דער אַרבעט פּרינציפּ פון אָטאָמאָטיוו עלעקטראָניש פאָכער
דער עלעקטראָנישער ווענטילאַטאָר פֿון אויטאָ מאָניטאָרירט די וואַסער טעמפּעראַטור דורך טעמפּעראַטור קאָנטראָלערס און סענסאָרן, און הייבט זיך אָן אָדער שטעלט זיך אָפּ אויטאָמאַטיש ווען עס דערגרייכט אַ באַשטימטן גרענעץ, בשעת עס ווערט באַאיינפֿלוסט פֿון דער לופֿטקילונג סיסטעם. זײַן הויפּט אַרבעט פּרינציפּ קען צעטיילט ווערן אין די פֿאָלגנדיקע פּונקטן:
טעמפּעראַטור קאָנטראָל מעקאַניזם
דער אָנהייב און אָפּשטעל פון דעם עלעקטראָנישן ווענטילאַטאָר ווערט קאָנטראָלירט דורך דעם וואַסער טעמפּעראַטור סענסאָר און דעם טעמפּעראַטור קאָנטראָללער. ווען די קילמאַטעריאַל טעמפּעראַטור דערגרייכט דעם פאָרגעשטעלטן אויבערשטן גרענעץ (אַזאַ ווי 90°C אָדער 95°C), טריגערט דער טערמאָסטאַט דעם עלעקטראָנישן ווענטילאַטאָר צו אַרבעטן מיט אַ נידעריקער אָדער הויכער גיכקייט; ער הערט אויף צו אַרבעטן ווען די טעמפּעראַטור פאַלט צו דעם נידעריקערן גרענעץ.
עטלעכע מאָדעלן נוצן צוויי-שטאַפּל גיכקייט קאָנטראָל: 90°C ביי נידעריקער גיכקייט, 95°C צו באַשטימען צו הויך-גיכקייט אָפּעראַציע, כּדי צו באַהאַנדלען פֿאַרשידענע היץ דיסיפּאַציע באַדערפֿנישן.
לופטקילונג סיסטעם פֿאַרבינדונג
ווען דער לופטקילונג ווערט אנגעצינדן, הייבט זיך דער עלעקטראנישער פען אויטאמאטיש אן לויט דער טעמפעראטור פונעם קאנדענסאר און דעם קילמיטל דרוק, וואס העלפט פארשפרייטן היץ און אויפהאלטן די עפעקטיווקייט פונעם לופטקילונג. למשל, ווען דער לופטקילונג לויפט, קען די הויכע טעמפעראטור פונעם קאנדענסאר פאראורזאכן דעם קאנטינעווירלעכן אפעראציע פונעם עלעקטראנישן פען.
ענערגיע אָפּטימיזאַציע פּלאַן
די נוצן פון סיליקאָן אויל קלאַטש אָדער עלעקטראָמאַגנעטישע קלאַטש טעכנאָלאָגיע, נאָר ווען עס איז נויטיק היץ דיסיפּיישאַן צו טרייבן די ווענטילאַטאָר, רעדוצירן מאָטאָר ענערגיע פארלוסט. דער ערשטער פאַרלאָזט זיך אויף די טערמישע יקספּאַנשאַן פון סיליקאָן אויל צו טרייבן די ווענטילאַטאָר, און דער צווייטער אַרבעט דורך דעם עלעקטראָמאַגנעטישן זויג פּרינציפּ.
טיפּישער שולד סצענאַר: אויב דער עלעקטראָנישער ווענטילאַטאָר דרייט זיך נישט, קען די לאַסט קאַפּאַציטעט פון דעם מאָטאָר זיין פאַרקלענערט צוליב נישט גענוג לובריקאַציע, אַלט ווערן, אָדער קאַפּאַסיטאָר דורכפאַל. איר דאַרפט קאָנטראָלירן דעם טעמפּעראַטור קאָנטראָל סוויטש, מאַכט צושטעלן קרייַז, און מאָטאָר סטאַטוס. למשל, אַרבל טראָגן וועט פאַרגרעסערן די ינערלעך קעגנשטעל פון דעם מאָטאָר, וואָס אַפעקטירט די עפעקטיווקייט פון היץ דיסיפּיישאַן.
געוויינטלעכע סיבות פֿאַר דורכפאַל פון עלעקטראָנישע ווענטילאַטאָרן אין אויטאָמאָטיוון אַרייַננעמען נידעריקע וואַסער טעמפּעראַטור, דורכפאַל פון רעליי/פיוז, שעדיקן צו טעמפּעראַטור קאָנטראָל סוויטשעס, שעדיקן צו ווענטילאַטאָר מאָטאָר, אאז"וו, וואָס קענען ווערן געלעזט דורך געצילטע וישאַלט אָדער פאַרבייַט פון טיילן.
די הויפּט סיבות און לייזונגען
וואַסער טעמפּעראַטור אונטער סטאַרטאַפּ צושטאַנד
דער ווענטילאַטאָר הייבט זיך געוויינטלעך אָן אויטאָמאַטיש ווען די וואַסער טעמפּעראַטור פון דעם מאָטאָר דערגרייכט אַרום 90-105°C. אויב די וואַסער טעמפּעראַטור איז נישט אויף דער נאָרמאַלער מדרגה, איז דאָס אַ נאָרמאַלע דערשיינונג אַז דער עלעקטראָנישער ווענטילאַטאָר דרייט זיך נישט און דאַרף נישט ווערן באַהאַנדלט.
רעליי אדער פיוז דורכפאל
רעליי חסרון: אויב דער עלעקטראָנישער ווענטילאַטאָר קען נישט אָנצינדן ווערן און די וואַסער טעמפּעראַטור איז נאָרמאַל, קאָנטראָלירט צי דער רעליי איז געשעדיגט. די לייזונג איז צו פאַרבייטן אַ נייעם רעליי.
צעבראכענע פיוז: קאָנטראָלירט די פיוז קעסטל (געוויינטלעך אַ גרינע פיוז) אונטערן סטירינג ראָד אָדער לעבן דעם הענטשקע קעסטל. אויב עס איז פארברענט, זאָל מען גלייך פאַרבייטן די זעלבע גרייס פיוז, נישט נוצן קופּער דראָט/אייַזן דראָט אַנשטאָט, און פאַרריכטן ווי באַלד ווי מעגלעך.
דער טעמפּעראַטור סוויטש/סענסאָר איז געשעדיגט
דיאַגנאָז מעטאָדע: אויסלעשן דעם מאָטאָר, אָנצינדן דעם איגנישאַן סוויטש און לופטקילונג, און באַאָבאַכטן צי דער עלעקטראָנישער ווענטילאַטאָר דרייט זיך. אויב ער דרייט זיך, איז דער טעמפּעראַטור קאָנטראָל סוויטש דעפעקט און דאַרף ווערן ריפּלייסט.
צייטווייליגע לייזונג: מען קען קורץ-פארבינדן דעם טעמפעראטור קאנטראל סוויטש מיטן דראט מיט א דראט דעקל כדי צו צווינגען דעם עלעקטראנישן פען צו ארבעטן מיט א הויכער שנעלקייט, און דערנאך פאררעכטן אזוי שנעל ווי מעגליך.
פען מאָטאָר דעפעקט
אויב די אויבנדערמאנטע קאמפאנענטן זענען נארמאל, טעסט דעם עלעקטראנישן פען מאטאר פאר שטאגנאציע, ברענעניש אדער שלעכטע לובריקאציע. דער מאטאר קען ווערן גלייך געטריבן דורך דער עקסטערנער באטעריע שטראם צושטעל, און די אסעמבלי דארף ווערן פארטרעטן אויב עס קען נישט ארבעטן.
פּראָבלעם מיטן טערמאָסטאַט אָדער וואַסער פּאָמפּע
נישט גענוגיקע טערמאסטאט עפענונג קען פאראורזאכן א לאנגזאמע קיל-מיטל צירקולאציע, מעגליך אויסרופנדיק הויכע טעמפעראטורן ביי נידעריגע גיכקייטן. קאנטראלירט און צושטעלט אדער פארטרעט דעם טערמאסטאט.
וואַסער פּאָמפּע גייט נישט אין אַרבעט (אַזאַ ווי דזשעטאַ אַוואַנט-גאַרד מאָדעל פּלאַסטיק אימפּעלער קראַקט) דאַרף מען פאַרבייטן די וואַסער פּאָמפּע.
אַנדערע הערות
קרייַז קאָנטראָל: אויב דער עלעקטראָנישער ווענטילאַטאָר דרייט זיך ווייטער אָדער די גיכקייט איז נישט נאָרמאַל, קאָנטראָלירט דעם אויל טעמפּעראַטור סענסאָר, רעלס קרייַז און קאָנטראָל מאָדול.
האַנדלינג מיט אַבנאָרמאַלע ראַשן: אַבנאָרמאַלע ראַשן קען זיין געפֿירט דורך דעפאָרמאַציע פון די ווענטילאַטאָר בליידס, שעדיקן צו די לאַגערן, אָדער פרעמדע מאַטעריאַלן וואָס זענען געבליבן שטעקן. רייניקט אָדער פאַרבייט די קאָרעספּאָנדירנדיקע טיילן.
עס איז רעקאָמענדירט אַז דער OBD דיאַגנאָסטיש אינסטרומענט זאָל לייענען דעם שולד קאָד צו העלפֿן דעם משפט. קאָמפּליצירטע פּראָבלעמען דאַרפֿן באַהאַנדלט ווערן דורך פּראָפעסיאָנעלע טעכניקער.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
