" פון פאָרמיטל סטאַביליטעט. עס פֿאַרבינדט דעם סאַספּענשאַן סיסטעם מיטן ראַם. ווען דער פאָרמיטל דרייט זיך אָדער טוישט ליניעס, קען עס עפֿעקטיוו רעדוצירן די אַמפּליטוד פון דעם פאָרמיטל'ס זייטיקן דריי און פֿאַרבעסערן די גריפּ פון די רעדער, מאַכנדיג דאָס פֿאָרן מער סטאַביל. ווען מען פֿאָר איבער הויכע וועגן, קען עס אויך צעשפּרייטן די אימפּאַקט קראַפט און פֿאַרמייַדן איבעריקן דרוק אויף איין סאַספּענשאַן, באַשיצנדיק די שאַסי סטרוקטור. למשל, דער אויבערשטער באַלאַנס לינק פון דעם פֿראָנט שאָק אַבזאָרבער טורעם קען פֿאַרבעסערן דעם פאָרמיטל'ס שטייפקייט, האַלטן עס סטאַביל בעת הויך-גיכקייט שאַרפֿע דרייען און רעדוצירן דעם ריזיקאָ פון איבערדרייען. דער באַלאַנס לינק פון דעם פֿראָנט קראָסבעאַם קען רעדוצירן די דיספּלייסמאַנט דעפֿאָרמאַציע פון דער פֿראָנט אַקסל און אָפּטימיזירן די קאָרנערינג פּערפאָרמאַנס.
געוויינטלעכע חסרונות און סימפּטאָמען פון אויטאָ קאַנעקטינג ראַדס
מאָטאָר קאַנעקטינג ראָד חסרונות
מאָטאָר קאַנעקטינג שטאַנגען זענען אויסגעשטעלט צו הויכע טעמפּעראַטורן, הויכע דרוק, און אָלטערנירנדיקע שפּאַנונגען פֿאַר אַ לאַנגע צייט, מאַכנדיג זיי אונטערטעניק צו פֿאַרשידענע חסרונות. מידקייט-בראָך איז אַ רעלאַטיוו ערנסטע סיטואַציע, וואָס פּאַסירט אָפט אין די הויך-שפּאַס געביטן פון דער קאַנעקטינג שטאַנג. אַמאָל עס ברעכט זיך, קען עס פאַראורזאַכן אַ גרויסן אַקסידענט וואו דער גאַנצער מאָטאָר ווערט געשעדיגט. קאַנעקטינג שטאַנג דעפאָרמאַציע איז אויך געוויינטלעך, אַרייַנגערעכנט בייגן און דרייען, וואָס קען פאַראורזאַכן אָפּנוץ אויף קאָמפּאָנענטן ווי פּיסטאָנס, צילינדערס און לאַגערן, וואָס אַפעקטירט די מאָטאָר'ס מאַכט אַרויסגאַבע און לעבן. דערצו, אָפּנוץ אויף די גרויסע קאָפּ לאָך און קליינע קאָפּ בושינג פון דער קאַנעקטינג שטאַנג קען פאַרגרעסערן די קלעראַנס צווישן די קאַנעקטינג שטאַנג און פֿאַרבונדענע קאָמפּאָנענטן, וואָס רעזולטירט אין מאָטאָר אַבנאָרמאַל ראַש, מאַכט אָנווער.
סטאַביליזירן קאַנעקטינג ראָד חסרונות
דער קלארסטער סימפּטאָם פון סטאַביליזירטע קאַנעקטינג ראַד חסרונות איז אַנאָרמאַל ראַש פון די שאַסי. ווען מען פאָרט אויף הויך וועגן, וועט די שאַסי אַרויסלאָזן אַ "קלאַנגינג" גערויש. דאָס איז ווייַל די פּילקע דזשוינט פון די קאַנעקטינג ראַד איז אָפּגענוצט אָדער לויז, און די קאַנעקשאַן טיילן קאָלידירן מיט יעדער אנדערער בעשאַס ווייבריישאַן. אַנאָרמאַל רעדל אָפּנוץ איז אויך אַ פּראָסט סימפּטאָם. אַן אַנאָרמאַל פּילקע דזשוינט וועט פאַרשאַפן אַן אומגלייכע קראַפט אויף די רעדער, מיט עטלעכע געביטן וואָס ווערן אָפּגענוצט צו פיל, פאַרקירצן די רעדל לעבן און פאַרשאַפן די פאָרמיטל צו וואַקלען. בעשאַס ברעיקינג, סטירינג דריפט, ראָד וואַקלען, אָדער אפילו דורכפאַל פון די סטירינג ראָד קענען זיין געפערלעך סיגנאַלז פון סטאַביליזירטע קאַנעקטינג ראַד חסרונות, ערנסט סכּנות דרייווינג זיכערקייַט.
לייזונגען און פאַרהיטונג פֿאַר קאַר קאַנעקטינג ראָד חסרונות
שולד רעזאָלוציע
ביי מאָטאָר קאַנעקטינג שטאַנג חסרונות, אויב די בייגן אָדער דרייען איז לעפיערעך מילד, קען עס פארראכטן ווערן מיט פראפעסיאנעלע מעכאנישע מכשירים; שווערע דעפארמאציע פארלאנגט דעם אויסטויש פון א גאָר נייעם קאַנעקטינג שטאַנג. די גרויסע קאָפּ לאָך אָפּנוץ קען ווערן פארראכטן דורך פארגרעסערן דעם לאָך דיאַמעטער און אריינשטעלן א נייע בושינג, בשעת די קליינע קאָפּ בושינג אָפּנוץ קען גלייך אויסגעטוישט ווערן. אַמאָל ריסן ווערן געפונען אין דעם קאַנעקטינג שטאַנג גוף, צו פארמיידן זיכערהייט געפארן, זאָל די קאַנעקטינג שטאַנג גלייך אַוועקגעוואָרפן ווערן. אויב דער קאַנעקטינג שטאַנג באָלט איז דעפארמירט אָדער צעבראָכן, אויב די פּלאַסטיקע פארלענגערונג איז גרעסער ווי די ספּעציפֿיצירטע ווערט אָדער עס זענען ריסן, דאַרף עס אויך אויסגעטוישט ווערן אין צייט.
צו סטאַביליזירן די קאַנעקטינג שטאַנג דעפעקטן, ווען קויל דזשוינץ זענען דאַמידזשד, איז עס געוויינטלעך נייטיק צו פאַרבייַטן די קאַנעקטינג שטאַנג אַסעמבלי. ווען איר פאַרבייַטן, קלייַבן הויך-קוואַליטעט טיילן פּאַסיק פֿאַר די פאָרמיטל מאָדעל צו ענשור אַ זיכער ינסטאַלירונג און ומקערן די פאָרמיטל ס סטאַביליטי פאָרשטעלונג. פּרעווענטיוו מאָסנאַם
רעגולערע דורכקוקן זענען קריטיש צו פאַרהיטן קאַנעקשאַן שטאַנג דורכפאַלן. פאָרמיטל אָונערז זאָלן, לויט די פאָרמיטל וישאַלט מאַנואַל, דורכפירן רעגולער טשעקס אויף די מאָטאָר קאַנעקשאַן שטאַנג און סטאַביליזייטינג קאַנעקשאַן שטאַנג, קוקן פֿאַר וואונדער פון טראָגן, דעפאָרמאַציע, ריסן, עטק. בעשאַס טעגלעך דרייווינג, איז עס וויכטיק צו ויסמיידן אַגרעסיוו דרייווינג און רעדוצירן די מאָמענטאַל ימפּאַקט אויף די מאָטאָר קאַנעקשאַן שטאַנג; ווען איר פאָרן איבער בומפּיק סעקשאַנז, פאַרלאַנגזאַמען צו רעדוצירן די קראַפט אויף די סטאַביליזייטינג קאַנעקשאַן שטאַנג. אין דער זעלביקער צייט, טשוזינג פּראָדוקטן פון רעספּעקטאַבאַל מאַניאַפאַקטשערערז און פאַכמאַן פאַרריכטן אינסטיטוציעס פֿאַר וישאַלט און פאַרריכטן קענען יפעקטיוולי פאַרלענגערן די דינסט לעבן פון די קאַנעקשאַן שטאַנג און ענשור דרייווינג זיכערקייַט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
