די פונקציע פון די הינטערשטע הינטערליכט פון די אויטאָ
די הויפּט פֿונקציע פֿון די הינטערליכט פֿון אויטאָ איז צו איבערגעבן די סטאַטוס אינפֿאָרמאַציע פֿונעם פֿאָרמיטל צו די פֿאָרמיטלען און פֿוסגייער הינטער זיי, פֿאַרבעסערן די זעאונג בעת נאַכט און אין שלעכטע וועטער באַדינגונגען, און דערמיט זיכער מאַכן די זיכערקייט פֿון פֿאָרן.
סיגנאַל אָנווייַזונג פונקציע: פֿאַרשידענע קאָלירן פון ליכטער גיבן איבער דינאַמיק פון פֿאָרמיטל, ווי צום ביישפּיל די ברעיק ליכט (רויט) וואָס ווײַזט אויף אַ פֿאַרלאַנגזאַמונג, די דריי סיגנאַל (געל) וואָס ווײַזט אויף אַ דריי, די צוריקקער ליכט (ווײַס) וואָס ווײַזט אויף צוריקגיין, און די הינטערשטע נעפּל ליכט (רויט) וואָס פֿאַרשטאַרקט די וואָרענונג אין שלעכטע זעאונג באדינגונגען.
ווארענונג און זעבארקייט: אין שלעכטע זעבארקייט באדינגונגען ווי ביינאכט, אין נעפל, און אין רעגן, מאכן די הינטער-ליכט די קאנטור פון די אויטא מער קלאר, ווארנעמענדיג די הינטער-אויטאס וועגן דער דיסטאנץ און פאזיציע, און פארקלענערן דעם ריזיקע פון הינטן-ענד קאליזיעס.
הילף מיט ליכט: די צוריקפאר ליכט קען באלויכטן די הינטערשטע וועג-איבערפלאך צו העלפן דעם דרייווער ביים צוריקפארן; געוויסע הינטער-ליכט קענען אויך צושטעלן געוויסע ליכט פאר די הינטערשטע וועהיקלעך.
איינהאלטונג פון רעגולאציעס און עסטעטיק: הינטער-ליכט מוזן איינהאלטן די נאציאנאלע זיכערהייט סטאנדארטן (ווי GB 7258) צו זיכער מאכן אז דער אויטא איז לעגאל אויפן וועג; אין דער זעלבער צייט, פארבעסערט זייער דיזיין אויך די אויסזען דערקענטעניש און עסטעטישע אפיל פונעם אויטא.
געוויינטלעכע חסרונות פון הינטערשטע הינטער-ליכטן ווייזן זיך אויס מערסטנס ווי די ליכטער צינדן זיך נישט אן, צי זיי ליכטן זיך כסדר אן, אדער פיזישע שאדן. זיי דארפן דיאגנאזירט ווערן באזירט אויף ספעציפישע דערשיינונגען דורך קאנטראלירן די גלאָביר, די דראָטן, אדער די קאנטראל מאדול.
שולד דערשיינונגען און געוויינטלעכע סיבות
הינטער-ליכט צינדן זיך נישט אָן: מערסטנס געפֿירט דורך אויסגעברענטע גלאָבירלעך, צעבראָכענע פֿיוזן, שלעכטע קאָנטאַקטן אין די דראָטן, אָדער סוויטש-פֿאַרפֿעלער. ווען ביידע זייטן צינדן זיך נישט אָן, איז דאָס אָפֿט פֿאַרבונדן מיטן הויפּט-קרייז אָדער מיטן הויפּט-סוויטש.
הינטער-ליכטן צינדן זיך כסדר אָן: קען זיין צוליב אַן אַקצידענטעלער אָנרירונג פונעם ליכט-קנעפּל, אַ דורכפאַל פונעם ברעיק-קנעפּל, נישט גוט פֿאַרמאַכן די טיר, אָדער אַן אַבנאָרמאַלער BCM קאָנטראָל מאָדול. עטלעכע מאָדעלן האָבן אַ פֿאַרשפּעטיקטע אויסלעשונג-פֿונקציע נאָכן פֿאַרשליסן דאָס אויטאָ.
פיזישער שאדן און וואסער אריינדרינגונג: צעריסענע לאמפ דעקלעך און אלטע פארזיגלטע גומע שטרייפן וואס פירן צו וואסער אריינדרינגונג קענען פאראורזאכן קורץ קרייזן אדער שאדן צו אינעווייניגסטע קאמפאנענטן. געוויסע מאדעלן האבן א ריזיקע פון צעריסן צוליב מאטעריאל חסרונות.
פראבלעם-פארלעשן טריט און לייזונג פֿאָרשלאָגן
זעלבסט-קאָנטראָל באַהאַנדלונג:
קאָנטראָלירט צי דער ליכט-קנעפּל איז אין דער ריכטיקער פּאָזיציע און באַשטעטיקט אַז די טירן און טראָנק זענען פֿאַרמאַכט. קאָנטראָלירט צי די לאָמפּ האט ברענט-מאַרקן און פאַרבייט די זעלבע ספּעציפֿיקאַציע פֿיוז אָדער לאָמפּ. פֿאַר קליינע וואַסער-אַרייַנטרעטונגען, ווענטילירט און טריקנט עס; פֿאַר שטאַרקע וואַסער-אַרייַנטרעטונגען, נעמט אַראָפּ די לאָמפּ-דעקל פֿאַר רייניקונג.
פראפעסיאנעלע רעפאר: אויב עס באהאנדלט קורץ-קרייזן אין די קרייזן, דורכפעלער פון קאנטראל מאדול, אדער צעריסענע לאמפ דעקל, איז רעקאמענדירט צו גיין צו א פראפעסיאנעלע רעפאר שאפ פאר טעסטן כדי צו פארמיידן נייע חסרונות וואס ווערן געפֿארזאַכט דורך זעלבסט-אפעראציע.
געוויינטלעכע סיבות פון קעסיידער אָנגעצונדענע הינטערשטע הינטערשטע ליכטער אין קאַרס
ברעיק סיסטעם אבנארמאלקייטן
קורץ-קרייזן
אומרעכטע לייטינג אָפּעראַציע
זיי באַשטייען פון די באַלבע, סוויטש, און קאָנטראָל מאָדול קאָמפּאָנענטן, און דאַרפן ווערן דיאַגנאָזירט אָדער געשיקט פֿאַר רעפּאַראַטור באַזירט אויף ספּעציפֿישע דערשיינונגען.
געוויינטלעכע אָפּעראַציאָנעלע ערראָרס און סעטטינג טשעקס
ליכט-קנעפל נישט איבערגעשטעלט: נישט אויסלעשן דעם הינטער-ליכט קנעפל ביים פארקן אדער אויסלעשן דעם מאטאר, אדער דער ליכט קאנטראל הייבעל איז בטעות געשטעלט אין דער פארקינג ליכט פאזיציע (געצייכנט מיט "P" אדער "⊢"). דאס וועט פאראורזאכן אז איין-זייטיקע אדער צוויי-זייטיקע הינטער-ליכט זאלן כסדר אנצינדן.
טיר און האַנטברעיק סטאַטוס: נישט גאָר פֿאַרמאַכן די טיר קען אַקטיוויזירן די אַנטי-גניבה סיסטעם, וואָס וועט פֿאַראורזאַכן אַז די הינטער-ליכט זאָלן זיך אָנצינדן. די האַנטברעיק וואָס ווערט נישט אַרויסגעלאָזט אָדער די ברעיק פּעדאַל וואָס איז פֿאַרשטעקט אין דער פֿוסבאָדן מאַטע וועט אויך פֿאַראורזאַכן אַז די ברעיק-ליכט זאָלן בלייבן אָן.
ספּעציעלע פֿונקציע השפּעה: פֿאַר עטלעכע מאָדעלן, די "גייד מי האָום" פֿונקציע אָדער די אַקטיווירונג פֿון די הינטערשטע טראָנק עפֿענונג און הינטערשטע ווינטשויב דעפֿראָסטינג פֿונקציע קען פֿאַלשליכטלעך אָנצינדן די הינטערשטע ליכט. קאָנטראָלירט די צענטראַלע קאָנטראָל סעטטינגס אָדער וואַרט ביז די פֿונקציע וועט זיך אויטאָמאַטיש אויסלעשן.
ברעיק סיסטעם האַרדווער חסרונות
ברעיק ליכט סוויטש שאדן: דער סוויטש וואס געפינט זיך העכער דעם ברעיק פּעדאַל אויב די אינעווייניקסטע קאָנטאַקטן זענען שטעקן געבליבן, די פֿעדער פֿאַרפֿעלט, אדער איז פֿאַרקלעמט. אפילו ווען מען לאָזט אָפּ דעם ברעיק, בלייבט דער קרייז פֿאַרבונדן, וואָס איז אַ געוויינטלעכער פֿעלער אין עלטערע פֿאָרמיטלען.
ברעיק סיסטעם אבנארמאלקייטן
נישט גענוג ברעיק פליסיק, איבערגעטריבענע אבנוץ פון די ברעיק פעדס, אדער נישט-צוריקקער ספרינגס וואס קומען נישט צוריק, וועט פאראורזאכן נישט גענוג סיסטעם דרוק אדער מעכאנישע פארשטאפונג, וואס וועט אויסרופן די הינטער-ליכט צו כסדר אנצינדן צו ווארענען דעם דרייווער.
פּראָבלעמען מיט די גלאָביר און רעליי: גלאָביר פֿילאַמענט וואָס קלעפּט זיך אָן אָדער איז געשעדיגט צום דרייווינג ברעט, און אַ צעבראָכענער הינטערליכט רעליי, קען פאַראורזאַכן אַז דער קרייַז זאָל בלייבן אין קאַנדאַקשאַן, און די הינטערליכט קענען נישט אויסגעלאָשן ווערן.
קרייז און קאָנטראָל מאָדול מאַלפונקציע
קורץ־קרייז אדער גראונדינג: די איזאָלאַציע־שיכט פון דער הינטער־ליכט־קרייז איז געשעדיגט, אַלט, אדער געשעדיגט דורך עקסטערנער קראַפט, וואָס רעזולטירט אין אַ קורץ־קרייז. אַנאָרמאַלע שטראָם־קאָנדוקציע וועט פאַראורזאַכן אַז די הינטער־ליכט זאָל בלייבן אָן קאָנטינויִערלעך. עס איז נייטיק צו קאָנטראָלירן צי די דראָט־כאַרנעס איז אויסגעשטעלט.
קאָנטראָל מאָדול דורכפאַל: די קאַראָסעריע קאָנטראָל מאָדול (BCM) פון דעם פאָרמיטל האט אַ פּראָגראַם טעות, האַרדווער שעדיקן, אָדער סענסאָר דורכפאַל. עס קען פאַלש אָפּשאַצן די ליכט סיגנאַל, און עס איז נייטיק צו ריסעט אָדער פאַרריכטן דורך אַ דעדאַקייטאַד דיאַגנאָסטיק ינסטרומענט.
באַטעריע און סיסטעם ווייכווארג: די באַטעריע פון דעם אויטאָ איז נידעריק אָדער די עלעקטראָנישע קאָנטראָל סיסטעם האט אַ ווייכווארג טעות, וואָס קען אויך פאַרשאַפן עטלעכע פונקציעס צו דורכפאַלן, אַרייַנגערעכנט די אוממעגלעכקייט צו אויסלעשן די הינטערשטע ליכט. עס איז רעקאָמענדירט צו ריסטאַרטן די סיסטעם אָדער קאָנטראָלירן די באַטעריע סטאַטוס.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&מאַקסוסאויטאָ טיילן באַגריסן צו קויפן.
