וואָס איז אַ מאַשין צינדפּלאַג
דער צונג-שטעקער איז דער הויפט קאמפאנענט פון דעם בענזין מאטאר'ס איגנישאן סיסטעם, וואס שאפט עלעקטרישע פונק דורך א הויך-וואולטאזש אויסלאדונג צווישן די עלעקטראדן און צינדט אן א ברענענדיקן געמיש אין צילינדער כדי צו פירן דעם מאטאר'ס אפעראציע.
צינדקערג דעפֿיניציע און קערן פֿונקציעס
גרונטלעכע דעפֿיניציע
דער צינדקער (Spark Plug) איז א שליסל קאמפאנענט פון די בענזין מאטאר איגנישאן סיסטעם, אינסטאלירט איבערן צילינדער קאפ, פאראנטווארטלעך פארן אריינפירן הויך-וואולטאזש עלעקטריע אין די פארברענונג קאמער, דורך די עלעקטראד ריס אויסלאזונג צו שאפן עלעקטרישע פונקען, אנצינדן די קאמפרעסט געמיש אין די צילינדער (בענזין און לופט), דערמיט טרייבנדיג די פיסטאן באוועגונג צו שאפן קראפט. צוליב זיין הויפט ראלע, ווערט עס אפט גערופן דער "איגנישאן ארטיפאקט" אדער "הארץ פעיסמייקער" פון די קאר.
ווי עס אַרבעט
הויכע וואלטאזש (געווענליך 15,000 ביז 30,000 וואלט) גייט אדורך דעם צענטראלן עלעקטראד פונעם צינדקער, צוברעכט דעם לופט-שפאלט צווישן דעם זייט-עלעקטראד און דעם ייאניזאציע-קאנאל און לאזט ארויס דעם פונק.
די טעמפּעראַטור פון די פֿונקען איז אַזוי הויך ווי 2000 ~ 3000 ℃, וואָס קען אָנצינדן די געמיש גלייך, וואָס פאַראורזאַכט פֿאַרברענונג און יקספּאַנשאַן צו טאָן אַרבעט.
סטרוקטור און טיפּ פון צינדקער
הויפּט קאָמפּאָנענט
אַרייַנגערעכנט וויירינג נוט, ינסאַלייטער, צענטער עלעקטראָד, זייַט עלעקטראָד, מעטאַל שאָל, אאז"ו ו. די עלעקטראָד מאַטעריאַל (אַזאַ ווי ניקאַל צומיש, פּלאַטינום, ירידיום, אאז"ו ו) גלייך אַפעקט די קאַנדאַקטיוויטי און לעבן.
געוויינטלעכע קאַטעגאָריעס
לויטן קאַלאָרישן ווערט: צעטיילט אין קאַלט טיפּ (הויך היץ דיסיפּיישאַן, פּאַסיק פֿאַר הויך-מאַכט מאָטאָרן) און הייס טיפּ (נידעריק היץ דיסיפּיישאַן, פּאַסיק פֿאַר נידעריק קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש מאָטאָרן).
לויט עלעקטראָד פּלאַן: אַזאַ ווי איין-זייַטיק פּאָל, פֿיל-זייַטיק פּאָל (אַזאַ ווי דריי-זייַטיק פּאָל צו פֿאַרבעסערן די איגנישאַן רילייאַבילאַטי).
לויט מאַטעריאַל: ניקעל צומיש צינדקער (שפּאָרעוודיק און דויערהאפט), אירידיום גאָלד צינדקער (הויך פאָרשטעלונג און נידעריק ענערגיע קאַנסאַמשאַן), עטק.
די וויכטיקייט און פאָרשטעלונג פון צינדפּלאַגז
מאָטאָר פאָרשטעלונג
גענויע צינדונג צייט האט א דירעקטן איינפלוס אויף די מאַכט און ברענשטאָף עפעקטיווקייט. צו פרי צינדונג פירט צו דעטאָנאַציע, צו שפּעטע פארברענונג איז נישט גענוג.
פארערגערטע צינדקערגן קענען פאראורזאכן שוועריקייטן אנצוהייבן, ליידיגע דזשיטערינג, אדער פארגרעסערטע ברענשטאף פארברויך.
ענווייראָנמענטאַל אַדאַפּטאַציע
כּדי צו קענען אויסהאַלטן הויכע טעמפּעראַטורן (טויזנטער גראַד צעלזיוס), הויכן דרוק און כעמישע קעראָוזשאַן, ווערן הויך-קלאַנג צינדקערץ פֿאַרבעסערט מיט ספּעציעלע מאַטעריאַלן ווי רוטעניום גאָלד.
עצה וועגן אויסוואל און אויפהאלטונג
אויסטויש ציקל: געוויינטלעכע ניקעל צומיש צינדקערג בערך 30,000 קילאָמעטער, פּלאַטינום/ירידיום גאָלד ביז 6-100,000 קילאָמעטער.
אויסוואל פרינציפּ: עס איז נויטיק צו גלייכן דעם מאָטאָר פּלאַן, די אָריגינעלע ספּעציפֿיקאַציעס זענען וויכטיג, און צו ויסמיידן צופֿעליקע פאַרבייַט פון היץ ווערט אָדער עלעקטראָוד טיפּ.
פֿאַר ווייטערדיקע אינפֿאָרמאַציע וועגן דעם ספּעציפֿישן מאָדעל (אַזאַ ווי NGK רוטעניום גאָלד צינדקער) אָדער חסרון פאָרשטעלונג, קענט איר קאָמבינירן דעם פֿאָרמיטל מאַנואַל אָדער פּראָפֿעסיאָנעלע טעסטינג.
די הויפּט ווארענונג סימנים אַז אַ פאָרמיטל דאַרף פאַרבייטן זיין צינדקער זענען שוועריקייטן צו אָנהייבן, אָנווער פון מאַכט, אַנרעגעלמעסיק ליידיק גיכקייט, אַבנאָרמאַל פאַרגרעסערונג אין ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן, און מאָטאָר דורכפאַל לייץ. די סימפּטאָמס זענען יוזשאַוואַלי פֿאַרבונדן מיט די דיטיריעריישאַן פון יגנישאַן עפעקטיווקייַט געפֿירט דורך אַלט צינדקערז אָדער טשאַד דיפּאַזאַץ, און דאַרפֿן צו זיין אָפּגעשטעלט און ריפּלייסט אין צייט צו ויסמיידן ווייַטער מאָטאָר שעדיקן.
די הויפּט סימפּטאָמען און די באַזע פון משפט
שווערע אדער נישט-סטאַבילע סטאַרטאַפּ
ביים קאלטן אנשטארטן, איז נויטיג צו אנצינדן עטליכע מאל, אדער די מאטאר גיכקייט וואקלט זיך שטארק נאכן אנשטארטן. דאס איז הויפטזעכליך צוליב דעם אפנוץ פון די צינד-קעגנער עלעקטראד, וואס רעזולטירט אין נישט גענוג צינד-ענערגיע, וואס קען נישט מאכן א סטאבילן צינד-קראפט פון די געמישטע גאז.
מאַנגל אין קראַפט און אַקסעלעראַציע
די גאז-רעאַקציע איז פּאַמעלעך בעתן דרייוון, און די מאַכט פאַלט באַדייטנד ביים איבערפאָרן אָדער ארויפגיין. נישט גענוגיקע צינד-שטאַרקע צינדונג-שטאַרקייט וועט פירן צו נישט גענוגיקע פארברענונג און רעדוצירן מאָטאָר-עפעקטיווקייט.
ליידיקע דזשיטער אדער אומנאָרמאַלע ווייבריישאַן בעת דרייווינג
דער מאָטאָר ציטערט איז קלאָר ווען דער פאָרמיטל שטייט, אדער די קערפּער וויבראַציע ווערט אינטענסיוו ביי נידעריקער גיכקייט. די דערשיינונג ווערט אָפט געפֿירט דורך די קאַרבאָן אַוועקלייגונג אין די צינדקער אָדער אַן אַבנאָרמאַלע עלעקטראָד גאַפּ געפֿירט דורך אומגלייכע איגנישאַן, וואָס רעזולטירט אין נישט קאָאָרדינירטן צילינדער אַרבעט.
ברענשטאָף קאַנסאַמשאַן איז באַדייטנד געוואַקסן
די פּלוצעמדיקע פאַרגרעסערונג אין ברענשטאָף קאָנסומאַציע אָן אַנדערע קלאָרע סיבות (אַזאַ ווי נישט גענוגיקע רייַף דרוק) קען זיין פֿאַרבונדן מיט נישט גענוגיקע ברענשטאָף פֿאַרברענונג רעכט צו פֿאַרמינדערטער צינדקערג איגנישאַן עפעקטיווקייט. נישט פֿולשטענדיקע פֿאַרברענונג פֿון בענזין איז נישט בלויז אַ פֿאַרלוסט, נאָר אויך פֿאַרערגערט די טשאַד אַקומולאַציע פּראָבלעם.
די מאָטאָר פּראָבלעם ליכט איז אָן
אויב אַ מאָדערנער אויטאָ דעטעקטירט אַן אַבנאָרמאַלן איגנישאַן סיסטעם, וועט עס אַקטיוויירן די שולד ליכט דורך די OBD דיאַגנאָסטיק סיסטעם, און עס איז נייטיק צו נוצן פאַכמאַן ויסריכט צו לייענען די שולד קאָד פֿאַר באַשטעטיקונג אין צייט.
אויב איר ווילט וויסן מער, ליינט ווייטער די אנדערע ארטיקלען אויף דעם וועבזייטל!
ביטע רופט אונז אן אויב איר דארפט אזעלכע פראדוקטן.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. איז מחויב צו פארקויפן MG&750 אויטאָ טיילן באַגריסונג צו קויפן.
