די הויפּט פֿונקציע פֿון די טאָג-לויפֿנדיקע ליכט אין אויטאָמאָבילן
אין מאָדערנע אויטאָמאָטיוו זיכערהייט קאָנפיגוראַציעס, זענען טאָג-לויפֿנדיקע ליכט נישט מער בלויז דעקאָראַטיווע עלעמענטן, נאָר וויכטיקע זיכערהייט פֿעיִקייטן וואָס ענשורן טאָג-לויפֿנדיקע זיכערהייט. אין עיקר, זענען זיי סיגנאַל ליכט אלא ווי לייטינג דעוויסעס, און זייער הויפּט מיסיע איז צו פֿאַרבעסערן די זעיקייט פון די פאָרמיטל בעשאַס דעם טאָג, אַזוי אַז פֿוסגייער און אַנדערע וועהיקלעס קענען דעטעקטירן די פאָרמיטל פריער און דערמיט רעדוצירן די ריזיקירן פון אַקסאַדאַנץ.
לויט אויטאָריטעטיווע דאַטן, קען דאָס אָנצינדן טאָג-לויפֿן ליכט רעדוצירן דעם אַקסידענט ראַטע פֿון פֿאָרמיטלען מיט 12.4% און די וואַרשיינלעכקייט פֿון טויטלעכע אַקסאַדענטן מיט 26.4%. אין קאָמפּליצירטע ליכט באַדינגונגען איז די ראָלע פֿון טאָג-לויפֿן ליכט באַזונדערס באַדייטנד: אויף שטאָטישע וועגן מיט שווערן פֿאַרקער, דערמעגלעכט דאָס ליכט פֿון די טאָג-לויפֿן ליכט פֿאָרמיטלען שנעל אַרויסצושטיין צווישן דעם פֿאַרקער; אויף שאָסייען, דערמעגלעכט עס דעם פֿאָלגנדיקן פֿאָרמיטל צו דעטעקטירן דאָס פֿאָרגייער פֿאָרמיטל אויף אַ גרעסערער דיסטאַנץ, און פֿאַרמייַדט הינטן-קאָליזיעס; אין שלעכטע וועטער באַדינגונגען ווי סמאָג, רעגן, אָדער אין טונעלן און שאָטנדיקע סעקשאַנז מיט שלעכטער זעאונג, קענען די טאָג-לויפֿן ליכט באַדייטנד פֿאַרלענגערן די דיסטאַנץ אויף וועלכער דאָס פֿאָרמיטל ווערט דערקענט, און לאָזט גענוג רעאַקציע צייט פֿאַר אַנדערע פֿאַרקער פּאַרטיסיפּאַנץ.
אין צוגאב צו זיכערהייט אייגנשאפטן, האבן טאג-לויפער אויך ענערגיע-שפארנדיקע מעלות. די מאכט פון די הויפטשטראם LED טאג-לויפער איז נאר 5-10 וואטס, וואס איז 10%-20% פון די טראדיציאנעלע האלאגן פארמאטער. די לאסט אויף די באטעריע פונעם אויטא איז כמעט נישטיק, און אפילו ווען עס ווערט אנגעצונדן פאר א לאנגע צייט, וועט עס נישט פארגרעסערן דעם איבעריגן ענערגיע פארברוך. אין דער זעלבער צייט, איז זייער אקטיוואציע און דעאקטיוואציע גאנץ אויטאמאטיש - זיי ווערן אויטאמאטיש אנגעצונדן ווען דער מאטאר הייבט זיך אן און ווערן אויטאמאטיש אויסגעלאשן ווען די נאנט-ליכט ווערט אקטיווירט ביינאכט. עס איז נישט נויטיג פארן דרייווער צו אפערירן מיט די האנט, וואס איז סיי באקוועם און קען פארמיידן מעגליכע זיכערהייט געפארן וואס ווערן געפארשאפט דורך פארגעסן זיי אנצוצינדן. היינטצוטאג האבן פארשידענע לענדער, אריינגערעכנט כינע, איינגעפירט באטרעפנדע סטאנדארטן, וואס פארלאנגען אז נייע פאסאזשיר אויטאס זאלן זיין אויסגעשטאט מיט טאג-לויפער, וואס ווייזט זייער באדייטנדיקע וויכטיקייט אין דרייווינג זיכערהייט.
געוויינטלעכע חסרונות און טראָובלעשווטינג מעטאָדן פֿאַר אָטאַמאָוטיוו טאָג-לויפֿנדיקע ליכט
כאָטש די סטרוקטור פון טאָג-לויפֿנדיקע ליכט איז גאַנץ פּשוט, קענען זיי נאָך אַלץ נישט אַרבעטן ריכטיק מיט דער צייט. געוויינטלעכע פּראָבלעמען זענען נישט אָנצינדן, פֿליקערן, און קאָליר ענדערונגען. די אונטערלייגנדיקע סיבות ליגן הויפּטזעכלעך אין די פֿאָלגנדיקע אַספּעקטן:
שטראָם צושטעל און וויירינג חסרונות
דאָס איז די מערסטע געוויינטלעכע סיבה פֿאַר פֿעלער אין טאָג-לויפֿן ליכט. אויב ביידע זייטן פֿון די טאָג-לויפֿן ליכט צינדן זיך נישט אָן גלײַכצײַטיק, איז דער ערשטער שריט צו קאָנטראָלירן צי די פֿיוז איז צעבראָכן. די פֿיוז געפֿינט זיך געוויינטלעך אין דער פֿיוז קעסטל אין מאָטאָר אָפּטייל אָדער אין דער שאָפֿער קאַבינע, און די קאָרעספּאָנדירנדיקע פּאָזיציע קען מען געפֿינען דורך קוקן אין דעם פֿאָרמיטל מאַנואַל. אויסטוישן די פֿיוז פֿון דער זעלבער ספּעציפֿיקאַציע קען סאָלווען דאָס פּראָבלעם. אויב נאָר איין זײַט צינדט זיך נישט אָן, איז עס מסתּמא אַ פּראָבלעם מיט דראָטן, ווי אַ לויזער פּלאָג, אַ דראָט וואָס אַ מויז האָט געביסן, אָדער אַ קורץ קרייַז אָדער אָפֿענע קרייַז צוליב אַלט ווערן. אין דעם מאָמענט איז נויטיק קערפֿול דורכצוקוקן די דראָטן צווישן דעם פֿאָרליכט קאָנטראָל מאָדול און די טאָג-לויפֿן ליכט, זיך קאָנצענטרירן אויף די קאַנעקטאָרן און לייכט אָפּגעטראָגענע טיילן, און ווידער פֿאַרבינדן די לויזע פּלאָג אָדער פֿאַרריכטן די געשעדיגטע דראָטן.
לאָמפּ גוף חסרונות
דער קערן פון LED טאָג-לויפֿנדיקע ליכט איז דער LED טשיפּ סעט. מיט דער צייט קענען זיי דערפֿאַרן טשיפּ אויסברענונג, בעיסבאָרד קורץ-שליסונג, אָדער שלעכטע היץ דיסיפּיישאַן וואָס פֿירט צו ליכט פֿאַרשוואַכונג. עטלעכע מאָדעלן פון טאָג-לויפֿנדיקע ליכט נוצן אַן אינטעגרירטן פּלאַן, און ווען דעפֿעקטיוו, דאַרף די גאַנצע פֿאַרזאַמלונג ווערן ריפּלייסט; בשעת דער צעטיילטער פּלאַן אַלאַוז פֿאַר די באַזונדערע ריפּלייסמאַנט פון די LED מאָדול. אין דערצו, אַלט ווערן פון די לאָמפּ דעקל סילינג גומע פּאַס קען פאַרשאַפן וואַסער צו אַרייַן אין די ינלענדיש, וואָס פֿירט צו אַ קרייַז קורץ-שליסונג און מאַכן די טאָג-לויפֿנדיקע ליכט נישט קענען צו אַרבעטן ריכטיק. די סיטואַציע ריקווייערז קאָנטראָלירן די סילינג גומע פּאַס און ריפּלייסינג עס, ווי געזונט ווי טריקענען די ינלענדיש קרייַז. עטלעכע אָונערז קענען אויך טרעפן פּראָבלעמען אַזאַ ווי די טאָג-לויפֿנדיקע ליכט טוישן קאָליר אָדער דימינינג, אַזאַ ווי די אָונערז פון NIO ES8 באַריכטן אַז די פאָרליכט געביטן פון ווייַס צו געל און די ברייטנאַס איז רידוסט. דאָס איז מערסטנס רעכט צו LED טשיפּ אַלט ווערן אָדער דורכפאַל פון די קיל סיסטעם, און ריקווייערז ריפּלייסמאַנט אָדער פאַרריכטן פון די לאָמפּן.
קאָנטראָל און סענסאָר חסרונות
מאָדערנע וועהיקלעס' טאָג-לויפֿן ליכטער ווערן מערסטנס געראטן דורך דעם קערפּער קאָנטראָל מאָדול (BCM) אדער דער לייטינג קאָנטראָל יוניט (LCM). אויב די מאָדול'ס אינערלעכע פּראָגראַם איז נישט ריכטיק, די האַרדווער איז געשעדיגט, אדער דער קאָמוניקאַציע באַס פיילז, וועט עס פאַרשאַפן אַז די טאָג-לויפֿן ליכטער זאָלן נישט אַרבעטן ריכטיק. די סיטואַציע ריקווייערז די נוצן פון אַ פאַכמאַן דיאַגנאָסטיק געצייַג צו לייענען די שולד קאָודז צו באַשטימען צי דער מאָדול דאַרף פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן. דערצו, די טאָג-לויפֿן ליכטער פון עטלעכע מאָדעלס ווערן קאָנטראָלירט דורך אַ ליכט סענסאָר. א דורכפאַל פון דעם סענסאָר קען פאַרשאַפן די סיסטעם צו פאַלש אָפּשאַצן די אַמביאַנט העלקייט, וואָס רעזולטאַט אין די טאָג-לויפֿן ליכטער נישט צינדן זיך אָדער אַבנאָרמאַל לייטינג בייַ נאַכט. אין דעם צייט, איז עס נייטיק צו קאָנטראָלירן צי דער סענסאָר איז בלאָקירט אָדער נוצן אַ דיאַגנאָסטיק געצייַג צו לייענען די סענסאָר דאַטן סטרים צו באַשטעטיקן צי זיין אַרבעט צושטאַנד איז נאָרמאַל.
סעטטינגס און ווייכווארג פראבלעמען
עטלעכע אויטאָ אייגנטימער האָבן געפֿונען אַז די טאָג-לויפֿן ליכט צינדן זיך נישט אָן, אָבער עס איז טאַקע צוליב אַ פֿאַלשע אָפּעראַציע אַז זיי האָבן אויסגעלאָשן די טאָג-לויפֿן ליכט פֿונקציע. הײַנטצוטאָג, זענען אויטאָמאָביל עלעקטראָנישע סיסטעמען קאָמפּליצירט, און עטלעכע מאָדעלן קענען מאַנועל אויסלאָשן די טאָג-לויפֿן ליכט אין דער "פֿאָרמיטל סעטטינגס - לייטינג סעטטינגס" אָפּטייל פֿון דעם צענטראַלן קאָנטראָל עקראַן. אין אַזעלכע פֿאַלן איז פשוט ריאַקטיווירן די פֿונקציע גענוג. עטלעכע מאָדעלן קענען האָבן אַבנאָרמאַלע טאָג-לויפֿן ליכט פֿונקציעס צוליב אַן אַלטמאָדישער ווייכווארג ווערסיע אָדער באַגז, און דאָס קען מען פֿאַרריכטן דורך דורכפֿירן אַ ווייכווארג דערפֿרישונג מיט אָפֿיציעלע דיאַגנאָסטישע עקוויפּמענט.
ווען די טאָג-לויפֿן ליכט אַרבעטן נישט ריכטיק, קענען אויטאָ אייגנטימער ערשט קאָנטראָלירן די פיוזן, וויירינג, און פאָרמיטל סעטטינגס אַליין. אויב זיי קענען נישט סאָלווען דעם פּראָבלעם, איז רעקאָמענדירט צו גיין צו אַ פאַכמאַן פאַרריכטן פאַסילאַטי און נוצן פאַכמאַן ויסריכט פֿאַר דעטעקשאַן און פאַרריכטן צו ויסמיידן אומנייטיקע פארלוסטן פון בלינדלי ריפּלייסינג קאַמפּאָונאַנץ.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
