די פונקציע פון די העל פּאַס אויף די הינטערשטע באַמפּער אויספּוף רער דעקל פון די מאַשין
"דער קראָום טרים סטריפּ אַרום דעם אויטאָ'ס הינטערשטן באַמפּער אויספּוף רער" באַציט זיך געוויינטלעך צו דער עלעקטראָפּלירטער אָדער פּאָלירטער דעקאָראַטיווער סטריפּ אינסטאַלירט אויף דעם הינטערשטן באַמפּער פון דעם אויטאָ, אַרום דעם אויספּוף רער אַרויסגאַנג (ד"ה, דעם אויספּוף רער). אירע פונקציעס ליגן דער הויפּט אין די פאלגענדע צוויי אַספּעקטן:
דעקאָראַטיווע פונקציע
פֿאַרבעסערן וויזועלע כייעראַרכיע: דורך הויך-גלאַנציק עלעקטראָפּלייטינג אָדער ומבאַפלעקט שטאָל מאַטעריאַלן, פֿאַרבעסערט עס די ראַפינירטקייט און ספּאָרטיקייט פון די פאָרמיטל'ס הינטערשטע עק, מאַכנדיג דעם אַלגעמיינעם אויסזען מער מאָדערן אָדער שטאַרק.
מאָדיפֿיצירן קערפּער ליניעס: דורך אינטעגרירן מיטן קאָנטור פֿון דער הינטערשטער באַמפּער, אָפּטימיזירט עס דעם וויזועלן צענטער פֿון גראַוויטאַציע, ספּעציעל אין מאָדעלן מיט איין אויספּוף, וואו דער כראָם-שטרייף-דיזיין מיט צוויי אויספּוף קען שאַפֿן אַ שטאַרקערע אַטמאָספֿערע פֿון פאָרשטעלונג.
פערזענליכע מאָדיפיקאַציע עלעמענט
שוץ פונקציע (לימיטירט)
א קליינע שוץ: עטלעכע כראָם סטריפּס זענען געמאַכט פון ABS אָדער ומבאַפלעקט שטאָל מאַטעריאַלן, וואָס קענען רעדוצירן שעדיקן צו דער אָריגינעלער פאָרמיטל פאַרב אָדער פּלאַסטיק טיילן אין קליינע קראַצן.
דעקן דעם עק פון דער אויספּוף־רער: עטלעכע קראָום־שטרייפן פון געוויסע מאָדעלן האָבן אויך די פֿונקציע פֿון אַ ראַם פֿון אַ אויספּוף־רער, וואָס קען באַהאַלטן דעם אָריגינעלן פּלאַסטיקן אויספּוף־אַרויסגאַנג, און פֿאַרבעסערן די עסטעטישע אויסזען.
באַמערקונג: די קאָמפּאָנענט האט נישט קיין סטרוקטורעלע שטאַרקייט אָדער אַקטיווע זיכערהייט שוץ פונקציעס. עס קען נישט פאַרבייטן די פאַקטישע אויספּוף רער שוץ פּלאַטע (וואָס ווערט גענוצט צו פאַרמייַדן שאַסי קלאַפּ און קעראָוזשאַן).
אויב די אָריגינעלע פֿאַבריק פֿון דעם אויטאָ האָט נישט קיין שוץ־פּלאַטע פֿאַרן אויספּוף־רער, קען נאָר צולייגן דעם קראָום־שטרייף נישט צושטעלן אַ באַדײַטנדיקן שוץ.
אויב די פאַקטישע סיטואַציע איז אַז די אויספּוסט סיסטעם שולד ליכט איז אָן, קען עס זיין פֿאַרבונדן מיט די פֿאָלגנדיקע געוויינטלעכע סיבות:
אויספּוסט סיסטעם שולד ליכט אויף פּראָסט סיבות און האַנדלינג
טריאַנגולאַר קאַטאַליטיש קאָנווערטער דורכפאַל
די דאַטן פון די פראָנט און הינטערשטע זויערשטאָף סענסאָרן זענען קאָנסיסטענט, וואָס ווײַזט אויף אַ אַראָפּגאַנג אָדער דורכפאַל אין דער רייניקונג עפעקטיווקייט פון די טרייאַנגגיאַלער קאַטאַליטיקאַל קאָנווערטער.
עס איז רעקאָמענדירט צו פאַרבייטן דעם אָריגינעלן פאַבריק פּראָדוקט צו ויסמיידן די אויספּוף ימישאַנז וואָס יבערשטייגן דעם סטאַנדאַרט און ווירקן אויף די יערלעכע דורכקוק.
זויערשטאָף סענסאָר שעדיקן
פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר מאָניטאָרינג די זויערשטאָף אינהאַלט אין אויספּוף גאַז, שעדיקן וועט פאַרשאַפן אַן ימבאַלאַנס אין די לופט-ברענשטאָף פאַרהעלטעניש און אַקטיוויירן די שולד ליכט.
שלעכטע ברענשטאָף קוואַליטעט
נידעריק-קוואַליטעט אָדער קאַנטאַמאַנייטאַד בענזין וועט פירן צו ניט גענוגיק פארברענונג און געוואקסענע טשאַד דיפּאַזאַץ, דערמיט אַפעקטינג די ויסמאַטערן סיסטעם.
איבערגעטריבענע קוילן דעפאזיטן
פארשטאפטע גאז, לופט-אויפרייס רער, אדער דרייעקיגער קאטאליטישע קאנווערטער אינעווייניג, רעקאמענדירט צו רייניקן יעדע 3-4 טויזנט קילאָמעטער.
די ECU פּראָגראַם דאַרף ווערן אַפּדייטעד
עטלעכע מאָדעלן האָבן ווייכווארג לאָגיק פּראָבלעמען וואָס באַריכטן פאַלש חסרונות, וואָס קענען ווערן געלעזט דורך דערפרישן די קאָנטראָל פּראָגראַם אין אַ 4S קראָם.
שווערע אויל פארברענונג
אויל וואס גייט אריין אין די אויספּוסט סיסטעם וועט פאר'גיפטן דעם דרייעקיגן קאַטאַליטישן קאָנווערטער, וואָס וועט דאַרפן באַלדיקע מאָטאָר-רעפּאַראַטור.
רעקאָמענדאַציע פֿאַר דיפערענציאַציע:
אויספּוף רער שוץ פּלאַטע: ליגן אונטער די אויספּוף רער, מערסטנס געמאכט פון מעטאַל אָדער פּלאַסטיק, דער הויפּט צושטעלנדיק גשמיות שוץ.
אויספּוף רער דעקל קראָום פּאַס / אויספּוף ראַם: ליגן אַרום די אויספּוף אַרויסגאַנג, דער הויפּט צושטעלנדיק דעקאָראַטיווע און פאַרשענערנדיקע פאַנגקשאַנז.
לויט די איצטיקע עפנטלעכע אינפארמאציע, האט דער אויסדרוק "אויטא הינטערשטער באַמפּער אויספּוסט רער דעקל קראָום סטריפּ דורכפאַל" אין מיינסטרים אויטאָמאָטיוו פאַרריכטן וויסן נישט קיין קלאָר קאָרעספּאָנדירנדיק פאַכמאַן שולד טיפּ. באַטראַכטנדיק דעם קאָנטעקסט און געוויינטלעכע אויטאָמאָטיוו שולד דערשיינונגען, קען זיין די פאלגענדע ינטערפּריטיישאַנז:
מעגלעכע סיטואַציע אַנאַליז
"כראָם סטריפּ" איז נישט קיין סטאַנדאַרט אויטאָמאָביל טערמין: אין אויטאָריטעטיוו אויטאָמאָביל פאַרריכטן מאַטעריאַלן, איז נישטאָ קיין באַשרייַבונג פון "אויסגאַנג רער דעקן כראָם סטריפּ" ווי אַ פאָרמאַל קאָמפּאָנענט אָדער שולד קאָד. עס קען באַציען זיך צו:
א דעקאָראַציע־שטרייף לעבן דעם אויספּוף־רער (אַן אויסזען־קאָמפּאָנענט) פאַלט אַראָפּ אָדער איז געשעדיגט: דאָס איז אַ קאָסמעטישע פּראָבלעם וואָס אַפעקטירט נישט די אָפּעראַציע פֿונעם פֿאָרמיטל.
פאַלש טייטשן "פאָלט ליכט" ווי "כראָם סטריפּ": אויב די אויספּוף סיסטעם פאָלט ליכט, מאָטאָר פאָלט ליכט, אאז"וו, אויף די דאַשבאָרד ווארענונג ליכט זענען אָן, ווערט עס פאַלש גערופן "כראָם סטריפּ".
אויב עס איז טאַקע די אויספּוסט סיסטעם שולד ליכט אויף דער דאַשבאָרד וואָס איז אָן, איז עס פֿאַרבונדן מיט די פֿאָלגנדיקע געוויינטלעכע סיבות:
געוויינטלעכע סיבות און באַהאַנדלונג פון אויספּוסט סיסטעם שולד ליכט אויף
טריאַנגולאַר קאַטאַליטיש קאָנווערטער דורכפאַל
די דאַטן פון די פראָנט און הינטערשטע זויערשטאָף סענסאָרן זענען קאָנסיסטענט, וואָס ווײַזט אויף אַ אַראָפּגאַנג אָדער דורכפאַל אין דער רייניקונג עפעקטיווקייט פון די טרייאַנגגיאַלער קאַטאַליטיקאַל קאָנווערטער.
עס איז רעקאָמענדירט צו פאַרבייטן דעם אָריגינעלן פאַבריק פּראָדוקט צו ויסמיידן די אויספּוף ימישאַנז וואָס יבערשטייגן דעם סטאַנדאַרט און ווירקן אויף די יערלעכע דורכקוק.
זויערשטאָף סענסאָר שעדיקן
פאַראַנטוואָרטלעך פֿאַר מאָניטאָרינג די זויערשטאָף אינהאַלט אין אויספּוף גאַז, שעדיקן וועט פאַרשאַפן אַן ימבאַלאַנס אין די לופט-ברענשטאָף פאַרהעלטעניש און אַקטיוויירן די שולד ליכט.
שלעכטע ברענשטאָף קוואַליטעט
נידעריק-קוואַליטעט אָדער קאַנטאַמאַנייטאַד בענזין וועט פירן צו ניט גענוגיק פארברענונג און געוואקסענע טשאַד דיפּאַזאַץ, דערמיט אַפעקטינג די ויסמאַטערן סיסטעם.
איבערגעטריבענע קוילן דעפאזיטן
פארשטאפטע גאז, לופט-אויפרייס רער, אדער דרייעקיגער קאטאליטישע קאנווערטער אינעווייניג, רעקאמענדירט צו רייניקן יעדע 3-4 טויזנט קילאָמעטער.
די ECU פּראָגראַם דאַרף ווערן אַפּדייטעד
עטלעכע מאָדעלן האָבן ווייכווארג לאָגיק פּראָבלעמען וואָס באַריכטן פאַלש חסרונות, וואָס קענען ווערן געלעזט דורך דערפרישן די קאָנטראָל פּראָגראַם אין אַ 4S קראָם.
שווערע אויל פארברענונג
אויל וואס גייט אריין אין די אויספּוסט סיסטעם וועט פאר'גיפטן דעם דרייעקיגן קאַטאַליטישן קאָנווערטער, וואָס וועט דאַרפן באַלדיקע מאָטאָר-רעפּאַראַטור.
רעקאָמענדאַציע פֿאַר באַהאַנדלונג
ערשטע אויספארשונג:
פרובירט צו אנצינדן/אנצינדן 3 מאל נאכאנאנד, אדער אפשטעלן דעם נעגאטיוון באטעריע-טערמינאל פאר 30 סעקונדעס, צו זען צי עס איז א צייטווייליגער פאלשער אלארם.
פּראָפעסיאָנעלע דורכקוק:
ניצט אַן OBD2 סקאַנער צו לייענען דעם שולד קאָד, אָדער גייט צו אַ 4S קראָם/פּראָפעסיאָנעלע רעפּאַראַטור סטאַנציע פֿאַר אַן דורכקוק.
זיכערהייט דערמאָנונג: אויב באַגלייט דורך סימפּטאָמס ווי ציטערניש, שוואַכע אַקסעלעראַציע, אוממעגלעכקייט צו אָנהייבן, אאז"וו, שטעלט אָפּ דאָס פאָרמיטל גלייך און קאָנטאַקטירט די ראַטעווען באַדינונגען צו ויסמיידן ווייטערדיקע שאָדן צום מאָטאָר.
אויב עס איז טאַקע דער פיזישער העלע פּאַס (ווי אַ קראָום דעקאָראַטיווער פּאַס) פֿון דער הינטערשטער באַמפּער אויספּוף רער דעקל וואָס איז אַראָפּגעפֿאַלן אָדער געשעדיגט געוואָרן, דאַרף מען נאָר קאָנטראָלירן צי עס איז לויז אָדער צעבראָכן. דאָס פֿאַלט אין דעם ראַם פֿון אויסזען רעפּאַראַטור און אַפֿעקטירט נישט די זיכערקייט פֿון פֿאָרן. איר קענט קאָנטאַקטירן די נאָך-פֿאַרקויף סערוויס אָדער אַן אויטאָ רעפּאַראַטור שאָפּ פֿאַר אַן אויסטויש.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
