די ראלע פון די אויטאָ'ס הינטערשטע באַלאַנס באַר
די הינטערשטע באַלאַנס שטאַנג איז אַ וויכטיקער טייל פון די פאָרמיטל שאַסי סיסטעם, וואָס ווערט דער הויפּט געניצט צו פֿאַרבעסערן די פעסטקייט, האַנדלינג און זיכערקייט פון די פאָרמיטל. דאָ זענען אירע הויפּט פֿונקציעס:
פֿאַרגרעסערן דעם קערפּער'ס פעסטקייט
דורך פארבינדן די סאַספּענשאַן סיסטעם פון די לינקע און רעכטע זייטן פון די פאָרמיטל, קען די הינטערשטע באַלאַנס שטאַנג עפעקטיוו פֿאַרבעסערן די קוילעלדיקע שטייפקייט פון די מאַשין גוף און פאַרמייַדן די דעפאָרמאַציע אָדער פיר-ראָד דיספּלייסמאַנט פון די מאַשין גוף בעשאַס די דרייווינג פּראָצעס.
באַלאַנסירן פיר-ראָד טאָרק
ווען די אויטאָ פארט, קען די הינטערשטע באַלאַנס־שטאַנג באַלאַנסירן די דריימאָמענט־פאַרשפּרייטונג פון די פיר רעדער, רעדוצירן די אָפּנוץ געפֿירט דורך די אומגלייכע קראַפט פון די שאַסי, און אַזוי פאַרלענגערן די לעבן פון די שאַסי.
רעדוצירן בומפּס און באַשיצן טיילן
די הינטערשטע באַלאַנס באַר קען רעדוצירן די אימפּאַקט קראַפט פון די צוויי רעדער אויף די באַמפּי וועג, פאַרלענגערן די לעבן פון די קלאַפּ אַבזאָרבער, און פאַרמייַדן פּאַזישאַנינג דיספּלייסמאַנט, יפעקטיוולי פּראַטעקטינג די באַטייַטיק טיילן.
פֿאַרבעסערטע האַנדלינג און קאָמפאָרט
נאך דער אינסטאלירונג פון דער הינטערשטער באלאנס שטאנג, וועט די האנדלונג פונעם אויטא ווערן באדייטנד פארבעסערט, ספעציעל ביים דרייען, דער קערפער-דריי ווינקל ווערט פארקלענערט, די דרייווינג אפעראציע איז מער פלעקסיבל, און דער רייזע באקוועמליכקייט ווערט אויך פארבעסערט.
פֿאַרבעסערן דרייווינג זיכערקייט
די הינטערשטע באַלאַנס שטאַנג מאַכט דאָס פֿאָרמיטל מער סטאַביל אין הויך-גיכקייט דרייען אָדער קאָמפּליצירטע וועג באַדינגונגען, רידוסינג די ריזיקירן פון ראָולינג, דערמיט ימפּרוווינג דרייווינג זיכערקייַט.
זיך צופּאַסן צו פֿאַרשידענע וועג־באַדינגונגען
ווען די לינקע און רעכטע רעדער גייען אדורך פארשידענע וועג-בומפס אדער לעכער, וועט די הינטערשטע באלאנס-שטאנג פראדוצירן אנטי-ראל קעגנשטאנד, פארמיידן קערפער-ראל און זיכער מאכן די סטאביליטעט פונעם אויטא.
אַפּליקאַציע סינעריאָוז און וואָרענונגען
פאָרשטעלונג קאַרס און ראַסינג: די דערציען באַלאַנס באַר איז געוויינטלעך אינסטאַלירט אויף אַ פאָרשטעלונג מאַשין אָדער ראַסינג מאַשין צו ווייטער פאַרגרעסערן די האַנדלינג לימאַץ פון די פאָרמיטל.
משפּחה אויטאָ: פֿאַר געוויינטלעכע משפּחה אויטאָס איז די הינטערשטע באַלאַנס־שטאַנג נישט נייטיק, אָבער אויף באַרג־וועגן אָדער אָפֿטע דרייען וועט דער עפֿעקט זײַן מער קלאָר.
אימפּאַקט פון קאָליזיע : אויב די פאָרמיטל איז אין אַ קאָליזיע, קען די הינטערשטע באַלאַנס שטאַנג פאַראורזאַכן פארשידענע גראַדן פון שאָדן צו די שאָק אַבזאָרבערז אויף ביידע זייטן, וואָס איז איר פּאָטענציעלער חסרון.
קורץ געזאגט, די הינטערשטע באַלאַנס שטאַנג שפּילט אַ וויכטיקע ראָלע אין פֿאַרבעסערן די פעסטקייט, האַנדלינג און זיכערקייט פון די פאָרמיטל, אָבער איר דאַרף נעמען אין באַטראַכט די זיכערקייט פון די האַנדלינג פון די הינטערשטע באַלאַנס שטאַנג לויט די נוצן פון די פאָרמיטל און די דרייווינג באדערפענישן.
דער שאדן פון דער הינטערשטער באַלאַנס באַר (אויך באַקאַנט ווי דער זייטיקער סטאַביליזאַטאָר באַר) וועט האָבן פילע ווירקונגען אויף די פעסטקייט און זיכערקייט פון דעם פאָרמיטל. די פאלגענדע זענען די הויפּט פאָרשטעלונגען און קאַנסאַקווענצן:
דירעקט אַפעקטירן דרייווינג קאָנטראָל און פעסטקייט
אויטאָ לויפֿט אַוועק
נאכדעם וואס די באלאנס שטאנג ווערט געשעדיגט, קען זי נישט עפעקטיוו צופאסן די זייטליכע סטאביליטעט פונעם אויטא, וואס רעזולטירט אין אן גרינגע אפנייגונג בעתן פארן, ספעציעל ווען מען דרייט זיך אדער ווען מען טוישט ליניעס.
קאָנטראָלירבאַרקייט פאַל
מיטן פארגרעסערן די דריי-אמפליטודע פונעם קערפער, ווערט די פעסטקייט פונעם דריי-פונקט באדייטנד פארקלענערט, וואס קען פאראורזאכן דעם ריזיקע פון זיך איבערדרייען אין עקסטרעמע פעלער.
אומנאָרמאַלע ווייבריישאַן און ראַש
דאס דרייוון קען זיין באגלייט מיט אומגעווענליכע גערוישן ווי "קליקן" אדער "טשאפן", ספעציעל ווען מען פארפארט אומגלייכע וועגן אדער ווען מען ציט אן מיט א נידעריגע שנעלקייט.
קאַסקיידינג שעדיקן צו פאָרמיטל קאַמפּאָונאַנץ
אומגלייכע רעדער טראָגן
צוליב דער אומגלייכער סאַספּענשאַן קראַפט אויף ביידע זייטן, וועט דער רייף מוסטער זיין אַנדערש אין טיפקייט און פאַרקירצן דעם לעבן פון די רעדער.
סאַספּענשאַן סיסטעם נאָך לאַסט
נאכדעם וואס די באלאנס שטאנג פאלט אויס, ווערן אנדערע סוספענשאן קאמפאנענטן (ווי למשל שאק אבזאמבערס) אונטערגעווארפן צו גרעסערן דרוק, וואס פארשנעלערט אפנוץ און אפילו דורכפאל.
פיר ראָד מיסאַליינמאַנט
די פיר-ראָד פּאָזיציע דאַרף ווערן איבערגעשטעלט צו צוריקשטעלן די דרייווינג סטאַביליטעט, אַנדערש קען עס פֿאַרערגערן די אָפּנייגונג און רייפֿן פּראָבלעמען.
זיכערהייט און עקאָנאָמישע אימפּליקאַציעס
געוואקסענער ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן
וועהיקלעס דאַרפן נוצן מער ענערגיע צו האַלטן אַ סטאַבילן לויף, וואָס רעזולטירט אין אַ נידעריקער ברענשטאָף עקאנאמיע.
מעגלעכע זיכערהייט ריזיקעס
פארקלענערטע האַנדלינג און אָפּנייגונג קען פאַרגרעסערן דעם ריזיקירן פון אַקסאַדאַנץ, ספּעציעל ביי הויך ספּידז אָדער אויף גליטשיק סערפאַסיז.
רעקאָמענדירטע האַנדלינג מיטלען: אויב די אויבן דערמאנטע סימפּטאָמען פּאַסירן, קאָנטראָלירט און פאַרבייט די געשעדיגטע באַלאַנס שטאַנג אין צייט, און פירט אויס די פיר-ראָד פּאַזישאַנינג און טייַף צושטאַנד אַסעסמאַנט צו ויסמיידן דזשוינט שעדיקן.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
